Keeg

Servus, nachdem wir nun auch im Süden des Freistaates angekommen sind, würden Sarah und ich ebenfalls mal vorbeischauen und euch mit zwei neuen Gesichtern "erschrecken". Gruß, Fabian

Die Ausfahrt hat uns ebenfalls viel Spaß gemacht, wenngleich ich sie "nur" passiv als navigierender Co-Pilot im Führungsfahrzeug erleben durfte. Tolle Strecke, nette Leute, schöne Landschaft und leckeres Essen! Wie bereits angeklungen, hat die Benzinpumpe unseres E34, nur noch zehn Fahrtminuten vom Treffpunkt am Selgros entfernt, ihren Dienst mittels Totalausfall quittiert. -Das kommt davon, wenn man eigentlich etwas zu früh dran ist und spontan beim Bäcker auf ein Päuschen hält. In bester Diplomatenmanier wurden wir dafür dann von Stefan mit seinem E30 am Ort des Geschehens abgeholt und zum Treffpunkt chaufiert. Somit war die Anreise nicht umsonst und wir konnten der Ausfahrt als Beifahrer beiwohnen. Nach Beendigung der offiziellen Ausfahrt kam ein Großteil der Truppe dann noch mit zum bockenden 5er, wo wir die von Christian umrissenen Impressionen erleben durften. Hervorzuheben ist aber eindeutig Jörgs Schaffen, der sich völlig uneigennützig dem Problemfall Benzinpumpe annahm und sich für den rechten Arm erstmal ein bekömmliches Benzinbad gönnte. In allerbester Improvisationskunst wurde anschließend die "zufällig" mitgeführte alte VFL-Außentankpumpe von Jörgs Limo zur neuen E34-Innentankpumpe erkoren. Gegen 23:00Uhr erwachte der M50 wieder zum Leben, was mit Beifall aller Anwesenden zelebriert wurde. -Vielen, vielen Dank Jörg, du bist ein super Kumpel! Für die Aktion gibt's diese Woche noch einen Kasten Bier frei Haus. Somit war der Heimweg auf eigener Achse gesichert, welcher dann noch im Dreiergespann gemeinsam mit Jörg, Phil und Flo zu unserer ganz persönlichen Ausfahrt über nächtliche Landstraßen gen Unterfranken forcierte. Verbesserungsvorschläge für die nächste Ausfahrt Verzicht auf: - streikende Technik - stürzende Rentner am Straßenrand - Geister-Rollatoren - spontan auftauchende Baustellen Ausbau von: - sonnigen Abschnitten - länger anhaltender Helligkeit (durch früheres Starten und späteren Sonnenuntergang) Grüße, Fabian

Direkt zum Treffpunkt schaffst du es nicht, Martin? Dieser liegt ja stragegisch recht günstig direkt an der A73, sodass von Bamberg aus nur eine gute halbe Stunde sein sollte.

Servus, das Wetter soll sich am Wochenende ja wieder stabilisieren. Wenn alles klappt, dann sind Sarah und ich mit meinem 5er dabei. Wir kommen direkt aus München und haben nächste Woche noch ein paar Termine in Würzburg, weshalb man die Ausfahrt auf halber Strecke eigentlich ganz gut mitnehmen kann. Ich hoffe, dass wir auch ohne E30 gedudelt sind. Allgemeiner Vorschlag meinerseits: Warum treffen und starten wir nicht eigentlich schon etwas früher, sodass man gegen 15.00Uhr los kommt? Gruß, Fabian

Vorsicht, das ist'ne Falle!

Gutes Gelingen. Lies dich aber vorher zur Anregung vielleicht mal in diesen Thread ein.

Ich kenne diese "Alltagsfahrzeugmisere" ja zur Genüge von mir selbst. Einen E30 gekauft, der dann allerdings für Schnee, Salz und letztlich sogar für den Alltagsbetrieb (für mich persönlich) zu Schade ist. Als Student kann man das erstmal noch verkraften und setzt zu 95% auf die gute alte DB sowie den ÖPNV, während der E30 mit Saisonzulassung als reines Hobbyfahrzeug in der Heimat fungiert. Nach zwei Jahren sparen und unzähligen Sozialstudien in Regionalexpresszügen sollte dann aber doch ein Alltagsauto her. Aufgrund der gesammelten Erfahrungen und des Wissens im Bereich Schwachstellen, Motorentechnik, Tipps und Kniffe lief meine Suche nahezu automatisch auf die Baureihen E30, E34, E32 & Co hinaus. Hier war ich mir einfach selbst am sichersten und hatte aus innerer Überzeugung am meisten Lust drauf. Nachdem ich erst an einem E30 Touring mit M42 dran war, ist es letztlich eine E34 Limo mit M50B25TÜ geworden, die bei mir schlichtweg das "dieses-Auto-muss-ich-unbedingt-haben-Gefühl" ausgelöst hatte. Ohne Frage ein tolles Auto, würde ich aus heutiger Sicht aber wohl nicht noch einmal so handeln. E34 und E39 (bzw. E32 und E38) sind keine schlechten Autos und besitzen vor allem auf Langstrecken ihre Vorteile in Punkto Komfort. Die vom E30 gewohnte Schrauberfreundlichkeit und Agilität sind aber unerreichbar! Gefühlt ist alles doppelt so aufwendig konstruiert, es gehen bspw. Achs- und Elektronikteile kaputt die man als E30-Fahrer gar nicht kennt und letztlich darf man für all das finanziell auch nochmal ein gutes Stück mehr berappen. Ab E46 trifft dies in meinen Augen auch spätestens auf die 3er-Reihe zu und ist fortan auf alle moderneren Baureihen zu übertragen. Für mich persönlich zählt neben der Schrauberfreundlichkeit und Funktionalität wirklich die Freude am Fahren. Und Letztere kommt trotz komplett (!) neuen Fahrwerks im E34 einfach nicht so auf, wie ich es immer wieder im E30 erlebe. Dies hat dazu geführt, dass nun der Wintertouring meiner Freundin einen technischen Rundumschlag erfährt und in Zukunft unser gemeinsames Alltagsauto wird, während der 5er Sommersaison bekommt. Ich kann nur sagen: Ich freu' mich drauf, wieder E30 im Alltag zu fahren! Was mich an dieser Stelle mal interessiert: Wie lässt sich so ein normaler E36 im Vergleich zum E30 fahren? -Vielleicht am konkreten Beispiel E30 325i Touring vs. E36 325i Touring, beide technisch gut in Schuss und mit einem überholten Fahrwerk unterwegs. Die modernere (Motoren-)Technik des E36 birgt sicherlich ihre Vorteile, wenngleich stets 150 - 200 kg Mehrgewicht gegenüber der älteren Baureihe an Board sind. Grüße, Fabian P.S. Zugegeben: Der emotionale Faktor spielt natürlich auch immer eine Rolle... Was gefällt mir, worauf lege ich besonderen Wert? Andererseits schimmern immer wieder die Gewissensbisse aus unserer Perspektive durch, dass man mit bspw. mit einem E36 etwas schmerzloser (und sei es nur in Bezug auf Kratzer und alltägliche Gebrauchsspuren) umgeht, als mit einem E30.

Sauber Peter, Glückwunsch zum neuen Schuhwerk! Ich weiß ja, dass die Suche nach den RC in 17" irgendwie doch ein omnipräsentes Thema bei Dir waren. Umso schöner, dass sich die Ausdauer bezahlt gemacht hat und diese Veränderung nun unverhofft mitten ins Sommerloch fiel und dieses erfolgreich stopfen konnte. Bemerkenswert finde ich auch, dass dein E30 seinen eigenen unverkennbaren Stil besitzt. Es ist die Symbiose aus dezent und eher puristisch auf der einen, sowie sportiv und die Fahrzeugpotenz selbstbewusst zeigend auf der anderen Seite.

Ich möchte mich natürlich auch noch zu Wort melden. Vielen Dank für euer wiederholtes Lob! Es freut mich, dass es euch genau so gut gefallen hat wie mir. Im Marstall waren es abermals ein paar neue wie alte Gesichter mehr und der Locationwechsel hin zur Oberwallbachsmühle hat uns ebenfalls ein sehr schönes Rahmenprogramm geboten. Ebenso Danke für eure Bilder! Wenn noch jemand etwas von der Ausfahrt festgehalten hat, dann immer her damit. Nachdem das Frühstück in der Brückenmühle am Sonntagmorgen wirklich sehr ernüchternd war, habe ich am Sonntagnachmittag direkt nochmal mit der Betreiberin der Oberwallbachsmühle gequatscht. Von ihrer Seite gab es erstmal ein großes Lob an unsere gesamte Truppe und wir sind jederzeit wieder als Gäste willkommen. -Das reiche ich gerne direkt so an euch alle weiter und bedanke mich ebenfalls für das sehr entspannte Miteinander! Darüberhinaus wäre es von ihrer Seite auch möglich, uns Samstag UND Sonntag mit Frühstück zu versorgen. Der Pavillon im Außenbereich steht während der gesamten Sommersaison und soll nächstes Jahr noch durch ein moderneres Exemplar ersetzt, sodass man das Frühstück auch nach draußen verlagern könnte und somit mehr Kapazitäten schafft. Von meiner Seite sehe ich hier nur Vorteile, da man morgens noch entspannter starten kann, das Preis-/Leistungsverhältnis hier wirklich noch stimmt und die Parkplatzkapazitäten direkt an der Mühle ebenfalls ausreichen. Der Optimierungsbedarf für das kommende Treffen ist somit schon wieder ausgelotet. Schade, dass es bei einigen dieses Jahr mit dem Erscheinen nicht geklappt hat. Wir sehen uns im nächsten Jahr!

So, Endspurt. Die Einkäufe sind erledigt, Bratwürste und Brötchen für Samstag vorbestellt und die Ausfahrtroute einmal abgefahren. Nun heißt es gleich zwei Schlüssel- und Objektübergaben über die Bühne zu bringen und sich anschließend noch um Feuerholz zu kümmern. Danach wird Stellung an der Mühle bezogen und der Urlaub kann auch für mich beginnen. Folgend möchte ich nochmal ein paar allgemeine Hinweise loswerden: Bitte beachtet, dass der Bereich um den Schlossrundbau, und somit die letzten 200m Anfahrtsstrecke, eine verkehrsberuhigte Zone mit Kopfsteinpflaster ist! Ich appeliere an dieser Stelle also an die Vernunft Aller und bitte um dementsprechende Fahrweiße in Schrittgeschwindigkeit. Für die Übernachtenden: Route vom Marstall zur Oberwallbachsmühle Da wir es diesmal nicht vermeiden können direkt durch Meiningen zu fahren, wird die Hüttentruppe am Samstagabend diese Route nehmen. Aufgrund von Ampeln wird es wohl nicht möglich sein, dass wir als geschlossene Gruppe fahren können. Schaut euch bitte die Route einmal an und nutzt ggf. euer Navi. Als Zieladresse könnt ihr „Oberwallbachmühle“ in 98639 Metzels verwenden. Auf der B19 bleibend biegt ihr 400m nach dem Ortseingang Walldorf rechts nach Wallbach/Metzels ab. Direkt nach dem Ortseingang Metzels gibt es dann auch linkerhand Hinweisschilder, welche euch zur Mühle führen. Abfahrt zur Brückenmühle (Frühstückslokation) von der Oberwallbachsmühle Da das Frühstückbuffet am Sonntagmorgen für 9:30 Uhr reserviert ist, müssen wir zwischen 9:00 - 9:15 Uhr startklar sein. Stellt also eure Wecker bitte entsprechend und koordiniert euch ggf. schon vorher zwecks duschen etc.. Frühstück und Ausfahrt am Sonntag Wie auch in den vergangenen Jahren frühstücken wir wieder in der Brückenmühle Walldorf. Die Parkplatzkapazitäten und die günstige Lage als Ausgangspunkt für die Ausfahrt überzeugen einfach. Am Preis konnte ich leider nichts drehen, sodass es wieder 10,- Euro p.P. sind, die wir an die Wirte zu entrichten haben. Start der Ausfahrt ist dann gegen 10:30 Uhr vom Parkplatz gegenüber der Brückenmühle aus. Die Ausfahrt dauert ca. 1 1/2 Stunden und führt durch die Rhön bis nach Bischofsheim, von wo aus man wieder sehr einfach in je 20min auf die A71 oder A7 gelangt, um individuell abreisen zu können. Bei der Route habe ich abermals auf die altbewährte Gegend gesetzt und diese mit neuen Teilstücken versehen, damit es auch nicht langweilig wird.

Wir brechen auch gleich auf, tauschen den 5er gegen zwei E30 und machen uns dann auf den Weg nach Meiningen. Heute Nachmittag heißt es dann noch einkaufen und einmal die diesjährige Ausfahrtroute abfahren, um bösen Überraschungen zuvor zu kommen. Die Vorfreude steigt (stetig).

Habt ihr euch wieder eine Tour rings um's Treffen gebastelt?

Also der Termin des 16. August bezog sich ja eigentlich auf die letztjährige Ausfahrt, weshalb ich zwecks der diesjährigen Konkretheit sehr vorsichtig wäre. Stefan, der TE, hat sich hier auch auch schon länger nicht mehr zu Wort gemeldet. Ich kann ihn aber am Wochenende mal persönlich anhauen und fragen, wie es zwecks einer Wiederholung aussieht. Edit: Das Datum im Thread-Titel könnte von einem Mod hinzugefügt worden sein, der ggf. etwas vorschnell auf die Datierung geschlossen hat.

Ich nehm' euch beim Wort und Rico muss sowieso mal seine ACT vorführen. Wenn's euch juckt, dann kommt doch am Samstag einfach mal als Tagesgäste vorbei! Die 3 Std. Anfahrt sind keine Weltreise und von der Sache her tut's auch eine ökonomische Fahrgemeinschaft, anstelle jeder im eigenen Auto. Ne, die haben sich leider nicht nochmal bei mir gemeldet, was aber in meinen Augen nicht unbedingt etwas zu heißen hat. Wenn sie wirklich kommen, dann finden wir da sicherlich eine Lösung. Der letzte freie Platz ist nun übrigens wieder vergeben, sodass die Anmeldung geschlossen ist. Ich freue mich auf euch!

Alter Pessimist. In 5 bzw. 6 Tagen geht's dafür erstmal los! Die Wetterprognosen versprechen momentan ja bestes Wetter. Umzugsbedingt bin ich bis Mitte nächster Woche etwas im Stress und zeitlich ziemlich eingebunden. -Bei Fragen werde ich daher mitunter nicht sofort antworten, schaue aber mindestens einmal täglich rein. Grüße, Fabian P.S. Der eine Platz ist noch immer frei.

Ich würde sagen Platanengrün-Metallic, alternativ Smaragdgrün-Metallic (wobei dies m.M.n. erst später erhältlich war).

Zusammengefasst kann man hierzu wohl sagen: Sobald der/die Fahrer/in sich vom Treffen angesprochen fühlt, passt der dazugehörige E30 automatisch. Update: Aufgrund der Absage von Amateurbastler ist nun kurzfristig wieder ein Platz im Innenhof frei geworden. Eine Anmeldung ist somit wieder möglich! Grüße, Fabian

Ich schließe das mal auf den Zusammenhang zwischen dem niedrigem Drehzahlniveau des etas und dem trotzdem stattfindenem Fahren unter Last. Die Wasserpumpe fördert durch den Keilriemen ja drehzahlabhängig. Umso höher die Drehzahl, desto mehr Förderleistung und Kühlmittelumwälzung findet statt. Durch das Drehmoment und die längere Übersetzung des etas ist man ja versucht/"genötigt"/in der Lage sämtliche Fahrsituationen ziemlich niedertourig zu bewältigen. Wo ein b20- oder b25-Fahrer automatisch am Berg runterschaltet und dann eher mit >3000u/min unterwegs ist, fährt der eta-Fahrer schaltfaul bei 1500-2000u/min unter hoher Last. Hier bietet der größere Kühler einen Vorteil und mehr Sicherheitsreserven.

Gespenstische Ruhe hier. Aufgewacht, nur noch drei Wochen! Meine Vorbereitungen laufen kontinuierlich im Hintergrund, sodass alles seinen gewohnten Gang geht. Wir haben auf jeden Fall auch in diesem Jahr wieder die Toilettenanlagen direkt im Innenhof zu unserer Verfügung, was sich ja im letzten Jahr als sehr praktisch erwiesen hat. Gibt es bei jemandem noch Hilfsbedarf zwecks Übernachtung am Samstagabend? Für die Hüttentruppe habe ich hier noch den Weg zu meiner Stammmetzgerei markiert (9 Fußminuten vom Marstall aus), sodass ihr euch bei Bedarf bis Samstagmittag noch für abends eindecken könnt. Alternativ wäre ansonsten der Kaufland die nächstgelegene Einkaufsmöglichkeit mit umfassendem Angebot. -Denkt also bitte daran, dass ihr euch für Samstagabend selbst mit Grillgut versorgt. Grill, Kohle sowie eine Auswahl an Senf, Kethup und Saucen stelle ich wieder. Darüberhinaus möchte ich noch einmal betonen, dass Besucher wirklich gerne gesehen sind! Wer also spontan überlegt am Samstag einfach mal im Marstall vorbeizuschauen und eine Runde mit zu schnacken und über den Innenhof zu schlendern, ist herzlich willkommen! Die offiziellen Fahrzeugstellplätze im Innenhof sind zwar bereits alle vergeben, aber um die Lokation herum gibt es genügend Parkmöglichkeiten (siehe meinen Eingangsbeitrag). -Schließlich geht es ja um das Miteinander und es wäre gewiss nicht das erste Mal, dass sich eine Truppe gemeinsam auf den Weg nach draußen macht um vor Ort direkt am Fahrzeug weiter zu fachsimpeln. Wer sich hiermit also angesprochen fühlt: Einfach vorbeikommen und vor Ort auf uns zugehen. Wir freuen uns über jedes neue (oder alte) Gesicht. Grüße, Fabian

Huh, welch harsche Reaktion. Der Talk ist aber eben nicht Facebook. -Und das ist gut so!

Auch ich möchte mich nochmal in aller Förmlichkeit bei Artur für dieses weitere geniale Treffen bedanken! Orga, Stimmung, Wetter, Leute, Ausfahrt... alles super. Es hat mal wieder mächtig Spaß gemacht und die vier Tage vergingen leider wie im Flug. Grüße, Fabian

Hi Thomas, herzlich willkommen und viel Spaß im . Um die Legalität der gelben Scheinwerfer werden Dich sicher der Ein oder Andere hier im Forum beneiden. Gruß, Fabian

Von mir natürlich auch nochmal ein persönliches Dankeschön an Peter! Es war wieder ein rundum gelungener Tag in altbewährt lässiger Runde. Wenngleich der eta die rote Laterne trug, hat er sich zumindest mit glatten 10,00l Durchschnittsverbrauch moderat begnügt.