Zum Inhalt springen

touringDani

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    15.530

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    179

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    33.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Für den Betrag würde ich das machen lassen. Allein schon die dreggligen Tonnenlager...
  2. touringDani
    Ihr sollt damit Musik hören und keine Romane auf dem Display lesen...
  3. touringDani
    Jop, die Worte kennt man: Is sisch alles ok mit die Audo, isch schwör! Da hilft nur: Trau, schau, wem. Meine Erfahrung.
  4. touringDani
    Ich sage mal, was ich gerade denke. Der Christian hat Recht!
  5. touringDani

    Klackern im Motor

    touringDani antwortete auf zouly's Thema in Antrieb

    Genau. Haben die damals bei Einführung des M40 schon verschrieben:freak: Dein Technicker scheint Plan zu haben... Kurzes Klackern nach dem Kaltstart sind die Hydros. Weil undicht. Meine Vermutung. Wie läuft er denn? Dreht er aus?
  6. touringDani
    Zum Ringholzen würde ich einen Polo oder Golf aufmöbeln, aber nicht diesen Dampfer. Hau den raus und kauf was geeignetes.
  7. touringDani
    Und, schon jemand besichtigt? PS: Den würde ich einem StiNo-M3 E30 jederzeit vorziehen.
  8. touringDani
    Ich hab mir da eine Radschraube zammgebastelt. Den Bund mittels Schruppscheibe weg, Muttern drauf, gekontert und verschweißt. Selbst der Bund allein würde reichen, kann man mit dem Ringschlüssel drauf und gut.
  9. touringDani
    Nicht erpressen, sondern dezent auf den Sachverhalt und die möglichen Konsequenzen hinweisen. Das meinte ich damit:D
  10. touringDani
    Dann haste da wohl Murks fabriziert. Oder mal die Cokedose unterm Pedal wegnehmen:D
  11. touringDani
    Wie gesagt, Preis drücken, Argumente sind ja vorhanden:-D Und wenn es die Drohung mit einer Anzeige ist. Hier würde ich in die Vollen gehen:devil:
  12. touringDani
    Schick. Die hinteren Stoßstangenecken solltest du aber tauschen, die Limo-Ecken passen nicht. Und gegebenenfalls die Stoßleiste gegen eine unverbeulte tauschen:D
  13. touringDani
    Dazu muß die Mitwisserschaft in einem konkreten Fall erst einmal nachgewiesen werden. Selbst dann ist der strafrechtliche Aspekt für den Mitwisser eher tendierend gegen null.
  14. touringDani
    Kat vom E30/M20 reicht aus. Übersetzung solltest du idealerweise die des Spenders erreichen. Der Umbau vom kastrierten B25 auf einen echten ist interessant. Du brauchst sicher die komplette Verkabelung des M50, der M52B25 mit 170 PS hat m.W. n. EWS und einen unpassenden Kabelbaum.
  15. touringDani
    Genau so ist es. Allerdings ändert sich meine Sichtweise aufgrund der Möglichkeiten bei den vielen Inseraten, wo der erst kürzlich mängelfrei bestandene TÜV gerühmt wird. Unauffälliger wären doch zwei, drei kleine, sofort behobene Mängel.
  16. touringDani
    Von mir bekommst du da gar nix, allenfalls einen Daumen nach unten. Ich weiß auch nicht, wie das geht, ich weiß nur, was es kosten würde. Jedenfalls läuft das über Mundpropaganda, der Vermittler sichert quasi die Unbedenklichkeit des Fahrzeugs zu, nix da mit Pfuschumbauten oder Rostgurken. Ob dieses Gemauschel einer Prüfung standhält, weiß ich auch nicht. Ich mach das nicht, das Risiko wär mir zu hoch. Einerseits kann ich meine Autos in Schuß halten, auch wenn es Geld kostet, andererseits muß ich mir nicht ins Höschen klecksen, falls ich mal unfallbeteiligt einem Gutachter gegenüberstehe. Die Folgekosten im Schadensfall mit einem getürkten TÜV möchte ich nicht an der Backe haben...
  17. touringDani
    Christian, eben das ist der Irrglaube. Ein gefakter TÜV kostet nicht mehr als ein reeller. Bei der AU ist das schon seit Ewigkeiten gängige Praxis, Papiere abgeben, paßt schon. Wie gesagt, ich kenne Leute, deren Auto TÜV-gerecht ist, die aber trotzdem diesen Weg wählen. Kostet ja das gleiche. Pure Faulheit.
  18. touringDani
    War es sicher nicht, kann es aber werden:D
  19. touringDani
    TÜV ohne Prüfung inkl. Stempel und Bericht bekommt man für 100 Taler. Möglicherweise nur Faulheit. Falls das Auto ansonsten fit ist, würde ich da nix rückabwickeln, sondern mir ein Cabrio für einen lächerlichen Preis sichern. Den Hinweis auf Anzeigemöglichkeit mit Bemerkung auf "unter-den-Tisch-bei-Nachlaß" fallenlassen halte ich für die günstigere Verfahrensweise. Anderenfalls hat man zwar als treuer Staatsbürger alles richtig gemacht und ein reines Gewissen, aber dafür kein spottbilliges Cabrio:D
  20. touringDani
    Völlig irre, mehr fällt mir dazu nicht ein:-D
  21. touringDani
    Alles Gute
  22. touringDani
    6000 ist zuviel, maximal 4500. Eintragungen, HU/AU - 600 Kleinkram für Restarbeiten - 500 Lackierarbeiten - 800 Genau mit diesen Argumenten werden Interessenten den Preis drücken. Den jetzt so zu verkaufen wäre wie Bargeld anzünden. KEINER gibt dir 6k für ein halbfertig umgebautes Auto ohne TÜV. Die 6k kommen nichtmal beim Schlachten raus. Klar tippen hier viele, daß sie würden und was dies oder jenes wert ist, aber Kohle tut keiner raus, seltsam:-D Behalten, fertigstellen. Weniger wert wird er nicht, kosten tut er dich auch nichts. Und wenn er eben in 5 Jahren erst fährt, ist doch egal. Die meisten hier haben irgendwo solche Langzeitprojekte in einer Ecke stehen...
  23. touringDani
    Schnell noch nachträglich alles Gute!
  24. touringDani
    Mit vernünftigen Reifen würde das sogar gut aussehen.
  25. touringDani
    Da evtl.: http://www.hjs-tuning.de/download/01_lp_tuning_deu.pdf
×
×
  • Neu erstellen...