Pit-der Mohr

...viel zu billig, ich würde anstatt 725,- / 199,- gleich 999,- und 333,- für die Deckel verlangen...

Hallo Mike, als erstes : vergiss Supersport, ist der letzte Müll und passt nicht, als zweites : Bonrath und Patec sind identisch bis auf die Farbe (B = Chrommatiert, P = Schwarz) als drittes : schaue mal hier in diesen fred und lese dich auch durch die dortigen links http://e30-talk.com/topic/105027-tieferlegungs-federteller/?hl=%2Bpatec+%2Bfederteller&do=findComment&comment=1394067 @ Martin : die Messungen bei Verwendung von Patec Federtellern hat bei mehreren Fahrzeugen exakt die versprochenen 15mm ergeben. Einmal nur 14mm (kein Witz), der Käufer war trotzdem zufrieden. Wenn andere Ergebnisse gemessen wurden lag das i.d.R. daran das derjenige mehrere Arbeiten auf einmal erledigt hat, z.B. die alten Domlager gleich durch neue ersetzt hat. Auch hier eigene Erfahrung, kein angelesenes Wissen. Die Maße der dicken U-Scheiben habe ich noch und die entweder zu besorgen oder sie sich kurz selber zu bohren / zu drehen sollte kein Hexenwerk sein. Ohne die Scheiben wird das Domlager am Teller schleifen.

Hallo Klaus, nein, gab es nicht, auch nicht für Export. Es gab den 324d als 4 trg. Limo VFL + NFL 324td als 4trg. Limo NFL und als Touring alle jeweils als Schalter oder Automatik

...wir waren am Freitag im Globus Baumarkt und die hatten einen riesigen Pappständer mit genau diesen Klebebuchstaben... Die werden wir wohl in Zukunft noch öfter bewundern dürfen.

der hat auch kein dünnschissbraunes Leder

...ich habe meine Frau gefragt aber sie will weder Rot noch Fensterglas und möchte sich lieber an den Updates ihres Traktors erfreuen...

...da ich weder Hartzer noch Hausfrau bin habe für solch einen Mist schlicht keine Zeit.

mein Brudda Buffmann, der macht disch Fress dick un sakt dich klareteckst vastehst du ?

...m.M.n. ein bißchen viel "nur noch... bzw. da ist Invest fällig aber ich bin zu geizig - das soll lieber der blöde Käufer machen" für die angepeilte Preisvorstellung. Nebenbei, wenn jemand so großflächig seine Kennzeichen abdeckt hat er etwas zu verbergen. Oder Verfolgungswahn. Oder beides. Auf jedenfall schrillen da bei mir die Alarmglocken und das Interesse sinkt gen Null. Ich frage mich immer warum solche Leute nicht einfach kurz die Kennzeichen abschrauben oder zumindest die Ortskennung sichtbar lassen. Okay, das übliche xx - QK 463 oder ähnliches wäre mir auch zu peinlich um es zu zeigen.

...den solltest du für den Preis schnell loswerden, da gibt es viel viel schlechtere in dieser Preisklasse (2500,- bis 3500,-) ! Ist halt eher ein Gebrauchsgegenstand zum aufbrauchen und weniger das gehätschelte Liebhaberstück. Was den Käuferkreis einschränkt ist die fehlende AHK, die wird sehr gerne gesehen bzw. sogar verlangt. Viel Erfolg !

...sehr fair eingepreist - dieses Einzelstück sollte schnell verkauft sein ! Und nein, ich habe nicht den vergessen sondern meine das durchaus ernst. Mich würde daran lediglich die Farbkombination Dunkelrotmetallic - Leder Beige - Dach Braun stören. Vor kurzem wurden noch 2 weitere SEC Cabrios angeboten, ohne Videorecorder aber in anderen Farbkombinationen. Dafür könnte ich hier endlich wieder meine alten Herrenfilme anschauen - man muß sich entscheiden, irgendetwas ist immer...

...heute, ähm, jetzt schon gestern mal das Guidomobil und die graue Limo nach fast 2 Jahren aus den äußersten Ecken meiner Höhle befreit. Sind beide nach der Batteriemontage sofort beim ersten Versuch angesprochen. Leider musste ich das Guidomobil umkennzeichnen weil ich das Kennzeichen vor 1,5 Jahren für den e46 meiner Frau brauchte. Egal, gibt schlimmere Kennzeichen. Große zum Beispiel.

...der verbaute ist ausgesprochen flott, ob es an Conny liegt, keine Ahnung. Aber ich frage dich ernsthaft : was ist schneller und günstiger erledigt, mal eben auf M50/52 umbauen oder eine flotte aber halbgare Bude auf den level meines Baur zu bringen ?

...Korrekt ! Das aktuelle Kennzeichen ist schon das dritte seitdem ich den Baur habe.

Hallo Fabi, ...den 728iA fahre ich mit 10-11 L., den 740iA mit um die 13 L., jeweils VPower Racing Die Preise sind wirklich sehr unterschiedlich und vom Schnapper bis zur Lachnummer (Preis -> Zustand) ist alles dabei. Für meinen 740 habe ich aufgrund der Mängel trotz gepflegten Zustand zuviel bezahlt und für den 728 zuwenig trotz auch da vorhandener Mängel. Bei letzterem ist es allerdings überwiegend Kleinkram und alles für 1000,- abgearbeitet. So platt das jetzt klingt aber das bessere Auto ist der bessere Kauf, mein Tip : bleibe bei dem ursprünglich verlinkten unbedingt am Ball !

...wäre mir völlig egal weil diese Teile nicht nachwachsen und sich die M3 Rückbänke auf meinem Dachboden sicher über Familienzuwachs freuen. Ist nur eine Frage der Baur Endsumme.

. ...verlinke ich ihn gleich selber : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245265597&categories=Cabrio&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=baur&makeModelVariant1.modelId=8&pageNumber=1&scopeId=C&action=eyeCatcher Das erste Bild hatte mir im letzten Jahr ein netter Meininger Teilnehmer gemailt, ich hoffe das die Verwendung i.O. ist, ansonsten muß ich das Bild ersetzen. Leider sind die Zeichen bei Mobile arg begrenzt, ich hätte sonst gerne noch auf den auffallend agilen Motor hingewiesen (kenne ich anders) und darauf, das der Käufer Kostenneutral zwischen drei Lederlenkrädern wählen kann (2 neue Momos oder das gebr. Originale). Der Baur hatte eigentlich Tüv 9/18 aber ich habe ihn gestern einfach nochmal abnehmen lassen. Selbstverständlich Mängelfrei und einschl. Eintragung der beiden Momo-Lenkräder (die haben eine ABE müssen aber bei abweichendem FW o.ä. eingetragen werden). Sch... auf die 152,- aber damit zeige ich, das ich nichts zu verbergen habe. Außerdem lagen da ja schonwieder 400 KM dazwischen, wer weiß was da passiert ist. War garnicht leicht den Prüfer davon zu überzeugen. Egal. So, die Standartantwort gebe ich gleich selber damit ihr euch nicht bemühen müßt : ...zu teuer...

...der Gutachter ist tot - Kollege Alpa verhaftet. Kam vorhin in der Tagesschau.

Habe das Paket am am 23.5. (Di) bei der Post abgegeben, laut Verfolgung ist es erst am Sa bei ihm angekommen. Heute war es wieder zurück. Guido hat mir noch eine nette Mail geschrieben, er hat im Moment sehr viel zu tun und spart sich eher mal eine Mail zum aktuellen Stand als die Kunden unnötig warten zu lassen. Da seine Arbeit über jeden Zweifel erhaben und der Auftrag klar besprochen ist ("beste Lösung - kein Sparprogramm, bitte mit roten Zeigern") brauche ich keine Zwischenbberichte. Wenn ein Handwerker auf diesem Planeten mein absolutes Vertrauen besitzt dann ist es Guido, er ist halt "alte Schule" im positiven Sinne.

...liegt wirklich am Bild bzw. dem unfähigen Fotografen... Ich habe eben willkürlich eines der beiden genommen und nochmal fotografiert.

Betr. dem 728iA : ich finde das Angebot absolut attraktiv und in Ordnung, Martin wie üblich zu teuer..., vielleicht weil ich Invest und gute Ausstattung durchaus zu würdigen weiß. Klar ist das die e38 preislich völlig verschieden angeboten werden und auch die Fahrzeuge über 5t i.d.R. allerlei Mängel haben. Selbst Fahrzeuge für 8t haben immer etwas "hätte, sollte, könnte, nur noch, hat mich nicht gestört", ist halt nur die Frage wieviel davon. Genauso klar ist auch das ein 6 Zyl., egal ob Schalter oder Automat, in der 7er Hierarchie nunmal nur der Einstieg war bzw. ist, hier wird auch beim 325er mehr gejubelt als beim 316. Man kann sich beim e38 ganz fürchterlich verkaufen und sich einen "Sascha" einfangen - hier (obiger link) bin ich mir ziemlich sicher das das nicht der Fall ist. Fahrleistungen : ich habe den Vergleich zwischen einem 728iA und einem 740iA 4.4. Natürlich fährt der 4.4er (der insgesamt von allen Antrieben die beste Wahl ist) viel souveräner, er gibt einem jederzeit dieses "ich könnte euch alle sowas von durchschnupfen aber heute will ich meine Ruhe" Fealing, er beschleunigt beim Überholen auf Bundesstraßen wenn es sein muß wirklich heftig, erzieht aber auch durch seine Souveränität insgesamt eher zur Gelassenheit. Aber auch die tatsächlichen Fahrleistungen des automatischen 28er sind völlig Ausreichend und alles andere als nervend ! Es handelt sich keinesfalls um eine lahme Kiste wobei man aber immer bedenken und sich auch so benehmen sollte das man hier in einer (gereiften) Oberklasselimo sitzt und nicht in einem Sportwagen. Marktlage : am einfachsten ist es einen guten 728er zu finden, am gesuchtesten ist der 740 4.4, die meisten Gurken finden sich bei den 750, die 730 bzw. 735 (Nachfolger, beides V8) sind unbeliebt "weil man dann ja auch gleich den 740 nehmen könnte", der 725tds zählt als völlig überforderte Wanderdüne (zu Recht, der taugt wirklich nur als BAB-Gleiter), der 730d ist schwer verkäuflich aufgrund seiner Alters wehwehchen und der Plakettenfarbe, superspeziell ist der 740d (V8) der wenig angeboten und noch weniger gesucht ist. Richtig teuer sind mittlerweile Individual 740 und 750 und wirklich fett ausgestattete Fahrzeuge. Tip : der 728iA langt völlig und ist für den Einstieg in die e38 Welt oder um nurmal auszuprobieren, ob einem das Auto liegt, völlig ausreichend ! Auch wenn du im 7er Forum damit nur belächelt wirst. Was haben die dortigen Platzhirsche den später zu mir gekommenen 28er zerrissen..., kein Gasumbau, überschaubare Ausstattung, nix Individual, was sind schon ein guter Zustand und kein Rost... Egal, ich kaufe mir meine Autos für mich und nicht um mich feiern zu lassen. Noch ein Tip : bei elektrischen Problemen ist sehr oft der Zündanlaßschalter die Ursache. Das Teil ist gängig da gleich mit dem e39, man sagt ihm eine Haltbarkeit von 150t KM nach und ich habe bei BMW dafür ca.160,- inkl. Montage bezahlt.

...heute hat unsere Christel von der Post mal etwas zu schleppen gehabt, neben div. anderem kam das Paket von Guido (M8-Enzo) mit den überarbeiteten e38 Teilen an : bei dem linken Cockpit hat er mir nur rote Nadeln gezaubert, das war schon im März zur Komplettüberholung bei ihm, das rechte und auch das MID hat das volle Guido Programm erhalten. Und der ZR-Kit für den grauen e30 ist auch gekommen, können wir also bald tauschen.

...wie bei allen dunklen Farben, das war schon in den 80ern mit Arktisblaumet so. Geile Farbe aber die Autos sahen immer zerkratzt aus.

...erstmal musst du in Meiningen ne Wurscht futtern und mit mir ein Bier trinken. Alles andere danach... Ich drehe jetzt erstmal eine Runde mit Christianes e36 Wanderdüne, hat neue Füsse, Federn und diverse Weihnachts-/Geb.geschenke montiert bekommen.

...okay, ich lasse mir ein krasses Tattoo stechen. Dann kannst du auch mitreden. Du junger Bengel... :-D