touringDani
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Sind vielleicht nicht scheiße, aber sehen ganz stark danach aus:D
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Scheiße, ich werd wohl sterben. Hab ich doch drei Autos, alle ohne ABS! PS: BMW gehört verklagt, einfach Fahrzeuge ohne ABS zu verkaufen, obwohl es diese ach so wichtige Vorrichtung schon gab, die dann auch noch weiterverkauft werden dürfen. Frevelhaftes, menschenverachtendes Tun. PPS: Mein Polo hatte keins, mein IS hatte keins, mein Justy hatte keins, mein Trabi auch nicht, der R5 sowie mein allererstes Auto Gti II auch nicht. Solange es Fahrzeuge gibt, die serienmäßig ohne ABS unsere Straßen befahren dürfen, halte ich das Verbot der Rückrüstung für Humbug. Wo steht denn, daß das verboten ist?
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Dafür bin ich doch da:D
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Bauste den ÖK mal ein, nimmst dir bißchen Draht, biegst die Leitungen nach. Dann mit Maßband oder Strick und Zollstock messen, fertig. Mach`s doch nicht so kompliziert:-D
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Spricht nichts dagegen. Ich hab allerdings aus Platzgründen verzichtet, ist so schon eng. Noch dazu ist der 211-PS im E34 auch ohne ausgekommen, von daher zu vernachlässigen.
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Dann ja. Aber wozu den Ölkühler?
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Passen die Anschlüsse nicht. Edit: Die Verschraubung ist komplett anders als beim M20. M30 hat Außengewindehülsen, M20 Muttern. Oder andersrum? Zumindest das Ölkühlerzeugs, was ich hier habe.
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Was man so alles mit einem Stückchen Plaste herausfinden kann, beachtlich. Sehr interessant, dein Beitrag. Aaaaaber: Wenn du da mal nicht in ein Wespennest gestochen hast:-D
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Kauf den Kram gebraucht, Ölkühler wurde z.B. im E24 und E23 verbaut. Du wirst aber wahrscheinlich angesichts des Preises für das neue hängende Gehäuse den Ölkühler weglassen wollen:-D
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Ölkühler geplatzt... Motor zu viel Öldruck??? Mit Video
touringDani antwortete auf FreakDaniel's Thema in Antrieb
Kann ich mir kaum vorstellen. Ich wüsste erstmal gerne ob der Druck auf einen Maximaldruck durch irgend ein Bauteil begrenzt wird. Kenne es von Opel z.B. da ist einen Regelkolben verbaut welcher den Druck durch Federwirkung steuert. Was soll mir das jetzt sagen? Ist am M50 ebenso, Regelventil sitzt in der Ölpumpe. Platzen durch Überdruck schließe ich aus, da hat der Kühler einfach aufgrund eines Fabrikationsfehlers aufgegeben. -
Wenn ich einen heißen Kühler öffne, lege ich eine Decke über den Verschluß. Aber auch erst, seitdem ich mich leicht verbrüht habe. Die letzte schmerzhafte Erfahrung hatte ich mit der zufallenden Motorhaube, ich grad am Masseband vom Motor zugange. Muß wohl den Dämpfer mal tauschen.
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Hast du das Ausrücklager mal gemessen? Sollte eins mit mindestens 35 mm rein. Nur den Hebel verlängern kann dazu führen, daß es irgendwann schleift.
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Das Geklapper und die scheppernden Scheiben nerven am meisten. Aber man ist ja leidensfähig.
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Sehr geniales Video:daumen:
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BMW E30 323i Springt seit 14 jahren nicht mehr an weis nicht mehr weiter
touringDani antwortete auf bmw323's Thema in Antrieb
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@2,1: Bis dein 2,1 vernünftig und standfest läuft, hast du den Gegenwert von drei ordentlichen M30-Umbauten versenkt. Für 600 Kurbeltrieb umbauen? Da hast du grad mal erleichtert, gewuchtet und nitriert. Nur die KW. Falls der Motor mal gebaut ist/laufen sollte, wirst du das merken. M30 für 1k? Die haben dann 140k runter und stecken in einem weitestgehend rostfreien E24, also unverkäuflich. Wer einen M30 für einen Tausender kauft, ist selbst schuld.
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Falls die Beläge i.O. sind, würde ich das Kabel trotzdem abziehen. Das Geblinker nervt doch. Verschleißanzeiger habe ich auch nicht verbaut, Sichtprüfung ist mir lieber.
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Ja was denn nun? Einfach so geht ein normal gewarteter Motor nicht flöten, entweder klappert/klopft er, Leistung fehlt etc.. Es kündigt sich an.
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an die Baukönige... Preisfrage Werkstattdach
touringDani antwortete auf Herbert_1980's Thema in Off-Topic
Am meisten sparst du beim Einkauf. Direkt vom Baustoffhandel beziehen ist die beste Lösung. Wenn man selbst nicht gelistet ist, eben Bekannte mit Gewerbe beauftragen. Von Baumarktware und Ebay würde ich bei solchen Vorhaben die Finger lassen. -
an die Baukönige... Preisfrage Werkstattdach
touringDani antwortete auf Herbert_1980's Thema in Off-Topic
Mir stehts noch bevor. Ich komm aber auf nicht mehr als 2k für meine 50 m². Ist ebenfalls ein Pultdach. 120er SW-Platten, 6 Balken 4,5 m lang, 100x150. Die Platten kommen auf 21,40 netto/m², Balken komplett 500. Dann halt noch Balkenschuhe, Befestigung, Anker und Kleinkram. Gebaut wird selber, logisch. -
Toyo wiederum würde ich nicht mal geschenkt nehmen. http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-beitrag-zur-reifendiskussion-34388.html
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Welche Breite willst du denn fahren? Ein guter Reifen ist z.B. der hier: http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=55748577.100.15495&typ=R-193817&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Hankook&Quer=55&Felge=16&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So Aber da wird sicher jeder "seinen" Reifen empfehlen, auf einen Nenner kommt man da nicht.
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BMW E30 323i Springt seit 14 jahren nicht mehr an weis nicht mehr weiter
touringDani antwortete auf bmw323's Thema in Antrieb
Das hab ich mir auch irgendwie gedacht... falls doch, warte ich noch 4 Jahre und heirate die Braut Falls er dieselbe Schiene fährt, kein Problem:-D -
an die Baukönige... Preisfrage Werkstattdach
touringDani antwortete auf Herbert_1980's Thema in Off-Topic
Materialkosten wären knapp 3k, 1 Tag Arbeit für 2 Mann. Für 7,5 bekommt man ein Dach dieser Größe vom Dachdecker in Tonbiber, viel zu teuer. -
BMW E30 323i Springt seit 14 jahren nicht mehr an weis nicht mehr weiter
touringDani antwortete auf bmw323's Thema in Antrieb
Schreib doch nicht so geschwollen, der TE ist 14. In dem Alter kannte ich reflektiert von den Rückstrahlern meines Fahrrads:-D