Pit-der Mohr

...An die linke Birne kommt man Problemlos, wenn man mal eben das Radio rauszieht. ...An die rechte Birne bin ich mit spitzen Fingern rangekommen, nachdem ich die Uhr/ATA kurz rausgehebelt + zur Seite gelegt habe. Letzteres gilt natürlich nicht bei Fahrzeugen, die dort nichts haben (z.B. 316 ohne DZM) Gruß, Pit

...Ich kenne ein Neongrünes 318i Cab mit Hannover (Stadt, nicht LK) + eines mit Braunschweiger Kennzeichen. Außerdem steht eines schon lange in Gifhorn zum Verkauf (mobile schauen, Toyota Autohaus Müller, sehr dunkle Bilder, 2990,-). Gruß, Pit

...Luxor gab es auch noch am NFL, ich müsste jetzt nachschauen, ob nur im ersten oder in den ersten beiden NFL-Modelljahren. Das Foto zeigt einen ´88er 320i, den ich ´95 in Pflege hatte. Gruß, Pit

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Hallo Guido, ...an deinem Cabrio gefällt mir die Blende sehr gut, wir hatten deine Blende mal versuchsweise an meinem weissen Baur (vvfl, sehr original) verbaut, aber da hat es mir überhaupt nicht gefallen. ...Sei froh, sonst hättest du jetzt nicht die Blende von Lutz bekommen...! Gruß, Pit

Hallo, das war so (wofür sammele ich seit 35 Jahren Prospekte...?) : VFL : bis Sommer ´87 : gab es nur den 325i als Cabrio, ZV gegen Aufpreis, Stoßstangen Chrom oder bei Shadowline lackiert, ab Sommer ´87 : ZV beim 320i Aufpreis / beim 325i Serie, Stoßstangen siehe oben NFL : 318i : Stoßstangen unlackiert, nur bei Shadowline in Wagenfarbe, ZV gegen Aufpreis 320i : Stoßstangen lackiert wie bei Shadowline, bei Bestellung von Sh-line entfiel der Chrom an den Seitenfenstern, ZV gegen Aufpreis 325i : wie 320, aber ZV Serienmässig ...obiges gilt nicht für die 318i Sondermodelle der verschiedenen Editionen (Neongrün usw.), ob die 318er im letzten Modelljahr die gelackten Stoßstangen Serienmässig hatten, müsste ich nachlesen. Gruß, Pit

Hallo Jenad, ...die sind bei uns zu blöd dazu, könntest du mir da irgendwie helfen ? Entweder das Teil über deinen Kameraden bestellen oder irgendeine, Hilfreiche Nr. ermitteln, die ich dem hiesigem Teilemenschen vorlege . Fahrgest.Nr. kann ich dir per PN oder Mail senden. Danke + Gruß, Pit

Sorry für die unqualifizierte Bemerkung, ich war kurz eingenickt, noch eingeloggt + mein Arbeits-Kollege wollte sich auch mal mitteilen...! Gruß, Pit

bla bla

...Sooo hatte ich mir das ja auch vorgestellt , aber leider : siehe meine postings weiter oben.

...Das wäre wirklich Super. Schon mal Danke im voraus, Gruß, Pit

...Das könnte hinkommen (deine Teilebeschreibung). Den Tausch des ZS nach Fahrgest.Nr. hatte ich mir als völlig Normal vorgestellt, aber ich wurde belehrt, das es ohne diese kleine Schlüsselfahne (Code-Nr.) ein Lotteriespiel ist. Es kämen angeblich 4 verschiedene Zs in Frage, und da die Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind, darf ich im schlimmsten Falle 4 Stück a 40,- bestellen. ...Es ist ja klar, welches Zs nach Murphys Gesetz das passende ist : das letzte der vier. Falls du oder jemand anders versuchen möchte, mir das richtige Teil herauszusuchen, nenne ich gerne meine Fahrgest.Nr. (per PN). Gruß, Pit

@Pit: der Zündanlaßschalter wurde gewechselt? Dein Zündschlüssel hängt nicht zufällig an einem recht schweren Schlüsselbund? Hallo Jenad, ...gewechselt wurde das sogenannte E-Teil, ich erinnere mich an einen dicken, weissen Stecker mit ca. 10cm Kabel. Zuhause im Ordner habe ich noch die Rechnung (Teilenummer). Das alte Teil sah zwar schäbig aus, geändert hat sich aber nichts. ...Naja, es sind am Bund noch andere Schlüssel mit dran, aber nur wenige, leichte. Gruß, Pit

Hallo Lutz, ...Burkhard verkauft dem freundlichen Herrn Schrotti doch bestimmt ein Emblem für sein Auto, ein Versuch ist es doch Wert. Gruß, Pit

...Dann rufe doch mal bei Alpina an, laß dir einen Herrn Namens Burkhard Bovensiepen geben + frage ihn ganz freundich...! :eek: Gruß, Pit

...Durchmesser kann ich dir sagen : 45mm. Habe mir gerade welche bestellt, Preis weiß ich nicht, habe nur nach dem Gesamtpreis inklusiv anderer Teile gefragt. Hatte die vor 2 Jahren schonmal gekauft, kann mich erinnern, das die nicht teuer waren. Gruß, Pit

...Ich hänge mich hier gleichmal mit dran...! Folgende Problemstellung : mein Baur startet nur mit einem Trick, Schlüssel rum, Zündung leuchtet, soweit alles Normal. Aber dann beim weiterdrehen passiert nichts. Null. Um zu starten muß ich den Schlüssel beim weiterdrehen (dumm ausgedrückt..) weiter ( = tiefer) reindrücken, dann funktioniert es. E-Teil ist schon Neu - keine Besserung, wollte den Schliesszylinder beim BMW-Händler nach Fahrgestellnummer kaufen, aber der Teilemensch bekommt das nicht hin. Laut seinem System kommen 4 Schliesszylinder in Frage, ich bräuchte noch eine Code-Nummer (das kleine Anhängsel bei dem Original Schlüsselsammelsorium), aber die habe ich nicht. Bin schon drauf + dran, mir einen Startknopf zu installieren, aber mir gefällt diese Lösung nicht. Hat jemand eine Idee zur Problemlösung ? Danke + Gruß, Pit

Hallo Georg, ...du weisst doch bestimmt, wem dieser Wagen gehört, oder...? Falls nicht : der gehört dem 3er Club-Mitglied Markus ("M3-Markus"). Irgendwo im internen Bereich des 3er-Club ist auch seine Restaurationsstory. Nur soviel : Markus ist dafür bekannt, alles möglichst Perfekt zu machen + nicht zu blenden ! Allerdings, "räusper, räusper" , ist Kritik empfangen von ihm nicht so begehrt. Bei dem gewünschten Kaufpreis dürfte auf Grund des Aufwandes nicht besonders viel (vielleicht sogar Minus Geld) überbleiben. ...Ich habe Markus schon mal persönlich kennengelernt (vor der Cabrio-Resto), er ist im richtigen Leben ein wirklich netter Kerl ! Gruß, Pit

...Nein, überhaupt nicht, habe ich vor langer Zeit mal sehr gerne als Alltags-Limousine gefahren. Und mein weisser Baur ist auch nur ein 318i (M10 / 105PS), aber irgendwelche M-Power Aufkleber sowie Alpina, Schnitzer o.-ä. Schriftzüge sieht man halt überproportional oft auf 316er. Von mir aus kann sich jeder an sein Auto dranpappen, was er will, ich käme aber nie auf die Idee, mehr vorzugaukeln, als unter der Haube steckt. Lieber umgekehrt. Gruß, Pit

...In China direkt oder den in China produzierten Heckschmuck bei Ebay...! Alpina hat übrigens nie Embleme vertrieben, weder an ihren Fahrzeugen noch als Zubehör, lediglich Schriftzüge. ...Laß mich raten, du hast einen 316i ? Gruß, Pit

...Riecht irgendwie nach Kalenderfotos aus den späten ´80er...! Wobei ich mir durchaus vorstellen kann, das die Dame schon bei der e21 Vorstellung (oder gar bei der 02er...?) gemodelt hat. Gruß, Pit

Hallo Guido, ...schöne Schrauberstelle hast du da, bloß gut, das das häßliche Baur-Dings daraus verschwunden ist...! (wo ist hier der Ironie-Smiley...?) Gruß, Pit

...Hübsches Auto, gefällt mir sehr gut, aber die Räder gehen garnicht...! Zu schmal, zu klein, zu Golf. Die Reifengröße 195/45-15 ist vom Abrollumfang her 2 Nummern kleiner als dein Originalmaß. Dafür gibt es keinerlei Gutachten, was aber eine Einzelabnahme nicht Grundsätzlich ausschließt. Früher genügte eine Tachoangleichung (und es wurden alle Originalgrößen gestrichen, schlecht für vorhandene Winterreifen...), heute wird dafür in der Regel ein Abgasgutachten verlangt. Grund : anderes Drehzahlniveau bei Tempo X, weil kürzere Übersetzung durch den kleineren Abrollumfang. Gruß, Pit

@Alf Dickhaut Hallo Alf, ...ich möchte nicht mit dir streiten + ich gebe zu, das ich mir damals auf der TC nicht die Fg-Nr. notiert habe, aber ich kann dir versichern, das das Ausstellungsstück das Fahrzeug ist, das seit X Jahren in den Niederlanden angemeldet ist. Und der langjährige Baur-Mitarbeiter + Entwickler Micha Kr. hat mir persönlich versichert (Clubtreffen ´07 in Papenburg), das der einzige M3 Baur "schon seit langem in Holland läuft". Ich versuche mich zu erinnern, welche Antwort er mir auf meine Frage, warum nicht mehrere gebaut wurden, gegeben hat. Wenn ich mich richtig erinnere, war es die mangelnde Freigabe des Baur-Umrüstkits (...nur bis X PS + bis X Km/h), was aber auch Quatsch wäre, denn ein Alpina C1 / C2 / B3 Nachrüstkit (über 200 PS) wurde ja auch anstandslos eingetragen. Es ist nicht auszuschließen, das BMW hier Baur ausgebremst hat...! Gruß, Pit

:applaus: Gruß, Pit