Herbert_1980

Ahja.. neue ist schon bestellt. Ich will aber trotzdem wissen woher die Luftbläsche kommen. der muss doch irgendwo Luft Ansaugen. Finde aber nix.

Hattest du den selben Fehler, bzw. hörte sich deine Pumpe genau so an? Die 044er Bosch aus dem Video war gelagert, aber wärend der Lagerung war sie komplett in Benzin getaucht. Da die meisten Pumpen bei der Lagerung defekt werden, wenn sie trocken gelagert werden.

SO, den Geber habe ich komplett neu gekauft. Leider war dies auch nicht die Fehlerursache. Evtl braucht das Ding jemand :) Ich habe nun die Pumpe ausgebaut, sodass ich diese provisorisch testen kann. Schaut euch das Elend einfach selbst an: https://www.youtube.com/watch?v=RshifZQ0hzw&feature=share Irgendwo zieht die Pumpe Luft. Zudem bemerkte ich dass das komplette Gehäuse unter Spannung steht, also 12V!

Danke Sascha für deine Klarstellung.

Ob du mir es glaubst oder nicht, ist mir ziemlich Schnuppe. Ich denke ich habe es nicht nötig etwas zu erfinden. Weiter will ich dies nicht Kommentieren da dies zu weit vom Thema abweicht.

Die Aussage vom Sascha ist absoluter Quatsch, bzw. ist ein ganz anderes Themenfeld wenn es um Österreicher geht die deutsche Zulassungen haben. Ich wohne direkt an der Grenze, habe auch österr. Wurzeln und es sei gesagt dass die Polizei auf Parkplätzen von Firmen oder Wohnanlagen patrouliert um nicht doch einen "Steuerflüchtling" zu erwischen. Meine Aussage bezüglich Österreich geht darauf hin, dass sich die Exekutive oft aufführt wie die Axt im Walde. Beispiel: Kumpel fährt einen wirklich sehr schönen VW Corrado. Er wird mit Blaulicht angehalten und obwohl alles eingetragen ist meinen die netten Polizisten er muss die Kennzeichen abgeben da zu tief. Nach langer Diskussion mit den netten Polizisten wurde er so lange bearbeitet mit div. Drohungen wie "ich hole einen KFZ Meister der die Kennzeichen ab macht, du musst zahlen" bis er aufgab und ihnen die Kennzeichen übergab. Natürlich eindeutig Rechtswiedrig, da die Kennzeichen sein Besitz sind. Nach einem Anruf seines Anwalts am Tag drauf durfte er die Kennzeichen von der Polizei wieder holen. Keine Anzeige.. keine Strafe.. nix. Es sei gesagt dass mein Kumpel immer sehr freundlich blieb, und auch niemals Pampig rüberkam. Und genau wenn mir so etwas wiederfährt will ich natürlich Beweise sammeln. Und das Einfachste ist eben ein Video, denn bei mir würde er die Kennzeichen nicht bekommen.

Wenn es explizit um die Österr. Polizei geht... dort habe ich auch schon einige sehr miese Erfahrungen gemacht. Vorallem kapiert die österr. Polizei nicht dass wenn in D alles sauber eingetragen ist, ihr "Gefahr in Verzug" unter 80mm Bodenfreiheit nicht gültig ist. (Vorsicht, halbwissen meinerseits) Gutes Beispiel heute morgen... ich überholte mehrere Autos und einen LKW obwohl Überholverbot war. (Moralapostel: Ruhe bewahren *g*) Und was sehe ich... VW Bus kommt mit Blaulich hinterhergeschossen. 4 Polizisten(schüler?) umstellten mein Auto, ich blieb freundlich. Sie haben nicht mal meinen Wagen genauer kontrolliert, ja nichtmal die Eintragungen hat sie interessiert. nach 5 Min. einen schönen Tag gewünscht und weiter gings. Ich wollte nur generell wissen ob man filmen dürfte, wenns denn wäre.

Danke für eure Tips! Also eine Vorförderpumpe ist bei mir nicht verbaut. Bei den VVFL ist im Tauchrohrgeber lediglich ein Steigrohr drinnen. Das Sieb holte ich bereits bei BMW neu. Allerdings ist dies ein Runder Filter der bei meinem VVFL Geber nicht passt. Bei mir sieht der Filter ähnlich aus wie bei den Faceliftmodellen. Ich denke ich werde einmal den Tauchrohrgeber komplett neu kaufen um lediglich einen neuen Filter zu haben.

Hallo, jetzt brauche ich kurz eure Meinungen bezüglich meinem Problemchen. Meine Außentankpumpe machte komische Geräusche, als ob diese zu wenig Sprit ansaugen kann. Begonnen hat das Problem bereits beim abstimmen. Dort habe ich das Problem nicht weiter behandelt und es mit der besonderen Belastung auf dem Prüfstand abgetan. Doch leider macht die Pumpe auch auf der Straße Geräusche. Komischereise muss ich sicher 10km fahren dass die Pumpe lauter wird, vorher ist sie leise wie sie sein soll. Pumpe wird nicht heiß, gut Handwarm. Das Schlimme, die Förderleistung passt auch dann nicht mehr weil er bei viel Drehzahl/Last dann nicht mehr zieht. Ich habe bereits einiges ausgetauscht, das Problem besteht aber weiterhin. Ich erneuerte den Ansaugschlauch (12x18) Tauchrohrgeber ausgebaut, das Sieb gereinigt und den Geber auf Dichtheit geprüft. Tankentlüftungssystem getestet Originalpumpe geben eine gebrauchte Bosch 044 (hatte ich noch liegen) getauscht Benzindruck gemessen, 3 Bar im Stand, also i.O. BDR ausgewechselt Alle Benzinschläuche sind neu, haben keine Knicke. Jetzt bin ich schon fast soweit einfach Tauchrohrgeber und Benzinpumpe neu zu kaufen weil mir nichts mehr einfällt. Hier ein Video: https://www.youtube.com/watch?v=xTL8VAUIZvw&feature=share

Danke für den Link, darin gehts aber eben um das Filmen bei Versammlungen? Gleich vorweg, ich hatte noch nie negative Erfahrungen mit der Polizei. Aber es kommt immer wieder vor dass Polizisten beleidigend sind. Auch sah ich heimlich gedrehte Videos bei dem die Polizei an Karrosserieanbauteilen herum zerrten. Und wie soll man dass im Nachgang beweisen wenn nicht mit einem Video.

Aktuell häufen sich die Berichte über Verkehrskontrollen bei dem Autos zum Teil völlig zu unrecht still gelegt werden. Habe schon gesehen das alles rechtens eingetragen war, trotzdem wurde stillgelegt und abgeschleppt. Mir ist sogar ein Fall bekannt das ein Polizist mit einem nicht geeichtem Gerät, sondern mit einem Handy eine DB-Messung machte. Problem ist, so etwas musste mal vor Gericht beweisen. Da stellt sich für mich die Frage ob es erlaubt ist die Polizei bei dieser Amtshandlung zu filmen. Oder können die das verbieten?

Schreib mir einfach eine PN. Leistungsdiagramm ist selbstverständlich vorhanden.

Schön das es User gibt die Ihre Meinung ein wenig gemäßigter bezüglich Ventildeckel ausrücken können. Der Hintergrund ist jener... viele die im Motorsport etwas zu tun haben, vor allem in Bayern kennen Ziegler Racing. Diese bauen Bergrenn, - bzw. Wettbewerbsmotoren. Da dies ein Zieglermotor ist, dachten wir einfach es soll drauf stehen was drinn ist und schon haben wir einen Datensatz für die Fräse programmiert. Bezüglich der Kurbelgehäuseentlüftung, als mein Motor läuft damit sauber, zumindest so gut wie es die Nockenwelle erlaubt. Im Zuge der Tüfteleien habe ich aber mehrmals bemerkt dass die Billigfilter nix taugen. Ich kauf aus dem Grund nur mehr die von K&N. Wichtig ist auch das man diese nicht bis an den Anschlag auf den Schlauch steckt. @Raphael, also das mit dem LMM Simulator den zB. Dbilas anbietet müsste funktionieren. In der Praxis habe ich das aber nicht getestet. Mehr brauchst dann eigentlich nicht ändern, bis eben auf die Software, bzw. Kennfeld. Zum Klang, also der Motor hört sich schon so richtig infernalisch an. Vor allem ab 4500upm Schreit das Ding, lässt sich weder beschreiben, noch vernünftig aufnehmen. So etwas muss man mit persönlich "erfahren" vor allem weil die max. Leistung bei 6980UPM anliegt. Das Schöne ist, die Drosseln sind wirklich nur laut wenn man diese voll aufreißt. So kann man wirklich vernünftig im Teillast auch noch fahren.

Ja gibt es. Motor läuft mit der RHD und bringt etwa 10-12 PS mehr als die DBilas. Dbilas habe ich bereits verkauft. Mit der RHD bin ich wirklich sehr zufrieden. Es gibt für die RHD auch eine Airbox. Die hab ich zwar auch, aber die packte ich einmal ins Lager. Der Motor läuft mit einer Triject. http://fs5.directupload.net/images/170411/lut9hmkg.jpg http://fs5.directupload.net/images/170411/9g47thj8.jpg

Ich habe 2 meiner Fahrzeuge umgebaut, ist absolut Top. Die Pumpe geht auf eine Art "stand by" sofern diese nicht arbeiten muss. Abgesichert ist die Original mit 40A. Bei Interesse kann ich ja einmal eine kleine Anleitung schreiben. Bei den Mercedespumpen gibt es einiges zu beachten, gibt ja verschiedene. Die A-KLassepumpe würde ich zB. nur generalüberholt kaufen.

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach dem Gutachten für die Dbilas EDK für 325i. Leider bekomme ich von Dbilas einfach keine Antwort. Eventuell kann mir jemand hierbei unter die Arme greifen. Vielen Dank schonmal!

Gerade in den Ebay KLeinanzeigen entdeckt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/elektrische-servolenkung-bmw-e30-e36-e46-m3-s50-m50-v8-m60-s65s54/627192172-223-8349 Eine gebrauchte A-Klasse Servpumpe die man bei Ebay für 120 Euro schießen kann und ein paar Fittinge vom Chinesen für 310 Euro. Finde ich schon derbe übertrieben, nebst ist die Servopumpe elektrohydraulisch, nicht elektrisch

An die Feder hab ich noch nicht gedacht. Ich verbaute schon einige Sportkupplungen. Und immer wieder merke ich das die selbe Kupplung in einem VFL schwergängiger ist.

nahja.. ich habe eben den Verdacht ob ein alter VVFL Geberzylinder nicht anders ist. Im ETK wurde dann lediglich auf 1 Geberzylinder zurück gegangen. Gibts ja öfters. Rein einr Vermutung.

Ich habe aber trotzdem alle Falze und Schwachstellen aufgeschliffen um einfach nach zu kucken ob man bezüglich Rost etwas findet. Gottseidank war alles sauber. Danach schln mit Brantho eingestrichen. http://fs5.directupload.net/images/170401/8nv7alcw.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/muaa8jzp.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/thq5mcss.jpg Ich wollte beim Auftragen des Unterbodens nicht mehr meine Werkstatt so einsauen wie ich es beim M-Technic2 tat.. also mal lieber alles abdecken. :) http://fs5.directupload.net/images/170401/j8s472wa.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/hlbc8omu.jpg Beim Unterbodenschutz habe ich mich diesmal für einen Grauton entschieden, einfach mal was anderes: http://fs5.directupload.net/images/170401/ou4xfgcd.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/rj5596i6.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/mh785bf2.jpg

Leider blieb die Fotostory etwas auf der Strecke. Grund war dafür das es mich gesundheitlich hart traf und nur Dank guter Freunde mein Projekt weitergeführt werden konnte. Sehr schade nur das es unter anderem auch hier User gibt die das einen feuchten Kehricht interessierte und zum Teil sogar Warnungen zu meiner Person veröffentlichten. Ja, man könnte dagegen rechtlich vorgehen, mir ist dies aber den Aufwand nicht ert. Mitmenschen mit schlechten Charakter gibts überall. Aber das ist Vergangenheit, nach vorne schauen ist die Devise. Zum Thema zurück. Ehrlich gesagt ist das Fahrzeug bereits fertig, ich will aber euch trotzdem euch einen kleinen Einblick in den Neuaufbau geben. Ursprünglich war ich sehr froh ein Fahrzeug in einen so gutem Zustand zu bekommen. Ich wollte ursprünglich nur den vom Vorbesitzer aufgebrachten Unterbodenschutz entfernen. Doch dies ließ mich grübeln. Aus einem kleinen Rostloch wurde ein riesengroßes. Der Vorbesitzer hat Rostlöcher mit Kunststoffplatten und viel Karrosseriekleber geflickt, danach ging er großzügig mit Unterbodenschutz rüber. Dies Betraf beide Wagenheberaufnahmen, Schweller und Teil des linken Wasserkastens. Etwa 150 Gramm vom "Pfusch" http://fs5.directupload.net/images/170401/2zp6hgvf.jpg Rost ahoi! http://fs5.directupload.net/images/170331/hcz34c3u.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/ugh95dsm.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/oyqehnnc.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/7vy4nsvx.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/3mcdwhv7.jpg http://fs5.directupload.net/images/170401/w3875n6g.jpg

Hallo, bei meinem VVFL ist der Geberzylinder, sowie Pedalerie noch original. Der Nehmerzylinder ist neu. Ich habe eine Sportkupplung verbaut und bemerkte das diese deutlich härter zu treten ist. Weiß jemand ob die Kupplungspedalübersetzung oder der Geberzylinder anders ist? Lt. ETK sind die Geberzylinder Ident, aber kann auch leicht sein das der VFL-Zylinder einfach ersetzt wurde.

Servus Leute. Das Fahrzeug ist fertig und wurde vorgestern auf dem Prüfstand abgestimmt. Durch gesundheitliche Probleme hab ich unter anderem Die Fotodokumentation ein wenig hinten gelassen. Ich werde aber die Tage viele Bilder noch hier einstellen. :)

Unter anderem beim N43 gab es deswegen von BMW eine Rückrufation bezüglich Steuerkette. Meine Lebensgefährtin hatte auch solche Geräusche bei ihrem Fahrzeug (118D). Bei BMW wurden dann der Kettentrieb komplett ausgetauscht für lau. Das Fahrzeug war zu dieser Zeit ca. 4 Jahre alt.

Elektrik ist easy. Awron hat komplett fertige Umbaukits. Da bekommt man zusätzlich ein kleines Kästchen das CAS, EKP-STG und den ganzen anderen Krempel ersetzt. Ich persönlich würde in einen M3 nur einen ///M Motor einbauen. Awron etwickelt gerade für den S55 ein Stand alone System.