Keeg

Von uns ebenfalls alles Gute zum Wiegenfeschdle! Darauf wird demnächst angefumpt.

Soeben habe ich den Eingangsbeitrag überarbeitet und wichtige Infos ergänzt. Bitte lest selbst nochmal nach und erhaltet dabei Tipps für Besucher sowie eine problemlose Anfahrt. Wiederholen möchte ich auch hier allerdings nochmal, dass ihr die letzten Meter bitte wirklich gemach bewältigt und Schrittgeschwindigkeit einhaltet, sobald ihr die verkehrsberuhigte Zone rund um das Schloss befahrt! Für die Hüttentruppe gibt es folgend noch einen kleinen Packzettel mit den notwendigen Dingen, die ihr bitte mitbringen solltet: Schlafsack (Gilt für Alle, also auch für jene die im Matratzenlager der Hütte übernachten!) Grillgut für den Abend Campingstuhl köstliche Erfrischungsgetränke wenn möglich: ein paar Holzscheide für's Lagerfeuer Die allgemeine Organisation von Grillfleisch kann ich aufgrund der stark angestiegenen Teilnehmerzahl in diesem Jahr leider nicht mehr übernehmen. Gerne teile ich euch aber die Adresse meiner Metzgerei mit, bei welcher ihr noch bis in die Mittagsstunden shoppen könntet. (Es wäre ein Fußweg von 10Minuten durch die Stadt, welchen ich bei Bedarf sogar noch skizzieren würde ) Zwecks Brötchen habe ich gerade Kim nochmal angeschrieben, ob er für den Abend die Backwarenversorgung übernehmen würde. Hierfür würde ich dann bei der allgemeinen Übernachtungsabrechnung einen kleinen Beitrag mit aufrechnen, sodass Kims Mühen belohnt werden und das Gesamtpaket für alle erweitert wird. Viele Grüße, Fabian

Der Druck steigt. Die neuen Schuhe gefallen mir echt gut, Peter! Noch erfreulicher wenn die Symbiose aus Optik und Dynamik derart passt, wie du es schilderst. Ich muss mir das Ganze wohl demnächst mal wieder bei einem kleinen Käffchen in VHH zu Gemüte führen. Viele Grüße, Fabian

Sehr ausführlich bebilderter Reisebericht! Ich wusste gar nicht, dass du so einen grünen Daumen hast, René. Es muss einfach ungeheueren Spaß machen, in und mit solch einer Truppe über Asphaltpassagen wie jene zu spurten! Sobald mein Cabrio derart einsatzbereit ist, werde ich mich bei einer Wiederholung mit in eure Reihen drängeln. Ich bin schon auf die persönlichen Stories gespannt. Grüße

Was koennen wa denn noch zu der Festivitaet mit beisteuern? Also Mittags möchte ich es wirklich etwas einfacher halten, als man es von den Stuttgarter Grillen gewohnt war und mich auf's Grillgut beschränken. Das resultiert vor allem daraus, dass die Möglichkeiten der angemieteten Lokalität beschränkter sind. Worauf ich hier sehr gerne zurückkomme sind Angebote zu leckeren Backwaren, wie der von Sina angebotene Kuchen. Hier könnte man gerne noch das "Nachtisch-Sortiment" bereichern! Falls du einen Salat machen möchtest und du den tagsüber gut konserviert bekommst, würde ich den gerne abends auf der Hütte begrüßen, Flo. Also tagsüber wird von meiner Seite für die genannten zwei Thüringer Bratwürste (inkl. Brötchen ) pro Person sowie für eine Getränkeauswahl gesorgt. Wenn keine Spezialwünsche bestehen, musst du dich also lediglich für die An- und Abreise versorgen. Abends lässt du dich ja in der Brückenmühle bewirten. Aufgrund der Lage des Marstalls ist am Samstag auch ein Abstecher in die Meininger Innenstadt problemlos möglich, wenn man hier etwas anderes als das Grillgut präferiert oder zur Abkühung zwischendurch mal ein Eis möchte. Der nächste Italiener ist beispielsweise zu Fuß in 2 Minuten erreichbar. Wer derart nach Arturs Schwester geiert und noch immer nicht auf der S.o.S.-Liste steht, brauch hier mal überhaupt nicht die Seiten in meinem Thread füllen. Ich setze mich jetzt noch einen ausführlichen Beitrag mit weiteren Infos und ein paar Anfahrtstipps, welche ich teilweise direkt in den Start-Beitrag editieren werde. Grüße

Ich war die die letzten Wochen ziemlich eingespannt und die Zeit verging wie im Flug. So sind es plötzlich nur noch zwei Wochen und man kann die Tage langsam an den Händen herunterzählen. Über Pfingsten werde ich versuchen ein paar wichtige Zusatzinformationen zwecks Anfahrt, mitzubringender Dinge für die Hüttentruppe, u.ä. hinzuzufügen. Falls es darüber hinaus noch Fragen oder Anmerkungen gibt, dann immer raus damit. Grüße

Beim Cabrio lief das etwas anders. Hier gab es offiziell gar keine M-TechI-Auslieferungsvariante. Also selbst für 325er Cabrios. Die ersten "Werksverspoilerungen" wurden m.W.n. erst bei den Editionscabrios ausgeliefert, wo es sich allerdings dann auch direkt um das M-TechII-Paket handelte, welches offiziell an die VFL-Karosse angepasst und angebaut wurde. Bei den M-TechI-Verspoilerungen handelt es sich streng gesehen immer um Nachrüstungen. Meistens wurden diese bei Orderung direkt vom Händler über den Teiledresen bezogen, der sie dann auch im Nachhinein (bzw. kurz vor der Übergabe) verbaute. So kommt bei dem gezeigten Bild auch die Kombination aus Chromstoßstangen und M-Technik zusammen. Wer die von der Limousine bekannte Komplett-Optik wollte, musste hier sein Cab ab Werk in Shadowline bestellen, als zusätzliche Sonderausstattung. (-Da es einfach kein Sport-Ausstattungspaket in dem Sinne gab)

Sorry, aber deine Spekulationslogik verstehe ich in keinster Weise. Dass dieser Bezug materialbedingt für Innen und Außen geeignet ist, birgt ja gerade den Vorteil. Meine Erfahrungen und Beweggründe dazu habe ich ja bereits ausreichend erläutert. Du kannst auch gerne nochmal selbst google bemühen und dich zu den genannten Produkten und deren Eigenschaften informieren. Ich kann dir aber sagen, dass meine Softgaragen maximal nur halb so viel wiegen, wie mein Autopyjama aus Baumwolle. Das innovative Material macht es ja gerade möglich, im Vergleich zur schweren Baumwolle. Der wichtige Unterschied der hier genannten Meinungen liegt m.E.n. in der Art der Fahrzeugunterbringung. Eine 3m x 5m Einzelgarage mit einem sauber abdichtenden E-Rolltor hat ja völlig andere Eigenschaften als eine größere Halle oder, wie in deinem Fall, gar eine Scheune mit daraus resultierenden Anforderungsprofilen! Beispiel: Während man in der kleinen Einzelgarage wohl kaum ein Problem mit Staub und Dreck hat, muss man hier penibler auf die (Luft-)Feuchtigkeit in und um das Auto achten. In einer größeren Halle oder Scheune herrscht bauartbedingt i.d.R. eine viel größere Luftzirkulation. Hier gibt es einfach dauerhaft gekippte Fenster, offene Spalten und weniger sauber schließende Türen. Deshalb und weil sich drum herum meist auch noch bewegt und gearbeitet wird, stellt aufgewirbelter sowie hingetragener Staub einfach ein größeres Problem dar, während hohe Luftfeuchte viel weniger eine Chance hat. Ein gut abgetrocknetes Fahrzeug ist bei der Einwinterung in jedem Fall natürlich die Grundvoraussetzung. Und da bei Dir noch extermere Bedingungen herrschen wie bei mir, verstehe ich ganz ehrlich deine Beratungsresistenz nicht. Ein Autopyjama ist schön und gut, aber für deine/unsere Zwecke einfach ungeeignet. Ich musste erst die Erfahrung selbst machen und kann nicht mehr wie eine Empfehlung abgeben. Aber unter jenen Umständen investiere ich definitiv lieber in eine Softgarage, als (für mehr als den doppelten Preis!) erneut in einen Autopyjama. Grüße, Fabian

Das sehe ich auch so! Gerade in einer Scheune, speziell unter einem alten Heuboden, parkend, hast du mit Sicherheit gut Staub und Dreck. Der einzige Vorteil der Scheune ist die gute Belüftung, die dein Auto dort erfährt. Also mein Lack ist definitiv nicht ungepflegt, aber selbst entstaubt hat der sich noch nicht. Die feinen Staubpartikel bleiben einfach haften und sorgen für einen Schleier.

Hi Alex, ich habe die dreilagige Variante gewählt, welche für meine Zwecke voll und ganz ausreichen sollte. Momentan warten meine beiden Softgaragen allerdings noch in den Kartons auf ihren Einsatz, weshalb ich selbst noch keine Praxisbeurteilung abgeben kann. Ich bin aber eben noch einmal in den Keller und habe mir die Innenbeschichtung mal genau angesehen. Es ist eine feine glatte Beschichtung, die keinen fusselnden oder flusigen Eindruck macht. Also nicht milimeterdick wattiert, o.ä.. Beim mehrmaligen Drüberstreichen konnte ich keinerlei Abrieb oder sich aufstellende Fasern feststellen. Wende dich aber mit der Frage ruhig mal das Unternehmen, hake nach und berichte uns dann! Grüße

Moin, ich habe mich ebenfalls schon etwas eingehender mit der Thematik beschäft. Bei mir stehen die Fahrzeuge auch in einer Garage/Halle. Auf der Suche nach einem qualitativ guten Carcover für längere Standzeiten und vor allem die Überwinterung, entschied ich mich vor drei Jahren zunächst für einen Autopyjama aus Baumwolle. Gut verarbeitet und mit dem netten Feature des fahrerseitigen Eintiegs via Reisverschluss, schützte er zwar sicherlich gut vor Kratzern, konnte aber den Staub nicht fernhalten. Beim Auswintern war also jedes Mal erst wieder eine Reinigung angesagt, welche ich mir ja eigentlich durch solch einen Schutz ersparen wollte. Es war also letztlich wieder eher ein Kompromiss, als eine Komplettlösung. (An dieser Stelle sei vielleicht noch kurz bemerkt, dass in der Unterkunft während der Standzeit keine sonderlich dreckverursachenden Arbeiten ausgeführt werden. Durch Öffnen der Garage und regelmäßiges Lüften im Frühjahr, war es bei mir vor allem feiner Blütenstaub, der mich jährlich auf's Neue ärgerte) Da ich nun für ein zweites Fahrzeug auf der Suche war, durchstöberte ich im Winter noch einmal das Netz und rollte das Feld neu auf. Mit der gesammelten Erfahrung war nun klar, dass ich ein Material möchte, welches Feuchtigkeit und Staub von außen fernhalten kann und trotzdem atmungsaktiv sein muss, sodass sich kein Kondensat (mit all seinen Folgen) von innen bilden/sammeln kann. Feuchtigkeit ist bei mir eigentlich kein Problem, allerdings bin ich zu dem Schluss gekommen, dass das Material einfach solch eine strukturelle Dichte aufweisen muss, damit sich der Staub nicht wieder seinen Weg sucht. Mein Ergebnis ist die Softgarage, welche genau jene Eigenschaften vereint. Auch bei dauerhaftem Einsatz im Freien (Regen + Schnee) soll sich laut Rezessionen dieses Carcover mit seinen Eigenschaften bewährt haben. Ich werde es ab dieser Saison nutzen und bin schon gespannt. Wenn man mal eine längere Urlaubstour oder ähnliches unternimmt, werde ich es mit Sicherheit als Allrounder an Board haben. Grüße, Fabian

Ok, du hast Recht. Dies habe ich für mich jetzt unter meinem Zusatz bzgl. des Händlers verbucht. Ich habe das so eingeschätzt, dass er sich wie ein "normaler" Exporteur um solche Dinge kümmert. Also ähnlich wie bei alten Amis oder dem guten Lada Niva einfach bestimmte Veränderungen vorgenommen werden (müssen), damit diese Fahrzeuge auch im hießigen Straßenverkehr rechtlich zulässig sind. (Ich muss zugeben, dass ich den Spiegel-Artikel vor ein paar Tagen schon einmal überflogen hatte und jetzt nicht noch einmal genauer nachlas)

Sascha, hier geht es nicht um Scheunenfunde, die seit Jahrzehnten unzugelassen schlummern. In Brasilien wird/wurde der T2 bis heuer noch produziert! (Etwas vergleichbar mit den Mexiko-Käfern.) Dort fahren die Busse noch massenweiße herum und sind völlig alltäglich. Es handelt sich also um Fahrzeuge aktuellster Produktion, weshalb da maximal eine normale Vollabnahme nötig ist und ansonsten nichts im Wege steht. Hier wird sich aber mit Sicherheit schon der Händler entsprechend kümmern.

Vielleicht von der Kühlerhalterung?

Mirko325eta, obwohl der 325 als Zahl aufm Kennzeichen hat. Fehlinfo! Mensch Heiko, dein Brüderchen hat seinen Wagen doch unlängst umgemeldet. So zieren zwei Buchstaben die ersten beiden Kennzeichenstellen und am Ende prangt ein protziges "335", welches dem Verfolger sicherlich im Gedächtnis geblieben wäre.

Bleibt die schöne Umweltplakette dort noch, irgendwo im Nirgendwo, hängen, oder wurde das nach der Anmeldung bereits behoben? Soll das Ganze eigentlich noch weiter in die Schnitzer-Richtung gehen, oder sind das Grillemblem sowie die Felgen nur temporärer Stand?

Bitte erhalte ihn karosserie- und lacktechnisch so. Er ist es wert! Viel Erfolg bei deinen Vorhaben. Das sind die Styling 5 in 16", 5-Lochumbau entsprechend inklusive.

Lustige Geschichte! Wenn die Basis und der Rest aber soweit stimmt, dann passt das doch. Und einen Austausch-B20 sollte man noch für einen fairen Kurs auftreiben können. Falls du es dir mit dem Werdegang des Wagens anders überlegst und/oder doch Stoffsitze vorziehen möchtest, dann hätte ich Interesse am Leder und ggf. eine gute Stoff-IA. Grüße, Fabian

Sehr schön und Gratulation zum Sticker, Flo! Dein Gefährt für Meiningen steht somit also fest. Grüße

Meine Alternatividee zu der ganzen Problematik: Finanziere Dir durch stundenweiße Leihgabe des ACT-Radsatzes ein "dezentes Motorupgrade" und ALLE sind glücklich.

Ok, dann werde ich es so wie im letzten Jahr handhaben. Wer nach dem gemeinsamen Frühstück noch Lust und ~ 1 1/2h Zeit hat, kann sich zum krönenden Abschluss noch ein Bild von der schönen Rhöner Landschaft und der dortigen Streckenvielfalt machen. Hierbei werde ich wieder taktisch günstig in Bischofsheim enden, wovon ein guter Anschluss für alle Abreisenden besteht. (wahlweise je 20min bis auf die A7 oder A71) Zwei Gruppen (bzw. zumindest zwei gut streckenkundige Fahrzeugführer) muss es dafür wohl aber geben. Mal schauen, dass ich Pat bis dahin noch ausreichend in die Strecke einführen kann.

≠ bekommen. Ich weiß, wie wichtig Dir das stimmige Gesamtbild ist und gerade die Felgenfrage lange Zeit ein großes Thema bei dir war, Tom. Gerade dieser Satz ACTs, mit der seltenen ET und nach deinen Wünschen aufbereitet, entspricht (optisch) genau dem, was du dir vorgestellt hast. Ich würde gerne mal beiwohnen und den direkten Vergleich erFAHREN. Gewichtstechnisch sollten zwischen den beiden Sätzen eigentlich keine Welten liegen, sodass die ACTs vllt minimal schlechter abschneiden. Machen die verschiedenen Raddurchmesser vielleicht wirklich jenen Wahrnehmungsunterschied, auch in Punkto Tachovor- bzw. Nacheilung? Alternativ bist du mit einem anderen Diff m.E.n. auf dem richtigen Weg, das Fahrgefühl in die gewünschte Richtung zu beeinflussen. Eine leichtere Schwungscheibe wäre evtl. auch noch eine Möglichkeit, die subjektive "Spritzigkeit" zu erhöhen. Résumé: Du behälst mit Sicherheit beide Felgensätze. Die 16er bleiben weiterhin vorwiegend auf dem Cab und die Ronal wandern vllt. mal gelegentlich von Sarah's Golf über, wenn es dich packt. Grüße, Fabian

Keine weiteren Meinungen zwecks Ausfahrt am Sonntag? Als weiteres kleines Detail habe ich darüber hinaus soeben die Bestätigung erhalten, dass wir in diesem Jahr die sanitären Anlagen eines im Marstall beheimateten Jugendclubs für das Treffen nutzen können. Somit bleibt den Toilettengängern fortan der etwas umständlichere Weg in den Schlossinnenhof erspart und wir haben alles direkt vor Ort. Grüße, Fabian

Gute Sache, Heiko. In exakt sieben Wochen ist es soweit und ich freue mich schon auf das Bild im Innenhof. Im Hintergrund läuft bei mir derweil das organisatorische Feintuning weiter. So ist diese Woche beispielsweise die "Ausnahmegenehmigung von den Bestimmungen der Ordnungsbehördlichen Verordnung, § 15 - Offene Feuer im Freien -" bei mir eingegangen, sodass dem gemütlichen Knistern an der Hütte nichts im Wege steht. Die gute alte Bürokratie. Im Hinterkopf stelle ich mir noch immer die Frage: Ausfahrt (am Sonntagmorgen nach dem Frühstück) ja oder nein? Wenn ja, dann müssen diesmal wohl zwei Gruppen gebildet werden und ich noch zusehen, einen Kumpel in die Strecke ausreichend einzuweihen, sodass er eine zweite Gruppe zielsicher anführen könnte. Lasst dazu ruhig mal eure Meinung hören!