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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. im eeingebauten sehen sie doch eh alle gleich aus
  2. frage mich auch gerade wo das problem ist. wenn man die dinger in der hand hat und die schon leichte spuren zeigen.............mach neu. so seh ichs
  3. Hi, ich suche ein Bild von einem orginalen E34 M5 Auspuff. Am liebsten so das man die Halterungen gut erkennen kann. wen jemadn zufällig sowas hat, immer her damit
  4. dann komm doch vorbei
  5. ja die pötte mit dem P sind nicht ganz passgenau....klingen aber ganz nett. habe den am Samstag am meinen M20B20 montiert. für son hubraumzwerg macht das ding ganzschön klang
  6. er ist ja auch fertig....also fahrfertig.....will nur noch Zusatzinstrumente und Ölkühler nachrüsten......ansonsten steht er genau so da wie ich ihn haben will komme aber zu nichts da ich sehr viel andere baustellen rumstehen habe
  7. blöde frage aber mit der kette bzw den steuerzeiten ist alles ok? den wenn er in den ansaugtrakt zündet muss ja das ventil offen stehen....wenn auch nicht komplett
  8. Macht aber akustisch nichts auffälliges?
  9. Hoffe habe meinen bis dahin soweit beinander.....ist ja seid einer woche angemeldet. gafahren bin ich aber noch nicht
  10. hast aber an allen kerzen nen funken?
  11. hmm........ein glühender Krümmer ist nie gut. vor allem wenn es nur einer ist. Ist dir vielleicht ein Kat verreckt und die Abgasanlage zu auf einer Seite?
  12. Lager brauchste nicht einfahren.....einfach warmfahren wie gewöhnlich und dann nach lust und laune fahren
  13. ohne blick in den kopf ist das alles nur ein wildes rungerate
  14. halte für den grösten stuß den ich heute gelesen habe
  15. na da bin ich aber auch gespannt
  16. Ich glaube motivationsschübe helfen da nicht. da muss schon was langanhaltendes her
  17. naja dafür ist er ja auch nicht gemacht
  18. Wir haben neuerdings ja auch einen 528ia touring. Sehr angenehmes fahren.
  19. Das ist definitiv kein m40 auspuff. also nicht von einem 318i cabrio
  20. das Problem hatte ich auch vor kurzer zeit mit dem ETA eines Bekannten......Lager mitgedreht. Welle Schief und untermaß. Einmal ne andere Welle + neue Lager und alles ist gut
  21. Griff - Leiste
  22. zur not die nummern auf den alten Lagern vergleichen. Wenn standart drin war wieder standart rein.
  23. Aber von anderen Herstellern. EBC etc
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