Pit-der Mohr

Hallo Georg, ...bisher sind die Zulassungszahlen immer in der Clubzeitung Doppelscheinwerfer (Heft Mai) des 3er Club e21/e30 veröffentlicht worden. Kollege ...Christian kann dazu eventuell näheres aussagen. Keine Ahnung, ob die Zahlen auch in diesem Jahr abgedruckt werden, ich hoffe es aber sehr. Für mich ist das Mai-Heft immer das interessanteste des Jahres, wenn nicht sogar das einzige (für mich..!) interessante. Leider kann man die Baur Anteile nicht ermitteln, da diese e30 ja die normale, dem Typ entsprechende Schlüsselnummer besitzen. Aber wenigstens sind mir die gebauten Baur Stückzahlen der einzelnen Typen bekannt. Gruß, Pit

Nachtrag : Sonderfarben (außen) sind durchaus möglich gewesen, alleine bei den wenigen Baur-iS sind mir mehrere in Calypsorot sowie einer in Brokatrotmet. (leider verunfallt) bekannt. Gruß, Pit

...Das ist nur teilweise richtig, aber ganz einfach erklärt : die Farbe des Innenhimmels ist von der gewählten Innenausstattung abhängig...! bei Stoff (Karo) Anthrazit, Stoff (Karo) Silber (= Grau) und bei Leder Schwarz = schwarzer Himmel, Stoff (Karo) Blau und Stoff (Karo) Beige = heller Himmel ...es ist natürlich nicht auszuschließen, das es von diesen Werksvorgaben abweichende Fahrzeuge gibt, der Grund kann sein, das einfach mal einer der diversen Vorbesitzer die Innenausstattung gewechselt hat oder der Erstkäufer BMW damals mit einem Sonderwunsch beschäftigt hat. Gruß, Pit

...Das interessiert mich auch ! Mein Lenkrad ist gerade zum Neu-beledern unterwegs + gerade deshalb wird mich nach dem Rückerhalt das leicht verblichene Emblem stören. Falls jemand die Antwort weiß, dann bitte gleich die Teilenummer dazu posten. Danke + Gruß, Pit

Willst Du ihn "vergolden...?" Hallo Lutz, ...nö, aber etwas Regen + eventuelle Stürme sollte der eene-meene-Mopel schon aushalten...! Außerdem, Lutz, du weisst ja wohl am besten, wieviele Schweißstunden beim Karosseriebauer mein Baur verschlungen hat, oder...? Außerdem ist der Opel nur ein Gebrauchsgegenstand, also ist wohl klar, wer in der Garage parkt. Gruß, Pit

nope, um klingeln zu verhindern, wenn man mit einer niedrigeren oktanzahl fährt, ist die zündung in richtung spät zu verstellen. ...Gut, das verwechsle ich gerne, dann also in Richtung Spät. Hätte sich dann ja spätestens beim ablesen des Aufklebers geklärt. @Laafer : ...wenn ich die Tage mal zum Winterquartier fahre, schaue ich danach. Extra hinfahren werde ich jetzt nicht, sind 35 KM je Richtung. Ab 1.April steht der Baur dann sowieso hier bei mir in der Garage (+ der Opel draußen...! ) Gruß, Pit

...eventuell Zündung etwas verstellen (ich meine in Richtung früh). Bei meinem Baur (105 PS M10) war die gleiche Problematik, ursprünglich für Super verbleit 98 Oktan vorgesehen, mußte nach der G-Kat-Umrüstung (´91) die Zündung angepasst werden. Grund : es gab damals noch keinen bleifreien 98 Oktan Sprit, nur den 95 Oktan Super-Bleifrei. Also, um es abzukürzen : ...entweder SuperPlus tanken oder Zündung verstellen, dann genügt 95 Oktan. Aber Achtung, die alten M10 (ohne Werks-Kat) sind recht empfindlich, was die Zünd.-Einstellung angeht. Die neigen dann schnell dazu, wie ein Sack Nüsse zu laufen. Wenn ich die Tage mal wieder in´s Baur Winterquartier fahre, kann ich nach den erforderlichen Werten schauen, im Motorraum ist extra dafür ein Aufkleber angebracht. Gruß, Pit

...Hast du eine ungefähre Hausnummer (Endschalldämpfer e30) ? Es ist mir irgendwie Peinlich eine Firma anzurufen, wenn ich genau weiß, das ich nichts kaufen werde. Ich lasse mich auch nur höchst ungern beim surfen während der Arbeitszeit stören. Danke + Gruß, Pit

...Richtig, nur mit dem "neuerem" Vergaser. Wurde aber recht früh umgestellt, zum ´84er Modelljahr (also ab 9/83). Soooviele 316 ohne Umrüstmöglichkeit, also aus dem nichtmal vollem ersten Produktionsjahr, dürfte es ja nicht mehr geben. Und wenn, dann sind es noch gut 3 Jahre bis zum H-Kennzeichen. @Laafer : ...postings nicht nur überfliegen, sondern auch geistig verarbeiten. Der 90 PS 316 war ab Werk Grundsätzlich ohne Kat, das schließt aber eine nachträgliche Umrüstung nicht aus (siehe dein Fahrzeug). Gruß, Pit

Hallo, ...Grundsätzlich ist es so, das ab 9/87 mit Beginn des NFL der Einstieg in die BMW-Welt der 316i (M10/1.8er/102 PS)war, aber keine Regel ohne Ausnahme : nicht nur, das man bei obigem den Kat abbestellen konnte (+ 105 PS erhielt), man konnte durchaus noch den bisherigen 316 Vergaser (90 PS M10/kein Kat) weiterhin kaufen (...auf besonderen Wunsch...) und bekam dann halt die NFL Karosse. In Deutschland haben nur wenige Käufer davon gebrauch gemacht, im Ausland umso mehr. Im Prospekt + in der offiziellen Preisliste ist dieses Modell nicht erwähnt, aber ich habe eine Betriebsanleitung (NFL) die meine Aussage bestätigt. Gruß, Pit

...e28 als Touring Umbau, zusätzlich mit einer 123er T Reling versehen...? Gruß, Pit-dM

...Das Armaturenbrett des e34 dürfte aber erheblich zu breit sein...! Von Anschlußproblemen mal ganz abgesehen, die würden sich eventuell irgendwie lösen lassen. Gruß, Pit-dM

...Eindeutig ein Mazda aus den frühen / mittleren ´70er . Scheint ein Wankelmodell zu sein (anderer Kühlergrill). Mist, jetzt weiß ich nicht mehr, ob es ein 616 oder ein 818 Coupé ist...! Wurden beide auch ab ´76 in Deutschland verkauft, allerdings nur mit Ottomotor. ...Habe davon noch irgendwo Prospekte. Gruß, Pit-dM

Hallo, ...bei meinem (ehemaligem) ´92er 324 TD Touring waren sie drin, es fehlten lediglich ein paar Plastik Kleinteile. Haben Gesamt ca. 9,- Euro bei BMW gekostet. Habe dann später eine Editions-Ausstattung nachgerüstet, die war auch vorbereitet. Und die Kleinteile konnte ich einfach weiterverwenden. Die Nachrüstung war kein Hexenwerk, hat aber beim 2. mal nur etwa ein Drittel der Zeit gedauert. Gruß, Pit-der Mohr

Hallo Benii, ...hatta, hatta, hatta...! Woher ich das weiß ? RoliD + ich sind Arbeitskollegen. Ich kenne sein Auto + das Hardtop samt Hardtopvorbereitung haben wir zusammen aus der Fremde abgeholt. ...Sein Auto ist übrigens außergewöhnlich gut gepflegt + es ist immer ein cooler Gegensatz, wenn im Sommer unsere Autos hintereinander vor dem Dienstgebäude stehen. Sein sehr tiefes NFL-Werkscabrio + mein weißes VVFL Baurcabrio, hoch wie ein Land-Rover...! Gruß, Pit-der Mohr (...dem langweilig auf der Nachtschicht ist...!)

Hallo, ...will nicht klugscheißern, aber ich komme ja aus der Baur Abteilung. Die Stückzahl beträgt insgesamt 98, genauer : Linkslenker : 69 Rechtslenker : 29 von den 69 Linkslenkern sind nur 63 in Deutschland ausgeliefert, davon waren 17 Brillantrot. Also ein seltenes Stück, aber es gibt da noch Baur-Modelle in wesentlich kleinerer Stückzahl. Gruß, Pit

Hallo, ...normalerweise würde ich den Wagen (komplett sauber geputzt, geht auch ohne richtige Aufbereitung) für VB 1250,- anbieten, wenn sich nix tut, dann nach 2 Wochen auf 1111,- runter gehen. Tip: An solch komischen Zahlen bleibt das Auge beim runterscrollen automatisch hängen...! ...Wenn es ganz schnell gehen soll, dann für 999,- inserieren. ...Noch ein Tip: ruhig ein paar Euro für ein Inserat in der Tageszeitung bzw. im Sonntagsblättchen ausgeben, hat sich bei mir immer gelohnt + du hast nicht die Spezis am Telefon, die dir ´ne Stunde ein Ohr dichtlabern + dann rummachen, weil sie 200 KM entfernt wohnen. Gruß + viel Erfolg, Pit

...vielen Dank für die nette Aufnahme! Gruß, Pit-der Mohr

Erstmal ein Herzliches Hallo an alle hier! ...ich möchte mich nur mal kurz vorstellen: Also, einige kennen mich ja schon einige Zeit aus dem 3er e21/e30 Club + oder durch den Baur-TC-Club, bzw. aus dem dortigen, gemeinsamem Forum. Ich bin auch bei den e30 Freunde Niedersachsen dabei. Der Einfachkeit halber hier mit dem gleichen Nickname. Im richtigem Leben heißen wir Peter + Christiane, hier Pit-der Mohr oder, wenn es uns beide betrifft (Treffen, etc.) einfach die Mohrens...! Vielleicht fragen sich jetzt einige, wieso der Name..? Naja, meine Mutter hatte nix mit Roberto Blanco, aber wir haben beide ´ne Flatrate für´n Tussengrill..! Wir wohnen in 38122 Braunschweig. Jetzt mal zu meinem Fuhrpark: 324 TD Touring, 6/92, Brilliantrot-Stoff Anthrazit, dezent angehübscht mit MK-Federn, weißen Blinkern + Original 7x15 Kreuzspeichen. Das ist mein Alltagsauto. 320iA Baur TC2, 4/90, Delphinmet.-Dach Sonnenland Schwarz-echt Leder Bison Schwarz. Völlig Original + so laut Baur Club nur 1x gebaut. Den eigentlich geplanten Weiterverkauf werde ich wohl canceln. Den Baur fahre ich zur Zeit + bin damit sehr Zufrieden! 318i Baur TC2, 1/84, Weiß-Dach SL Schwarz-echt Leder Cherryrot. Völlig Original aus 2.Hand mit guter Ausstattung. Braucht nur beide Schweller Neu. Soll diesen Sommer noch passieren. So, das war meine Vorstellung, dann kann ich mich jetzt ja unbeliebt machen...(lieber doch nicht)! Jetzt muß ich nur noch herausfinden, wie man hier Bilder einstellt, geht das auch mit ImageShack? Gruß, Pit