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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. Na jeder, wenn man den Hiphopkiddies so zuhört. Checkste nich, du Opfer? Ich find die merkwürdig. Die heißen alle gleich, nämlich Alter und Digga und bevorzugen jeweils die Mütter Gleichgesinnter.
  2. Am besten ist nach wie vor ein Schlachter. Wenn's gut läuft, kommst du bei plusminus Null raus. Bei Standardsachen wie M30 und M50 sag ich mal grob Motorpreis plus 3k.
  3. Ascona B und C-Coupè. Dafür lass ich jeden E30 stehen. Naja, fast jeden...
  4. Neu bespannen? Warum, das Miro-Teil kommt doch gut? Falls ich ein WS nutzen würde, dann das. Nutz ich aber nicht. Ich mach selbst auf der AB höchst ungern die Scheiben hoch. Bleibt das WS eigentlich bei Geschwindigkeit an Ort und Stelle?
  5. Supersprint hat n NFL. Das unterscheidet sich nur minimal. Hab hier ne vVFL-Limo und ein Cab. Die Unterschiede sind vernachlässigbar.
  6. touringDani

    M20B28-Umbau

    Ja, man muss den M20 schon mögen, um das so durchzuziehen[emoji1787] Kann aber mit anderen Motoren genauso gehen. Ich sag nur M50B32 V2. M50 mehrfach zerlegt und aufgebaut, trotzdem kein Öldruck. Raus, anderen ausm Regal, gut. M20, an 3 Tagen hintereinander jeweils ein KH übern Hügel gegangen. Fein, geht ja auch schnell zu wechseln. Bei 20 Grad minus draußen M20 eingebaut, damit dann 9 KH brechen, weil eine pimmlige Distanzhülse vom Deckel den ZR überspringen ließ... Ja, schrauben macht Spaß. Immer wieder[emoji23]
  7. Irgendwie uninteressant auf einmal, das FW... Ich mein, hinten zu hoch, wie alle die Billigdinger, vorn geht's. Also unterm Strich zwar schicke neue Federbeine, aber zu 50% unbrauchbar, dazu billiges Zeug und schlampig zammgekloppt. Da haben wir den Unterschied zu D2, Koni, H+R...
  8. Das ist egal, ob ZF oder Getrag. Passt beides.
  9. Die passen alle untereinander. Du musst nur schauen, ob großer oder kleiner Flansch. Wenn du den Umbau mit E30 325i-Welle umgesetzt hast, passen alle mit kleinem Flansch. Ob 316i oder 325i, wurscht. Ob da AKU HMU oder sonstwas draufsteht, wurscht.
  10. Das Ding hat bei mir und Kumpels schon derb leiden müssen. Hab ich schon paar Jahre. Vorher hatte ich auch so ein dürres Dingens von BGS, das hat beim 3 ausdrücken den Geist aufgegeben.
  11. Jup. Der erste Nachtansitz dieses Jahr. Mal schauen, ob die Welse wollen.
  12. Den z.B.: https://www.ebay.de/itm/Universal-Kugelgelenk-Abzieher-Werkzeug-Spurstangenkopf-Traggelenk-Ausdr-cker/233512138899?_mwBanner=1&ul_ref=https%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F0%2F0%2F0%3Fmpre%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.ebay.de%252Fulk%252Fitm%252F233512138899%26rvr_id%3D0%26rvr_ts%3Dcb3efdbb1710aa142c44ea39fff26f8e&ul_noapp=true&pageci=78e75714-03ed-40b5-8aba-f5a16fbda04e
  13. Sollte. Wären da nicht verschiedenste Lobbys, die ihre Marionetten geschickt lenken. Egal. Die machen das schon. Aber Hauptsache, ich nehm meinen Kumpel nicht im Auto mit. Das ist nämlich verboten, wegen Mindestabstand. Und im Kontrollfall ist einer allein unterwegs. Es dürfen max. 2 Leute zusammen angeln gehen. Wir sind zu dritt. VERBOTEN!!!
  14. Schön, dass die Richter das so begründen. Sind ja da quasi auf ihrem Fachgebiet... Na dann, hopphopp, als erstes bringen wir alle Behörden ans laufen. Ich mein, wenn die Richter sagen, das ist so und so, dann können sie beispielhaft den gewohnten Arbeitsalltag einführen. Da frag ich mich doch, weshalb der Loveparadeprozeß ohne Urteil endet. Man hätte ganz normal arbeiten können.
  15. Wie ist der rechte Achsschenkel des 323ti zu modifizieren, damit die Strebe und das Tankrohr harmonieren?
  16. Zum Motoren lagern sind die Unterteile der Wagen spitze. Ich hab meine vom Schrottplatz, legal. So sind sie zwar sicher nicht dort hingekommen, aber mir wurst. Ich find die Masken an sich gut. Man sieht nicht mehr soviel von den Gesichtern. Mit was vors Gesicht machen haben viele hier sowieso kein Problem. Ob Fußball oder Baumarkt, Hauptsache vermummt[emoji1787]
  17. touringDani

    Ami E30 M3

    Bei mir sind die Dinger alle lackiert. An 2 Sätzen Touringtüren, an den Cabriotüren vom Delphin, an der Gazelle, am kleinen weißen, an den Türen vom weißen 2T, die noch hier hängen. Keiner von denen wurde neu lackiert, muss also echt sein.
  18. Ganz so einfach isses nicht. Der US-Halter ist wesentlich schmaler. Also die ganze Leiste gegen die EU-Ausführung tauschen. Ich würde das so lassen und auf zweizeiligen Schildern bestehen. Edit: Ich glaub, man muss das US-Dings nur kürzen. Und dann das hier ran, wird ja zammgesteckt:
  19. Ich würde sagen, die Stoßleiste vom EU-Modell ran und gut isses.
  20. Wassn das fürn Preis? Ich würde vorn 7,5J nehmen, 8,5 steht zu weit raus. https://www.tuningwheels24.de/product_info.php?products_id=193
  21. Noch n Stück runter und er ist perfekt. Gefällt mir janz dolle schick, der Kraftwagen[emoji106] Da sieht man wieder, Felgen, Fahrwerk, gut isses. Da brauchts keine Spoiler und Gedöns.
  22. So isses, wie bei allen ohne Federbein hinten, sollte aber nicht Sinn der Sache sein.Ich kam mit dem Gewinde hinten höher als mit den MT-Federn vorher[emoji1787]
  23. Uiuiui, das hätte ich jetzt nicht ganz so erwartet. Etwas unprofessionell repariert, um es vorsichtig auszudrücken... Ich würde den aber auch erstmal komplett leermachen. Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass das besser ist. Sonst ist fix mal 'ne Türpappe hin, weil trotz abhängen die Flex und die Türpappe nicht in einem Raum spielen sollten[emoji1] Und Teile wie A-Brett ziehen den entstehenden Dreck auf ewig an. Zudem sieht man viele Stellen sonst gar nicht. In punkto Rost steht der E9 dem E24 in nichts nach, würde ich sagen. Egal, ist ein E9, da muss man alle wirtschaftlichen Gesichtspunkte irgendwie ignorieren.
  24. touringDani

    Öldruck

    Falsch zammbauen kann man da nix. Regelventil ist fit? Genug Öl drin, Regelkolben im Gehäuse ebenfalls fit? Ich befüll immer das Gehäuse mit, sonst kann das schon mal bißchen länger dauern.
  25. Freiberger blau...[emoji13]
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