el_horst

Kann man so nicht sagen. Gnerell ist es am besten wenn Du einen möglichst aktuellen Reifentest für die gewünschte Reifengröße findest und da einen der Top 3 nimmst. Alternativ vielleich noch den Preis-/ Leistungssieger. Das wird allerdings beim E30 besonders bei den Winterreifen schwierig, da die Größen nicht mehr so gängig sind. Da bleibt Dir eigentlich nur übrig, einen Test für Reifen in der gleichen Breite oder dicht daneben zu lesen und zu hoffen, dass es den gleichen Reifen in der gewünschten Größe gibt. z.B. Hier in 15" : https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/195-65-r15/

In NRW - so lange man nicht gerade im Bergischen oder im Sauerland wohnt oder im Urlaub verschneite Passstraßen rauf muss: Ganzjahresreifen drauf und fertig. Haben mittlerweile alles (außer dem Cabrio mit Saison 3-10) umgerüstet. Allerdings ist das Angebot für den E30 offenbar ein wenig "eingeschränkt".

Um meinen Gedanken mal noch zu Ende zu führen und den Vorwurf des Trollens entgegenzutreten: wenn da solch kleinste Veränderungen zum Erlöschen der BE führen, dürfte man gar keine Teile mehr ersetzen. Aber vermutlich ist das mal wieder eine weitere schwachsinnige Regel hier zu Lande.

Auf den Sachverhalt, der in den ersten 12 Minuten des Videos dargestellt wird: Polieren des Scheinwerfers führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Das ist es doch worum es in diesem Thread geht: es wird eine Veränderung am Fahrzeug vorgenommen, die zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt oder eben auch nicht. Daher interessiert mich, wie Deine Argumentation aussieht, ob die BE durch Polieren der Scheinwerfer nun erlischt oder nicht.

Naja - es ist das Originalteil und hiervon ist nichts zu erwarten: Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die 1. die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird, 2. eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder 3. das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird. und trotzdem führt es zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Mich interessiert, wie Deine Argumentationskette für diesen Fall aussieht. "Das ist nicht nachweisbar" gilt nicht.

Wie passt denn das da rein? Bis ca Minuten 12

Dann wäre es ja einfach: Man "verliert" den Teil 2 der Zulassungsbescheinigung und bringt dann nachträglich oder "zur Sicherheit" nur die Änderungsabnahmen der gewünschten technischen Änderungen mit. Den KLR "vergißt" man dann... Bei mir war es allerdings so, dass die Ergänzungen unter Nr.22 auch beim Amt im System fahrzeugspezifisch hinterlegt waren.

Nach Umstellung auf H- Nummer steht bei Abgasklasse "Oldtimer". Damit steht dann auch einem Austragen des KLR fast nichts mehr im Wege. Ich musste allerdings noch eine Änderungsabnahme nach §19 beibringen. "Ziff.22, Zeile 4 'bladiblup' ist zu streichen."

Ich glaube, die Ursache liegt ganz woanders. Zwar noch immer in der Kette, aber mit Sicherheit nicht in minderwertiger Qualität...

Seat Alhambra aus 2013, in 02/2020 gekauft, wird jetzt, 2 1/2 Jahre später mit 15 oder 20 TKM mehr auf der Uhr für 35-40% mehr Geld gehandelt. Soviel zu den Preisen im Moment.

Da ich mir gerade die Mühe gemacht habe, eine ältere Kalenderdiskussion rauszusuchen hier der Link fürs Protokoll:

Ich hab eine hydraulische Austausch- LWR über ca. 10 Jahre am Leben halten können. Ich denke, weil ich die Scheinwerfer immer ganz runter gedreht hatte, wenn sie nicht in Verwendung waren. Schlussendlich habe ich dann aber auch auf elektrisch umgerüstet, auch wenn der Verstellknopf jetzt ein bisschen zu weit raussteht.

https://www.pcwelt.de/tipps/So-nutzen-Sie-HEIF-HEIC-auf-Windows-10296762.html Für Unixoide gibt es auch kostenfreie Lösungen.

Die Unterlagen werden natürlich bei Übergabe des KLR an den Käufer vor dessen Augen verbrannt.

Abnahme nach §19.3 "Text 'bablablupp' ist zu streichen" -> STVA, fertig. Wer mag, kann bei mir einen KLR für den M40B18 für 50€ erwerben. Stelle ich bei Zeiten mal noch im Marktplatz ein.

Das Gutachten ist erfolgreich erstellt worden - ohne KLR. Ein H- Kennzeichen ist auch auf dem Auto. Die Zulassungsstelle hat aber rumgezickt, weil sie den KLR nur mit einem technischen Gutachten wieder austragen wollen. In den Papieren steht dieser demnach noch drin. Also nochmal bei Dekra anrufen und hören, was die dazu sagen. Wahrscheinlich aber vorbeifahren und die technische Änderung eintragen lassen.

Hi - falls noch eine über ist, würde ich wohl auch eine nehmen. Gruß el_horst

Hier ist es sehr gut gezeigt:

Machen die überhaupt noch die Motorhaube auf? Ich kann mich trotz 2er HUs im Februar nicht daran erinnern. Habe die Teile jetzt da. Unterdruckschlauch und Mutter für horrende 21,xx€/m, die ich mir noch habe gefallen lassen von BMW. Bei 60€ für ein Stück Kraftstoffschlauch bin ich dann aber ausgestiegen und hab mir 30cm im Zubehör für 3€ gekauft.

Ah, ok - danke. Irgendwie fehlen mir da ein paar Verbindungsstriche auf der Explosionszeichnung.

Klar- ich kann dann bei Zeiten berichten. Morgen geht's erstmal die passenden Teile besorgen. Ich hoffe, die wissen welche Mutter das ist und welchen Schlauch ich da brauche. Leebmann hat mich da leider nicht weitergebracht. Frühester Termin ist ber der 27.5. - daher dauert's noch was.

O-Ton des Prüfers auf meinen Hinweis, dass der KLR raus käme: "Würde ich auch tun." :)

Ja, allerdings sind hier die Antworten besser - jedenfalls die auf meine Fragen.

Ginge sogar mit KLR - grundsätzlich verfügbar seit Herbst 2000: http://bs-wiki.de/mediawiki/index.php/Kaltstartregelventil_(KLR)