...hier in der Provinz liegen die Werkstattstunden so zwischen 70 und 90,- Inklusiv Steuer, wenn man sich kennt macht man i.d.R. den ungefähren Preis (+ - ) vorher aus und zahlt Cash. Unter Umständen ist es besser mal etwas mehr zu bezahlen. In meinem Fall war z.B. ein merkwürdiges Geräusch am e38. Erster Gedanke war Steuerkette, zweiter nach genauerem hinhören "kommt vom Riementrieb". Eine der Riemenscheiben, eventuell die Lima. In meiner Stammwerkstatt (Cash 55,- / Std) hätte ich dasselbe wie bei BMW (ca. 150,-/Std) bezahlt. Warum ? Weil ich mir hier wieder die übliche Schallplatte von "bei deinem Auto saßen alle Schrauben bombenfest, das ist nie in der Vorgabe zu schaffen usw." hätte anhören müssen. Bei BMW ? Meister angesprochen, Rechner bemüht, VIN eingeben, --> Keilrippenriemen und den kleinen Keilriemen (Klima) Teile ermittelt plus Zeitvorgaben = Preis. Besprochen, was an nötigen (!) Zusatzarbeiten/Teilen (z.B. Lima wenn nötig) ohne Rücksprache gemacht werden darf (das ist natürlich auf Vertrauen). In meinem Fall war übrigens zusätzlich der Riemenspanner defekt. Ist der Monteur schneller, gut, braucht er länger, auch gut. Bzw. nicht mein Problem, wobei man hier sehen muß warum. Bei einem Tonnenlagerwechsel am Guidomobil war alles wie verhext und die Jungs waren zu zweit einen ganzen Vormittag dran. Ehrensache das ich mich zumindest mit einem kleinen Aufschlag daran beteiligt habe, sodas wir beide unser Gesicht ohne Streit bewahrt haben und hinterher lachen konnten. Angenehm ist die Atmosphäre in der kleinen Zweigstelle, man kennt sich und selbst der Filialleiter kommt einfach mal spontan raus, begrüßt mit Handschlag und erkundigt sich nach näherem zum Auto. Außerdem sind die Monteure aufmerksam, hier haben sie gleich noch eine schlechte Bastelei des Vorbesitzers an der Elektrik erkannt die ich daraufhin gerne als Folgeauftrag vergeben habe.