Pit-der Mohr

...Ich habe die ganze Zeit an die C6 gedacht, kein Wunder, den Blick leicht rechts vom Rechner und ich schaue auf meine Vitrine mit feinem Corvette allerlei. Es gibt durchaus C6 LS3 für +- 30t, spätestens nach den Preisverhandlungen. Wenn es auch eine LS2 sein darf, dann möchte ich dir diese C6 besonders ans Herz legen. Ein Kollege aus dem Corvette-Forum hat sich schon von den Angaben überzeugt und sich sehr positiv geäußert. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/corvette-c6-coupe-c6-lt3-navi-hud-paddle-shift-m%C3%BCnchen/165613808.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=6325&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=295&minPowerAsArray=KW&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT ansonsten hier noch eine nette Alternative, die C6 in etwas stärker als Limo... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/cadillac-cts-v-6-gang-dt-mod-topzustand-310km-h-k%C3%B6ln-porz/166781566.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=4700&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=295&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT lasse dich nicht von den Preisen täuschen, da geht bei jeder reichlich was. Sind halt typische Autos aus der Abteilung "alle sabbern aber kaum einer hat den Mut und lädt durch" ...Ergänzend noch : die C6 Z06 hat die noch schärfere Optik durch die etwas breiteren Kotflügel und Räder und einen Fahrdynamisch sehr guten Ruf (Fachzeitungen). Leistung etwa 110 PS mehr als die LS2 bzw. 80 mehr als die LS3. Für mich wäre das Z06 K.O.-Kriterium, das es sie nicht als Automatik gibt. Geschmackssache. ...Wo bleibt eigentlich der Laafer, ich warte die ganze Zeit auf seinen weisen Rat, einen (oder gleich eine Hand voll) 107er zu kaufen...

...Bin auf die tatsächliche Ursache gespannt...

Eventuelle Möglichkeit : ein Kunde vorher hat eine Spritpfütze hinterlassen, muß garnicht viel sein, dann kommt Kunde "e30" und hält zufällig darüber. In der Türkei ist es (meistens) sehr warm, der Sprit vom Boden verdampft, der e30-Kat ist heiß. Die Dämpfe entzünden sich an dem heißen Kat und das Feuer entsteht... Ungefähr so wie bei Gas und einem Funken. Nebenbei, gut, dass das Auto in dem Video kein e36 ist, der fred wäre dann schon 20 Seiten lang...

macaoblau ist eine m technik farbe deswegen auch meistens nur auf m3 und m5 die gab es wohl nur als sonder lackierung auf nicht m fahrzeugen meiner ist zumindest original mit sonderlack ...Von den Cabrio-"Sondermodellen" abgesehen korrekt. Es sind auch 3 Baur in Macaoblau ausgeliefert worden (316i + 325i für D und ein 316i für Belgien).

Ups, dann habe ich deinen wohl übersehen . ...Malsehen, ob ich es im nächsten Jahr endlich mal schaffe, dann kannst du dir mal einen M10 in "alles frisch" anschauen und anhören. Oder komme ich doch mit der grauen Limo... Ist ja noch lange hin.

...Doch, es gab auch weiterhin den 316 1.8 mit 90 PS M10-Vergasermotor. Wurde aber nicht mehr beworben und nur auf Nachfrage verkauft. In frühen NFL-Betriebsanleitungen steht er mit drin. Wurde aber wegen der deutschen Kathystherie nur sehr selten nachgefragt. Im Export weiterhin erfolgreich. Aber du hast zumindest etwas Recht, die Chance, das gerade unsere Videohelden einen dieser seltenen Fahrzeuge fahren ist praktisch Null.

http://e30-talk.com/talk-show/t-immer-diese-e30-faher-107172.html

Dito, ich hatte ja gefragt, ob die Kombination Zufall ist (also vom Amt, Hauptsache kost´nix) oder eine Bedeutung hat.

...Oha, Öldiskussion, ich schaue morgen nochmal hier rein und springe dann gleich auf Seite 17...

...Immer diese böse Tastatur...

Vernünftige E30 gibt es in BS kaum noch, kann ich zustimmen. Und wenn ich mal am WE unterwegs bin in alten braunschweiger Gefilden sehe ich da auch nichts. ...Heiko (Jessejames), die beiden kennen uns und unseren Stammtisch nicht...

Cooles Kennzeichen...! Zufall oder Absicht ?

...Nur mal aus Neugierde, ich habe keinen 316, wieviel kostet ein neuer Vergaser ?

"Es gab den Lack schon für den E21. Wenn ich mich recht erinnere ab ´82 bis Ende der Baureihe. Gruss J.-Paul" Hallo J.-Paul, ...korrekt, aber bei den 316-323i war das eher eine theoretische Möglichkeit, die durchaus noch in den Prospekten angeboten wurde, aber wegen Prod.auslauf des e21 / Prod.vorbereitung des e30 nur sehr kurz möglich war. In der Übergangszeit wurden i.d.R. nur vorliegende Bestellungen abgebaut und gängige Fahrzeuge zum schnellen Abverkauf produziert. Da der 315 ja weiter produziert und in denselben Farben des frischen e30 angeboten wurde, gibt es tatsächlich häufiger mal einen e21 in Bronzitbeige.

"Karosse - Lippe fehlt, kleinere Dellchen, Heckblech gammlig am Abschlepphaken (noch nicht durch), Heckschaden (bedeutet Ecke Rücklicht hinten links, Seitenwand nähe Radlauf eingedrückt, aber nur kosmetik), Schiebedach nachlackiert, Radlauf hinten rechts nachlackiert... Antriebsstrang - Getriebe bestens, Achsen gut, Fahrwerk nicht eingetragen (keine Papiere, also muss neu und sowieso Mist), Motor schmeißt aus allen Öffnungen Öl und hat wenig Kompression (also AT-Maschine her)" "Klar, wenn ich den Schlachte bekomme ich noch gut was raus" ...Für was ?

...Einfach nur grausam... :klatsch: :kotz: :kotz: :kotz: Und nein, ich habe keinen Tunnelblick, mir gefallen durchaus auch Neuwagen anderer Fabrikate als BMW.

...War dein Limit bei deiner 635 "suche" nicht vor wenigen Tagen noch um die 8000,- ...?

...Eben erst gelesen, von mir auch noch alles Gute nachträglich !

...Ich würde mangels Grund kein Geld zurückerstatten, hätte den Mailverkehr nach der ersten abgebrochen und würde die Sache einfach aussitzen...

...Du widersprichst dich selber... "Gab es nicht ab Werk" ---> "Sonderbestellungen werden den Prüfer herzlich wenig interessieren" Tatsache ist, das es diese Ausführung gab und sie damals in D Zulassungsfähig war. Somit ist sie das auch heute noch.

...eher was für ü60...

...Ich fahre vorn 205/40-17 i.V.m. 225/35-17 hinten, ist auch mit ABS passend. Felgengröße 7,5x17 Et35 mit Spurverbreiterungen 15mm vorne / 20mm hinten.

...Darum haben Lackierer immer Farbkarten mit den Nuancen zum gegenhalten und ermitteln... Ich wollte vor vielen Jahren mal einen Opel in Polarweiß beilackieren lassen (Seitenteil) und dachte mir, Farbbezeichnung und Nummer vom Typenschild reichen. Aber nichts da, der Lackierer kam mit etwa 10 Karten (je etwa Hälfte eines Din A5 Briefumschlags) und hat die Karten gegengehalten. Eine gute Handvoll ist gleich ausgeschieden (zu gelblich, zu hell), dann hat er sich Karte für Karte herangetastet und den Ton genau getroffen. Alles andere ist nur ungefähr und nicht wirklich schön. Wenn ein Lackierer den richtigen Lack herausgefunden hat, sollte er auch eine Spraydose damit mischen können.

...Doch, gab es. Der Kat konnte abbestellt werden. Das davon bestenfalls eine kleine Anzahl von Neuwagenkäufern gebrauch gemacht hat, ist klar. In Deutschland musste allerdings eine Erstzul. bis zum (Sommer oder Herbst) 1991 erfolgen, danach waren nur noch Fahrzeug bis 1400ccm ohne Kat Erstzul.fähig.

...Super Arbeit...! Und ich Ochse lass meine Limo lackieren... Mit dem Grill hat der Bub recht, schnacken wir die Tage mal drüber. Gibt es günstig in niegelnagelneu.