Pit-der Mohr

Nein, war stets gegen Aufpreis, egal ob Stoff oder Leder

Ja, das ist bei BMW mal wieder selten dämlich und (auch) hier bei Taxi und Audi eleganter gelöst, welcher Diplompfosten entscheidet sich für Dauerstrom auf dem Anzünder (Steckdose) ? Bei meinen E30 habe ich mir das Zündschloßplus vom Radiostecker abgenommen, bei meinen E38 kommt der Strom direkt vom Sicherungskasten. (bei den E38 habe ich das mal bei einem größeren Auftrag in der Werkstatt mit erledigen lassen. Steckdose dann in dem kleinen Fach links der Lenksäule, dort den Transmitter eingesteckt)

Natürlich gab es den E30T auch ohne ABS, es war nur beim 325i und 325iX Serienmäßig. Eventuell auch bei den späten Designer 316/318er, da müsste ich jetzt in mein Archiv gehen und nachschauen. Wenn es tatsächlich nicht mehr vorhanden ist würde ich die Birne rausnehmen und fertig. Interessant wäre, was dieser Touring mal ab Werk war, also welches Modell. Ich möchte dich nicht schräg von der Seite anmachen aber für mich klingt deine Sorge eher nach "ich hätt gern ein Problem"... Warum ? Auto fährt, Motor ist eingetragen und alles ist gut, das kleine Restproblem (überflüssige Birne) ist in wenigen Minuten abgearbeitet. Ob man ABS möchte oder sich ohne unsicher fühlt lasse ich mal außen vor, darum geht es ja hier nicht.

...bitte für mich aktuell 3 Plätze freihalten, meine Frau macht das Paket zum Wochenende klar... Vielleicht ergänzt du noch bis wann die Lenkräder bei dir sein müssen ?

...naja, man darf das nicht alles so eng sehen, das ist eine Komödie und der Humor teilweise etwas speziell, mir gefällt der Film unheimlich gut und wir hatten schon lange vor dem Event die Kauf DVD. Ich erinnere mich auch gut daran das meine Frau mich fragte was wohl aus dem Auto geworden ist und das sie den gerne mal live sehen würde. Nun, die Frage konnte ich ihr erst Jahre später beantworten bzw. zeigen, der Regenbogen Porsche stand bei dem Event und der mit dem Fahrzeug eingeladene Besitzer ist immernoch der der ihn 1980 gekauft hat. Er hatte ihn lange nicht mehr gefahren, aber behalten und dann irgendwann reaktiviert. Natürlich habe ich mit Rainer Buchmann auch über die anderen Fahrzeuge gesprochen, der CW311 gehört dem Sultan von Brunai und an den kommt er nicht heran, die 924er sind verschollen und von den wenigen 928er Cabrio Umbauten ist ihm nur der Verbleib von einem bekannt, der steht heruntergekommen und unverkäuflich in Kalifornien.

Ergänzend : der Veranstaltungsort war ein Autokino in der Nähe von Frankfurt

...Dito, damals mit 16 im Kino mit meiner ersten Freundin, das Mädel war dann einfach mal 2 Std. uninteressant... Und ich kann das noch toppen, wir waren bei dieser Veranstaltung und ich konnte sowohl mit Rainer Buchmann, seiner (immer noch) entzückenden Frau Kathrin und auch dem Hauptdarsteller Bernd Stephan sprechen. Seine Frau (damals noch Freundin) spielte übrigens eine kleine Nebenrolle in dem Film. (Szenen im Hafen, der Porsche wird geparkt und "Robert Mehring" fragt eine junge Frau welche Yacht seinem ex-Chef gehört). Interessant war das Gespräch mit Herrn Stephan... In der größeren Halle an die die kleine Ausstellung anschloss standen Bierzeltbänke und Tische, vorne dann die Interviewbühne. Zufälligerweise haben wir bei einem sehr netten alten Ehepaar gesessen und es schwirrte immer wieder mal eine offensichtlich zur Veranstaltung gehörende Dame um die alten Leute herum. Der Herr konnte wohl Gedanken lesen und stellte uns die Dame als seine Tochter vor, und als wenn es das normalste der Welt wäre, als Ehefrau von Herrn Stephan... Später kam B.S. dann zu uns und ich wollte höflichkeitshalber ihm den Platz räumen aber ermeinte nur "quatsch, wir rücken alle zusammen und dann passe ich dazwischen". Wir haben uns dann sehr nett unterhalten und zusammen Hamburger gegessen (gingen aufs Haus, "gehört zu meiner Gage, guten Appetit..."). Dann stand das Interview an und sein Schwiegervater erzählte noch das "der Stephan" soviel erlebt hat (er meinte seine Rollen und Galas) aber nur ein Bild aus dem Job Zuhause hängen hat : eine Szene aus dem Film, er im oder vor dem Regenbogen Porsche. Ein richtiger Autofan ist B.S. übrigens nicht und einen Porsche hat er Privat nie besessen. Das Ehepaar Stephan lebt in einem Reihenhaus am Rand von Hamburg.

Hallo Stefan, ...wenn ich "wir haben Platz" plärre dann meine ich es nicht so wie gewisse Krähen... Aktuell sind in meiner Scheune noch 2 Plätze frei, auch wenn der Vermieter über den Winter seinen Traktor mit dazustellt und ein Freund 2 große Plätze für lau nutzt (Phaeton+S-Klasse). Dann ist da noch eine Großgarage, die ist allerdings voll (4 Plätze). Zuhause habe ich leider nur eine Garage (belegt) aber ungefähr 100 qm geflasterte Fläche, das reicht für die 3 Alltagsautos im Winter.

...ganz bestimmt... (...nichtmal für 1000,- Dollar)

...naja, nicht so ganz, der Grund war viel mehr das die seit Jahren auf Vorrat liegenden "Audi" Motoren zur Neige gingen und nicht mehr produziert werden konnten. Nach Erinnerung war so um 82/83 Schluss mit der Motorenfertigung. Der 944 ist übrigens ab Herbst 81 langsam in den Verkauf gekommen, ordentliche Stückzahlen dann ab Frühjahr 82. Da der 944 mit den Jahren immer teurer wurde und Porsche doch gerne einen Einsteiger haben wollte, entstand zum 86er Modelljahr der 924S, war ja alles da bzw. im Baukasten verfügbar. Mal schauen was bei uns noch kommt wenn ich meine E38 verkauft habe, so ein 944 Turbo könnte mir durchaus gefallen. 928 ist nicht so meins und der 944 S2 zu normal. 944 Cabrio geht für mich garnicht, gefällt mir einfach nicht. Ansonsten das Geld zusammen halten, weiter dazu bunkern und größer einsteigen (997 Turbo Coupe).

...sei froh, ich kenne ja deine Statur... Für uns große Menschen ist ein 944 2.Serie (die mit dem moderneren Armaturenbrett) geeigneter. Beim 924 wurde von tatsächlich in den Verkauf gelangten Prototypen abgesehen, bis zum Schluß das alte A-Brett einschl. entsprechender Lenksäule und somit sehr tief montiertem Lenkrad verbaut. Nichts für uns Langbeiner, die event. Plautze noch außen vor gelassen. Ich hatte in meinem 924S damals ein 320er Momo Corse montiert nur weil ich sonst in der Garage nicht mein rechtes Bein ausfädeln konnte.

Ja, aber genaueres darüber weiß ich (noch) nicht. Die Frontstoßstange ist komplett anders, nicht nur die aufgesetzten "Gummis" (--> Position der Zusatzscheinwerfer), die hintere halt fetter, dazu der abweichende Tacho. Und angeblich noch eine kürzere Hinterachsübersetzung wobei ich das eher als Vorteil sehe i.V.m. der Dreigang-Automatik und normalem Fahrprofil. Ich habe bisher nur ein ausführliches WGA in dem auch die Konis und der neue Edelstahlendschalldämpfer steht und den alten Fahrzeugschein der besagt, das der Wagen mit H-Kennz. in Trier gelaufen ist. Den Rest bekomme ich bei der Abholung. Der Tritt in den Hintern nun endlich mal soetwas für Madame zu kaufen war die Kombination Servo/Automatik/Klima (eins davon fehlt sonst immer) und Schwarz/Schwarz. Beinahe wäre ich schon vor 2,5 Jahren auf der TC in Essen schwach geworden. Madame war blitzverliebt aber mir hat bei dem Exemplar die Farbkombination überhaupt nicht gefallen (Japanimport, Weiß / Multicolor Blau).

Vielleicht hatten die ersten noch keinen Stabilisator oder es lag an den Ballonreifen (165-14 oder Aufpreispflichtig 185/70-14), lese ich jedenfalls zum erstenmal. Ist mir vor 20 Jahren bei meinem 924S (150 PS) auch nicht aufgefallen (195/65-15). Okay, zwischen einem frühen "LT-Coupe" (der verschmähte Audi Motor wurde ja auch im LT eingebaut) und einem späten 924S, erst recht einem 944 werden schon Unterschiede bestehen. Der gekaufte hat übrigens (neue) Konidämpfer und vorne 225/40 auf 8,5x18 i.V.m. hinten 265/35 auf 9,5x18, ich glaube nicht das sich meine Frau da um ein schlechtes Fahrverhalten sorgen muß. Ich sorge mich eher um die Motoren der Scheinwerfer wenn Madame ständig die SW im Musiktakt tanzen lässt. Da Martin es eh erraten hat hier ein Bild aus dem Autohaus : (das helle am Seitenschweller sind Lichtspiegelungen und der Wagen steht da gerade in der Aufbereitungszone, die Mitarbeiterin war gerade fertig) hier ist (schlecht) die neue Lederausstattung zu erkennen :

...naja, zum einen läuft Madame wieder in der Spur wie einst im Mai bei der Bewerbung und zum anderen fand ich es fair weil ich den einen (VFL 320i) gut ver- und den anderen (NFL 320i KlimaLenso) gut gekauft habe... Sie konnte (kann) ja bei beiden nur lächelnd rausschauen und nicht selber fahren. Dann hört zumindest das dauernde gequatsche mit ihren Wünschen auf. Leben und leben lassen.

Nett, aber ich suche immer noch das M-Paket... Frontlippe ist die kleine Standart, wurde also das Lenkrad und das FW bestellt oder nachgerüstet. Das kleine Sportpaket das der Anbieter wahrscheinlich meint gab es eh nur für den 320i und den 324td und nur in den üblichen Shadowline Farben. M.M.n. ein tolles Auto, leider mit reichlich Türen gesegnet und das ganze wäre mit 12t gut bezahlt. Hier wird der Semihändler viiiiel Geduld haben müssen und am Ende lange nicht soviele Zettel zählen dürfen wie erhofft. Sorry wenn ich als Spielverderber oder Arschloch rüberkomme.

Martin hat das schon ganz gut kombiniert. Hier ist der Wagen einige Sekunden beim durchscrollen zu sehen : https://www.youtube.com/watch?v=XzCE-iWIN28&t=971s So zwischen Minute 10 und 20. Okay, für die Ungeduldigen, zwischen 15 und 16, nach dem "Polizei" 924er. Er wird aber nicht näher von den beiden besprochen.

naja, ich habe aber geschrieben das bei dem einen Lr eine Momo Nabe für den 911er bis zu einem bestimmten Baujahr dabei war und ich dafür keine Verwendung habe (G-Modell, also bis ungefähr ´89, bin beim 911er aber nicht 100% im Thema, mir gefällt da nur der 964 und 997)

Noch ist das Fahrzeug nicht hier und ich habe nur kurz drei Bilder im Autohaus gemacht. Ich glaube auch nicht dass das hier noch weitere Talker interessiert. Jedenfalls ist die Innenausstattung komplett neu beledert, natürlich in Schwarz. Die Nähte sind Rot, die Keder aber Schwarz, also alles schön dezent. Fehlt dann nur noch das von HotRod belederte TechArt, die Nabe liegt schon hier und der von Madame ausgesuchte Hupknopf ist unterwegs. Edith. : der Hupknopf ist gestern angekommen

...da mir langsam die 320er Momos knapp werden, insbesondere die TechArts (wurde außerhalb von Deutschland als V32 ohne KBA Nr. verkauft) und Madame mir mein von HotRod gemachtes abschwatzen wollte, musste ich mich auf die Suche machen... Nun, nicht jeder kennt den Vertreiber (TechArt) und so muß man halt auch unter Momo schauen. Dabei sind mir drei aufgefallen, Nr.1 war aufgrund der Preisvorstellung auf Nachfrage raus. Sollte inklu 911er bis... Nabe und Standarthupknopf 220,- kosten, auf freundliche Nachfrage für "nur das Lr" 180,- inklu Versand. War in gutem Zustand aber halt doch gebraucht und somit HotRod bedürftig, dafür im EK zu teuer. Wertsteigernd war hier allerdings das im Original vorhandene TechArt Gutachten, da ich aber schon eins habe war mir das wurscht. Nr.2 --> 100,- plus Porto inklu Opel Nabe (Kadett C, Manta usw.) und 2 Hupknöpfen, freundlich nach "nur dem Lr" angefragt und gekauft für 80,- inklu Versand, die Nabe blieb dran und bringt irgendwann mal nen Zwanziger wieder rein. Der Zustand ist gut und man könnte es eigentlich auch so einbauen aber da kann ich nicht über meinen Schatten springen, außerdem wünscht Madame wie üblich eine glatt/gelochte Belederung, diesmal mit roten Nähten, passend zur neuen Lederausstattung ihres Fahrzeuges. Und Nr.3, ein sehr ranziges, abgegrabbeltes Weinrotes, seit März 24 angebotenes mit der von mir gehassten Preisangabe "VB" / "macht mir ein Angebot". Nun ja, ich hatte Zeit und die Antwort von Nr.2 stand noch aus und ich habe mich überwunden und den Anbieter angeschrieben. Antwort "57,- inklusive Versand" (also 50,- Lr / Rest Porto), das war auf den Punkt auch meine Preisvorstellung. Also sofort akzeptiert und dieses Lr auch noch gekauft. Lenkräder kann man nie genug haben. ...@ HOTROD... Kundschaft...

...entweder ein Lagerist oder er hat einen Account beim freundlichen Chinesen (Temu / Ali)

...jaja, damals als es in Meiningen noch die dezente öffentliche Latrine gab und der junge Tätowierte fürn Zwanziger den älteren Herrn aufs Klo begleitet hat... Ach, war das schön, Bussiiiiii

... weiß ich doch, wir schieben uns an und mögen uns trotzdem irgendwie...

...technisch nicht mehr möglich (Frau) und für kein Arschwackeln dieser Welt mehr gewünscht (Ich)

Wenn es soweit ist. Vertrag ist unterschrieben und das Fahrzeug ist komplett bezahlt. Abholung zieht sich noch etwas weil der sehr angenehme Händler erst noch eine große Wartung und die Behebung div. ihm aufgefallener Mängel nebst neuer HU und Rädereintragung erledigen möchte. Und nein, sowohl der Händler als auch der ganze Deal war mega professionell und angenehm. Auto hat 5 stellig gekostet und ist keine Bastlerbude. Näheres wenn es soweit ist und der Bolide angemeldet ist. Ist auch eine kleine Geste weil Madame meinen letzten E30 Neuzugang, den "dreiswanzisch KlimaLenso" nicht wirklich feiert Aber auch den zeige ich erst in Meiningen 2026.

...am röhrenden Hirsch in der Harzlandschaft hättest du auch etwas zu knören...