Pit-der Mohr

Die Tante bei der Zulassung sagte das ist bereits vergeben. Aber stimmt mag sein das sie damit meinte das es gesperrt ist Man man und ich dachte schon "welcher penner hat mein kennzeichen genommen?" ...Dann hättest du "die Tante" nur mal bitten müssen, auf wen oder was das Kennz. (dein altes) reserviert bzw. warum es gesperrt ist. Wenn da die VIN deines alten Fahrzeuges bzw. dein Name notiert gewesen wäre, dann hätte man das Problem schnell und elegant lösen können... Die alte Regel, das ein Kennz. erst nach X Wochen/Monaten wieder vom KBA freigeschaltet und somit von "den Tanten" () wieder vergeben werden kann, ist lange vorbei. Bei uns ist es so, das bei einer Abmeldung gefragt wird, ob das Kennz. bis zur Wiederanmeldung reserviert werden soll oder ob es freigestellt wird. Wenn mir nun ein anderes Fahrzeug zuläuft und ich dieses mit dem Kennz. des vorherigen (in dem Moment vorübergehend abgemeldetem Fahrzeug) anmelden möchte, dann geht das Problemlos. Vorausgesetzt, das die Halternamen identisch sind. Ansonsten muß der Halter des Altwagens live am Schreibtisch erklären, das er das Kennz. "freigibt". (kann ja sein, dass das alte Fahrzeug noch auf Papi oder Bruder gelaufen ist...) Mein Schmuddelkennzeichen am Alltags-Opel habe ich jetzt am 3.Auto, stets problemlos. Ein anderer Halter mit demselben Kennzeichen (natürlich mit anderem Ortskürzel) hat auch gerade (nur) das Fahrzeug gewechselt. Eben noch xx - OV 69 am Alfa - dann am T5. Wobei xx - GV 66666666 am T5 wohl passender gewesen wäre (aufgrund der vielen Sitze)... Fakt ist, das jedes Amt sein eigenes Süppchen kocht ! Gruß, Pit (der seit 29 Jahren Wunschkennzeichen fährt)

...Hat meine Limo auch gemacht. (Serienfahrwerk, 7x15 Werkskreuzer, VA alles i.O.) Nicht schlimm, einfach ignorieren, da es nur beim einparken (voller Lenkeinschlag) ist/war. Jetzt mit 40er Federn und erheblich fetterer Bereifung ist das schleifen weg. Gruß, Pit

...Da es ja hier um aktuell noch vorhandene e30 geht, bin ich da wohl eher durchschnittlich : ich habe meinen weissen Baur im November ´06 ersteigert und abgeholt (600 KM), angemeldet dann aber erst im September ´07. Kommt mir trotzdem so vor, als wenn der Baur schon mein halbes leben bei mir wäre, wir haben sehr, sehr viel miteinander erlebt. Zählt zwar nicht, aber erwähnen möchte ich es trotzdem : mein damaliger Kompagnon hatte ´94 einen 316 (86er), den ich auch oft gefahren habe und ich hatte mir ´95 einen 316i 1.8 (´88) als "Dienstwagen" gegönnt... Gruß, Pit

OT: Also da muss ich ja mal meinen Senf dazugeben. Ich denke, dass Dein Opel kein "wertloser" Alltagsopel ist. Ich denke er hat aufgrund der Vorgeschichte allein mindestens schon einen besonderen Emotionalen Wert. Das ist meine Meinung und ich gehe davon aus, dass Du mir da dann doch irgendwie zustimmen wirst. Beste Grüße und halte ihn in Ehren, auch wenn es "nur" ein A-Vectra ist Hallo André, ...vielen Dank für deine netten Worte, stimmt schon sehr genau, was du schreibst... Aber da das hier ein BMW-Forum ist und ich Grundsätzlich eher zu Understatement neige, auch meine BMWs gerne schlechter rede als sie sind... Habe übrigens aktuell 13.000 KM seit der "zwangsübernahme" gefahren. Warum dieser Opel einfach nicht gammeln will, ist mir ein völliges Rätsel, aber positive Tatsache. LG, Pit

Hallo Rainer, ...wenn nicht irgendetwas ganz schlimmes dazwischenkommt, dann komme ich ! Nur mit welchem e30 weiß ich noch nicht. Gruß, Pit

...Das wäre das erste, das ich abbauen würde, gleich danach die grausamen Chromtürklinken. So unterschiedlich sind die Geschmäcker... Gruß, Pit

...E30 mit dieser Tieferlegung und Räder mit dieser Reifengröße habe ich, aber leider keine Bilder. Den e30 melde ich in 2 Wochen wieder an und dann stecke ich auch die Räder drauf. Wenn es dich dann noch interessiert, kann ich es gerne fotografieren. Gruß, Pit

... :daumen: :daumen: ... Gruß, Pit

...Nimm mal Kontakt mit Rainer alias "Masipulami1" auf... Hier ein link mit einem willkürlichen Thema von ihm, nur zwecks einfacher Kontaktaufnahme : http://e30-talk.com/karosserie/t-rep-der-spannbaender-ohne-verdeckwechsel-57616.html Gruß, Pit

...Okay, überredet. Bevor die üblichen Nörgler malwieder eine schiefe Naht o.ä. "erkennen" : das Lenkrad ist für meinen wertlosen Alltagsopel, der, wie oben erwähnt, 17 Jahre Verkehr mit Gummi hintersich gebracht hat. Gruß, Pit

...Meine Frau hat mich vorhin angerufen und mir gesagt, das mein Opel-Lenkrad heute angekommen ist. Wie es geworden ist und aussieht, sehe ich erst, wenn ich gegen 22h zuhause bin. Gruß, Pit ...So, Bilder spare ich mir diesesmal, ein häßliches, riesiges 4-Speichen Opel Serienlenkrad wird auch mit frischem Leder nicht schöner... Zum Thema : wie nicht anders gewohnt sehr gute Arbeit und wunschgemäß gearbeitet (schwarzes, gelochtes Leder mit grauen Nähten). :daumen: 17 Jahre mit Gummi, die kommenden (und letzten) 3 Jahre fein mit schwarzem Leder. Gruß, Pit

...Meine Frau hat mich vorhin angerufen und mir gesagt, das mein Opel-Lenkrad heute angekommen ist. Wie es geworden ist und aussieht, sehe ich erst, wenn ich gegen 22h zuhause bin. Gruß, Pit

...Es ist ja sehr Ehrenwert, das du dem TE mit deiner großen Erfahrung weiterhelfen möchtest..., aber hier kommt noch ein Problem dazu : der TE ist aus der Schweiz und das dortige "Typisieren" ist um einiges anspruchsvoller als das Tüven auf deinem Schulhof, ähm, ich meine in D beim Tüv (Osten-->Dekra). Ob der dortige Prüfer eine et5 (et15 und 10er Scheibe) abnickt, auch wenn der Radsatz aufgrund des abgedrehten wie et10-15 steht, glaube ich nicht. Gruß, Pit

Mißverständnis:-D Als Plastedreck wird bei uns gemeinhin MT2 bezeichnet. MT1 gehört zum VFL, ganz klar. ..................................................................................... ...Also so, wie es gerade bequem ist. Mir hat M-T1 nie gefallen. Damals als es aktuell war nicht und heute auch nicht. M-T2 hat mich nie gestört, musste ich aber auch nicht unbedingt haben (bei einem Neuwagen hätte ich es nicht bestellt). Heute gefällt es mir richtig gut. M-T2 am VFL wirkt auf mich wie eine Oma im Minirock. Beides OK, aber nicht zusammen. Bei dem bekannten Cabrio Sondermodell ist es halt so ab Werk gewesen. Gruß, Pit

...Ich rate dir unbedingt zu einem neuen Tank, gebrauchte, auch wenn sie auf den ersten Blick gut aussehen, halten auch nur von 12 bis Mittag. Ich stand im vergangenen Jahr vor demselben Problem. Ein Tank vom BMW-Teiledienst schied wegen Wucher aus (um 600,-), ich habe mir folgenden Tank gekauft : http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-3ER-TANK-BENZINTANK-KRAFTSTOFFTANK-AB-BJ-9-87-/390391614520?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item5ae5274c38 Superschnell geliefert, einwandfreie Ware, Einbau laut meiner Werkstatt völlig problemlos (Passform etc.). War übrigens Schwarz lackiert, der Mechaniker hat die Falze und die Stellen, wo die Haltebänder sind, trotzdem noch zusätzlich versiegelt. Gruß, Pit

...Diesen Pickup-Baur kannte ich schon von Bildern her. Gefallen : geht so, nicht wirklich mein Style. Trotzdem Respekt vor der Arbeit ! Gruß, Pit

Hallo Daniel, ...stimmt, ich habe zu kurzfristig gedacht... Wie sooft im Leben ist die Mischung aus beidem die ideale Lösung... Gruß, Pit

@e30Country / posting Nr.18 : so ist es einfacher : http://www.ebay.de/itm/ENDSCHALLDAMPFER-AUSPUFF-BMW-E30-320-325-SCHELLEN-/290681443502?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item43adf6d4ae Gruß, Pit

...Dann habe ich mich doch nicht geirrt, es gibt also so einen Adapter. @ Torsten : Bild ist garnicht so wichtig, beide Adapter finden und eine Preisvorstellung würde mich viel mehr interessieren... Vielen Dank, Gruß, Pit

...Erstmal euch beiden vielen Dank für eure Antworten ! Ich meine mich zu erinnern, das es früher von Hella Komplettsets gab, wo alles drin war, um einen vfl plug+play umzurüsten...!? Abschneiden oder umcrimpen scheidet aus. Erstes wegen der dadurch erschwerten Rückrüstmöglichkeit, zweites weil ich dafür zu blöd bin. Gruß, Pit

Hallo, vorweg : ich habe natürlich erstmal brav "die Suche" bemüht, leider ohne Ergebnis. Jetzt zu meiner Frage : ich möchte einen vorhandenen Satz DE-Frontscheinwerfer an meinem vvfl verbauen. Irgendwo habe ich mal etwas von Adapterkabeln gelesen... Gibt es Kabelseitig Unterschiede zw. vvfl (82-85) und vfl (85-87) ? Gibt es das Adapterset noch ? Was kostet das neu ? Wo nehme ich das her ? Falls das wichtig ist : die DE´s sollen an meinem weissen Baur (produziert 11/83), ich möchte mir aber die Möglichkeit offen halten, jederzeit wieder auf Original (nicht DE) zurückzurüsten, darum scheidet umlöten usw. aus. ...Ein gebrauchtes, intaktes Set würde es auch tun... ;-) Vielen Dank schonmal, Gruß, Pit

...Lauert ihr mal alle schön aufs H-Kennzeichen... Auf das die Tafel noch ein bißchen größer wird (falls ihr nicht jetzt schon 52cm Bleche habt). Ich werde "leider" keins bekommen. "Amtl.Kennzeichen v+h max 320x110mm" Wie schade. Ich gebe aber gerne zu, das ich mich im Falle eines Senator 3.0e, Diplomat oder Cadillac darum bemühen würde. Zur Not auch mit 350er Kennzeichen. Gruß, Pit

...Heute beim ein-/auf-/umräumen in meiner neuen Schrauberhöhle gefunden : neue Grillhälften. Vom Chinamann, passen trotzdem. Hatte ich mal gekauft, aber schon wieder vergessen... http://img193.imageshack.us/img193/32/pict2824.jpg Gruß, Pit

...Auch wenn es jetzt dem TE nicht weiterhilft : ich möchte hier mal allen, die so stressige Dinge wie Abendschule, Fachabi, Meisterschule, Studium usw. anfangen und auch durchziehen, meinen maximalen Respekt aussprechen. Wäre nicht meine Sache, ich war dazu immer viel zu bequem und zu faul. Außerdem bin ich völlig Ergeizfrei, habe mich bis zuletzt gegen meine Beförderung gewehrt. Zu meiner Zeit konnte man immermal gerne in die Industrie reinrutschen und dort durch Schichtarbeit sehr gut verdienen, ohne sich obiges anzutun. Das wird heute bestimmt nicht mehr so ohne weiteres klappen. Gruß, Pit

...Entweder klemmt deine Tastatur oder dein Finger ist schneller als dein Hirn. Zum link : Hochinteressant.