Leutnant_Powell

nur so als kleine Anregung: Wir reden hier von einem NFL. Da bekommt man einen M20B20 (wie auch immer) deutlich einfacher eingetragen wie einen M20B27 den es im NFL nie gab.

das ist eigentlich auszuschließen........meistens pappt auf den 320i ein großes Schild drauf damit der mehr Krach machen darf

Rücksitzbank umklaüüen.....das geht wenns sein muss dann penn ich eben im e39

dann sind wir uns ja alle einig

jo eben. wenn nicht geht dann eben ohne e30......ist ja mittlerweile schon zweitrangig

so wie es im moment aussieht werde ich wohl auchnicht mit dem m30 kommen können. dann muss wahrscheinlich der E39 herhalten, aber der sollte ja soweiso mit

das die schläuche hart werden ist normal. genauso das das wasser hochkocht wenn du den Stutzen aufdrehst.....denn dann haste ja keinen druck mehr aufm kühlsystem Das die Temperatur hochgeht in dem bereich wo der Sensor sitzt ist auch als normal anzusehen......die wärme wird bei stehendem motor ja nicht mehr abgeführt. sobald du ihn startest kannst du zusehen wie die nadel runter geht.

was soll das ding den bewirken? oder meinst du einfach ne Klappensteuerung in der Abgasanlage?

so habe eben auch das geld überwiesen.....hatte es mal wieder vergessen jetzt hoffe ich nur noch das ich auch das auto bis dahin hinbekomme. ansonsten kommt eben der M40 mit. Oder wir kommen mit nur einem auto

danke. hoffe bekomme ihn noch vorm treffen beim artur fertig.....wenn nicht muss der zweitürer mit

so am freitag war ich mal aufm abgastester......war weniger erfreulich......engegen meiner vermutung läuft er zu mager. Warum kann ich noch nicht sagen. BDR ist keine 3tkm alt, Lambdasonde ist neu. Abgasanlage ist auch dicht.... Werde mich am Montag nochmal damit beschäftigen. Werde auchmal das Steuergerät tauschen. wer weis ob da der Fehler liegt

20 kmh im 5ten. das ist doch unterhalb der standgasdrehzahl

Ja habe kaum zeit da immer was dazwischen kommt. bremsenumbau beim e39 etc. 5 loch habe ich nicht. aber habe festgestellt das er damit im etwas höheren geschwindigkeitsbereich deutlich ruhiger liegt und weniger nervös ist

35 ist aber auch recht wenig. selbst wenn man nach drehmoment geht wäre es mehr

So ich muss mal wieder was zum besten geben Für alle die dachten ich hab die Karre nicht mehr..............ich hab sie noch Heute habe ich mal Zeit gefunden die Mängel der ersten Saison nach dem Neuaufbau zu begutachten Nuja....alles nichts dramatisches -Lambdasonde war defekt (habe ich heute getauscht) -Handbremse gehört eingestellt (eben geschehen) jo das wären soweit die kleinigkeiten. Am Freitag ist AU-Termin. Da bin ich immer gespannt Dann hat sich mein Diff-Lager verabschiedet......bzw ist weichgeworden und verrutscht. wollte es nicht glauben als alle das geschrieben haben......aber jetzt ist es mir auch passiert Ansonsten sieht der Unterboden noch aus wie ich ihn hinterlassen habe Habe auch nebenbei auch schonmal mit meinem anderen Spielzeug angefangen.....nicht das einem noch langweilig wird

oder man passt sich eins so an das es passt. Musste ich in meinem Fall machen

sieht schön sauber aus was du da umbaust. isn sehr schöner motor im cabrio. da hatte auch mal lust drauf

gegen nen kraftlosen B16 zu tauschen, halte ich im Cabrio nicht für die beste Variante. Wobei man ja auch nur den Kopf nehmen könnte. man muss ja nicht immer sofort auf einen anderen Motor umbauen. M20 hat auch seine Problemchen. genau wie der M40. Sind die Dinger gut gewartet und gepflegt is es aber ein vernünftiger Alltagsmotor. Mach mir selbst grad wieder einen Fit.

wie schon lackiert? meinste die schwarze Grundierung

kommt immer auf den an der es strahlen sill. wenn es natürlich keine groben brocken mehr dranhängen hat die rumfliegen ist es eben angenehmer. notwendig aber nicht

naja das liegt vielleicht daran das da die verhältnisse relativ gleich sind. ist doch wurscht wenn der e36 schneller war. warum auch immer. kann man jetzt viele spekulationen anstellen. wissen wirste es nie woran es lag......denn er is ja jetzt weg

Na gib mal etwas gas beim kloppen. kann schonmal recht fest sitzen das ding

Wenn die ventile krumm sind müsste auch die verdichtung weg sein. dreht der motor?

nee is ja kein lästern.......is ja nur ne anmerkung.......zur not eben wirklich wieder rein damit und den riemen drauf

ja drum schlagen würde ich mich nicht