el_horst

Bei mir ist "nur" die Haltenase abgebrochen. Hat da vielleicht jemand in der Zwischenzeit eine kreative Lösung gefunden, das hinzubasteln ohne dabei 125€ auszugeben und "das halbe Auto zu demontieren"? Das Bild ist leicht unscharf, aber rechts unterhalb der Klammer kann man die Bruchkante erkennen.

Soweit ich das noch weiß, liegt hier das Problem: "Gewicht: ca. 160g (schwere Ausführung)". Die alten Knäufe waren leichter und da man das Dingen ständig in der Hand hat, merkt man da schon den Unterschied.

Respekt für das Ausgraben der schimmeligsten Leiche bisger

Einen passenden habe ich bereits vor einigen Jahren nur per Kleinanzeigen bekoemmen können.

Danke - kaum zu glauben wie galertartig die Dinger innerhalb von 25 Jahren werden können (Z3 aus 1998).

Hi, kurze Frage: zum Austausch des Drehreglers am BMW Reverse RDS einfach den alten Knopf zum Kofferraum hin weg ziehen und den Neuen aufsetzen? Oder gibt es da einen Trick den man beachten sollte? Gruß el_horst

Auf dem Bild sehe ich aber primär Baumarktware... da kommt das mit den 30 €/l schon hin. Einzig der Ardbeg und der Talisker stechen da als Scotch mit Altersangabe raus. Wobei ich persönlich den Talisker gegen den Ardbeg selbst bei gleichem Preis bevorzugen würde. Bei 17€ Differenz ist der Talisker der bessere Kauf.

Auch nach Rollen war da nichts. Lost in VPN - nach einem Reconnect ging's dann.

Bin ich an der unsichtbaren Bezahlschranke hängengeblieben oder hat der Artikel tatsächlich exakt 6,5 Zeilen?

Dabei kannst dann aber auch gleich die hinteren Dämpfer mitwechseln...

Ehrlich gesagt kann ich mich an keinen Stromausfall in dem von mir seit 11 Jahren bewohntem Haus erinnern. Und das wird sich ziemlich sicher auch nicht nennenswert ändern. Die E-Autos werden über Kurz oder lang dominieren ob es gefällt oder nicht. Allerdings warte ich auch noch, da ich es einfach nicht einsehe für einen dusseligen Corsa 30K auf die Theke zu legen. Richtig interessant wird es für mich erst, wenn ich so einen Akku (kostenintensivster Bestnadteil des KFZ) einfach tauschen kann. Sei es beim täglichen Tanken oder aber auch nach n Jahren ohne ein Vielfaches des KFZ-Restwertes auf den Tisch zu legen. Die Zeiten des Verbrenners als "indivduelle Mobilität für die Masse" sind kurz- bis mittelfristig gezählt.

Naja, beim Aus- oder Einparken einfach mal beidseits (ich fahre sowohl E-Bike als auch Auto) die Augen offen halten reicht ja schon.

Eben - BMW Händler bedeutet mal eben Hin & Zurück ca. 25km, gerne im Berufsverkehr, also auch mal rund eine Stunde Fahrzeit, mit Pech mehr (ich glaub' damit bin aber auch noch vergleichsweise gut dran). Dazu dann Wartezeit, etc. so dass ich da mal ganz entspannt 1,5 Stunden rechnen kann. Dann bestell' ich doch lieber online und investiere 3 Minuten der ersparten Zeit um noch etwas Rabatt zu bekommen. Aber klar, man kann auch am 5 Euro Schein vorbeilatschen, wenn man zu faul ist, sich zu bücken...

Funktioniert noch immer :) 5,4% Immerhin.

Dass das kein echter Diebstahlschutz ist, ist klar. Aber muss es immer eine 100% Lösung sein? Für unter 20 Euro bekomme ich im besten Fall die Möglichkeit, zu sehen, wo sich mein Auto befindet, wenn es geklaut wurde. Wie laut die Dinger jetzt wirklch piepen, weiß ich nicht, aber ich behaupte mal, dass man das bei Umgebungsgeräuschen eh nicht hört. Im schlimmsten Fall habe ich 20 Euro für einen Airtag ausgegeben.

Und denke dran, dass da Du da einmal jährlich zum Batterewechsel ran musst.

Da gilt dann aber: kein Backup, kein Mitleid. Im Idealfall hat man seine Backups natürlich über den Freundeskreis verteilt :)

Hausmeister

Und warum bestellst Du dann wissentlich den falschen Reparatursatz und fragst dann hier nach Rat?

Sieht exakt aus wie bei mir. Auch Cabrio, BJ 92 Gerichtet mit Reparatursatz 51219061343. Ich hatte damals erst den falschen bestellt (den ich aber noch immer nicht wieder gefunden habe) : 51219556313. EDIT: Seit 2021 aber wohl nur noch aus den Staaten lieferbar, s. Diskussion

Ich habe mich damals für den zweiten entschieden. Der Einbau war komplett ohne Probleme und ich habe den alten Verstellknopf nach Anpassung verwendet. Außer, dass der Knopf jetzt wenige mm weiter in den Innenraum steht, ist kein Unterschied zur originalen Optik erkennbar.

Allerdings fangen die dann üblicherweise erst richtig an zu stinken... Heute war übrigens das Wetter, das den Geruch meist noch deutlich raus gebracht hat. Heute aber nicht mehr. Von daher offenbar: erfolgreich.

Heute habe ich den Innenraum bei Alhambra durchgesaugt, die Oberflächen gereinigt und dann 30 Minuten bei eingeschalteter Klima und Umluft laufen lassen. Danach noch 5 Minuten mit abgeschaltetem Klimakompressor und ausgeschaltetem Ozongerät laufen lassen. Damt solte jetzt auch die Klima desinfiziert sein. Das Lenkrad hatte ich eingepackt. Bisher kein großer Unterschied zu vorher, jedoch war der "nasse Hund" eh' nur bei feuchter Witterung zu riechen. Zusätzlich hängt auch ein Bambuskohlesäckchen im Auto, das angeblich auch Gerüche aufnehmen soll. Die Anwendung selbst war unkompliziert.

Ja, so ungefähr ist's auch bei mir. Irgendwann Ende Juli oder August komme ich sicherlich dazu.

Wegen des Steckers: Du (oder die Putzfrau, die die Steckdose für den Staubsauger benutzen möchte) naschst da mal eben 230V. Da kann's den ein oder anderen auch mal final umhauen. Bzgl. der Batterie: Ja, sowas kann man auch selber bauen (es gibt da ein paar Youtubebastler). Würde ich nur aus "Spaß an der Freude" bauen. Einen richtigen Nutzen hat das nicht. Allerdings darfst Du die Grundlast der Hauses nicht unterschätzen. Wir liegen eigentlich immer so bei 300-400W. Da musst Du mal Deinen Grundverbrauch ermitteln und Dir mal ausrechnen, wie weit Du damit kommst. Es gilt zwar: Wo kein Kläger, da kein Richter, aber Speicher müssen bei Verbindung zum Netz beim Marktstammdatenregister und Netzbetreiber angemeldet werden.