touringE30_1988

Hi zusammen, mein 325i Touring hat neue Niveaudämpfer bekommen - in einer Werkstatt. Nun habe ich den Wagen abgeholt, nach 3 km plötzlich beim Einfahren zu hause macht die Lenkung links u. rechts starke Geräusche und ggf. Vibrationen. Die Drehzahl ging beim Lenken auch um ca. 100 u/min runter. Gibt es einen Zusammenhang (Hydraulik, Öle) zwischen der Servolenkung und dem Öl für die Niveauregulierung? Kann da irgendwas falsch gemacht worden sein? Falls hier kein Zusammenhang bestehen kann, was könnte es sein? Danke

dieses Jahr werden die ersten E30 30 Jahre alt!! Insbesondere auch frühe 323i sind dann Oldtimer. Ich fahre meinen E30 325i Touring, weil es für mich der schönste 'Kombi' ist, sportlich, kompakt, leicht und schön. Ein Nebeneffekt ist, dass er ein Klassiker sein wird im guten Zustand. Daß E30 zum Klassiker wird, steht m.E. außer Frage, man beachte nur die Preisentwicklung, besonders beim Cab.

mein M6 1988

Neuerwerb aus den USA, M6, Motor wird gerade neu aufgebaut

mein Beileid...wird schon wieder

Frank, ich habe mir den Threat mal angesehen, bisher nicht gelesen, da ich nicht so oft im E30-talk bin. Du hast durchaus verschiedene Alternativen, das wurde ja bereits diskutiert. Mein E30 325i T. Nj. 1988, ca. 380.000 km hatte Ende 2009 auch einen unverschuldeten Unfall, aber ohne strukturelle probleme. Vorne waren Motorhaube, rechter Koti, rechte Scheinwerfer, Grill, Stoßstange hin. Natürlich bin ich zu meinem RA, der hat direkt einen Gutachter geschickt. Dieser taxierte den Wiederbeschaffungswert für meinen sehr gepflegten E30 auf EURO 3.500,-, auch wegen der vielen Neuteile etc. Die gegnerische Versicherung hat hier nicht genörgelt und zu 100 % angenommen. restwert waren EURO 0,01 - wie bei Dir. Nun ich habe selbst die Teile (Motorhaube, Koti, Scheinwerfer, Stoßstange etc. für ca. EURO 300,-) besorgt und in einer Werkstatt meines Vertrauens richten lassen. Ich hatte anschließend ein sattes PLUS gemacht. Die Reparaturkosten waren laut Gutachter um die EURO 3.400,-. Eine Alternative wurde hier wenig diskutiert, Du verkaufst den Wagen in Einzelteilen, also Motor, Karrosserie und ggf. Ausstattung für sagen wir EURO 2.000,- und bekommst von der Versicheruing EURO 4.200,- zzgl. Nutzungsausfall. Es würden Dir geschätzte EUR 6.500,- zur Verfügung stehen um ein adäquates Auto zu kaufen. Natürlich sind gute 325i inzwischen Mangelware, aber sicher wirst Du einen finden, der dann unfallfrei ist. Wegen dem Wiederbeschaffungswert würde ich bzw. Dein RA hart bleiben. Es gibt inzwischen genug Fachzeitschriftartikel über den E30 und dessen Wert. Viel Glück weiterhin