Pit-der Mohr

Hallo Georg, wie die Teile früher befestigt wurden weiß ich aber bei den aktuellen scheint das anders zu sein und genau das würde mich mal interessieren. Ich habe meiner Frau die Treppe schon für ihre e36 Limo vorgeschlagen aber sie verschmäht sie und ich soll das Geld lieber in "ihren" e38 stecken, ich glaube da droht eine feindliche Übernahme...

...vor allem frage ich mich wie man dann jemals wieder die Scheibe putzen kann.

...Hä ? Was möchtest du mir damit sagen ? Ich habe vom Sinn her nichts anderes geschrieben als dass das du mir nahelegen möchtest.

...ich kann mir halt manchmal 5 Minuten im Job freischaufeln... (in denen ich aber lieber nach allem möglichen schaue und nicht nach irgendwelchen e30)

Matthias, in der Mercedes Szene sind genausoviele Schnacker unterwegs wie bei anderen Marken... Dem einen passt das Getriebe nicht, dem nächsten die Ausstattung und der dritte hätte lieber eine schrille Farbe (oder dezente, je nachdem welche die angeb.Fahrzeuge haben ) aber alle würden kaufen und haben natürlich das Geld locker rumliegen. Ganz bestimmt.

...oder inserieren ihren müden 316er unter der Rubrik Sportwagen... :-D :-D

...toll, darauf hat der Talk bestimmt gewartet. Fragen : gibt es bei euch keine Wunschkennzeichen und war das Isolierband überraschend alle ? Ich hätte den roten Streifen entweder seitlich weitergeführt oder von den Stoßstangen entfernt (meine Wahl). Ansonsten Glückwunsch zu dem Auto, gefällt mir.

...liest du auch die vor deinen Ergüssen geposteten Beiträge oder pöbelst du nur ? Nochmal extra für den Kameraden Schnürschuh : kaufen, sicher wegstellen und frühestens 30 Jahre nach dem Produktionsdatum (VIN Abfrage) gleich mit H zulassen. Eine reguläre Zulassung als Neuwagen (also ohne eine bereits mal irgendwann irgendwo erfolgte Zulassung) sehe ich legal als unmöglich an. Nummer umschweißen wäre mir unabhängig von der Illegalität zu aufwändig. Das geht bei alten Opels (zwischen Beifahrersitz und Schweller, da rostet es auch gerne...) oder beim e30 (vor der Frontscheibe) viel leichter. Ich weiß nicht wie die Vorgaben in Österreich sind und ich kann auch meinen Stiefvater nicht mehr fragen warum er euch Österreicher immer "Kamerad Schnürschuh" genannt hat. Urlaub hat er zumindest immer gerne in eurem Land gemacht also kann er es nicht negativ gemeint haben.

...und stehen bleiben. So wie der grüne 740i e38 der seit Ewigkeiten versucht wird zu Gold zu machen. Wobei der zumindest mal zugelassen war um dann gewaltige xxx KM zu fahren. Wurde, wenn ich es richtig in Erinnerung habe für um die 15t gekauft und geistert nun von dem polnischen Anbieter mit wechselnden Preisen zwischen 90 und 115t durch Mobile. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=255520166&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=38&maxFirstRegistrationDate=2000&maxMileage=5000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=b8b836e0-e512-fa11-ac65-46cf56e2d169

Wenn ein Fahrzeug 30 Jahre alt ist kann es mit H-Kennzeichen zugelassen werden. Auch wenn es noch nie zugelassen war. Bei schonmal zugelassenen zählt das Datum der Erstzulassung, bei bisher noch nicht zugelassenen das vom Hersteller bestätigte Produktionsdatum. Wenn es den Hersteller nicht mehr gibt oder dieser das genaue Prod.datum nicht nennen kann oder will dann muß das ungefähre Prod.datum schlüssig erklärt und nachgewiesen werden. Beispiel : es taucht eine e30 VFL Limo auf dann ist es leicht nachzuweisen das sie vor dem Sommer 87 gebaut wurde, bei einer NFL Limo wird im schlimmsten Falle der letzte Prod.tag genommen. (schlechtes Beispiel weil sich das Datum bei BMWs leicht klären lässt aber ich hoffe es verständlich erklärt zu haben) Ob sich tatsächlich Liebhaber für diese recht schmal motorisierten und ausgestatteten Neuwagen finden die nicht nur Luft sondern auch 15t Euro plus Folgekosten bewegen bezweifle ich. Einen gewissen Charme kann die Sache aber durchaus haben. Vielleicht lässt sich am Preis noch etwas machen ? Kaufen, noch 5 Jahre trocken (!) wegstellen, ein Radio aus der damaligen Preisliste gleich vom Laafer Hannes upgedatet verbauen, die ganz große Inspektion und auch die ganz große Versiegelungs- und Rostschutzmaßnahme durchführen und im Alltag fahren. Ist so wie den Nerz als Innenfutter tragen und das Geld welches der Spaß kostet dürfte etwa soviel sein wie die Summe die ein 5er Neuwagenkäufer schon bei der Zulassung plattmacht. Vor dem ersten Kilometer.

...ob 318is oder M20 ist doch egal, sind alles Krüppelmotoren ohne Leistung wobei der M42 wenigstens sportlich klingt und sich ebenso anfühlt. Und solange nichts modernes drängelt bzw. nur von der Abteilung Weltretter mit nem rohen Ei unterm Gaspedal gefahren wird langt es sogar zum überholen. Ich war schon Mitte der 90er von meinem ersten 325i (Touring) enttäuscht, ich hatte mir da viel mehr versprochen. Mit dem Kauf hast du alles richtig gemacht aber plane schonmal eine neue Lackierung ein, das polieren ist nicht von Dauer. Muß ja keine Highendlackierung werden, das lohnt beim e30 nicht.

mit 18 bin ich S-Klasse gefahren und habe tagsüber einfach mit offenem Kofferraumdeckel in der Braunschweiger Fußgängerzone geparkt. Immer für lau und ohne Ticket der Kostümtanten.

VIN 1235436 / Baur-Nr. 44564, Erstauslieferung in München. Dieser Baur wird langsam billiger (ist mir das erstemal für 11t aufgefallen) und wurde auch schon bei Ebay erfolglos versucht zu versteigern. https://www.ebay.de/itm/BMW-e30-325e-Katlos-Baur-TC2-VVFL-Oldtimer/143040274579?hash=item214ddd6093:g:8cAAAOSwLXNbuiVU Meine ganz persönliche Meinung ist das der Wagen nicht uninteressant ist aber MIR wäre er das Geld nicht Wert weil MIR da doch zuviele "Kleinigkeiten" nicht passen. Dach fällig, Negerarsch (schwarz unterhalb der Heckstoßstange, warum wohl...), falsche Sitze (Kutschbockfeeling weil VFL im VVFL) usw. Das hässliche Lenkrad läuft für mich unter Kleinkram, also egal. Das ich mittlerweile für das Geld lieber einen e38 kaufe nur nebenbei.

Hallo Martin, super fred, ich hoffe das noch viele Tips kommen ! Den Meininger Tip möchte ich dann im Sommer gleichmal ausprobieren (eine Wurscht passt immer noch rein...). Eine Bitte noch : gebt doch bitte auch ungefähre Öffnunszeiten an wenn ihr sie wisst. Nicht immer auf ne Stunde genau, eher so "nur Werktags bis 18h", "auch um 22h noch auf" usw.

Hallo, ich würde vorne 215/35 und hinten 225/35 fahren. Der erste Gedanke ist zwar ein unterschiedlicher Abrollumfang aber der egalisiert sich durch die ein Zoll breitere Felge, der Reifen wird mehr in die Breite gezogen und dadurch "flacher" (blöd erklärt). War bei uns in den 90ern oft in ähnlicher Art auf dem M3 zu sehen (vorn 215/40 auf 9x16 und hinten 225/40 auf 10x16 3 tlg. BBS) Eine andere Sache : hat der e39 die gleiche Mittenzentrierung wie der M3/e30 ? Falls du eh noch Distanzen brauchst ist das ja durch den richtigen Kauf zu lösen. Zur Not als Sonderanfertigung (H+R o.ä.).

...waren recht viele, wenn ich schnell durchscrolle etwa 60-70% der Eta Baur

Hallo, ich mache es mal kurz und knapp weil ich nix weiß. Vielleicht kann sich die Hamelner Fachkraft helfend einbringen. Okay, ein bisschen was kann ich ergänzen : 12.000,00 BMW 2002 3590203 -> über 02er Baur habe ich keine Infos 12.500,00 BMW E 21 323i; 7456184 -> die Fahrzeugsuche per VIN ist mir beim e21 zu aufwändig, ich habe schlicht keine Lust 4595 Fahrzeuge durchzuschauen 2.500,00 BMW E 21 318 vin 6665444 -> dito. 2.000,00 BMW E 30 316i WBAAB11020EA09207 -> Baur-Nr.50839, Brokatrotmet./Stoff Anthrazit, Servo, Color, DZM, AT-Anz. u.w., Erstausl. 6/91 in Köln 700,00 BMW E 30 316i WBAAB110X0AA29521 -> Baur-Nr.50046, Calypsorotmet./Stoff Anthrazit, Servo, Color, DZM u.w., Erstausl. 5/90 in Stuttgart 1.500,00 BMW E 30 318i WBAAK7109D9105222 -> Baur-Nr.40253, Lapisblau/Stoff Anthrazit, ZV, DZM, NSW, sehr frühes Auto, Erstausl. 5/83 in HH 2.000,00 BMW E 30 320i WBAAA310809526628 -> Baur-Nr.42510, Schwarz/Leder Cherry, erbärmlich ausgest., nur 2.Sp und Bavaria Electr. mit Cass.abl., Erstausl. 8/84 in München 3.000,00 BMW E 30 323 i WBAAA7105D9153075 -> Baur-Nr.40611, Hennarot/Stoff Anthrazit, Servo, Color grün, ZV, Recaros u.w., Erstausl. 7/83 in Maintal 11.000,00 BMW E 30 325 e WBAAB510901229617 -> Baur-Nr. 45184, Alpinweiß/Stoff Anthrazit, weißes Dach (!), Color grün, Kat-Entfall, Skisack, TD-Alu, Erstausl. 9/85 in Neuss 17.500,00 BMW E 30 325i WBAAB310400847129 -> Baur-Nr.45277, Schwarz Uni/Kunstleder Schwarz, Color grün, Klima, Efh, ZV u.w., Erstausl. 10/85 in Bad Kreuznach

Guten Morgen, ..ich hoffe das ihr alle gut gefeiert habt und ohne allzu dicken Schädel aufgewacht seit ! Ich wünsche euch ein tolles Jahr 2019 voller Gesundheit, Erfolge und viele spaßige KM mit euren Autos. Lacht die Sorgen weg und die Miesepeter aus und solidarisiert euch im Kampf gegen den DUHeino. Mir selber wünsche ich mein leicht reduziertes Gewicht mind. zu halten, das unsere alte Hundedame Fit bleibt, Spaß mit unseren 7ern und viel GV.

...was hast du denn nun geschenkt ?

...dann empfehle ich eine Kittelschürze. Vielleicht gibt es soetwas ja auch in Beates Shop in hinten hoch geschlitzt.

...ich ergänze mal : Jochen Schweitzer Gutschein für irgendetwas das sie gerne mal machen möchte (Infos auf der HP, gibt vielleicht auch andere, ähnliche Anbieter). Nicht so gut an kommen meist Kochbücher (auch wenn manche Frauen vom lesen nicht schlechter bei ihrer Grundaufgabe werden) oder die Einladung zum gemütlichen Päarchenabend im Swingerclub.

...sitz es doch einfach aus oder tue überrascht ala "wie, heute schon, ist doch erst in 4 Wochen, erstmal kommt der Nikolaus" Oder, falls sich eh eine Freistellung deines Personals abzeichnet, spare dir alle Entschuldigungen. Steige in den krassesten Jogger aus der Kik-Boutique, pflegele dich aufs Sofa, trinke Dosenbier, mach Bäuerchen und schaue dir Filme an die Madame nicht mag. Z.B. "Hundertmal in die Fresse" oder "sie nannten ihn Anali". Kann man so machen. Oder am Montag noch schnell den braven Bückling machen, die Läden haben bis 14h auf. Was du kaufst ist eh falsch.

...ich wollte es garnicht wissen und habe auch nichts gerochen aber es wird wohl so gewesen sein : (so wie bei jeder schwangeren Nachbarin gilt auch hier : ich war´s nicht)

...besser kann man es nicht erklären... Das Silbertöne undankbar nachzulackieren sein sollen habe ich auch schon gehört aber mir erschließt sich nicht warum das so ist. Nach meiner Erfahrung ist das bei allen Metallicfarben schwierig. Ich hatte vor langem mal einen Corsa in Grünmetallic (mittlere Helligkeit) und mir ist jemand kräftig in die Tür rangiert. Die Werkstatt hat mir ganz klar erklärt, wir können die neue Tür lackieren und einbauen aber das wird man immer sehen, egal wie gut der Lacker ist (Fachbetrieb). Also wurde die ganze linke Seite lackiert (Kotflügel, Seitenteil, Schweller sowie die neue Tür) und das wurde auch Diskussionsfrei von der gegnerischen Versicherung bezahlt. Mit den Chargen oder Nuancen ist es normalerweise so das ein Lacker Kärtchen mit den unterschiedlichen Farben hat. Bei einem weissen Opel habe ich mal etwas lackieren lassen und da hat der Lacker 8 (!) verschiedene Kärtchen ans Auto gehalten. Alle Polarweiß aber (überspitzt) von Vanille bis Signalweiß. Aber auch die richtige Nuance war dabei.

Letztendlich ist es müßig, wer sich an diesem Goldstück nicht nur am Monitor erfreuen möchte braucht nur mit dem Händler Kontakt aufnehmen. Jeder wie er mag. Das nehme ich aber auch für mich in Anspruch.