Pit-der Mohr

...Von uns auch ! Gruß, Chrissi + Pit

...ich habe die Möglichkeit "Recaro-Sportsitze" vermisst. Da ich diese Werksrecaros in 2 Fahrzeugen habe und die eben keine BMW-Sportsitze (die "gewöhnlichen") sind, habe ich diesbezüglich nichts angekreuzt... Außerdem vermisse ich die Wahlmöglichkeit der Kennzeichengröße.

Hallo Guido, ...auch von uns verspätete aber Herzliche Glückwünsche ! War ein paar Tage auf einem Seminar und daher Offline. LG, Chrissi + Pit

...gleich heute am frühen Morgen (11h) 4x eingepflegt...

...Kombination aus falschen Daten auf der Hersteller-HP und Halbwissen. Der B3 3.0 basiert tatsächlich auf beiden Modellen (325i + 328i), da der Wechsel zum B3 3.2 nicht synchron mit der Umstellung 325i auf 328i seitens BMW war. Ab einer bestimmten Alpina-Prod.nummer erfolgte sozusagen der "fliegende Wechsel" , da der 3.2 noch nicht fertig entwickelt, der 325i aber durch den 328i ersetzt wurde. Die genaue Nummer habe ich gerade nicht zur Hand, müsste aber so um die Prod.Nr. 300 herum gewesen sein (bei der Limousine). Meine Limo hatte die Nr.322 von 360 (+ - 5, die letzten 30 waren Sondermodelle Namens "Edition 30") und wurde bei BMW im Mai ´95 gebaut. Das die EZ im Febr.´96 erfolgte, hing mit der Erstbesitzerin (BB´s Ehefrau) und der Schadstoffklasse zusammen. Wer mir nicht glaubt oder es besser weiß, schaut einfach mal meine FIN-Abfrage und die Fahrzeugscheinkopie an. Noch eine Ergänzung : der 3.0 Motor war nichts anderes als das Werks-M3 Aggregat für den US-Markt. Allerdings mit spezieller Alpina-Feinabstimmung. Und wer sich wundert, warum der mit 250 PS (US-M3 : 245 PS) angegeben wurde : Alpina stapelte gerne tief und wollte zumindest auf dem Papier einen gewissen Abstand zum (hiesigen) M3 mit 286 PS halten. http://img267.imageshack.us/img267/7568/bild2068g.jpg http://img87.imageshack.us/img87/2100/img329q.jpg http://img69.imageshack.us/img69/4683/img325ys.jpg http://img20.imageshack.us/img20/9404/img326y.jpg

...War zumindest bei mir nur von kurzer Dauer, aktuell dauert es wieder solange wie von allen vor mir angemerkt.

...Aktuell funktioniert es bei mir wieder sehr schnell, also in dem Tempo, wie vor der Auffälligkeit ! Egal, wer / wieso / weshalb :

...Bei mir auch ! Muß ich halt ins Audiforum schauen, das funktioniert schneller.

...Ich möchte mich bei allen Gratulanten Herzlich bedanken ! Trinke gerade ein Bier auf euer Wohl, nur ein kleines (1,5 L. Zlatopramen).

Mindestpreis nicht erreicht? Oder selbst gemauschelt? ...sonst bleibt noch Möglichkeit 3 : es wollte niemand einen 4 türigen 316i Automatik oder 4 : Mondpreis. Welche Möglichkeit hier tatsächlich in Betracht kommt, kann niemand von uns wirklich wissen.

...ET 12

...Ich bin dieses Jahr zu faul zum Räder wechseln, habe einfach den Luftdruck auf gut 3 Bar erhöht

@ Slothic + Toni : für die Infos

Hallo Toni, ...gefällt mir, sind das die 8,5x17 aus folgenden links ? http://www.ebay.de/itm/RS-Felgen-7-5-8-5-x17Zoll-4x100-und-4x108-in-schwarz-BMW-VW-Audi-BBS-/121002010269?pt=Auto_Felgen&hash=item1c2c48269d http://www.ebay.de/itm/120995052763?nma=true&si=XtnsftFbIpkNysohcKl5qCzH%2F9E%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true http://www.ebay.de/itm/8-5x17-ET-35-LK-4x100-4x108-Limited-RS-Design-Felgen-fur-Audi-VW-Ford-/271087163387?pt=Auto_Felgen&hash=item3f1e0dd7fb Fragen : Kotflügel bzw. Radläufe hinten, was wurde nachgearbeitet ? Distanzscheiben, welche Dicke v/h (ich vermute vorn 20, hinten 20 oder 25mm) ? Reifengröße 205/40, 215/40, 215/35 oder 225/35 ? Wenn es mein Auto wäre : Aufkleber an den Spiegeln + Grill ab, schwarze Niere dranlassen Bei den Felgen bin ich mir mit der Farbe nicht so sicher, ob die Innenteile in Anthrazit gut aussehen würden ?

...mach doch mal was neues (Grün...), Kackbraun, sorry, Zimt, haben doch schon genug verbaut und zum Weiß passt das wie Tennissocken zum Anzug. Meine Wahl zum Weiß wäre schwarzes Leder (auch wenn das einige Langweilig finden), zweiter Gedanke wäre Knallrot (wie in 84 - 93er Corvetten), dritte wäre Weinrot und an vierter Stelle, wenn es unbedingt anders sein muß, Grün. Egal wie du dich entscheidest, es reicht, wenn es dir gefällt.

Hallo Axel, ...ich hatte deinen Alcantarahimmel die ganze Zeit im Hinterkopf, wusste das du darüber ausgiebig (im Sinne von sehr Informativ) in deinem fred gepostet hattest, aber, ganz ehrlich, ich war zu faul, mich durch die vielen Seiten zu kämpfen und dich antickern..., naja, du weisst ja wie lieb wir uns hatten... Gut, ich versuche auch dich nicht mehr sinnfrei zu ärgern, lass uns wieder in Frieden den Talk unterhalten. Du bist der bessere Schrauber, ich habe mehr Basicwissen, hier wird beides gebraucht. Sorry, wenn ich dich verletzt habe, ich habe berichtet bekommen, das du deinen e30 wohl Handwerklich sehr gut und sauber hinbekommen hast. Hatte ich von dir nicht so vermutet. Um nochmal zum Himmel zurückzukommen : dein Alcantarahimmel gefällt mir sehr, sehr gut und ich würde ihn gerne in meine graue Limo verbauen (2 Türer mit SSD), in der anderen Limo (VFL ohne SSD, ganz anderes Stylekonzept als der graue) macht sich der graue Werkshimmel besser. Werde den vorhandenen Himmel nach deiner Anleitung montieren, allerdings erst im Frühjahr im Zuge des Umbaus. Aktuell hat die Limo erstmal Tüv bekommen und wartet auf ihre Zulassung.

Moin Heiko, ...und, endlich Lensos bestellt ? Die Räder gehen ja garnicht...

...Erstmal vielen Dank euch dreien für eure Antworten ! Als ich meiner Frau eben einige Punkte eurer Antworten vorgelesen habe, meinte sie "da sind doch Schlaufen" ... Um es abzukürzen, der Himmel hat tatsächlich 2 Schlaufen. Eine etwa in Höhe B-Säule, die andere Mittig zwischen dieser Schlaufe und dem Ende (Heckscheibe). Zwischen (geschätzter) B-Säule und Frontscheibe ist nichts. Es ist mir unverständlich, wie ich die vorhin übersehen konnte. Ich gehe jetzt davon aus, dass das doch ein Himmel für 2trg. SSD-Limos ist und das das große Loch (SSD) erst bei der Montage ausgeschnitten werden soll. Malsehen, was ich machen werde. Es gibt 3 Möglichkeiten : 1. obigen einbauen 2. den weissen Himmel mit spezieller Farbe in Seidenmattschwarz lackieren (richtig mit Sprühpistole) 3. den weissen Himmel einfach so lassen wie er ist Bei Entscheidung 2 oder 3 werde ich den Himmel dann zumindest guten Gewissens weiterverkaufen können

Hallo, ...ich habe mir einen neuen Dachhimmel in Rips-Anthrazit gekauft, also genau der Himmel, der ab Werk im 325i VFL mit M-Technic 1 Paket verbaut war. Er soll in eine 2 trg. VFL Limo ohne SSD eingebaut werden (Himmel ist für ohne SSD 2 Türer Fahrzeuge, also korrekt). Eben ist das Paket angekommen und ich frage mich, wie ich den einbauen soll... Ich meine nicht den Job an sich (Scheiben ausbauen usw.), sondern wie der halten soll. An den Rändern zu den Scheiben wird er verklebt, aber hat der nicht quer zwei, drei Spannstangen, die in eine Art Öffnung (Kanal) eingeschoben werden ? Der Himmel müsste dann an den Stellen doppellagig sein, ist er aber nicht. Einfach am Fahrzeug "fühlen" und checken geht leider nicht, da dieser e30 nicht bei mir steht. Vielen Dank im voraus !

...Warum ich das wohl geahnt habe...

...ja wo isser denn hin...?

Hallo Kenan (Kartal), ...nur der Vollständigkeit halber : der Eta hatte eine ´84er oder Anfang ´85er Erstzul., so genau weiß ich es nicht mehr. Heute würde ich etwas dafür geben, einen so guten e28 zu besitzen, damals habe ich es nicht zu schätzen gewußt. Der nächste Besitzer auch nicht, etwa 1,5 Jahre später habe ich den Wagen völlig runtergeritten und zerstört auf einem Schrottplatz wiedergesehen. Ich hatte sehr, sehr feuchte Augen. Worum ging es hier noch mal..., sorry fürs OT... Grundsätzlich gebe ich StefM3 recht, ich kenne das Problem besonders dann wenn ich im Büro mit dem Stick Online gehe und nach anklicken eines freds erstmal 20 Riesenbilder mit blauen Radmuttern, neuem Clip rechts vorne unten um die Ecke und Bildern des Freundes mit dem flachgelegtem Golf erscheinen, natürlich in einer Auflösung, die zum drucken auf DinA3 reicht. Bei ein, zwei Bildern in gemässigter Auflösung finde ich es nicht so störend.

...Du wirst es mit deinem Charme und freundlichen Wesen schon richten...

Hallo Blacky, ...den Trick kennt wohl jeder, aber ich wäre vorsichtig mit solchen öffentlichen Äußerungen, erst Recht, wenn du ein zwei freds weiter dein Goldstück mit Kennzeichen präsentierst... Die Welt ist voller Ar..hlö..er, Neider und Anscheisser und auch der Talk ist ein Teil der Welt. Zumindest könnten obige auch hier reinschauen.

Während es den 1800er VW Motor in den späten 1980er Jahren mit und ohne Kat gab, war der 16V OPEL-Motor (C20XE) hier in Deutschland ohne Kat nicht erhältlich. Da bin ich mir einigermaßen sicher. Den gab´s ohne Kat nur in Übersee. Und er war, wenn man das von heute aus sieht, ein Werbeträger für die Akzeptanz des Katalysators. Weil er mit Kat immernoch Welten besser, stärker war, als all die Mitbewerbermotoren ohne Kat. Gerade das hat ihn ausgemacht, meinen Lieblingsmotor zu der Zeit: Voll abgasgereinigt, trotzdem total überlegen. Gruß Capo ....trotzdem war die Kat-lose Exportversion 6 PS stärker. ...und ja, der Motor war der Hammer, ich habe ihn damals auch genossen. ...Es gab den Opel 16V zumindest Anfangs auch in D ohne Kat, war aber uninteressant da damals alle Käufer hysterisch Kat-Fahrzeuge wollten und der Kaufpreis identisch oder nur geringfügig günstiger war. Bitte beachten : Katfahrzeuge hatten damals eine satte Steuerfreiheit von bis zu 2200,- DM, was je nach Hubraum ein paar Jahre Steuerfreiheit brachte. Dieses "Geschenk vom Staat" hatte damals fast die Wirkung wie die Abwrackprämie vor kurzem, nur das zusätzlich noch frische, neuwertige gebrauchte Fahrzeuge ohne Kat / mit U-Kat entwertet wurden. Nach Übersee ist der Opel 16V überhaupt nicht exportiert worden, egal ob mit oder ohne Kat und genauso egal, in welchem Opel dieses Gottesgeschenk steckte. 16V ohne Kat (meist Kadett, aber auch einige Vectra A + Calibra), gingen überwiegend nach Südeuropa, GB, F und (nicht ganz so oft) nach Belgien. Ich weiß von mindestens einem 16V ohne, der ganz regulär in D bestellt, ausgeliefert und gefahren wurde. (Erstzul. im Sommer ´88, Silber, 5 trg.)