Pit-der Mohr

bla bla

...Sooo hatte ich mir das ja auch vorgestellt , aber leider : siehe meine postings weiter oben.

...Das wäre wirklich Super. Schon mal Danke im voraus, Gruß, Pit

...Das könnte hinkommen (deine Teilebeschreibung). Den Tausch des ZS nach Fahrgest.Nr. hatte ich mir als völlig Normal vorgestellt, aber ich wurde belehrt, das es ohne diese kleine Schlüsselfahne (Code-Nr.) ein Lotteriespiel ist. Es kämen angeblich 4 verschiedene Zs in Frage, und da die Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind, darf ich im schlimmsten Falle 4 Stück a 40,- bestellen. ...Es ist ja klar, welches Zs nach Murphys Gesetz das passende ist : das letzte der vier. Falls du oder jemand anders versuchen möchte, mir das richtige Teil herauszusuchen, nenne ich gerne meine Fahrgest.Nr. (per PN). Gruß, Pit

@Pit: der Zündanlaßschalter wurde gewechselt? Dein Zündschlüssel hängt nicht zufällig an einem recht schweren Schlüsselbund? Hallo Jenad, ...gewechselt wurde das sogenannte E-Teil, ich erinnere mich an einen dicken, weissen Stecker mit ca. 10cm Kabel. Zuhause im Ordner habe ich noch die Rechnung (Teilenummer). Das alte Teil sah zwar schäbig aus, geändert hat sich aber nichts. ...Naja, es sind am Bund noch andere Schlüssel mit dran, aber nur wenige, leichte. Gruß, Pit

Hallo Lutz, ...Burkhard verkauft dem freundlichen Herrn Schrotti doch bestimmt ein Emblem für sein Auto, ein Versuch ist es doch Wert. Gruß, Pit

...Dann rufe doch mal bei Alpina an, laß dir einen Herrn Namens Burkhard Bovensiepen geben + frage ihn ganz freundich...! :eek: Gruß, Pit

...Durchmesser kann ich dir sagen : 45mm. Habe mir gerade welche bestellt, Preis weiß ich nicht, habe nur nach dem Gesamtpreis inklusiv anderer Teile gefragt. Hatte die vor 2 Jahren schonmal gekauft, kann mich erinnern, das die nicht teuer waren. Gruß, Pit

...Ich hänge mich hier gleichmal mit dran...! Folgende Problemstellung : mein Baur startet nur mit einem Trick, Schlüssel rum, Zündung leuchtet, soweit alles Normal. Aber dann beim weiterdrehen passiert nichts. Null. Um zu starten muß ich den Schlüssel beim weiterdrehen (dumm ausgedrückt..) weiter ( = tiefer) reindrücken, dann funktioniert es. E-Teil ist schon Neu - keine Besserung, wollte den Schliesszylinder beim BMW-Händler nach Fahrgestellnummer kaufen, aber der Teilemensch bekommt das nicht hin. Laut seinem System kommen 4 Schliesszylinder in Frage, ich bräuchte noch eine Code-Nummer (das kleine Anhängsel bei dem Original Schlüsselsammelsorium), aber die habe ich nicht. Bin schon drauf + dran, mir einen Startknopf zu installieren, aber mir gefällt diese Lösung nicht. Hat jemand eine Idee zur Problemlösung ? Danke + Gruß, Pit

Hallo Georg, ...du weisst doch bestimmt, wem dieser Wagen gehört, oder...? Falls nicht : der gehört dem 3er Club-Mitglied Markus ("M3-Markus"). Irgendwo im internen Bereich des 3er-Club ist auch seine Restaurationsstory. Nur soviel : Markus ist dafür bekannt, alles möglichst Perfekt zu machen + nicht zu blenden ! Allerdings, "räusper, räusper" , ist Kritik empfangen von ihm nicht so begehrt. Bei dem gewünschten Kaufpreis dürfte auf Grund des Aufwandes nicht besonders viel (vielleicht sogar Minus Geld) überbleiben. ...Ich habe Markus schon mal persönlich kennengelernt (vor der Cabrio-Resto), er ist im richtigen Leben ein wirklich netter Kerl ! Gruß, Pit

...Nein, überhaupt nicht, habe ich vor langer Zeit mal sehr gerne als Alltags-Limousine gefahren. Und mein weisser Baur ist auch nur ein 318i (M10 / 105PS), aber irgendwelche M-Power Aufkleber sowie Alpina, Schnitzer o.-ä. Schriftzüge sieht man halt überproportional oft auf 316er. Von mir aus kann sich jeder an sein Auto dranpappen, was er will, ich käme aber nie auf die Idee, mehr vorzugaukeln, als unter der Haube steckt. Lieber umgekehrt. Gruß, Pit

...In China direkt oder den in China produzierten Heckschmuck bei Ebay...! Alpina hat übrigens nie Embleme vertrieben, weder an ihren Fahrzeugen noch als Zubehör, lediglich Schriftzüge. ...Laß mich raten, du hast einen 316i ? Gruß, Pit

...Riecht irgendwie nach Kalenderfotos aus den späten ´80er...! Wobei ich mir durchaus vorstellen kann, das die Dame schon bei der e21 Vorstellung (oder gar bei der 02er...?) gemodelt hat. Gruß, Pit

Hallo Guido, ...schöne Schrauberstelle hast du da, bloß gut, das das häßliche Baur-Dings daraus verschwunden ist...! (wo ist hier der Ironie-Smiley...?) Gruß, Pit

...Hübsches Auto, gefällt mir sehr gut, aber die Räder gehen garnicht...! Zu schmal, zu klein, zu Golf. Die Reifengröße 195/45-15 ist vom Abrollumfang her 2 Nummern kleiner als dein Originalmaß. Dafür gibt es keinerlei Gutachten, was aber eine Einzelabnahme nicht Grundsätzlich ausschließt. Früher genügte eine Tachoangleichung (und es wurden alle Originalgrößen gestrichen, schlecht für vorhandene Winterreifen...), heute wird dafür in der Regel ein Abgasgutachten verlangt. Grund : anderes Drehzahlniveau bei Tempo X, weil kürzere Übersetzung durch den kleineren Abrollumfang. Gruß, Pit

@Alf Dickhaut Hallo Alf, ...ich möchte nicht mit dir streiten + ich gebe zu, das ich mir damals auf der TC nicht die Fg-Nr. notiert habe, aber ich kann dir versichern, das das Ausstellungsstück das Fahrzeug ist, das seit X Jahren in den Niederlanden angemeldet ist. Und der langjährige Baur-Mitarbeiter + Entwickler Micha Kr. hat mir persönlich versichert (Clubtreffen ´07 in Papenburg), das der einzige M3 Baur "schon seit langem in Holland läuft". Ich versuche mich zu erinnern, welche Antwort er mir auf meine Frage, warum nicht mehrere gebaut wurden, gegeben hat. Wenn ich mich richtig erinnere, war es die mangelnde Freigabe des Baur-Umrüstkits (...nur bis X PS + bis X Km/h), was aber auch Quatsch wäre, denn ein Alpina C1 / C2 / B3 Nachrüstkit (über 200 PS) wurde ja auch anstandslos eingetragen. Es ist nicht auszuschließen, das BMW hier Baur ausgebremst hat...! Gruß, Pit

:applaus: Gruß, Pit

Hallo Mario, ...kann es sein, das du den Text vom TE fatpossum nicht gelesen hast...? Ich kann dort nichts von bunten Lenkrädern o.ä. finden, sondern nur eine Frage, die es verdient, sachlich + korrekt beantwortet zu werden. Gruß, Pit

...Du würdest immer Berg auf fahren..., schau selber : Original RadTuning-Rad Radgröße: / R Radgröße: / R BerechnungBerechnungDurchmesser:Durchmesser:eff. Durchm.:eff. Durchm.:Abrollumfang:Abrollumfang:effekt. Umfang:effekt. Umfang: Die Differenz des Abrollumfangs vom Original zum Tuning-Rad beträgt: Errechnete Tacho-Anzeige bei Montage des Tuning-Rades im Vergleich zum Original Rad an Ihrem FahrzeugGeschwindigkeit Original RadGeschwindigkeit Tuning-Rad50 km/h 100 km/h 150 km/h 200 km/h 250 km/h ...Bei ABS geht es erstrecht nicht. Gruß, Pit

Hallo Lutz, ...erstmal vorweg, einen 325i Touring/e36 gibt es nicht. Der Touring kam erst auf den Markt, als der 325 schon durch den 328 ersetzt wurde. ...Zu den Preisen : Ich schreie normalerweise nicht gleich zu teuer, aber deine Preisangaben riechen schon (fast) nach einem frühen (aber immer noch jüngerem) e46 Touring. Das wesentlich hübschere Auto, mir persönlich hat der e36 Touring nie gefallen. Insgesamt darf natürlich das bessere Auto (Laufleistung, Ausstattung, Farbkombi, persönl. Geschmack) auch mehr kosten als der Durchschnittsmüll. Beliebt ist der e36 Touring nicht, die Nachfrage entsprechend. Liebhaber möchten den e30 T, Mützen höchstens einen billig-billig e36 T (zum klarverglasen) + normale Endverbraucher nehmen lieber gleich einen e46 T. Gruß, Pit

Hallo Swen, ...ich bin zwar nicht Lutz, aber ich kenne Lutz seine verlinkungsprobleme, darum mache ich das gleich mal : nutze bitte folgenden link : http://www.bmw-baur-tc-club.de/ dort dann am linken Rand den Button Sonderfahrzeuge anwählen, dort findest du zumindest mal einen davon. Der abgebrannte war ein Diamantschwarzer 325i, es gibt noch einen blauen + einen roten. Eventuell noch einen mehr, weiß ich aber nicht mehr so genau. Die Fahrzeuge basieren alle auf dem Baur-Cabrio, das ja wiederum auf der 2trg. Limo basiert...! Gebaut sind die Fahrzeuge vom Autohaus Kohl (BMW + Schnitzer-Vertretung). Wenn ich mich richtig erinnere, sind es alles VFL, der auf den Bildern zu sehende, ist eigentlich auch ein VFL + mittlerweile wieder rückgerüstet. Gruß, Pit

Ein M3 mit Dieselmotor? .gg. ...Auch den gibt es...! Es handelt sich um einen Lachssilbernen, echten M3, der ein erheblich Leistungsgesteigertes Turbodiesel Triebwerk (basierend auf dem 324 TD Motor) erhalten + auch eingetregen hat. Mit Sicherheit nicht jedermanns Sache. Gruß, Pit

Hallo Ron, ...ich wollte dich keinesfalls beleidigen oder dir zu Nahe treten, bist bestimmt ein feiner Kerl. Gruß, Pit

...Oder es passiert dir das Gegenteil + du blamierst dich bis auf die Knochen...! :-) Gruß, Pit (...dem das Understatement schon immer mehr lag als das trommeln...!)

...Das ist ganz einfach : der unwissende und der wichtigtuer glaubt ernsthaft daran, ein Coupé zu fahren, der wissende und sich auskennende e30 Fahrer weiß, das er eine (besonders schicke) Limousine fährt...! Gruß, Pit