Pit-der Mohr

Hallo Cove, ich habe ja deine Lederausstattung in Meiningen gesehen und fand sie sehr gut gemacht, aber ich habe auch nicht so Adleraugen oder Ansprüche wie Luca. Fragen : hast du die Ausstattung von Hotrod machen lassen und wie heisst die Farbe genau ? Meine Frau möchte beizeiten rotes Leder in ihrem Baur haben und deine Farbe, bei allem Respekt, gefällt uns nicht. Es soll ein richtiges Knallrot oder ein Weinrot werden.

...es wäre nett jetzt auch die Lösung zu erfahren...

...welche Dame hat mich gerufen ?

...ein klares vieltüriges Segelboot mit Mängeln, verfaulten Kotflügeln und ohne Tüv für schlappe sechseinhalb... Ich werde nie verstehen warum von den ganzen Anbietern, egal ob tatsächlicher Halter oder nur Geier die ganzen Kleinigkeiten nicht einfach repariert werden. Mir wäre es zu blöd den ganzen Kleinkram ala "kostet bei ebay nur 15,-" oder "ist nur abgerutscht" (wenn er rausrutscht stecke ich ihn halt wieder rein ) aufzulisten. Nebenbei, "absolut Original" und dann mit ATU-Felgen und Sitzbezügen aus dem Aldi Wochenprospekt... :-D

Moin Matthias, meinst du bei den von mir rot gekennzeichneten Angaben nicht vielleicht eher 1999 ?

...geht noch bis zum nächsten Tüv Und dann kommt in irgendeinem Forum ein Jammerfred über den achsobösen Tüvprüfer der sich so Mädchenhaft anstellt...

...manchmal klingt die Wahrheit halt komisch...

...Matthias, mein alter Kollege Horst Hohn (Name geringfügig geändert) hat immer wenn ich mit einer Bratze zusammen/auseinander/zusammen/auseinander war gesagt "eine Futt zieht mehr als Hundert Ochsen" :-D (für die Herren Missionare oder noch bei Mutti wohnenden : die Futt ist das Ding das manchmal stinkt )

...träume weiter, alles Verkehrsbremsen. Warum wohl gibt es die Treppen nicht für den e31 usw. ? Im Ernst, die Treppen könnten durchaus wieder Mode werden, für den modernen Mustang gibt es sie und die sieht live m.M.n. hammergeil aus und für die Corvette C6 gibt es zumindest in Amerika etwas. Bestimmt gibt es dort auch für die anderen Verdächtigen wie New Camaro, Challenger usw. soetwas.

Hallo Georg, wie die Teile früher befestigt wurden weiß ich aber bei den aktuellen scheint das anders zu sein und genau das würde mich mal interessieren. Ich habe meiner Frau die Treppe schon für ihre e36 Limo vorgeschlagen aber sie verschmäht sie und ich soll das Geld lieber in "ihren" e38 stecken, ich glaube da droht eine feindliche Übernahme...

...vor allem frage ich mich wie man dann jemals wieder die Scheibe putzen kann.

...Hä ? Was möchtest du mir damit sagen ? Ich habe vom Sinn her nichts anderes geschrieben als dass das du mir nahelegen möchtest.

...ich kann mir halt manchmal 5 Minuten im Job freischaufeln... (in denen ich aber lieber nach allem möglichen schaue und nicht nach irgendwelchen e30)

Matthias, in der Mercedes Szene sind genausoviele Schnacker unterwegs wie bei anderen Marken... Dem einen passt das Getriebe nicht, dem nächsten die Ausstattung und der dritte hätte lieber eine schrille Farbe (oder dezente, je nachdem welche die angeb.Fahrzeuge haben ) aber alle würden kaufen und haben natürlich das Geld locker rumliegen. Ganz bestimmt.

...oder inserieren ihren müden 316er unter der Rubrik Sportwagen... :-D :-D

...toll, darauf hat der Talk bestimmt gewartet. Fragen : gibt es bei euch keine Wunschkennzeichen und war das Isolierband überraschend alle ? Ich hätte den roten Streifen entweder seitlich weitergeführt oder von den Stoßstangen entfernt (meine Wahl). Ansonsten Glückwunsch zu dem Auto, gefällt mir.

...liest du auch die vor deinen Ergüssen geposteten Beiträge oder pöbelst du nur ? Nochmal extra für den Kameraden Schnürschuh : kaufen, sicher wegstellen und frühestens 30 Jahre nach dem Produktionsdatum (VIN Abfrage) gleich mit H zulassen. Eine reguläre Zulassung als Neuwagen (also ohne eine bereits mal irgendwann irgendwo erfolgte Zulassung) sehe ich legal als unmöglich an. Nummer umschweißen wäre mir unabhängig von der Illegalität zu aufwändig. Das geht bei alten Opels (zwischen Beifahrersitz und Schweller, da rostet es auch gerne...) oder beim e30 (vor der Frontscheibe) viel leichter. Ich weiß nicht wie die Vorgaben in Österreich sind und ich kann auch meinen Stiefvater nicht mehr fragen warum er euch Österreicher immer "Kamerad Schnürschuh" genannt hat. Urlaub hat er zumindest immer gerne in eurem Land gemacht also kann er es nicht negativ gemeint haben.

...und stehen bleiben. So wie der grüne 740i e38 der seit Ewigkeiten versucht wird zu Gold zu machen. Wobei der zumindest mal zugelassen war um dann gewaltige xxx KM zu fahren. Wurde, wenn ich es richtig in Erinnerung habe für um die 15t gekauft und geistert nun von dem polnischen Anbieter mit wechselnden Preisen zwischen 90 und 115t durch Mobile. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=255520166&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=38&maxFirstRegistrationDate=2000&maxMileage=5000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=b8b836e0-e512-fa11-ac65-46cf56e2d169

Wenn ein Fahrzeug 30 Jahre alt ist kann es mit H-Kennzeichen zugelassen werden. Auch wenn es noch nie zugelassen war. Bei schonmal zugelassenen zählt das Datum der Erstzulassung, bei bisher noch nicht zugelassenen das vom Hersteller bestätigte Produktionsdatum. Wenn es den Hersteller nicht mehr gibt oder dieser das genaue Prod.datum nicht nennen kann oder will dann muß das ungefähre Prod.datum schlüssig erklärt und nachgewiesen werden. Beispiel : es taucht eine e30 VFL Limo auf dann ist es leicht nachzuweisen das sie vor dem Sommer 87 gebaut wurde, bei einer NFL Limo wird im schlimmsten Falle der letzte Prod.tag genommen. (schlechtes Beispiel weil sich das Datum bei BMWs leicht klären lässt aber ich hoffe es verständlich erklärt zu haben) Ob sich tatsächlich Liebhaber für diese recht schmal motorisierten und ausgestatteten Neuwagen finden die nicht nur Luft sondern auch 15t Euro plus Folgekosten bewegen bezweifle ich. Einen gewissen Charme kann die Sache aber durchaus haben. Vielleicht lässt sich am Preis noch etwas machen ? Kaufen, noch 5 Jahre trocken (!) wegstellen, ein Radio aus der damaligen Preisliste gleich vom Laafer Hannes upgedatet verbauen, die ganz große Inspektion und auch die ganz große Versiegelungs- und Rostschutzmaßnahme durchführen und im Alltag fahren. Ist so wie den Nerz als Innenfutter tragen und das Geld welches der Spaß kostet dürfte etwa soviel sein wie die Summe die ein 5er Neuwagenkäufer schon bei der Zulassung plattmacht. Vor dem ersten Kilometer.

...ob 318is oder M20 ist doch egal, sind alles Krüppelmotoren ohne Leistung wobei der M42 wenigstens sportlich klingt und sich ebenso anfühlt. Und solange nichts modernes drängelt bzw. nur von der Abteilung Weltretter mit nem rohen Ei unterm Gaspedal gefahren wird langt es sogar zum überholen. Ich war schon Mitte der 90er von meinem ersten 325i (Touring) enttäuscht, ich hatte mir da viel mehr versprochen. Mit dem Kauf hast du alles richtig gemacht aber plane schonmal eine neue Lackierung ein, das polieren ist nicht von Dauer. Muß ja keine Highendlackierung werden, das lohnt beim e30 nicht.

mit 18 bin ich S-Klasse gefahren und habe tagsüber einfach mit offenem Kofferraumdeckel in der Braunschweiger Fußgängerzone geparkt. Immer für lau und ohne Ticket der Kostümtanten.

VIN 1235436 / Baur-Nr. 44564, Erstauslieferung in München. Dieser Baur wird langsam billiger (ist mir das erstemal für 11t aufgefallen) und wurde auch schon bei Ebay erfolglos versucht zu versteigern. https://www.ebay.de/itm/BMW-e30-325e-Katlos-Baur-TC2-VVFL-Oldtimer/143040274579?hash=item214ddd6093:g:8cAAAOSwLXNbuiVU Meine ganz persönliche Meinung ist das der Wagen nicht uninteressant ist aber MIR wäre er das Geld nicht Wert weil MIR da doch zuviele "Kleinigkeiten" nicht passen. Dach fällig, Negerarsch (schwarz unterhalb der Heckstoßstange, warum wohl...), falsche Sitze (Kutschbockfeeling weil VFL im VVFL) usw. Das hässliche Lenkrad läuft für mich unter Kleinkram, also egal. Das ich mittlerweile für das Geld lieber einen e38 kaufe nur nebenbei.

Hallo Martin, super fred, ich hoffe das noch viele Tips kommen ! Den Meininger Tip möchte ich dann im Sommer gleichmal ausprobieren (eine Wurscht passt immer noch rein...). Eine Bitte noch : gebt doch bitte auch ungefähre Öffnunszeiten an wenn ihr sie wisst. Nicht immer auf ne Stunde genau, eher so "nur Werktags bis 18h", "auch um 22h noch auf" usw.

Hallo, ich würde vorne 215/35 und hinten 225/35 fahren. Der erste Gedanke ist zwar ein unterschiedlicher Abrollumfang aber der egalisiert sich durch die ein Zoll breitere Felge, der Reifen wird mehr in die Breite gezogen und dadurch "flacher" (blöd erklärt). War bei uns in den 90ern oft in ähnlicher Art auf dem M3 zu sehen (vorn 215/40 auf 9x16 und hinten 225/40 auf 10x16 3 tlg. BBS) Eine andere Sache : hat der e39 die gleiche Mittenzentrierung wie der M3/e30 ? Falls du eh noch Distanzen brauchst ist das ja durch den richtigen Kauf zu lösen. Zur Not als Sonderanfertigung (H+R o.ä.).

...waren recht viele, wenn ich schnell durchscrolle etwa 60-70% der Eta Baur