Pit-der Mohr

...Bei meiner grauen Limo war das schleifende, mahlende, schwer zu beschreibene Geräusch nicht das von mir vermutete Diff. sondern die Radlager (ob eins oder beide weiß ich nicht). Bin da eher zufällig hintergekommen, nach dem Hinterachsumbau auf Scheibe (andere Halbachsen und dabei gleich neue Radlager) war der Radau weg...

Hallo Gogi, ...sonst sind mir keine Japan-Specials bekannt. Betr. der Kennzeichen noch folgendes : falls du vor hast, ein zweizeiliges Kennz. , aber nicht Leichtkraftrad wie die Kurzzeit meiner roten Limo, zu verbauen, ich nenne die immer "Käfer hinten" Kennz., dann empfehle ich dir, einfach ratzfatz aus Pappe ein Muster zu schneiden... Kostet nichts. ---> die Höhe beträgt immer 200mm, die breite gibt es von 160 - 280mm, jenachdem, wieviele Zeichen drauf müssen und ob Standard- oder Engschrift. Ob du aufgrund des Schlosses Platz für 200mm Höhe hast, weiß ich nicht. Hier kannst du auch wunderbar "spielen" : http://www.kennzeichen24.de/index.php?cat=c94_EU-Kennzeichen.html&XTCsid=992867c48313bb567bc87c6c169c4b19 die "Käfer 2 Zeiler" heissen offiziell "EU Motorradkennzeichen"

...habe noch ein Bild einer Japan-Blende gefunden, hier kannst du gut den für dich unschönen Schloßausschnitt und die 6 gr. Löcher sehen. Die mittleren davon werden mit den üblichen "Halbmonden" verschlossen (klick, da kommen dann hinterher die Kennz.schrauben rein), die anderen deckt bei mir das Plexiglas ab. http://img225.imageshack.us/img225/3823/pict2852.jpg

Hallo Gogi, ...ein paar Grundsätzliche Infos : die Blende, die du meinst, wurde bei Limos und Cabrios in Japan Ausführung verbaut. Nicht bei Amis, die hatten einen blanken Hintern... Für Touring Fahrzeuge gibt es diese Blende nicht, Japan-Tourings hatten die ganz normale "Euroblende" . Schaue mal nach den Heckklappenschlössern bei der Limo und wo es beim T sitzt, dann weisst, das du nacharbeiten musst. Zumindest, wenn du es hübsch haben möchtest. Die Japan-Blende ist für unter 35,- noch neu am Tresen zu bekommen, ein Gebrauchtkauf für > 50,- wäre unklug... So oder so musst du dir noch eine Plastikunterlage passend schneiden, weil sonst unschöne Ausschnitte am unteren Rand zu sehen sind. Schaue mal auf das Bild der roten Limo / unterer Kennzeichenrand. Ich nehme dazu schwarzes Plexiglas, kostet + - 5,- im Baumarkt. Kennzeichengröße (Platz) ist hinterher nur bis max. 330mm breite, zur Not geht auch 340mm, wenn du es "reinquetschtst" . Meine Fahrzeuge bekommen immer 320x110. Alternative sind 2 Zeiler LKR-Kennzeichen in 245 bzw. 265er breite. Ich kenne euer Amt nicht...!? http://img684.imageshack.us/img684/4214/pict0021bk.jpg http://img805.imageshack.us/img805/8711/bild3225.jpg http://img137.imageshack.us/img137/6397/pict1747.jpg

...Interessiert mich auch brennend. Wer hat Barbie aufgepumpt ?

"Das von Pit ist schon extrem, aber viele haben schon beginnende Risse im Bereich der Frontscheibenbelüftung ohne das es bis jetzt bemerkt wurde." Hallo Bastelbert, ...ja, das alte A-Brett muß mittlerweile so ausgetrocknet gewesen sein das die vorhandenen Risse immer breiter und länger wurden und noch mehrere dazu gekommen sind. Grund waren mit Sicherheit die ersten 22 jahre mit klarer Verglasung. Obwohl der Erstbesitzer reichlich Kreuze machte (inkl. 9990 Sonderpolsterung), hat er leider auf die grüne Wärmeschutzverglasung verzichtet. Außerdem spricht vieles dafür, das der Baur in den ersten 10 Jahren besonders intensiver Sonne ausgesetzt war (Sommerdomizil von Hrn. Prof.-Dr. Kxxxxx). Jetzt, wo ich eine easy Schrauberhöhle habe, hätte ich das zur Not auch selber hinbekommen, aber der Wagen bekommt eh gerade eine größere Kur, da kommt es auf diese Mehrstunden nicht an. Sei´s drum, ich hatte schon teurere Reparaturen. Gruß, Pit

...Wann kommen die ersten Bilder ?

Die Frage ist: Wer will sowas austauschen. Da biste ja ewig dran und machst wahrscheinlich eher neue Risse rein. Ggf. kann man ja versuchen bestehende Risse zu schließen mit irgendner Masse ... ...Faulpelz... Okay, bin ich auch, ich lasse es gerade neben div. anderer Arbeiten von einem befreundeten Schrauber wechseln. altes Bild, zum Schluß waren es 5 Risse http://img687.imageshack.us/img687/6923/pict1400d.jpg altes raus... http://img804.imageshack.us/img804/1313/img0886x.jpg "neues" schon drin, mittlerweile ist die Restarbeit fertig http://img542.imageshack.us/img542/5601/img0889x.jpg ---> Tip : gleich den Heizungskühler erneuern, so gut kommt man da niewieder ran...

...Bei "Ersatzfreiheitsstrafe" , also wegen nicht bezahlter Geldstrafe, gibt es weder Ausgang noch befristeten Urlaub, aber i.d.R. wird diese Kundschaft schnell in den offenen Vollzug verlegt. Bei Ladung zum Strafantritt gibt es praktisch immer gleich einen Platz im offenen Vollzug. Nebenbei, die wenigsten hier werden den Unterschied zwischen offenen und geschlossenen Vollzug kennen. Bücken erleichtert das Knastleben.

...80 Tage..., ach Gottchen, da braucht er ja nichtmal einen zweiten Polyesterjogger zum wechseln... Extra für die braven Bürger hier : Mittwochs gibts Blubba und die Fronten werden gleich zur Begrüßung geklärt... Also immer schön richtig parken, den Nachbarn grüßen, nix unter 16 schwängern und nicht beim Formular zur Euro2 Umrüstung mogeln...

...Niemals ohne Servo... Wenn ich früher doch mal bei einem e30 ohne Servo schwach wurde, ist der schneller wieder abgefahren als irgendjemand eine SV nachrüsten konnte. Letztendlich jeder so wie er mag.

Ich habe weder den Kalender noch das Bild, aber die Baur-IG ist dran und Zöppelsuse schaut da ja auch (viel zu selten) mal rein... ---> Das Bild zeigt übrigens die 40408-14, also den 408. TC2 mit einem Verdeck in Sonnenland Dunkelblau (14). Ein im Mai ´83 bei BMW bzw. im Juni ´83 bei Baur umgebauter 323iA mit sehr spezieller Ausstattung. @Lutz : du hast diesen TC2 auch in den heiligen Hallen bei BMW-Classic gesehen... Er stand in der Halle, wo auch der bei Baur umgebaute 007 750iL stand.

Leute, kauft e30. Schon dabei... ...5 schlachten ---> 1 Neuzugang..., deine Nachbarn wollen endlich wieder näher als 500m vom Haus weg parken...

...Aber falls eines Tages mal ein gerichtlicher Mahnbescheid kommt, dann musst du sofort reagieren... Auch noch so unberechtigte Forderungen werden nach Ablauf der Einspruchsfrist amtlich.

Edith.: die Beleuchtung ist gleichmäßig "orangerot" wie vorher, das gelbe kommt vom fotografieren...

...So, habe es fotografiert, leider in miserabler Qualität. Aber das wichtigste ist zu erkennen und ja, ich muß die Limo im Detail putzen... http://img694.imageshack.us/img694/8045/pict3097.jpg http://img9.imageshack.us/img9/3465/pict3104y.jpg http://img31.imageshack.us/img31/9862/pict3096.jpg zu dem link von Lutz : dieses Angebot hatte ich auch gefunden, aber da der Unterschied nur gute 50,- beträgt, habe ich mich für das Angebot aus meinem link entschieden. Gebrauchte Teile könnte ich mir auch selber auf unseren Schrottplätzen für einen Bruchteil zusammensuchen, mir sind Neuteile lieber. Das kürzen der Gew.stangen ist (natürlich) erforderlich gewesen, ebenso ein nacharbeiten der Aufnahmen für die Stellmotoren (dremeln).

seh ich das richtig, dass bei denen die beleuchtung des schalters entfällt? schade eigentlich... da gefällt mir die e34-schalter lösung auch nicht schlechter. und ist im eigenbau auch sehr viel günstiger. das nervigste ist ja ohnehin das kabelziehen, und das hat man so oder so zu erledigen. ...Ich habe zufälligerweise gerade meine Limo hier und versuche gleich den Schalter zu fotografieren...

...Immer Positiv denken, es geht immer irgendwie weiter...

Wertungsfrei : bitte poste, wie die Sache irgendwann ausgeht.

...Toll. Ganz toll. @TE : ...du kannst dir gebrauchten Krempel auf dem Schrottplatz zusammensuchen und hier irgendwo eine EBA finden (Wiki), oder du machst richtig und gönnst dir folgendes Paket : http://www.ebay.de/itm/Umbausatz-elektr-Leuchtweitenregulierung-3er-BMW-E30-Cabrio-Touring-usw-LWR-/200780317104?pt=DE_Autoteile&hash=item2ebf7081b0 Ich habe genau diese eLWR gekauft und bin sehr zufrieden (graue Limo). Bei meinem roten Baur funtioniert die originale LWR zwar einwandfrei, trotzdem werde ich bei passender Gelegenheit auf obige umrüsten.

Bei mir tun sie es nicht. Ich habe 205/40er Conti SP3 drauf. Beim Einfedern hab ich 2-3mm Platz zur Kante, dass lässt hier kein TÜVer durch. Grüße Alex ...Ich habe sowohl auf einem VVFL mit zusätzlich auftragenden Radlaufchrom als auch auf einem NFL Räder in 7,5x17 et35 mit vorn je 15mm und hinten je 20mm Distanzscheiben (also wie et 20 bzw. 15) und da schleift nichts. Reifengröße : erst rundum 225/35-17, jetzt vorn 205/40 und hinten 225/35

...So, Urlaub ohne jegliches Theater genossen...! Ich habe Österreich als sehr sauberes und ordentliches Land kennengelernt, stationäre Blitzer habe ich viele gesehen, meist wurde davor darauf hingewiesen. Beamte mit Laser 1x gesichtet, aber an einer Stelle, wo nur Träumerle oder echte Raser zu schnell fahren. Vignette hatte ich gekauft, so brauchte ich mir keine Sorgen machen. Da die Straßen überwiegend in einem sehr guten Zustand sind, waren meine bezahlten 8,- nur fair. Insgesamt habe ich auffallend viel Polizei gesehen, sowohl auf Streife fahrend wie auch als Kontrollposten. Meist wurden jedoch LKWs, Sprinter (Kuriere) und Kleingewerbe rausgewunken.

...Vielen Dank, Helmut, für deine ausführliche Info, das hilft mir erstmal weiter.

Hallo Dave, ...ist zwar etwas OT, aber ich hoffe, das mir das niemand übel nimmt... : die Antwort ist ganz einfach : ich hatte mehr Autos als Zeit, wollte Hobbyseitig kürzer treten und einen Alltagswagen, den ich finanziell nicht "merke" und der mir keinerlei Arbeit macht. Vorheriges Alltagsauto : VW Bully T3 95 PS Benzin / Automatikgetriebe, 2,1 L / Euro1, Verbrauch um 13 Liter (plus minus), gelegentliche Wehwehchen (altes Auto halt), der Daihatsu war über mehrere Jahre Steuerbefreit und verbrauchte wirklich nur 5 Liter, war flott und wendig. Naja, es kam dann alles anders als geplant..., im Februar den Daihatsu bestellt, Hobbyautos verkauft, an einem Montag Abend im Mai den Dai abgeholt (Barpreis war um 15t DM), am Mittwoch war ich damit schon in Bayern um wieder einen 6 Zyl. Manta (i300 schmal) zu kaufen... 6 Wochen später erklärte mir meine damalige Frau, das sie lieber ohne mich leben möchte und damit der Wagen nicht in die Scheidungsmasse kommt, habe ich ihn ratzfatz für 12xxx ,- weitergereicht... Madame hat Nase gemacht, der Käufer ein supergeschäft und ich eine Erfahrung mehr... Ich habe vor kurzem beim kramen in einer meiner Garagen noch den Aktenordner mit allen Unterlagen, Testberichten, Werbeanzeigen, Prospekten und Verträgen gefunden.

Hallo, ...nachdem die Limo jetzt meinen Wünschen sehr Nahe kommt (irgendetwas fällt einem ja immer noch ein...), plane ich als nächstes Projekt einen Auf-/Umbau meines 318iS Baur. Da eh das schon immer jaulende Gebläse ersetzt und das A-Brett nebst allem drumherum ausgebaut werden muß (Scheibenrahmenersatz), denke ich in dem Zuge über eine Klimaanlagen-Nachrüstung nach. Nun meine Fragen : 1. ist es wichtig, eine gebrauchte K.a. unbedingt aus einem M42 zu organisieren oder geht auch eine vom M40 ? 2. grober Aufwand ? Im Moment der Vorplanung benötige ich keine genaue EBA, sondern nur so ganz grob den Umfang. Da ja das A-Brett sowieso rauskommt und der Motorraum zum umlackieren leergeräumt wird, dürften die beiden größten Drops gelutscht sein... 3. aus Erfahrung mit 2 vergangenen e30 mit Werksklima weiß ich, das ich die Umluftmöglichkeit nicht benötige. Einbauen von mir aus da sowieso dabei, ansteuern nicht erwünscht. Gibt das ein Problem ? 4. was gehört alles zum Komplettpaket ? Riemenscheibe für 3 Keilriemen (mein iS hat Servo), .............. :frage: 5. was kauft man gleich neu ? Ich tippe auf Wasserkühler, Heizungswärmetauscher, Klimakondensator, Trocknerpatrone Alles hat Zeit und ich sammle erstmal ganz in Ruhe Teile, vielleicht ziehe ich das Projekt im nächsten Jahr durch, eventuell wird das Baur-Cabrio auch erst zur übernächsten Saison fertig. Kommt doch einiges zusammen (Karosserie, Lack, Leder, Dach, Räder). Lieber ein Jahr später fertig werden, dafür aber ohne Kompromisse. Vielen Dank für eure Tips !