Pit-der Mohr

das ist mir klar, ist ja auch ABS tauglich aber Kai schrieb 225/45-16, dann müsste ich vorne auf 205/50 wechseln. Mir geht es nicht um die Reifenpreise, am liebsten würde ich einfach die Größe fahren die eingetragen ist. Sieht gut aus und schleift nicht. Anfang Mai ist Termin für die H-Abnahme von einem der E38, wenn ich es zeitlich einrichten kann, werde ich mit dem Prüfer über 205/45 rundum sprechen. Es sei denn, es tauchen bis dahin frische 225/40er auf.

Hallo Kai, dann eher 205/45 rundum, größer (balloniger) möchte ich auf keinen Fall.

Hallo, ich wollte einem meiner E30 eigentlich neue Reifen gönnen, eher wegen dem Alter, nicht wegen dem Profil, Risse o.ä. Vor kurzem gab es noch die Falken in der Größe 225/40-16, aktuell finde ich die nirgends. Weiß da jemand etwas oder hat irgendwelche Tips für mich ? Ansonsten müsste ich mich wieder mit dem Tüv rumärgern damit er mir die nur vorne verbauten 205/45-16 auch für die Verwendung vorn+hinten einträgt. Auf eine komplett andere Größe (215/40, 205/50+225/45 o.ä.) möchte ich nicht wechseln, da wird das Drama beim Tüv noch größer.

Hallo Georg, Polen : die beiden Stammörtlichkeiten die ich immer buche (1x Ferienwohnung in Mielno, 1x Schlosshotel Podewils in Krag) haben beide keine Lademöglichkeit, auch nicht mit Kabeltrommel vom Balkon. Zuhause : ich habe kein Photovoltaik und werde mir das auch nicht montieren lassen, die Kosten rechnen sich für mich nicht mehr, dafür bin ich zu alt und es würden sich bestenfalls die Erben darüber freuen. Natürlich wird da jetzt widerspruch kommen aber ich bin da realistisch (Lebensalter, Kosten, Ersparnis gegenüber öffentl.Laden). Firma : dort könnte ich laden, entweder mit einer bestimmten Ladekarte (soll laut Chef ein riesiger Verwaltungsakt sein, du kennst ja den Wasserkopf...) oder für umme an der normalen Steckdose während der 8 Std. Nachtschicht. Generell mache ich mir über das laden hier in D an sich keine Sorgen, das spielt sich ein und man kommt dahinter (Tips, Apps, damit beschäftigen). Einzig der Polenurlaub gibt mir zu denken. Andererseits, selbst bei einer gewissen Reduzierung unseres Fuhrparks bleiben immernoch genügend Verbrenner über um den bequemen Weg im Urlaub zu gehen. An die Diskussionen Pro/Kontra Kat kann ich mich noch gut erinnern, ich war ja damals bei VW-SZ in der Motorenfertigung beschäftigt und die gemeinen Schichtknechte waren alle schlauer als die gesamte FE (Forschung/Entwicklung, ein eigener Kosmos innerhalb WOB). Ich habe das damals auch eher skeptisch beobachtet, das lag aber auch daran das ein Neuwagen eh nicht drin war und meine getunten C-Kadetten und andere Opel Hecktriebler wunderbar mit verbleiten Kraftstoff gelaufen sind. Vielleicht lag es aber auch daran das ich jung war und mich um ganz andere Feuchtgebiete gekümmert habe als irgendwelche Zukunftsszenarien... @emmac : vielen Dank für den link, sehr Interessant !

Hallo, ich habe mal eine Frage an euch E-Fahrer : wart ihr mit euren Straßenbahnen schonmal im Ausland und wie funktioniert dort das beladen (die Bezahlung, der technische Akt ist mir schon klar) ? Hintergrund meiner Frage ist, wir haben seit ca 2 Monaten einen neuen Dienstwagen (ID3) und nach 6 Wochen panische Bögen darum laufen musste/durfte ich dieses weltrettende Wunderding live erleben. Ich hätte auch selber fahren dürfen, habe es aber vorgezogen erstmal meinen Kollegen vom rechten Sitz aus zu beobachten wie man so eine Raumfähre bedient. Und ich gebe gerne zu das ich das mitfahren als sehr, sehr angenehm empfunden habe ! Leise, kein geruckel usw., vielleicht etwas viel Infos auf dem großen Monitor aber da wird auch viel persönliche Einstellungen ("kann weg") und Gewöhnung sein. Äußerlich hässlich, erinnert mich der ID3 an eine Frau mit angenehmer Mitgift oder Botoxlippen, kann man also optisch ertragen. Beim googeln bin ich dann auf den jetzt bald kommenden ID.Polo gekommen und der könnte mir durchaus gefallen. Besonders wenn er tatsächlich als GTi kommt. (GTi : wäre mir nur vom Style her wichtig, die vielleicht besseren Fahrleistungen sind mir unwichtig) Jetzt endlich zu meiner Sorge oder Frage. Wir lieben ja das Land Polen und fahren dort mehrmals im Jahr hin. Bei der einen Gegend könnte ich dann problemlos kurz vor der Grenze in D nochmal laden aber bei dem richtigen Urlaub, polnische Ostsee, 250 KM von der Grenze entfernt mit täglichen Fahrten hierhin und dorthin (mindestens 1000KM innerlands in den 14 Tagen), wie macht man das dort ? Meine polnischen Sprachkenntnisse sind überschaubar und mit was für Karten lädt bzw. bezahlt man dort ? An der Sprittanke ist das easy, entweder Bar oder mit Visa aber elektrisch...

Hallo, ...kurze Verständnisfrage zum Eintritt... ich habe zwar eben den User Seben angeschrieben und auch eine Antwort erhalten, bin aber danach genau so schlau wie vorher Das Tagesticket kostet am Samstag 25,- , gut, habe ich verstanden. Ich verstehe auch das man wenn man schon mit einem E30 kommt, bezahlt und auf das Veranstaltungsgelände fährt, also nicht um Geld zu sparen, draußen parkt und zu Fuß reinmarschiert. Welche Frage ich aber weder im Ticketshop beantwortet finde noch aus Seben seiner Antwort ablesen kann ist folgendes : wenn ich mit einem mit zwei Personen besetzten E30 komme (in einfachem deutsch : 1 Auto / darin 2 Mohrens sitzend), muß ich dann ein oder zwei Tickets a 25,- buchen ? Oder muß Madame aussteigen und zu Fuß reinmarschieren ? Ich bin nicht knickerig aber 2x 25,- ist mir das Treffen dann doch nicht Wert und ja, wir können jetzt seitenlang über die damit verbundenen Kosten usw. diskutieren, ändert aber nichts daran. Vielleicht erinnert sich noch jemand daran wie das im letzten Jahr gehandhabt wurde ?

Moin, ist der rote 944er ein S2 oder Turbo ? Gefällt mir wahnsinnig gut wobei mir schwarz-schwarz noch lieber wäre.

Hallo Martin, falls dir das weiter hilft : Prod.datum war im Oktober 1983 und ausgeliefert von "Autohaus Fulda" in Fulda, die im Inserat gemachte Angabe von Erstzulassung im November 83 scheint zu passen.

Sehr wahrscheinlich Baur-Nr. 41033 (VIN 9156937) in Farbcode 87 Graphitmetallic Ausstattung im wesentlichen : ABS, ZV, Kanaldeckel mit Sicherungen, Recarositze, 2.E-Sp, braunes Glas Besonderheit : ausgeliefert (in Fulda) mit PVC Verdeck Schwarz

die graue 316er M10 Limo von der vorherigen Seite betreffend : "• Sammler, die gezielt seltene Varianten mit Wertsteigerungspotenzial erwerben möchten" Na klar, da ist dieser minimal motorisierte und ausgestattete aber dafür maximal betürte Schmetterling für 20t genau die passende Anlage

...was war damals daran schlecht ? Es war halt fröhliche, gut tanzbare Happymusik die keinen richtigen Wert hatte aber auch nicht störte. Und die Menschen schauten fröhlicher, zufriedener aus als heute. Anders geschrieben, was war die Zeit schön als all die Uschis, Katrinen und Michaelas mit frischer Dauerwelle und hübschen Gesicht ansichtig waren während man heute nur noch Dinkeldörten und Problemponys mit dem unvermeidlichen giftigen Blick sieht.

Diesen Schmetterling schaut sich meine Arbeitskollegin mit ihrer Freundin morgen an, ihre Freundin sucht einen E30. Sie wird mir berichten und ich werde es hier posten.

...nur der Vollständigkeithalber : dieser Schrottkübel hat kein M-T Paket ab Werk. Warum ? War zum EZ Datum noch nicht lieferbar (allerdings schon im Prospekt und der Preisliste sichtbar) und es fehlt, wie so oft die Shadowline. Ob auch der Dachhimmel Anthrazit fehlt kann nur ein Besichtiger feststellen, das lässt sich (fast) nicht auf den lustlosen Bildern feststellen. Aber keine Angst, so einen Müll kauft nichtmal der dümmste Depp für 5 stellig, ich sehe so eine Ruine eher bei 2t...

...der Schmetterling mit der Stützstrumpffarbenen Innenausstattung würde mir nur ein Kötzerchen entlocken, die anderen beiden finde ich auch sehr Interessant. Gut, um interessanter zu sein als das 50t Cabrio bedarf es nicht viel... Für mich käme allerdings kein Cabrio ohne Klimaanlage infrage auch wenn das hier gleich laut kritisiert wird. Einfach weil ich keine Lust habe, ständig das Dach aufzumachen (beim Baur sieht das anders aus, da ist das Dach schon auf während Madame noch am einsteigen ist). Und erst recht nicht bei einem 20t+ Fahrzeug. Wenn ich von den drei verlinkten einen nehmen müsste, wäre es schwer, das Prinzessinenmobil gefällt mir besser (VFL mit Shadowline), der Münchner scheint im Detail besser zu sein.

Hallo Kai, ...nicht ganz richtig, eher falsch Auch beim 325i Cabrio war Leder bis zum Schluß Aufpreispflichtig, allerdings ist die Bestellquote gerade beim 325er extrem hoch gewesen. Hallo Armin, ich wünsche dir viel Glück bei der Suche und glaube mir, du wirst bei jeder Besichtigung etwas lernen ! Nebenbei, als ich meiner Frau eben erzählt habe das sich da jemand ernsthaft für ein (fast) 50t E30 Cabrio interessiert war sie ganz sprachlos. Sie meint hartnäckig das ich für meinen letzten Neuzugang viel zu viel bezahlt habe (nein, er hat nicht fast 50t gekostet). Ich sehe das natürlich anders, ein gutes Auto darf auch Geld kosten, stellt sich nur das Problem auch ein wirklich (!) gutes Fahrzeug zu finden.

...ja, das kenne ich... Mein im letzten Jahr verkaufter 320i VFL hatte einen Werks Kat plus KLR, der finanziell eh nicht gerade auf Rosen gebettete Vorbesitzer wollte aber unbedingt ein H-Kennzeichen. Leider hat die Zulassungsstelle des Vorbesitzer den Brief mit der Eintragung damit bei der Umschreibung auf H eingezogen und ich musste darum mehr Steuern bezahlen und mit dem Riesen Kennzeichen fahren. Was mich davon mehr gestört hat ist ja allgemein bekannt... Einfach so wieder Retour ging nicht so einfach weil ich ja nichts nachweisen konnte und auf den schwierigen Weg mit Nachweisen hatte ich keine Lust, dafür war mir dieser E30 zuwenig am Herzen. Das positive daran war das ich mich tatsächlich ohne Wehmut von einem Auto lösen konnte...

...ich auch wieder...

...vielleicht sehen die neuen Füße auf deinem F20 toll aus, vielleicht auch nicht, wann kommen endlich Bilder mit am Fahrzeug montierten Rädern...? Nicht das ich vielleicht neugierig bin...

oder kurz : was für für ein Hafensänger... Nur für die Akten, nein, ich bin nicht neidisch auf sein Fensterglas oder seine Matratze (Stoffsitze)

...das (überteuerte) Ding hat "Vileda klare Scheibe" , was gibt es darüber jetzt zu diskutieren ? Schaue dir die Bilder auf einem richtigen Monitor und nicht nur in Briefmarkengröße auf deinem Handy an, außerdem bestätigt meine Abfrage das noch zusätzlich. Gut, eine Abfrage schließt eine Nachrüstung nicht aus aber da hätte wohl jeder erstmal das Gummilenkrad rausgeschmissen und etwas ledernes nachgerüstet bevor er sich um die Verglasung kümmert. Bezüglich 2.Außenspiegel habe ich etwas unvollständig geschrieben, dieser E30 hat die SA314, also wie oben erwähnt "beheizte blablabla" und dazu gehörend den 2.e-Spiegel, hätte er nur die Heizung ohne zweiten Spiegl dann wäre das unter SA311 gelistet. Bezüglich Servo / ABS muß ich mich korrigieren : dieser E30 hat a.W. die SA 210, nicht aber die 215 (habe ich verwechselt). Heißt, dass das im ersten 325i Modelljahr aufpreispflichtige ABS (210) bestellt wurde, deshalb auch die zusehende orange Bezeichnung im Cockpit, die Servolenkung (215) aber nicht. Eine Nachrüstung ist natürlich nicht ausgeschlossen aber da der Geier zu blöd für aussagefähige Bilder ist, wird das sein Geheimnis bleiben. Nebenbei, wie man auf so einen Mondpreis kommt und beim Text und den Bildern derartig versagt ist mir ein Rätsel...

...der (dein) Fehler ist die Suche, das System kennt offensichtlich das "Zwischenmodell" 316i 1.8 M10 (8/87-6-88) das technisch quasi dem 318i Kat. bis 8/87 (VFL) entspricht, nicht. Der Rechner denkt beim 316i immer an die Fahrzeuge mit dem M40 Motor ab ca. 7/88. Wenn du im ETK nach der Pumpe für den oben genannten VFL schaust und dir die OEM Teilenr. notierst kannst du im freien Handel nach einer günstigeren Pumpe schauen. Ich würde eher nach einer Markenpumpe aber ohne BMW Karton suchen. Zwar völlig andere Fahrzeuge aber nur mal zum Preisvergleich, also was ich meine : vor rund 10 Jahren eine Dieselpumpe für den 325td E36, bei BMW über 2t im Tausch, beim seriösen Boschdienst gut 600,- i.T., auch bei BMW hätte es eine revidierte Boschpumpe gegeben, dieser "Service" war mir aber keine 1400,-€ Wert. Oder aktuell einen DPF für den X3 meiner Frau : OEM 2500,- , Ebersbächer knapp 1100,- oder Zubehör ab xxx ,-. Der abgebaute originale wurde übrigens von Ebersbächer für BMW hergestellt...

Hallo Martin, ich kann klar erkennen das dieser Goldstaub Fensterglas hat und dass das M-Paket nachgerüstet wurde war mir auch klar. Aber ich habe extra für euch, mir ist diese Kiste sowas von egal die Ausstattung abgefragt und dort die Bestätigung gefunden. Obiges beides nicht, an Haben im wesentlichen : M-Fw, Essd, Feuerlöscher, Skisack, Servolenkung, Radio Business mit e-Ant., BC2, Räder Leichtmetall 365x150 TD mit TD 200/60, Spiegel-/Düsenbeheizung und Front-+Heckspoiler in Wagenfarbe, also die Jimmy Hill Frontlippe zusätzlich zum beim 325i eh serienmäßigen Heckspoiler. Gebaut wurde dieser E30 am 15.10.1985, da war das MT1 Paket noch garnicht lieferbar und wenn, dann gehörte auch grünes Glas und Shadowline dazu.

...und was hast du Sparfuxx daraus gelernt ? Nichts... Geiz oder, freundlicher ausgedrückt eine sehr ausgeprägte Sparsamkeit ist halt nicht immer der Weg zum Glück und zur inneren Zufriedenheit.

Der Stoff und die Blende am Dachhimmel vorne zeigt mir das es sich hier um einen 316i Edition Executive handelt. Und ja, auch den 316i gab es als Ed-Ex, allerdings nicht in Deutschland.

Okay, meinst du das der von mir verlinkte Rahmen nicht passt ? (Bedienteil für Klimaautomatik) Wenn ich nicht schon gekauft hätte, wäre das auch eine Lösung.