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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    ist also noch viel zu tun
  2. Leutnant_Powell
    hatte bei 2 sätzen mal die Farbe von Foliatec verwendet......kann nicht klagen
  3. Leutnant_Powell
    wenn er an ist und du ihn aus machst. springt er dann sofort an?
  4. Leutnant_Powell
    wenn er dann anspringt, stottert er im ersten moment etwas?
  5. Leutnant_Powell
    geht es um deinen Kompressor?
  6. Leutnant_Powell
    danke für die Fotos. so wies aussieht muss sogar der Himmel eingeschnitten werden. och nö... Du hast natürlich recht......es tut mir leid. Ich gelobe Besserung
  7. Leutnant_Powell
    ja das wäre klasse. ein traum wärs wenn du auch messen könntest. wie weit es von der hinteren kante weg ist und von der seite. Dann kann man die verschraubung vielleicht erstaten
  8. Leutnant_Powell
    Hallo, da ja hier doch so einige E39 Fahrer unterwegs sind, hoffe ich es kann mir jemand helfen. Wo sind die beiden Halter am Himmel für das Gepäckraumnetz verschraubt? Müssten doch unter dem Himmel vorbereitungen dafür geben. Wenn also jemand eins verbaut hat wäre es super wenn er mir helfen könnte
  9. Leutnant_Powell
    schicke bremse.......sehr geil.
  10. Leutnant_Powell
    nen Abzieher macht es einfacher. wenn es einmal gerückt hat gehen die meistens recht gut runter. zur Not gehts aber auch mal ohne.....
  11. Leutnant_Powell
    also wir würden gerne. Werde Anfang nächste Woche mal ablären ob wir den Hund mal abschieben bzw in Pflege geben können. wenn das klappt sind wir über nacht dabei
  12. Leutnant_Powell
    da kannste aber n Kilo Spachtel anmischen bis das ca gerade ist
  13. Leutnant_Powell
    uppss......mein beileid. ob das bis sonntag was wird weis ich nicht. denke das ist schon mehr arbeit. Man bekommt das bestimmt wieder hin....aber in der zeit wirds ne enge geschichte.
  14. Leutnant_Powell
    mischen solltest du vermeiden.........finde 9 euro für 1,5 Liter schon happig......
  15. Leutnant_Powell
    der m3 HBZ müsste ganz gut passen. Kolbendurchmesser sind ja gleich wenn ich das richtig im Kopf habe
  16. Leutnant_Powell
    naja paar Möglichkeiten gibts da ja noch
  17. Leutnant_Powell
    Fahre sie momentan auch. Aufm alltagsauto. kann nicht klagen
  18. Leutnant_Powell
    Das ist alles sehr ärgerlich. kann dich sehr gut verstehen. Habe schon seid geraumer zeit den gedanken im kopf wieder auf zms zurückzubauen. geht zwar nicht um den m50 aber ein zu leichter schwung ist einfach nerfig bei humanen drehzahlen. Was deine vibrationen angeht........mir würden nur die sachen einfallen sie schon geschrieben wurden...hoffe du findest den fehler
  19. Leutnant_Powell
    Ihr angeber......halte es für nicht umsertzbar
  20. Leutnant_Powell
    Wenn der schwimmt sind es oft die tonnenlager
  21. Leutnant_Powell
    Was juckt denn die die kolbenstange das öl im rohr?
  22. Leutnant_Powell
    nochmal zum Verständniss. Das thermostat hat rein garnichts mit der Heizung zu tun. beim E28 geht der Vorlauf der Heizung hinten am Zylinderkopf ab. Das heist die Heizung bekommt immer warmes Wasser. Das das Thermostat defekt ist und nicht aufmacht passt vielleicht zu dem nicht warmen Kühlerschlauch, aber nicht zur kalten heizung
  23. Leutnant_Powell
    Kommt mir bekannt vor der adapter.....
  24. Leutnant_Powell
    hatte noch keinen anderen dran. Aber er wirkt in keinem Drehzahlbereich zugeschnürt oder gehemt. auch jetzt mit der anderen Nockenwelle nicht. Denke der Enpott ist nciht das Problem, wenn man mal sieht wie viel der orginale E34 Kat und der MSD vom M30 bremsen
  25. Leutnant_Powell
    Langt auch an nem 3,5er. fahre ichbselbst.
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