Pit-der Mohr

...Die Daten findest du nirgendwo, aber Jeroen oder ich können dir da weiterhelfen. Wobei auch wir nicht Hellsehen können..., soll heißen, alles was nach der Auslieferung bzw. außerhalb von Baur montiert wurde, können wir nicht wissen. Woher auch ? Der Baur deines Freundes hat die Baur-Nr. 45882-13. Diamantschwarzmet. / Stoff Anthrazit / klares Glas / Verdeck Sonnenland Schwarz Gebaut bei BMW : 10.2.´86 - umgebaut bei Baur : 19.2.´86 ausgeliefert an AH Rossmann in Lemgo/Lippe Ausstattung sehr überschaubar... im wesentlichen nur Sportsitze + -lenkrad, NSW, 2.Spiegel + Handschuhfachschloß

Hallo Fabi, ...Glückwunsch zum Baur ! Aus irgendwelchen Gründen lassen sich die Daten gerade nicht kopieren und einfügen..., darum das wichtigste von Hand : Diamantschwarzmet. / Stoff Anthrazit / grünes Glas / Verdeck Sonnenland Schwarz Gebaut bei BMW : 7.11.´89 - umgebaut bei Baur : 7.12.´89 ausgeliefert an AH Grötzinger in Bartholomae Mehrausstattungen : Sperre, DZM, AT-Anzeige (keine Alus und kein Radio)

...Ich bin für 7x15 Werkskreuzer. Als Winterstandräder in der Garage.

Hallo Spiggy, ...ich möchte deine Worte nicht anzweifeln, vielleicht ist es bei diesem Verk. aber ein einmaliger Ausrutscher. Ich habe mal ein größeres Inspektionssortiment von diesem Verk. gekauft und mich dabei sehr gut beraten und bedient gefühlt. Ein Teil war bei Ebay, ich war mir aber nicht ganz sicher, ob es passt. Angerufen, wirklich anständig und fair beraten worden und der Endpreis wurde von alleine nach unten korrigiert (ohne Ebay).

. An den TE : ...denke doch mal positiv : die Kohle die du überweisen darfst ist doch für einen guten Zweck und du kannst sie nicht in der Disco vertrinken oder für unnötiges Autozubehör ausgeben. Somit auch keine Kopfschmerzen und keine Montageprobleme. Vielleicht lernst du ja bei der Nachschulung die Liebe deines Lebens (oder zumindest des Monats) kennen oder triffst einen alten Freund aus der Grundschule wieder... Immer Positiv denken, es kommt der Zeitpunkt wo du darüber lachen kannst.

...Ich habe in zwei meiner 2 türigen e30 die M3-Rückbank verbaut, in einer NFL-Limo und jetzt auch in einem VVFL-Baur (entspr. also der 2 trg.Limo). Meine eigenen Erfahrungen : bei der ersten Montage war ich optisch nicht ganz zufrieden, die Rückenlehne stand mir etwas zu hoch. Man sah einen Absatz, wenn man durch die Heckscheibe über die Hutablage weiter auf den oberen Rand der Lehne schaute. Dieses lag aber an meiner zu zaghaften Montage. Die auf dem Foto zusehende Rückbank (bzw. die gesamte Innenausst.) ist jetzt in meinem weissen Baur und siehe da, es geht besser... Erstmal die "neue" IA in der Limo montiert, dabei die Rückenlehne wie immer an den oberen "Laschen" eingehangen und mit der flachen Hand dosiert aber doch kräftig zum runterrutschen überredet. --> "oh, sitzt besser, da geht noch was" --> noch ein paar gezielte Schläge und sie sitzt wie die Originale vorher. Danach die "alte" IA noch obigem Vorbild in den Baur montiert und sie sitzt besser als vorher in der Limo. Aufgefallen ist mir, das ich bei der "alten" mehr Kraft anwenden musste. Vielleicht liegt das an geringen Fertigungstoleranzen (Halter an Karosse, Rohrgeflecht der Bank), ein zwei mm strammer können hier etwas ausmachen. Meine Fahrzeuge sind weiterhin als 5 Sitzer zugelassen, habe den Beckengurt einfach durchgeschoben (liegt also unter der Sitzfläche). Natürlich so, das ich ihn jederzeit ruckzuck vorziehen kann. Ich habe diesbez. mit 2 Prüfern gesprochen und die haben mich nur ungläubig angeschaut... Sinngemäß : "Gurt ist vorhanden, Gewichte sind unverändert, mir doch wurscht, wie unbequem da einer sitzt" Betr. der Gurtschlösser ist mir ein Unterschied aufgefallen : beim NFL passen die vorhandenen Gurtschlösser durchaus in die vorgesehenen Halterungen, beim VVFL sind die Gurtschlösser "zu kurz" (natürlich eher das Stück Gurtband). Hier nur ein Bild von der ersten, noch nicht optimalen Montage : http://imageshack.us/a/img811/9933/pict3029.jpg ...Nebenbei : falls noch jemand eine M3-Rückbank loswerden möchte, eine brauche ich noch...

...Ich habe die ganze Zeit an die C6 gedacht, kein Wunder, den Blick leicht rechts vom Rechner und ich schaue auf meine Vitrine mit feinem Corvette allerlei. Es gibt durchaus C6 LS3 für +- 30t, spätestens nach den Preisverhandlungen. Wenn es auch eine LS2 sein darf, dann möchte ich dir diese C6 besonders ans Herz legen. Ein Kollege aus dem Corvette-Forum hat sich schon von den Angaben überzeugt und sich sehr positiv geäußert. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/corvette-c6-coupe-c6-lt3-navi-hud-paddle-shift-m%C3%BCnchen/165613808.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=6325&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=295&minPowerAsArray=KW&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT ansonsten hier noch eine nette Alternative, die C6 in etwas stärker als Limo... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/cadillac-cts-v-6-gang-dt-mod-topzustand-310km-h-k%C3%B6ln-porz/166781566.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=4700&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=295&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT lasse dich nicht von den Preisen täuschen, da geht bei jeder reichlich was. Sind halt typische Autos aus der Abteilung "alle sabbern aber kaum einer hat den Mut und lädt durch" ...Ergänzend noch : die C6 Z06 hat die noch schärfere Optik durch die etwas breiteren Kotflügel und Räder und einen Fahrdynamisch sehr guten Ruf (Fachzeitungen). Leistung etwa 110 PS mehr als die LS2 bzw. 80 mehr als die LS3. Für mich wäre das Z06 K.O.-Kriterium, das es sie nicht als Automatik gibt. Geschmackssache. ...Wo bleibt eigentlich der Laafer, ich warte die ganze Zeit auf seinen weisen Rat, einen (oder gleich eine Hand voll) 107er zu kaufen...

...Bin auf die tatsächliche Ursache gespannt...

Eventuelle Möglichkeit : ein Kunde vorher hat eine Spritpfütze hinterlassen, muß garnicht viel sein, dann kommt Kunde "e30" und hält zufällig darüber. In der Türkei ist es (meistens) sehr warm, der Sprit vom Boden verdampft, der e30-Kat ist heiß. Die Dämpfe entzünden sich an dem heißen Kat und das Feuer entsteht... Ungefähr so wie bei Gas und einem Funken. Nebenbei, gut, dass das Auto in dem Video kein e36 ist, der fred wäre dann schon 20 Seiten lang...

macaoblau ist eine m technik farbe deswegen auch meistens nur auf m3 und m5 die gab es wohl nur als sonder lackierung auf nicht m fahrzeugen meiner ist zumindest original mit sonderlack ...Von den Cabrio-"Sondermodellen" abgesehen korrekt. Es sind auch 3 Baur in Macaoblau ausgeliefert worden (316i + 325i für D und ein 316i für Belgien).

Ups, dann habe ich deinen wohl übersehen . ...Malsehen, ob ich es im nächsten Jahr endlich mal schaffe, dann kannst du dir mal einen M10 in "alles frisch" anschauen und anhören. Oder komme ich doch mit der grauen Limo... Ist ja noch lange hin.

...Doch, es gab auch weiterhin den 316 1.8 mit 90 PS M10-Vergasermotor. Wurde aber nicht mehr beworben und nur auf Nachfrage verkauft. In frühen NFL-Betriebsanleitungen steht er mit drin. Wurde aber wegen der deutschen Kathystherie nur sehr selten nachgefragt. Im Export weiterhin erfolgreich. Aber du hast zumindest etwas Recht, die Chance, das gerade unsere Videohelden einen dieser seltenen Fahrzeuge fahren ist praktisch Null.

http://e30-talk.com/talk-show/t-immer-diese-e30-faher-107172.html

Dito, ich hatte ja gefragt, ob die Kombination Zufall ist (also vom Amt, Hauptsache kost´nix) oder eine Bedeutung hat.

...Oha, Öldiskussion, ich schaue morgen nochmal hier rein und springe dann gleich auf Seite 17...

...Immer diese böse Tastatur...

Vernünftige E30 gibt es in BS kaum noch, kann ich zustimmen. Und wenn ich mal am WE unterwegs bin in alten braunschweiger Gefilden sehe ich da auch nichts. ...Heiko (Jessejames), die beiden kennen uns und unseren Stammtisch nicht...

Cooles Kennzeichen...! Zufall oder Absicht ?

...Nur mal aus Neugierde, ich habe keinen 316, wieviel kostet ein neuer Vergaser ?

"Es gab den Lack schon für den E21. Wenn ich mich recht erinnere ab ´82 bis Ende der Baureihe. Gruss J.-Paul" Hallo J.-Paul, ...korrekt, aber bei den 316-323i war das eher eine theoretische Möglichkeit, die durchaus noch in den Prospekten angeboten wurde, aber wegen Prod.auslauf des e21 / Prod.vorbereitung des e30 nur sehr kurz möglich war. In der Übergangszeit wurden i.d.R. nur vorliegende Bestellungen abgebaut und gängige Fahrzeuge zum schnellen Abverkauf produziert. Da der 315 ja weiter produziert und in denselben Farben des frischen e30 angeboten wurde, gibt es tatsächlich häufiger mal einen e21 in Bronzitbeige.

"Karosse - Lippe fehlt, kleinere Dellchen, Heckblech gammlig am Abschlepphaken (noch nicht durch), Heckschaden (bedeutet Ecke Rücklicht hinten links, Seitenwand nähe Radlauf eingedrückt, aber nur kosmetik), Schiebedach nachlackiert, Radlauf hinten rechts nachlackiert... Antriebsstrang - Getriebe bestens, Achsen gut, Fahrwerk nicht eingetragen (keine Papiere, also muss neu und sowieso Mist), Motor schmeißt aus allen Öffnungen Öl und hat wenig Kompression (also AT-Maschine her)" "Klar, wenn ich den Schlachte bekomme ich noch gut was raus" ...Für was ?

...Einfach nur grausam... :klatsch: :kotz: :kotz: :kotz: Und nein, ich habe keinen Tunnelblick, mir gefallen durchaus auch Neuwagen anderer Fabrikate als BMW.

...War dein Limit bei deiner 635 "suche" nicht vor wenigen Tagen noch um die 8000,- ...?

...Eben erst gelesen, von mir auch noch alles Gute nachträglich !

...Ich würde mangels Grund kein Geld zurückerstatten, hätte den Mailverkehr nach der ersten abgebrochen und würde die Sache einfach aussitzen...