Pit-der Mohr

...Och, warum nicht, spricht doch einiges dafür (Targadach und Dachrahmenverstärkung). Ganz im Ernst, guter Tip und jeder Baur der verschrottet oder anders aufgebaut wird (hier eben als Pickup) macht die übrig gebliebenen Baur interessanter. Wenn ich einen Pickup haben wollte und dieses auch Handwerklich stemmen könnte, würde ich einen Baur als Basis nehmen.

...Zur Info : der Preis ist ein Tipfehler, die VB beträgt laut Verkäufer 18000,- .

Hallo Chris, ...Überkaro Indigo hatte einen eigenen Code (0381). Wie sehen denn deine Türverkleidungen und dein Teppich aus ? Bei den Sitzen kommt es manchmal ähnlich der Hutablage zu Verfärbungen aufgrund jahrelanger Sonneneinstrahlung, sodas Stoff Anthrazit gerne blau-, grün-oder bräunlich wirkt (je nach Polsterversion VFL / NFL / Überkaro...). Es bleibt auch noch die Möglichkeit, das ein Vorbesitzer mal die Innenausstattung getauscht hat.

...Meine beiden Sätze liegen noch OVP auf dem Dachboden, daher kann ich noch keine Erfahrungen posten. Werde die beiden Sätze erst verbauen wenn ich irgendwann mal auf Scheibe hinten umbaue.

linkservice : http://www.ebay.de/itm/150731429796?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D150731429796%26_rdc%3D1

...Schaue dir die Bilder (posting 6 +11) und deine Touring-Rückbank an und du kommst alleine auf die Lösung. Falls das zu schwer ist : ja, sie passt rein. Rücksitzfläche hoch / Lehne umklappen und einladen. Falls du an eine Montage im Touring denkst : nein.

...Gut, das hatte ich zum Zeitpunkt meines postings schonwieder vergessen (aber gelesen beim gerade vom TE Online gestellten Bericht). Sorry. Der Name "basti-318is" war mir jetzt nicht so geläufig das ich diesbez. gleich die Tragik und die Wahrheit der Story vorausgesetzt habe. Sorry. Trotzdem wundere ich mich darüber, das keinerlei ergänzende postings oder neue Infos kommen. Und wenn es nur ein paar Worte des Dankes für das Mitgefühl der hiesigen Schreiber ist. Eben dieses verstärkte meinen ersten Gedanken. Mit eurer Hilfe oder eurem Daumendrücken wird bestimmt alles gut werden. Lehrgeld haben wir bestimmt alle schonmal irgendwie irgendwo irgendwann bezahlt, wobei 25t mindestens 24500,- zuviel sind, dafür muß eine Oma lange stricken.

...Oder seine Story in div. Audi-Foren posten, dort war es dann ein RS 5. Danach kommen die VW-Foren (Golf 6 "R").

Nein! Ich höre von den Typen "geile Karre, Traumwagen, etc." und von den Mädels "alte Schrottkarre" ...dann nimm die Typen...

...Nimm dein Telefon und rufe bei deiner Zulassungsstelle in deinem Heimatort an, bevor hier 20x Antworten der Güteklasse "hab ich mal gehört" kommen von denen 21 falsch sind. Nur so wirst du eine verbindliche Auskunft und Antwort auf deine Frage bekommen. ---> Also, sprechen ins Gerät, nicht tippen und wischen und tippen und wischen...

...Flippers oder Amigos ?

...Es lebt sich viel entspannter wenn man nicht permanent an Geld denkt, z.B. an "Wertzuwachs" , "was bekomme ich wenn... wann..." , "was muß ich jetzt kaufen um mich in X-Jahren selber feiern zu können ?" . Um dann vielleicht ein Modell zu kaufen das man bei freier Entscheidung nicht wählen würde. Ich möchte mir garnicht vorstellen, womöglich 10 Jahre ein Werkscabrio mit beigen Leder ertragen zu müssen nur weil das vielleicht trendiger ist (jetzt, auch noch in 10 Jahren...? ) Ich hatte in den ´80ern einen Ascona 400 schmal und in den ´90ern einen Manta 400 breit. Damals gut verkauft, heute wären die x-mal teurer zu verkaufen. Ja und ? Soll ich mich jetzt ärgern ? Nein, dafür brauchte ich mich auch nicht darum kümmern (Wartung+Standort) und habe danach andere Autos gefahren. Ich habe vor knapp 2 Jahren mein anderes Hobby, einen amerik. Sportwagen, gut verkauft und mir für das Geld nach und nach meine graue Limo exakt nach meinen Wünschen gebaut bzw. bauen lassen. Ein (kleiner) fünfstelliger Betrag in eine nichtsnutzige 318i NFL Limo mit fast 300tKM, einige lachen mich dafür aus, andere würden mich am liebsten entmündigen lassen, ich sehe das völlig entspannt, fahre in meine Schrauberhalle, setze mich auf einen Stuhl, denke "man ist die Karre geil" und habe feuchte Augen vor Glück. Schön, wenn man sich einen eigenen Geschmack und eine eigene Meinung leisten kann, und das meine ich eher im übertragenem Sinne, nicht finanziell. Und die Erinnerungen an den letzten Kurzurlaub in Österreich zum 3er-Clubtreffen kann mir keiner mehr nehmen (8 Tage - 2800 KM, einschl. Großglockner). Fazit : denkt nicht immer nur an´s Geld, das Leben kann so schnell vorbei sein und bis dahin auch Freude bereiten. Wer doch ständig dran denkt sollte lieber in Gold oder in kleine Wohneinheiten in Unistädten investieren.

...Außerdem sind die Geschmäcker nunmal verschieden. Mir waren die 3tlg. BBS wie auch die 16"-Alpina stets zu langweilig, zu sehr "everybody´s Darling" , genauso wie ich auf der TechnoClassica an der ganzen Armada von roten E-Types, silbernen Flügeltaxen und div. (natürlich roten ) Ferraris z.z. vorbeimaschiere, aber stundenlang um die 3 ausgestellten Bitter streifen kann. Sinngemäß ist das auch auf Treffen bei e30 so. Schauen ja, aber nach allem anderen als den Felgen, die ich schon gefühlte 1000x "bewundert" habe. Entschuldigung für meinen eigenen Geschmack.

...Beinahe hätte ich "copy, paste und Farbdrucker" geschrieben, aber ich verkneife es mir, weil hier ja nur 200% brave Bürger versammelt sind.

...Siehe dein Avatarbild.

Aber nicht die 004 denn die hat richtiger Weise ET 12 ...Sorry, mein Fehler, ich kannte bisher nur die in ET15 (RS073).

...Ja, das KBA... Im Ernst, sobald die Zahlen vorliegen wird sie Georg sicher bekanntgeben. Ansonsten erscheinen sie auch im Mai Heft des "Doppelscheinwerfers" (Clubzeitung), spätestens dann können Clubmitglieder Fakten nennen.

...Und immer modisch korrekt im Polyester Jogger...

...Immer nicht, wir haben hier mal gelernt, das die allerersten Werkscabrios wie die Limos längs gesteppt waren. Aber vielleicht hat hier jemand gesammelte Werke (2 unterschiedliche Vordersitze), eine Cabrio Rückbank und von Ebay den "Leder Bausatz" zum selbstbeziehen verbaut. Auf Bild 9 erkennt man, das der Beifahrersitz umklappbar ist, der Fahrersitz ist es tatsächlich nicht (Bild 13). Ob es sich um ehemalige Limositze handelt (was naheliegt) kann nur eine Sitzprobe verbindlich aussagen. Wenn ich ein Werkscabrio suchen würde wäre dieser Wagen ein ganz heisser Kandidat. Macht auf mich einen ehrlichen Eindruck und wird nicht nur künstlich hochgelabert. Blöder Blick ab (kostet nix), Räder gegen Kreuzspeichen o.ä. tauschen (vorhanden, wenn nicht etwa 300,-), Antenne gegen eine Scheibenantenne tauschen (30,- inkl. Blindstopfen) und das Radio dem Nachbarsjungen schenken (Becker Navi +-200,-). Die Rückleuchten bringen entweder wahlweise +-200,- oder kosten einen Satz Rückstrahler und eine NSL.

...Die 8x16 in 4x100 hat eine ET 15.

Saphirblaumet. : bis 8/84 Balticblaumet. : bis 8/84 Cosmosblaumet. : ab 9/84 Cirrusblaumet. : ab 9/86

...Bist du dir sicher, das es sich nicht um einen ganz frühen 325e handelt ? Bei EZ ´84 wäre er zwar auch vor der offiziellen Markteinführung zugelassen aber das wäre durchaus möglich (Werkswagen). Wirkliche Klärung kann nur die VIN liefern, hast du dir die letzten 7-Zeichen notiert oder kannst du sie noch erfragen ?

Hallo Jochen, ...nichts anderes habe ich geschrieben, ist der Umkehrschluß aus meinen Worten : "Die Stadt Hannover hatte zu 99% zwei Buchstaben / drei Zahlen (z.B. H-AA 111)" "der Landkreis hatte einen Buchstaben und ein bis vier Zahlen (z.B. H-A 1, H-A 11, H-A 111, H-A 1111) und auch zwei Buchstaben mit einer, zwei oder vier Zahlen" Das fehlende Prozent der Stadt sind die Ausnahmen, wo wirklich nichts anderes passte. Und damit meine ich nicht Kevin mit seinem A.T.U.-Polo (gespachtelte kleine Mulde) oder den Mohren mit seinen Sonderwünschen. Selbst bei Amis passten früher fast immer 6-stellige Kombinationen, wurden dann halt in "fetter Engschrift" geprägt oder es wurde eine passende Kombination ausgewählt ( J und 1en bevorzugt). Ging zur Not auf 280x110 (die ganz frechen haben auch 260x110 geschafft), ansonsten eben auf 300x110. Das Standart Amiformat (Platz) war übrigens 300x130. Problematisch wurde es erst, als nur noch Eurokennzeichen abgestempelt werden durfte.

...Nicht ganz richtig, eher falsch . Die Stadt Hannover hatte zu 99% zwei Buchstaben / drei Zahlen (z.B. H-AA 111), der Landkreis hatte einen Buchstaben und ein bis vier Zahlen (z.B. H-A 1, H-A 11, H-A 111, H-A 1111) und auch zwei Buchstaben mit einer, zwei oder vier Zahlen. Bei wirklich notwenigen Ausnahmen (Amis etc.) gab es auch in der Stadt Hannover kleine Kombinationen, die eigentlich nur im Landkreis vergeben wurden (selten). Der Landkreis hat aufgrund seiner Größe mehrere Zulassungsstellen und nicht jedes Amt hat gleichgerne kleine Kombinationen und/oder Engschrift ausgegeben. Wenn ich mich richtig erinnere, war da Burgdorf recht offen und Neustadt ziemlich zugeknöpft.

Hallo Marko, ...Respekt, dann hatte der Maserati-Händler wirklich einen besseren Draht... Zeigt malwieder, das alle Kunden gleich sind. Bis auf einige wenige, die sind gleicher.