Pit-der Mohr

...Habe dieses Öl schon selbst bei "Kaufland" gekauft (BS-Stöckheim + SZ-Lebenstedt). Habe es mal durch Zufall entdeckt, hätte nie dort damit gerechnet.

...Es geht hier die ganze Zeit um ET 20 hinten. Die Felgen in 10x17 4/100 gibt es auch bis auf ganz wenige Ausnahmen nur in dieser "Standart" ET.

...Unabhängig von Vokohilas Vortrag wäre deine Kombination selbst bei identischer Felgengröße vorne/hinten nicht möglich. ---> vorne 205/45 ist vom Abrollumfang her größer als die hinteren 215/40.

Was will uns der Autor damit sagen? ...Rate mal...

http://www.artega.de/

...Diese Studie gefällt mir sehr gut...! Aber leider wird es so wie immer kommen, entweder verschwindet das Leckerchen ins Werksmuseum oder die Serienversion wird verschlimmbessert.

Hallo Georg und auch dem Baustellenhaber, ...auch von mir noch ein verspäteter Geburtstagsgruß !

Hallo Timtim, ...bei mir hats genauso gedauert, war ein paar Tage im Urlaub... Schade, das du keine besseren News posten konntest, aber trotzdem vielen Dank für dein feedback !

...Kann ich verstehen, wenn man ganz oben in der (nicht M3) e30-Preisklasse einsteigt. 1200,- für einen guten Touring mit frischem Tüv sind wirklich viel zuviel. Was für ein Wucher, der Verkäufer gehört sofort verhaftet und sein gesamtes Vermögen eingezogen. Zur Sache : wenn du nicht gerade täglich neue Nordschleifen Rundenrekorde aufstellen möchtest, reicht die Trommelbremse für dein Leistungswunder völlig aus. Selbst zu ihrer Zeit anerkannt flotte Fahrzeuge wie Golf 1 GTi, Porsche 924 oder Commodore GS/E (bis `76) hatten nur Trommeln hinten.

...Ich kann mich noch gut daran erinnern...! Zum einen habe ich damals praktisch jede Autozeitung gekauft und gelesen, außerdem war ich ständig "in Sachen Auto" unterwegs. Prospekte sammeln, Gebrauchtwagen kaufen / verkaufen, viele BMW gestörte Freunde... Der e36 wurde damals als supermodern und "das ist die Zukunft" aufgenommen und verstanden. Man hörte zwar öfter mal ein "der Vorgänger hat mir aber besser gefallen" , das dann aber eher leise und kurz vor dem Satz "der is ja viel besser, schneller und gewinnt alle Vergleichstest"... Der e36 hatte damals sogar Lieferzeiten und die Autos wurden eher verteilt. Wer noch alte AMS von Ende 90 bis Sommer 91 hat, kann dort nachlesen, das Neuwagen über Neupreis verkauft wurden. Zwei Arbeitskollegen haben im Winter 90 einen roten 318i e36 bei einer Lotto-Sonderauslosung gewonnen und diesen trotz völliger (!) Abwesenheit von Extras über Neupreis verkauft.

...Knapp vor Vollausstattung. Okay, ich weiß ja was es mit dem Boliden auf sich hat.

Thema Versicherung : es reichen 6 Monate plus 1 Tag in einem Kalenderjahr um mit den Prozenten runterzukommen. Soll heißen, wenn seit dem 1.1. bis zum abmelden nichts passiert, kommst du eine SF-Klasse runter. Dieser "erfahrene" SF-Rabatt bleibt 7 Jahre stehen (eingefroren). Wenn du dir also planmäßig 4 Jahre später wieder (d)einen PKW anmeldest, geht es mit der SF-Klasse weiter wie sonst am 1.1.´13. Meldest du erst nach 8 Jahren oder später wieder einen PKW auf dich an, geht es nach den 7 Jahren jedes Jahr wieder eine SF-Klasse in die teure Richtung. Ob es sinnvoll ist, dein Auto 4 Jahre wegzustellen, dazu möchte ich nichts schreiben, das mußt du entscheiden. Nur soviel : längeres stehen von einem oder zwei Jahren ist meinen Autos nie gut bekommen.

@slothic : ...was ist das für ein Auto auf deinem Bild ? Edith : Opel, okay, aber welcher ?

...Update : erstmal noch Danke an Choppa + Phönix ! Habe mir einen "Pumpenbausatz" genau wie auf Choppas Bild gekauft (ATP, 36,-) und gestern endlich Zeit gefunden, mich damit rumzuärgern. Schwierige Geburt, da doch etwas Nacharbeit nötig war und schmuddelich stinkige Arbeiten nicht so mein Ding sind... Egal, Auto läuft wieder. Was ich aber nicht verstehe : als ich mit der Arbeit fertig war habe ich nur mal so aus Neugierde die gerade ausgebaute alte Spritpumpe mit fliegenden Kabeln an eine Batterie gehalten und da hat sie einwandfrei gesaugt... 8-/ Hoffentlich liegt da nicht noch ein anderer Fehler vor...

...Mein Tip, bevor hier wieder Seitenweise postings ala "finde ich auch gut, aber leider klemmts gerade" oder "Mist, jetzt habe ich gerade Lensos gekauft und muß noch 47 Raten zahlen" kommen, vielleicht einfach mal ausnahmsweise den lästigen, einsamen Weg gehen und direkt beim Anbieter nachfragen...? http://www.rstyle.info/hoelzel.jpg Holterkamp 16 D - 40880 Ratingen Telefon +49 (0) 21 02 / 48 08-0 Telefax +49 (0) 21 02 / 48 08-88 eMail: info@hoelzel-automotive.de

...Ich würde es im BMW-Autohaus --> Ersatzteiltresen deines Vertrauens versuchen... Ist i.d.R. bezahlbar und bei gebrauchtem Krempel besteht die Gefahr, das du nur Not gegen Elend tauschst. Den BMW Preis weiß ich nicht, kann dir nur zum Vergleich den Preis für dieses Teil bei meinem Opel nennen : Zubehör knapp 30,- / Original Opel gut 30,- Aber quäle den armen Teilemann bei der suche im ETK nicht unnötig mit deiner Angabe vom "321i Coupé" .

...Für den Alltagsgebrauch sicher tragbar, aber nichts für "schönes Hobbyauto". "Aus ´ner alten H.re machste keine Jungfrau mehr..." , sorry.

Hallo Timtim, ...bin gespannt auf dein Ergebnis !

...Oha, da wäre ich drauf reingefallen... Danke für den Tip.

Toll. Ganz toll.

...Bei mir sieht es mit der grünen Birne so aus wie bei dir links (graue Limo) bzw. rechts (beide Baur). Liegt, wie schon geschrieben, an der Lasurdichte. Für mich sind diese LED-Blinker auch Interessant (dein unterer link) http://www.blauertacho4u.de/products/de/LED-Blinker/Blinker-Ba15s-P21W/2x-27-SMD-LED-Blinker-Gelb-CheckControl-CanBus-sicher.html du schreibst, das man ein LED-Blinkrelais braucht. Ich habe dieses hier bei deinem Anbieter gefunden : http://www.blauertacho4u.de/products/de/NEU-im-Sortiment/LED-Blinker-Relais-Blinkrelais-zur-Behebung-der-Blinkstoerung.html Jetzt zu meinen Fragen : 1. : meinst du so eines, wäre das richtig ? 2. : vorne bleiben ja die ganz normalen Fadenbirnen, nur hinten sind die LED-Teile interessant. "Versteht" das das Relais oder funktioniert das Relais nur mit LEDs vorne und hinten ?

...Wegen der Höhe mache ich mir die geringsten Sorgen, da meine e30 alle nur moderat tiefergelegt sind, eher mache ich mir Sorgen wegen Unfairness nur aus dem Grund, weil ich als böser deutscher in A unterwegs bin. Sei´s drum, nach dem Urlaub bin ich schlauer. Warnwesten habe ich gekauft (á 1,99). Finde ich von der Sache her garnicht mal so unsinnig, werde jetzt in jedem Auto einen Satz reinlegen.

...Nur weil die tatsächliche Prüfgebühr nur ??? beträgt heisst das nicht, das der Tuner/Vermittler die Gebühr nicht selber kalkulieren kann... Ganz einfache, kaufmännische Sache : entweder der Kunde nickt an oder er sagt den üblichen Talk Satz (na, welchen...? ZU TEUER natürlich... )

...Grün und Braun (Bronze). Bronze gab es nur bis zum Sommer ´87 (VFL), dann müsstest du die Fensterheberteile (Türinnenteile) entsprechend umrüsten. Ein Schlachter bietet alle Kleinteile.

...Habe eben mit Herrn Langenberg telefoniert. Schwerer Dialekt..., aber die wichtigsten Daten sind : Max. 30% Front und vordere Seite (Türfenster), Rest wie gewünscht (kann dunkler, aber einheitlich sieht es besser aus), Kosten : Arbeit ringsum 1000,- + Steuer = 1190,- plus Tüv-Gebühr 250,- = 1440,- Scheiben müssen ausgebaut sein, die Arbeit dauert 8 Tage. ...die graue Verglasung wäre etwas für meine graue Limo...