Keeg

Ich finde es erstaunlich, dass Jahr für Jahr immer wieder die gleichen Fehler gemacht werden und sich dann teilweise auch noch beschwert wird. Grundsätzlich sollte doch der Sinn und die damit verbunden Details der Kalenderbilder bekannt sein. Es handelt sich um einen Querformat-Kalender in den wahlweisen Größen von DinA4 oder DinA3, welche jedem geläufig sein sollten. Da wir alle ein ansehnliches und somit qualitativ hochwertiges Druckergebnis wollen, ergibt sich daher einfach eine bestimmte Mindestanforderung, was einerseits sowohl die Auflösung und Schärfe (>3 Megapixel), als auch anderseits ein bestimmtes Seitenverhältnis (genau genommen 1:1,41) eines eingereichten/hochgeladenen Bildes angeht. Trotz der sich allein daraus eigentlich für jeden ganz einfach zu schlussfolgernden Logik und der von Hausi gegebenen Hinweise und Regeln scheint es noch immer nicht bei allen Klick zu machen. Jährlich, so auch heuer, werden auf's Neue Bilder hochgeladen, die schonmal gänzlich unabhängig vom eigentlichen Motiv einfach nicht in Frage kommen können. So entdeckte ich bspw. auf Anhieb wieder Bilder im Hochformat, als auch ungeeignet (z.B. Panorma-ähnlich) aus- bzw. zugeschnittene Fotos. Beispielhaft: Die Motive sind an sich wirklich super, Timo. Aber was soll Hausi oder die Druckerei mit zwei deiner Bilder machen? Mit dem Format ist doch jeder gute Druck zum Scheitern verurteilt. Man müsste das oben angesprochene Bilverhältnis nach bestem Gewissen aus den Bildern herausschneiden. Einerseits geht somit der Bildschnitt wieder flöten, andererseits gibt die Qualität der Bilder das gar nicht her. -Und zwei dicke schwarzen Balken oberhalb und unterhalb des Bildes will ja auch niemand. Mal von der technischen Seite abgesehen und sich der ästhetischen zugewandt, gibt es bei einigen Bildern noch simples "Feintuning", was von wirklich jedem hinter der Kamera direkt umgesetzt werden kann. Mir geht es hier nicht um nachträgliche Bearbeitung mit zig Effekten, welche ein Bild in meinen Augen nämlich auch schon wieder zerstören können. Zum Beispiel muss das Fahrzeug nicht immer 90% des Bildes ausfüllen, sondern sollte ausgewogen mit seiner Umgebung/dem Hintergrund in Szene gesetzt werden. Hier darf man bei einem gezielten Foto-Knipsen ruhig mal ein wenig mit diversen Winkeln und Kamerapositionierungen spielen. Die Digitaldisplays erlauben es ja gerade, dass man nicht immer zwingend mit seinem Auge hinter dem Sucher kleben muss... Die Kamera einfach mal weg von der typischen Brusthöhe Richtung Boden oder Himmel zu bewegen, kann tolle Perspektiven zaubern. Abschließend möchte ich an dieser Stelle noch auf ein spezifisches Kalenderdetail hinweisen. Die Umsetzung des eigentlich Kalenders (Angabe von Datum und Tageszugehörigkeit) erfolgt beim Talk-Kalender seit Jahren nach dem selben Prinzip: Es wird ein transparenter Streifen im unteren Teil des Bildes aufgesetzt. Sprich das Bild endet nicht oberhalb jenes Streifens, sondern befindet sich hinter dieser Einblendung. Daraus schlussfolgert, dass ein Teil des unteren Bildrandes hinter diesem Streifen "verschwindet". Beispielsweise werden dadurch tolle Aufnahmen, wie jene von Rüdi oder Frank, nur noch bedingt brauchbar. Zwangsweise wird somit ein großer Teil des Fahrzeugs einfach verdeckt, was sehr ärgerlich ist und gerade bei einem E30-Kalender sicherlich nicht Sinn der Sache sein soll. Ich weiß, dass wohl nur die wenigsten beim Knipsen ihrer hier eingereichten Bilder direkt an den Kalender, und damit an die von mir angesprochenen Eigenschaften, denken. Aber vielleicht hilft mein Beitrag für den einen oder anderen ja doch, zukünftig den Weg in den Kalender zu finden. Grüße, Fabian

Drive!

Laut zeitgenössischer BMW-Unterlagen liegt ein solcher Ölverbrauch noch im zumutbaren Rahmen. Meiner Ansicht nach allerdings nicht. Beim M20 liegt bei solchen Symptomen der Verdacht auf Kopfriss, ggf. nur Kopfdichtungsschaden, nahe. Prüfe bitte zu allererst, ob du Öl im Kühlwasser und/oder Kühlwasser im Öl feststellen kannst. Dafür genügt ein Blick in den Kühlmittelbehälter sowie unter den Öleinfülldeckel. Sollten hier klare Verunreinigungen bzw. gilblicher Schlamm zu erkennen sein, würde sich der Verdacht bestätigen.

Hallo Marcel, also diese schlichten Kleinigkeiten im Inseratstext empfehle ich auch dringend abzuändern. Die Motorisierungsdaten würde ich ebenfalls aktualisieren, da ich den Katlos wirklich als Pluspunkt ansehe. Beim genaueren Betrachten sind mir, über die bereits angesprochenen Scheinwerfer sowie den fehlenden Verschlussstopfen in der Frontstoßstange hinaus, noch die seitlichen Stoßleisten ins Auge gestochen. Diese scheinen NFL-Leisten zu sein und gehören da allein von der Ästhetik nicht hin. Wenn jemand nach einer (scheinbar professionellen) Lackierung solche Teile montiert, lässt mich das als interessierter Käufer an einer guten Durchführung und dahintersteckender Liebe (zum Detail) zweifeln. Edit: Auf einem Bild lässt sich doch Chrom in den Stoßleisten erkennen. Wenn ich mich geirrt habe und mein Auge lügt, dann bitte ignorieren. Gruß, Fabian

Das störende "Feature" dieses Wagens ist in meinen Augen eher die AHK. Damals praktisch, später nicht mehr zu ändern und jetzt eher ein Störfaktor im schlichten (v)VFL-Design. Wurde bei diesem Fahrzeug ein Kat nachgerüstet? Bei diesem BJ sowie der zu erkennenden einflutigen Auspuffanlage müsste es doch der katlose und hochverdichdete B20 mit 125PS sein, oder? Dank des H-Kennzeichens wäre dies wiederum ein Pluspunkt für das Fahrzeug! Einerseits macht jener im Serientrimm bereits etwas mehr Laune, andererseits würde dieser Fakt noch nette zeitgenössische Motoroptimierungen erlauben. (Einziger Wehrmutstropfen wäre aktuell für manchen nur die Abgasanlage, welche genau so wie jene des eta einen Großteil der M20-Emotionen schluckt)

Da bist du definitiv nicht der Einzige, Alex! Die ganze Videogeschichte zieht sich ja nun schon ersichtlich über einige Wochen und mir sind die Hände gebunden, da mir selbst das Videomaterial nicht vorliegt. Wie bei Studenten so üblich, scheint es Pat wohl dank Bachelorarbeit noch an Zeit zu mangeln, sich mal dem finalen Schneiden und Zusammenstellen der Szenen zu widmen. *räusper* Stellen wir uns also lieber auf eine Art "Nachruf" und einen Appetithappen für das nächstjährige Treffen ein. (Die Aufnahmen werden wohl kommen, wenn niemand mehr damit rechnet, hehe)

Wenn man erst seit 4 Tagen aktiv hier im Talk unterwegs ist, kann sowas schon an einem vorbeigehen. Es wird mit (sehr) großer Wahrscheinlichkeit im nächsten Jahr eine Wiederholung geben. Halte einfach die Augen offen, wenn Anfang nächsten Jahres die Terminierung bekannt gegeben wird.

Auch von uns sollen Dich beste Geburtstagsgrüße erreichen! Lass dich noch gebührend verwöhnen und bleib wie du bist.

Die für den Radiobetrieb vorbereitete Verkabelung dürfte dann ja aber entsprechend spartanisch bzw. nur bedingt vorhanden sein. Es ist ja doch eher selten und daher interessiert es mich gerade mal: Wie sieht es zwecks Antennenvorbereitung und vorhanden Boxen aus? -Ist in diesem Fall bei dir ein Blindstopfen auf dem fahrerseitigen hinteren Kotflügel und sowohl die Hutablage als auch die Fußräume befreit von Boxen? Grüße, Fabian P.S. Insgesamt ziemlich netter Fuhrpark, den du da dein Eigen nennst! Vorallem der E28 gefällt mir noch sehr.

Sehr schöner 320iS! Das fehlende Radio mit der schlichten Blende finde ich bei solch einem Auto top. -Wenngleich es sich konzeptionell etwas mit der vorhandenen Klimaanlage beist. War das bereits ab Werk so, oder hast du im Laufe der Zeit "rückgerüstet" und die Blende verbaut? Grüße, Fabian

Es geht also los... Sauber Chris! Ich bin schon auf weitere Umbaudetails gespannt, also bitte immer fleißig dokumentieren und berichten. Wie wäre es mit ein paar Stellwänden um deinen Schrauberbereich? -Nicht, dass der Marktplatz bald mit diversen "M30-Umbaukits" aus dem Stuttgarter Raum geflutet wird.

Herzlich Willkommen und Grüße in die Steiermark! Die beiden Fahrzeuge sehen sehr gepflegt aus. Gerne mehr Bilder! Viel Spaß im .

Gibt es hier mittlerweile eigentlich jemanden, der selbst eine der D2-Bremsanlagen verbaut hat? Im konkreten bpsw. die 6-Kolben-Anlage mit 304mm für die VA und die 4K-Anlage mit 286mm für die HA. (Alternativ auch gerne Meinungen zu den äquivalenten Produkten von K-Sport) Hier würde mich montagetechnisch auch interessieren, ob es zur Verwendung von Adaptern, Distanzscheiben (bei ~ET25) & Co kommen muss? -Diesbezüglich habe ich bisher auf keiner Seite etwas finden können, um mal realistische Werte bei komplettierter Montage zu haben.

Wir haben mit dem Gedanken gespielt aber konnten uns die Zeit leider nicht freischaufeln. Vielleicht ist es ja aber auch nicht die letzte Tour in der fränkischen Schweiz und es klappt bei einer Wiederholung. Für heute wünschen wir euch jedenfalls maximalen Sonnenschein und viel Spaß!

Das Problem bei Piniengrün ist das mit unter extreme Ausbleichen dieses Polsterstoffes. Die so oft individuell abweichende Farbintensität macht es für manchen schwer, den wirklichen Farbton als solchen zu identifizieren. Mir selbst sind bisher nur einmal(!) (normale) Sitze untergekommen, welche sehr, sehr nah an die original dunkelgrüne Farbintensität herankommen (verglichen mit einem lichtgeschützt gelagerten Originallehnenbezug von BMW). Die Facetten reichen dank über 20 Jahre UV-Einstrahlung über türkisgrün bis nahezu grau. Besonders schlimm sind auch piniengrüne Sitze mit Sitzheizung... Mich würde wirklich mal interessieren, ob gerade bei diesem Stoff die Färbung damals tatsächlich von mäßigerer Qualität und damit derart anfällig war? Wie im Link von helbheb zu sehen würde es sich um sitzheizungs-gezeichnetes Piniengrün im 6-Zylinder-Muster (Farb-/Polstercode 0215) handeln. -Wenn dein Sportsitz wider Erwarten in jenem Muster ist, möchte bei Veräußerungsgedanken gerne mein Interesse anmelden. Grüße, Fabian

Doch, meines Erachtens nach schon. Es handelt sich ja scheinbar um einen VFL. Einerseits kannst Du hier in der EBA nachschauen, andererseits hänge ich Dir mal ein Bild von mir an. Wenn ich mich recht erinnere, war es der linke zurückgebundene Stecker, welchen du nach unten durchziehen kannst. Grüße, Fabian

Du hast Recht, das ging bei mir tatsächlich unter und ich nehme meine Aussage diesbezüglich zurück.

Also war es letztendlich wohl nur ein ganz normaler 318iS mit iS-Lippe vorne und der Abrisskante auf dem Heckdeckel, welche beide zum Standardumfang bei diesem Modell gehörten(?). Schau doch bitte einfach mal ein wenig nach und lies dich zum Thema ein, dann kannst du dir dein Rätselraten recht schnell selbst beantworten. -Am besten mal Papa kurz 5min dazu holen oder ein paar Bilder von damals rauskramen. P.S. Herzlich Willkommen!

Wenn du es einrichten kannst, würde ich Dich im kommenden Jahr gerne in Meiningen begrüßen dürfen, Carsten. Entspannt-familiäre Stimmung und am Folgevormittag die Option einer Ausfahrt, welche Dir sicher ein Grinsen ins Gesicht zaubern wird.

Der Ansaugsound lehrt einem als Entgegenkommenden auf jeden Fall das Fürchten. Die Leistungscharakteristik ist schon pervers für einen E30. Und emotional gesehen ist, für mich als Sechszylinderfetischist, ist der S54 einfach die Krone jener Schöpfung. So toll mancher V8 oder V10 auch objektiv sein mag, für mich passt er einfach nicht zum E30. Eins muss ich aber bemängeln: Eure Straßen "da oben" sind ja mal sowas von langweilig. Beste Grüße!

Sieht sehr sauber aus. Wann gibt's Bilder im montierten Zustand?

Herzlich Willkommen und viel Spaß im Talk! Malachtgrün ist eine tolle Farbe. Bilder sind immer gerne gesehen.

Ich habe am Freitagmittag mal angefragt und erhielt dann folgende Antwort eines Sachbearbeiters: Passt also hoffentlich alles, wenngleich es sicher etwas Geschwafel zur Beruhigung und Zufriedenstellung der Kunden ist, hehe. Nur schade, dass sie sich dann selber die Mehrarbeit machen und uns soweit im Ungewissen lassen, als dass jene Informationen nicht direkt in die Statusübersicht der Bestellungen online eingeflochten wird. Ansonsten habe ich aber vollstes Verständnis und bin mir sicher, dass die Jungs und Mädels seit dem Brasilienspiel vor Ort gut am Rotieren sind.

Ok, sehr interessant. Alle Posteingangsordner wurden natürlich entsprechend geprüft, keine Sorge. Die Bestellbestätigung erhielt ich auch umgehend, aber alles andere blieb bisher aus. Am 09.07. habe ich bereits bestellt, aufgrund S.o.S war zwar das Geld erst am Montag dieser Woche via Überweisung verbucht, aber seitdem könnte das Zeug ja trotzdem längst versandt sein. Angegebene Lieferzeit beträgt bei allen Teilen angeblich 1-2 (Werk-)Tage. Gleiches Spiel bei den beiden Bestellungen meiner Freundin. Jene beiden wurden auch bereits am 09.07. vollzogen und unmittelbar via Paypal bezahlt. Bei einer Bestellung gab es nach drei Tagen eine Benachrichtigung, dass die Artikel erst in der nun kommenden Woche lieferbar seien, bei der anderen blieb es aber genauso stumm wie bei mir. Auf eine Nachfrage kam bei Ihr nun eine standardisierte Antwort, dass es wohl noch bis nächste Woche dauern kann. Sicherlich haben die einen guten Ansturm erlebt, aber einen aktualisierten Bearbeitungsstatus meiner Bestellung würde ich schon als Service erwarten. Joar.