Hi Nico, noch minimale Geduld. E30-technisch ist weniger passiert, als eigentlich angedacht war. Es liegen einige Teile bereit, bei denen ich aber noch immer nicht zum Verbauen kam. Zum Saisonabschluss werde ich nochmal ein paar Bilder nachschieben und Einblicke in die diesjährigen Highlights geben. Insgesamt war es doch vor allem der 5er, welcher (teils ungeplant) die meiste Aufmerksamkeit und finanzielle Zuwendung erfahren hat. Hier wurde die komplette VANOS-Einheit überholt, Kurbelwellen- + Nockenwellensensor ausgetauscht, die Kupplung samt Ausrücklager, die Hardyscheibe erneuert sowie die komplette Bremsanlage revisioniert und einmal das Stahlflex-Komplettpaket verbaut. So zieren die VA jetzt revisionierte E32 750i 4-Kolben-Sättel und die HA M5/540i-Sättel, natürlich mit entsprechenden neuen Scheiben. Jetzt habe ich bestimmt Kleinkram vergessen, aber die gesamte Nummer hat schon den einen oder anderen Euro gefressen... Als Alltagsfahrzeug und Langstreckenbomber war mir der einwandfreie technische Zustand aber wichtig! Auf der Urlaubsfahrt in Kroatien bestätigte der Verbrauch dann das sauber laufende Triebwerk. 2 Personen + Urlaubsbeladung hat der gute M50 im Bestfall mit einem real errechneten Durchschnitt von 7,9L bewerkstelligt! Anbei noch eine kurze Impression von der Atmosphäre während des Schraubens an der Bremsanlage.