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touringE30_1988

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  1. Hallo zusammen. Ich kenne mich mit dem 318is nicht besonders aus. Mir wurde nun ein Auto im rostfreien Zustand in silber mit grauer Sportlederausstattung und 160 tsd km angeboten. Das Fahrzeug hat ein komplettes M-Tech II Paket. Was muss man beim is beachten und was ist so ein Auto im top Zustand wert?? Danke
  2. natürlich Variante 4, die originalen lassen, besser wird es nicht.
  3. Die Symtome habe ich auch gehabt. Heute morgen mußte ich meiner Frau den E30 bringen, da der E39 Öl rausgedrückt hat, da Motor eingefroren. Auf jeden Fall hat es heute nach mehreren Stops innerhalb der ersten paar km keine Heizleistung gegeben, erst als der Wagen ca. 15 min im Parkhaus leicht vorgewärmt stand, ging nach dann fast 15 min die Heizung wieder....was kann das sein? Vorgestern hatten wir noch gut 1,5 l Frostschutz zusätzlich aufgefüllt bzw. ausgetauscht, sollte jetzt bis an die -25 Grad schaffen. Bei uns, südlich Hamburg, waren es heute ganz früh -19 Grad.
  4. mein 525i Touring E39 macht auch gerade schlapp, die Nacht waren es wohl um die -20 Grad. Meine Frau rief nach 20 min an, Weg zur Arbeit sind 11 km. Sie beklagte starken Geruch im Auto. Ich hab ihr den E30 T. gebracht und mir den E39 angesehen. Er hat wohl ganz schön Öl aus der Kopfdichtung oder Ventildeckeldichtung rausgedrückt, ringsrum Öl Kurbelwellenentlüftung war wohl eingefroren. Ich war dann bei BMW um Diagnose zu stellen - dort sagte man mir ich wäre heute der ca. 15. Kunde mit dem gleichen Problem. Da lobe ich mir meinen E30 - der läuft soweit auch bei - 20 Grad, auch wenn das Starten weh tut...
  5. ich habe mein Targadach vom 911 mit der Farbe schwarz vom Lederzentrum bearbeitet, ist der Hammer das Zeug, und nicht nur auf Leder gut. ich denke, wegen des Kunststoffaufbaus der Farbe dürfte das auf Stoßstangenkunststoffen auch gehen. Ich werde es im Frühjahr ausprobieren.
  6. ich hatte original auch einen hellen, der sich total abgelöst hat, war jahrelang eine sauerei. Dann kaufte ich einen schwarzen mit elek. SD im Top Zustand für 100,-. Ich denke für einen hellen ist 50 ok, schwarze sind sicher deutlich mehr wert, vielleicht sogar mehr als 100,- - es werden ja nicht mehr....
  7. meine neuen Schätze hier, beide werden aber verkauft. BMW M6 1988 und Porsche 911 Targa 1988
  8. ich würde niemals, wirklich nie Kunstleder nehmen, das sieht einfach nur billig und schlecht aus, wenn Du viel investierst, kommt es an Leder ran, kostet aber dann kaum weniger. Kopfstützen moderner Autos sind übrigens fast alle aus Kunstleder, die habe ich hinten auch in Kunstleder beziehen lassen, vorne ist Echtleder.
  9. es wurde natürlich zu wenig Hydraulikfl. nachgefüllt, es gehlte knapp 0,7 l. Nun geht die Lenkung wieder ohne Geräusche.
  10. Hi zusammen, mein 325i Touring hat neue Niveaudämpfer bekommen - in einer Werkstatt. Nun habe ich den Wagen abgeholt, nach 3 km plötzlich beim Einfahren zu hause macht die Lenkung links u. rechts starke Geräusche und ggf. Vibrationen. Die Drehzahl ging beim Lenken auch um ca. 100 u/min runter. Gibt es einen Zusammenhang (Hydraulik, Öle) zwischen der Servolenkung und dem Öl für die Niveauregulierung? Kann da irgendwas falsch gemacht worden sein? Falls hier kein Zusammenhang bestehen kann, was könnte es sein? Danke
  11. dieses Jahr werden die ersten E30 30 Jahre alt!! Insbesondere auch frühe 323i sind dann Oldtimer. Ich fahre meinen E30 325i Touring, weil es für mich der schönste 'Kombi' ist, sportlich, kompakt, leicht und schön. Ein Nebeneffekt ist, dass er ein Klassiker sein wird im guten Zustand. Daß E30 zum Klassiker wird, steht m.E. außer Frage, man beachte nur die Preisentwicklung, besonders beim Cab.
  12. mein M6 1988
  13. Neuerwerb aus den USA, M6, Motor wird gerade neu aufgebaut
  14. mein Beileid...wird schon wieder
  15. touringE30_1988

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