Pit-der Mohr

...kannst du uns vielleicht zumindest einen kleinen (lieber großen) Zwischenbericht geben ? Wie ist die Resonanz, hattest du schon Mails vom Kollegen "Isch-Kann Gäbbn" und Captn.Hollywood (der mit den Schüttelschecks) bekommen, haben sich ernstzunehmende Interessenten gemeldet, wurde schon besichtigt ?

...Mohrendienst : https://www.ktsh.de/klassiker-tage/

...am 18. des Monats nochmal fast voll getankt...

...auch dieser Gutste wird lernen das der e30 Markt kein Verkäufer Wunschkonzert ist und seinen Schmetterling weiterhin behalten. Wenn ich mich nicht sehr irre bietet er ihn eh schon lange an und war auch hier schonmal Thema, er hat sich also bereits an den Standplatzblockierer gewöhnt. Ob irgendwelche M-T1 oder 2 teuer geworden sind oder nicht, für 12500,- erwarte ich ein fahrbereites Auto mit mindestens einem Jahr Tüv, höchster Wahrscheinlichkeit die Heimfahrt wo auch immer hin ohne den Abschleppdienst zu meistern und überschaubarem Wartungsstau und Restarbeiten (irgendetwas ist immer nicht auf Reihe und möchte man selbst anders haben).

...kann ich nur bestätigen ! Vielleicht einfach mal nach einem 728i e38 schauen, da gibt es alles von hui bis pfui, vom "garantierte Wertsteigerungs" Laberkopp bist zum seriösen, in Ruhe gereiftem Exemplar. Und selbst der nackteste 728i hat noch mehr Ausstattung als (fast) jeder e30 Touring. Der 6 Zyl. reicht durchaus, auch wenn es nicht der Sprinter ist aber das ist dein 320i Cabrio auch nicht. Die 8 Zyl. können (aber müssen nicht) Probleme machen und sind sehr oft hingeritten, dazu kommt das der 740 4.4er als das Modell mit der größten Nachfrage und Zukunftsaussicht gilt, also teuer. 3.0 V8 will keiner, hier kann ein gutes Fahrzeug der Vernunftkauf sein, der 3.5er ist auch eher unbeliebt aber wenn es passt (Zustand -> Preis) nicht zu verachten. Die 12 Zyl. sind sehr speziell, alle sabbern und finden ihn toll aber nur echte Fans kaufen ihn dann auch (hier sind die Festkosten halt eine andere Liga als bei irgendeiner M40 Touring Bimmel). Soetwas muß man sich nicht nur leisten können sondern auch wollen. 5,4 Liter Hubraum und teure Versicherung, Sprit und der garantierte Wartungsstau auch bei guten Fahrzeugen (ich versenke darin gerade einen guten e30 M40 nur für Dinge die man nicht sieht )

Ja, war so und ist bei diesem Fahrzeug korrekt.

...ich würde keine(n) der drei Schmetterlinge wählen...

...wenn das da so http://www.reitlingstal.de/ ausgesehen hat dann ja, sonst halt trotzdem dort.

Moin, wird wohl eher ein "gemütlich im Cafe sitzen" Treffen werden. Zum draußen sitzen ist es morgen zu kalt. Ich empfehle dringend tatsächlich gegen 14h dort zu sein, ansonsten kann es eng werden wenn die Hochsitzbrigade eingetrudelt ist. Zur Not bis 13h eine PN schreiben oder whatsen. Wir freuen uns !

...sehr wahrscheinlich dabei. Aber ich weiß jetzt schon das genau an dem Tag der e30 nicht anspringt. Müssen wir eben die Chefkarosse nehmen. Macht sich immernoch besser auf dem Platz als die Sporttaxe. Achso, wir müssen unseren behaarten Darm mitbringen aber die alte (Cocker-) Dame ist ganz brav und verteilt keine Minen.

(die Göre) ...zum Diskutieren nicht fähig, zum Bouletten braten zu vegan, fürn Strich zu hässlich. Ab nach China damit sie denen mal die Welt erklären kann. Anreise aber mit dem Fahrrad und Ruderboot, wegen der Umwelt.

...Hä...? Was sollen mir diese wirren Worte sagen ? Edith : habe mal nach der Dame gegoogelt. https://de.wikipedia.org/wiki/Anetta_Kahane unglaublich was auf diesem Planeten lebt.

...Kamerad Schnürschuh beliebt zu scherzen (gemeint ist der Anbieter, nicht der Verlinker...) Für die Nachwelt den Lacher gesichert.

...wärste mal lieber mit dem Auto gefahren... Kluge Ratschläge geben ist geil

Hallo Jan, es wird bestimmt weitere Termine geben, setze doch einfach den Haken bei "Benachrichtungen für neue Beiträge". Schade das du nicht kommst, von Meiningen hört man irgendwie nichts und so würde man sich wenigstens mal wiedersehen. Wird schon noch werden !

Quantität vor Qualität, naja, wenn man zuviel Platz hat. Ich hätte die Gurken stehen gelassen. Sorry das ich keinen Beifall klatsche, trotzdem viel Spaß damit.

Okay. In der Anleitung steht nur Sinngemäß "richtig trocknen lassen" (oder so ähnlich). Ich habe erst mit der Lotion gereinigt, den Wagen mit offenen Türen stehen gehabt und dann mit dem Reinigungsbenzin gearbeitet, wieder wie zuvor und dann mehrmals sparsam mit der Farbe gearbeitet. Den Wagen wieder einige Stunden offen stehen lassen, dann Türen zu und am nächsten Tag die Pflegelotion aufgetragen. Malsehen wie das Langzeitergebnis aussieht. Wenn ich zu schnell gearbeitet habe mache ich es halt nochmal mit längeren Wartezeiten.

Hallo, für mich käme nur Schwarz infrage, Blau und Blau beisst sich, Grau passt und kann edel aussehen aber nur wenn es neu und absolut makellos ist und finde ich eher bei einer feinen Limo passend. Beige und Cognac/Brauntöne gefallen mir (!) nie und passen m.M.n. (!) auch überhaupt nicht zum Blau mit dem leichten Lilastich. Wenn es unbedingt hell sein muß dann würde ich über Magnolia nachdenken (heisst bei Jaguar so, sieht fast aus wie das Elfenbein der Taxen). Kann man auch noch mit in Wagenfarbe ähnlicher Kedern verfeinern. Das es richtig "toll" ist im Sommer in ein offen geparktes Auto mit schwarzem Leder zu steigen möchte ich allerdings nicht verschweigen. Ob man allerdings die paar Grad weniger bei hellem Leder merkt bezweifle ich. Heiß ist heiß. Den Tip mit der Schuhcreme habe ich schon öfters gelesen aber mich nie getraut es zu probieren. In einem meiner e38 ist Nappa ("Softleder") Schwarz (nicht das Standart Montana) und der Zustand beider Vordersitze hat mir überhaupt nicht gefallen. Habe mir daraufhin das Standartset für 50,- vom Lederzentrum Göttingen gekauft und war letzte Woche in mehreren Etappen aktiv. Mit dem Ergebnis das meine nur allzugern kritisierende und besserwissende Frau sprachlos war und ihr nur ein "top" entfleucht ist. Und das von mir Lederpflege Nerd der sich noch nie damit beschäftigt hatte. Tips : schaut genau ob ihr das Set für 30,- oder 50,- wählt. Erforderlich ist Reinigerlotion, Reinigungsbenzin, Farbauffrischer und Pflegelotion (in dieser Reihenfolge anzuwenden). Bei dem Set für 50,- war das RB nicht dabei, das habe ich woanders für erheblich weniger Geld als im LZ Gö bestellt.

...naja, wir haben ja das entsprechende Alter für das Elm Cafe und wer sich noch zu jung fühlt : das Alter kommt von alleine... Kuchen war gut und schön gesessen haben wir auch wobei wir aber Rechtzeitig vor der ganzen Hochsitzbrigade da sein sollten ! http://www.reitlingstal.de/ Bevor wir nur rumeiern mache ich einen konkreten Vorschlag : Sonntag 5.5.um 14h in dem verlinkten Lokal. Wer bessere Ideen hat möge sie einfach mitteilen, wären ja auch etwas für die nachfolgenden Stammtische.

Moin, wie wäre es in gut einer Woche, also am Sonntag 5.5. ? Wenn ja dann wo ? KFC Vahrenwalder wäre für meinen Geschmack eher Plan F...

Martin, das dachte ich auch lange bis ich mich mal näher mit dem Stag beschäftigt habe. Den Stag kannst du ganz offen oder ganz geschlossen fahren. Das Dach ist quasi so wie beim Golf oder Escort Cabrio, es wird über die Bügel "abgelegt" und vorne festgespannt. Am Bügel ist dann zusätzlich noch eine Strebe mehr zur Versteifung eingeschweißt sodas es wie ein T-Roof aussieht.

Es gibt aber mittlerweile auch reichlich Leute die gezielt einen Baur bzw. dieses Dachkonzept suchen und dann mangels Alternativen eben zum e30 Baur greifen. Ein Lancia Beta Spider oder Jaguar XJSC mag zwar auch einigen gefallen, scheidet aber aus vielen Gründen für die meisten aus. Mir können mittlerweile die achsotollen e30 Limousinen (und Deppencoupes ) gestohlen bleiben weil ich auf diese einfachen Kisten einfach keinen Bock mehr habe. Ein Baur gefällt mir degegen immernoch wie Anno 83.

Korrekt !

...ausgeliefert ist dieser Bolide in der Tat mit 277 Havanna aber auf großen (!) Bildern sieht mir das eher nach Nutria aus einem früherem e30 aus. Starke Farbunterschiede Verkleidungen -> Sitze sowie Stoffmuster. Zum Vergleich mal meine blauen Sitze (276 Indigo) die garantiert aus einem 4 Zyl. NFL stammen, man achte auf das Stoffmuster und die Randstreifen neben der Mittelbahn ohne Zusatzkeder.

Hallo Michael, der Angebotstext ist so typisch für einen Kiesplatz Dampfplauderer und für den Preis sehe ich nicht den (für mich) passenden Gegenwert aber falls sich jemand dafür interessiert, hier ein bisschen Input : von den 11 Stück 316i 1.8 M10 Baur in Bronzit sind 7 in D geblieben, 3 nach Belgien und einer in die NL ausgeliefert worden. Hier handelt es sich um den Baur mit der Nr. 48478 / Vin 2343536, ausgeliefert durch AH Kohl in Aachen. Ausstattung ist vom Fahrwerk, den Rädern und dem hässlichen Radio abgesehen weitestgehend Original. Ab Werk : Servo, Colorglas, 2.Spiegel und breitere Bereifung ( = 195/65-14 auf Stahl), nachgerüstet wurde das M-T1 Lenkrad und der Drehzahlmesser (wie spät ist es eigentlich... kleiner Insider für Checker)