touringDani
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So isses auch.Das Cabrioteil ist recht schwer und entsprechend stabil.
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Persönliche Highlights diese Woche
touringDani antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Was soll da groß passieren? Da hab ich bei Adaptern, an denen das Rad befestigt wird, mehr Bedenken. Und den Krempel gibts auch mit Zulassung. -
Genau, zurück zu den Hamstern. Finde ich interessanter[emoji1787]
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Langzeitprojekt: Eierlegende 24V Ringtool-Wollmilchsau
touringDani antwortete auf GaragenWerke's Thema in Foto-Stories
Ich bin ja voller Hoffnung, dass ich das Gefährt in Meiningen sehe. -
Ich weiß nicht, warum man versucht, das schönzureden. Übertriebene Gewalt, evtl. rassistisch motiviert. Punkt. Nichts gegen Härte gegenüber Straftätern, ganz im Gegenteil. Aber nicht so.
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Wobei auf Hamster tatsächlich Augenmerk gelegt werden könnte. Seit Jahren keinen mehr gesehen, früher konnten wir die aufm Feld mit der Hand fangen. War übrigens in den Achtzigern ein einträglicher Nebenerwerb, Hamsterfelle wurden gut bezahlt. Für uns wars Spaß, den Kumpel fangen, ohne dass er zwickt.
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So gefährlich kann er nicht gewesen sein. Bekanntermaßen sind die Haftstrafen da drüben etwas länger, die richtig harten Jungs sind ergo lange weg. Ist ja nicht wie bei uns, wo es für bewaffneten Raub 18 Monate auf Bewährung gibt... Hin wie her, Kompetenzüberschreitung gepaart mit Rassismus. Scheint aber völlig normal dort, passiert immer mal wieder, inkl. anschließender Unruhen. Bringt mich wiederum zu der Annahme, gewollt, geduldet oder interessiert schlicht niemanden.
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Pumpe neu? Ansonsten nochmal die Rotoren checken und den Kolben vom Regelventil. Ölrohr ist fest? Als nächstes Filtergehäuse, Ventil ok? Dichtung unterm Filter da?
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Das stimmt, der E28-Kühler baut deutlich dünner. Ich hatte beim M30 in MP 3 mit M20-Kühler auch einen Viskolüfter verbaut, platzmäßig geht das schon. AGB kann man durchaus vom Original abweichen, Hauptsache, das Dingens sitzt höher als der Kühler. Erfordert natürlich etwas Arbeit, die Standarddinger mit integriertem AGB vereinfachen die Sache ungemein. Ich hab den originalen AGB genommen, lag grad rum und passte noch so eben neben die Airbox.
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Wechsel mal den Öldruckschalter und prüf die Masseverbindung.
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Kannst auch das Lüfterrad hinten auf die Visko schrauben. Flügel evtl. etwas anpassen und schon ist Platz. Aber warum immer Kühler mit integriertem AGB? Der M20-Tropenkühler ist das größte, was netzmäßig passt, Platz für den AGB ist auch da. Also schon da keine Kühlfläche verschenken.
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Aber nicht mit Visko. Klimalüfter E34, alternativ irgendwas anderes. Die Visko passt zwar, wenn man ein Lüfterrad vom Diesel oder irgendein anderes dünnes nimmt, alternativ die Flügel bearbeitet, aber das ist doch nix. Laut, nimmt Leistung - Mist[emoji6]
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Bau um auf externen AGB und Tropenkühler. Bringt deutlich was, hab ich bei mir am B32 gesehen. Hatte vorher auch mit integriertem AGB, war immer bissl über Mitte, jetzt genau mittig.
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Wohl wahr. Der Fisch, der Kopf und der Geruch...
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Na immerhin, sie finden solche Aktionen "verwerflich". MMn. gehört bei solchen Spinnern, egal welcher Ideologie folgend, mit der groben Kelle ausgeteilt. Mal so einzwei Jahre ohne Bewährung wegen schwerer Straftaten soll auch Wunder wirken. Unser StGB bietet vielfältige Mittel, man muss sie nur anwenden.
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Mit Tapatalk funzt der MP nicht.Man sollte eine Teilebörse mit Unterpunkten in Form eines angepinnten Threads einbauen. Evtl. ist dann mehr los.
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Nach Getriebewechsel zahnt der Anlasser nicht ein
touringDani antwortete auf manni320's Thema in Antrieb
Wird wohl an dem dämlichen Zwischenblech verkanten. Kenn ich, bei gefühlt jedem Umbau klemmts an dem Staubblech. Aber bitte, gerne[emoji3] -
Nach Getriebewechsel zahnt der Anlasser nicht ein
touringDani antwortete auf manni320's Thema in Antrieb
Glaub ich nicht. Mach mal den Anlasser nur mit einer Schraube fest und probiere. Anlasser ganz nach unten drücken vorher. -
Naja, Nutzen... Grundlegend outet man sich als Altblechliebhaber, scheut einen etwas höheren Aufwand nicht, zahlt freiwillig paar Mark mehr und wenn der Fahrverbotskram mal kommt - Vorteil. Ist wohl so eine Glaubensfrage. Falls mein geplanter Motor in der Gazelle nicht H-konform sein sollte, ich brauch kein H. Dann wird eben zum Spottpreis als Youngtimer versichert. Zwecks Bewertung würde ich mir eine Werkstatt suchen, die auch was mit Oldies am Hut hat. Genau diese Prüfer, die da hinkommen sind die mit Herz und Interesse. Um Dekra-/TÜV-Niederlassungen macht man einen großen Bogen. Dort werden Autos gehasst und man macht am liebsten HU auf Jahreswagen.
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Das ist doch schon wieder Gülle. Aufladen, aber das gammlige Zeug bloß nicht anfassen. Mach erstmal die Peripherie fit. Sonst fällt das Ding auseinander, wenn das erste mal 0,5 bar anliegen...
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Fehler würde ich nicht sagen. Der Dbilas-Kram taugt einfach nix. Und ob da nun ein Selfmade-Adapter nebst S50-Drosseln oder der Dbilas-Kram dransteckt macht kaum einen Unterschied. Chip bleibt Chip, feste Kennfelder auf einem Referenzmotor rausgefahren, fertig. Richtig wirds nur mit Einzelabstimmung.
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Muss gehen. War nämlich damals bei mir auch so, mit so nem Chinakrümmer. Leitungen gelockert, gedreht, gemacht, hin und herprobiert, passte irgendwann mal. Sonst schweiß den Krümmer bissl um.
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Entweder so oder selbst einarbeiten. Es gibt viele, die selbst abstimmen können. Addi z.B., oder Gt-Funboy.... Breitband ist übrigens Pflicht, nur mal so. Optimalerweise mit Anzeige. Abgastemperatur ist auch überwachungswürdig. Da gibt es feine Sachen, allerdings etwas unbillig.
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Du musst nur eine Nase im Ölfilterflansch wegfeilen und den Spass um 90° drehen. Schon passt das.
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Die Geschäftsidee , Sonnenblende mit Anleitung draufgeklebt
touringDani antwortete auf dejawu's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Schade. Ich hätte das Ding gekauft, aber ich hab einen 320i. Passt also nicht... 195 Affen? Da hätte ich meine nicht wegschmeißen sollen, sondern für 110 anbieten, weil ohne Anleitung[emoji1787]
