Pit-der Mohr

...Das gleiche Problem wie B3ST hatte ich vor einigen Jahren mit einem ´84er 323i /150 PS Baur, zu finden als 41609 in Jeroens Register. Tief war 13 L., normal waren um 15 L. herum. Verschleißteile gewechselt bzw. geprüft, Laufverhalten normal. Vermutete Ursache : Fehler bei der kurz vor dem Kauf erfolgten G-Kat Nachrüstung. Lief vermutlich immer zu fett, event. irgendein Temp.fühler falsch positioniert. Hatte den Wagen damals entnervt weitergereicht. Gruß, Pit

...Da gibt es keinerlei Infos darüber, nur wieviele 316/318 Touring überhaupt noch laufen ! Die Zulassungszahlen sind nicht auch noch Farben gesplittet, wie auch, haben ja alle die gleiche Schlüsselnummer. Gruß, Pit

Hallo Guido, ...Glückwunsch, finde ich super...! Egal, welche Marke man damals bevorzugte, irgendwie holt man sich so heute seine Jugend zurück. Aber vergiß´ das tunen nicht, die Rixe hat jetzt ja auch ein paar Kilos mehr zu schleppen...! Gruß, Pit

...Da fallen mir spontan 2 Gründe ein : 1.: z.B. nach Diebstahl ohne M3 Technik wieder aufgefunden + danach mit 320er Technik komplettiert, 2.: die Technik wurde damals (!) für ein anderes, individuelles Projekt gebraucht + es stand zufällig gerade ein 320i bei Fuß. Zum Beispiel ein dezenter Touring, unauffällig, aber mit M3 Technik, ach schade, den wirklichen Grund werden wir nie erfahren. Gruß, Pit

Euro 2 Norm bereits vorhanden ...Davon habe ich nirgendwo etwas gelesen. Vermutlich handelt es sich um einen 102 PS 318i mit Werks-Kat, kann aber auch ein 105 PS mit nachgerüstetem G-Kat sein. Der hätte ja auch den Kat-Aufkleber + die grüne Plakette. Ein echter Liebhaber zahlt den Preis!!! ...Aber wann...? Ich halte mich aus den Preisdiskussionen ausdrücklich heraus, weise nur darauf hin, das es nicht einfach wird, hier einen solventen Liebhaber zu finden. Also nicht den üblichen Schreihals ...find ich g..l, aber... mit dem Igel in der Tasche, sondern denjenigen, der auch tatsächlich für bares kauft. Gruß + viel Erfolg, Pit (trotz heraushalten : ich glaube nicht, das es mehr als 1300,- geben wird)

...Ist das nun ein normaler E30 (320i), der mal optisch auf M3 hochgerüstet wurde oder ist das ein M3, der (damals) mal geräubert wurde ? Gruß, Pit P.S.: mit geräubert ist gemeint, das die M3 Technik mit einem gegenteiligen Auto getauscht wurde, z.B. 320i Touring o.ä.

...Das anfahren im 2. wird eure Kupplung bestimmt erfreuen, besser im 1. anfahren + flott in den 2. Gang Gruß, Pit

Hallo Robert, ...ich habe im letzten Jahr an einem Spritfahrseminar teilgenommen. Obwohl ich eher von 3 lustigen Tagen ausgegangen bin, habe ich dort tatsächlich soviel gelernt, das mein 318i (105PS) Baur auf der Rückfahrt mit 6,7 L./100 zufrieden war. Auf der Hinfahrt hatte er 8,5 verbraucht (mehr Verkehr + hektischer gefahren). Bei meinem damaligem Alltagsauto 324 TD (Touring) konnte ich den Verbraucch von 8 auf unter 6 drücken. Klingt unglaubwürdig, ist aber nachweisbar. Im wesentlichen sind es 4 Punkte gewesen, alles nicht wirklich Neues : 1.: früher schalten, keine Angst vor niedrigen Drehzahlen 2.: nur wenn es wirklich unvermeidbar ist, runterschalten, es geht erstaunlich oft im 5.Gang, obwohl man vom Gefühl her den 3. nehmen würde... 3.: vergiss die Schubabschaltung, alles verar...., stattdessen Gang raus + rollen lassen 4.: möglichst Gleichmäßig fahren, nicht vor jeder kaum wahrnehmbarer Minikurve (usw.) bremsen Besonders Punkt 3 kann man sich leicht angewöhnen, dabei immer mal auf den Tacho schauen wieviele KM du im rollendem Zustand schaffst, du wirst dich wundern ! Da kommen schnell 20 von 100 KM zusammen (Autobahn ausgenommen). ...Und wenn das alles nichts hilft, dann schick´ deine Freundin mit dem Linienbus voran, das spart Bordgewicht...! Viel Erfolg, Gruß, Pit

Hallo Lars, ...hm, etwas verspätet, sorry, aber auch vom Mohren ein Herzliches Willkommen...! Gruß, Pit

Hallo Lars, ...gerne, laß uns auf baldiges, schönes Wetter hoffen...! Gruß, Pit

@Sachsmann ...Aha, vielen Dank für die Aufklärung ! Stayfriends kenne ich, mein Arbeitskollege ist dort angemeldet + ich habe dort mal ein bißchen gesucht. War recht interessant, habe einige alte Schulkameraden entdeckt. Gruß, Pit

Hallo Lars, ...Respekt, und tatsächlich, wir wohnen nicht weit auseinander...! Vielleicht kennst du eher Baddeckenstedt, als meine neue Heimat Groß Elbe (2 KM von Badd. entfernt). Eventuell sieht man sich ja mal, zufällig oder absichtlich...! Gruß, Pit

...Erklärt doch bitte mal einem alten Mann wer oder was Facebook ist...!? Gruß, Pit

...So ein Zufall, eben hat mich meine Frau noch gefragt, ob ich nicht endlich diesen Heckspoiler für den Baur kaufen + extra für sie montieren würde...! Da ich immer so meine liebe Not mit dem ETK habe, habe ich auch diesesmal mit mach ich mal geantwortet. Jetzt habe ich auch die Info. ...Ist zwar etwas OT + hilft dem Kollegen Partytier86 nicht weiter, aber ich möchte trotzdem kurz danke, Georg sagen ! Gruß, Pit

Hallo Angel, ...erstmal willkommen + sorge dich nicht wegen dem 2 Finger Suchsystem, ich tippe auch nur mit 2 Fingern. Mittlerweile aber in einem ganz anderem Tempo als zu Beginn. Jetzt zu deinen Felgen: ...1, 2, 4 + 5 passen nicht, 3 eventuell. Die ATS-Cup ist 7x15 et28 und war auch für die e30 gedacht, somit sollte eine Felge in et29 auch passen. Empfehlenswerter ist eine et von 20 - 24 oder sogar 12/13, ausgehend von einer Felge in 7x15. Zur Info : die Werks Kreuzspeichenfelgen sind 7x15 et 24. Gruß, Pit

...Ich vermute fast, das der Kollege Tunner deinen Rat nicht verstehen wird...! Und schon garnicht befolgen. Aber der nächste Tüv-Termin (HU) wird ihn dann wieder auf den richtigen Weg führen. Gruß, Pit

Hallo Chris, ...auch dir vielen Dank, jetzt ist meine Neugierde befriedigt...! Gruß, Pit

...Ja, ich bin dein Kunde...! Und sorge dich nicht, ich mache die Abwicklung samt Online-Überweisung am Mittwoch, habe dummerweise dieses Tan-Auswählgerät in der Firma liegenlassen + in das Werk komme ich erst wieder am Mittwoch. Gruß, Pit (dem deine Federteller eigentlich lieber gewesen wären...)

...Okay, das kann natürlich sein. Gruß, Pit

...Dann sage ich euch beiden erstmal Dankeschön, vielleicht kommen noch ein paar Limousinen...! @Oli : mit der suche, hier also nach Eibach-Federn, habe ich immer so meine liebe Not, irgendwie will mir das nicht gelingen. Gruß, Pit

...Mich als Baur-Fan interessiert sehr, wie stark hier die Baur-Cabrios vertreten sind. Spontan fallen mir nur die Münchner 316/318iS Jungs + Jeroen aus den NL ein, aber das können ja nicht alle sein. Wer fährt denn hier noch so ein E30-Modell ? Oder hatte mal einen ? Oder kennt einen in seinem Umfeld ? Vielleicht Bilder + ein paar Daten...? Danke + Gruß, Pit

...Hat eventuell jemand Bilder von E30 Fahrzeugen, die den Eibach 40/35er Federnsatz verbaut haben...? Danke + Gruß, Pit

...Wer dazu mehr wissen möchte, kann sich hier mal informieren : http://50641.rapidforum.com/topic=100273205614&search=edition%2Climousine Auf Seite 2 erkläre ich dort auch die Außen- + Innenfarben. Gruß, Pit

...Die beigen Clubsessel (Spiggy) sind normale Seriensitze (6Zyl. / NFL), die von e30Torsten geposteten Sitze sind die, die bei den Editions-Limos verbaut wurden. Es gab die in verschiedenen Farben + natürlich als Club- oder Sportsitz. Gruß, Pit

...Von Lemgo nach Bielefeld kannst du ja fast mit dem Fahrrad fahren, also auf geht´s...! Gruß, Pit