Herbert_1980
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Für mich sind das alles Kindereien... ich persönlich würde die Gölfe auch nicht selber fahren wollen, aber finde einige Umbauten sehr interessant. Und wenn ich da darf reck ich auch gern meine Nase in den Motorraum. Mir persönlich ist es sowas von scheißegal ob jemand eine opel Manta oder einen Golf GTI hat. Hat man tuningspezifisch den selben "stil" dann ist es doch zweitrangig ob der Turbo nun auf einem VR6 oder auf einem m50 pfeift...
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Das Zeug ist absoluter Schrott... Viele Denken sich "ach ich fahr eh nur 0.6 bar, da geht das schon" IRRTUM!!! Krümmer reist ständig, Wellenlage des Laders ist gleich mal kaputt... man kauft nur rotz mit dem Zeug
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Wenn dann soll es doch dauerhaft halten, und nicht das man alle 1.5 jahre nach lacken muß..
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Nahja.. die Billigen Kräne wackeln eben rum, sind instabiler.. aber wenn man den nur alle heiligen Zeiten braucht ist es ein blödsinn wenn man einen Kran für 500 schleifen kauft
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Vom Pilots eskarpaden der Jugend Dasist schon paar Jahre her, dadurch gibts da keine Bilder... Aber man stelle sich vor: E30 320i vfl 4 türer in Delphingrau met. Komplettes Rieger GTS Paket, in riesen Gelben Buchstaben über die ganze seite unterhalb den Stoßleisten stand geschrieben "BMW Power" und unter den selbst lasierten Rülis stand "kämpfen, nicht drängeln" Im innenraum wurden sämtliche Griffe, schaltsack etc in einem schööönen Hellblau lackiert, und die normalen Sitze mit Schonbezügen und blauen H-Gurten versehen ^^ Mit der Bassrolle auf der Rückbank war ich dann der absolute chef... dachte ich zumindest...
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über Geschmack läßt sich ja streiten.. wenn ich mich mich drann erinnere, was ich mit 18-19 mit meinem guten E30 machte.. da ist dieser E30 nicht so schlimm... :)
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Also als Industriemeister in Kunststofftechnik kann ich nur sagen:
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ISt zwar off topic.. aber findest du nicht das du bissle spät anfängst zu suchen? :)
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Den selben hab ich auch drinnen.. finde diesen absolut Top, da es den auch für 6gang gibt. Werd aber meinen noch in Wildleder beziehen lassen das er zum Evokram passt
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Mein Problem ist, ich hab früher Teile haufenweise da gehabt. Aber seitdem ich vor einigen Jahren das Schlachten aufhörte, alles rigoros wegschmiß kann ich eben um jedes Teil einzeln rumfahren. Ist zwar nervig, dafür ist meine Werkstatt blitz blank sauber
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Also Leute.. wieso wird der wvm78 gleich belächelt? Ich meine er will sein wissen weitergeben, und da dieser Haftvermittler noch nicht bekannt ist, wird er gleich veräppelt.. find ich nicht gut. Ich persönlich kenne den Haftvermittler auch nicht, aber wenns funktioniert dann würde es vielen Leuten die ihr Chrom lackieren wollen weiterhelfen. Ich persönlich hab auch immer alles Sandgestrahlt.. aber dadurch weil mir keine andere Lösung bekannt war
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Glückwunsch den Siegern der Kalenderwahl 2010
Herbert_1980 antwortete auf E30Bimmer's Thema in Off-Topic
Also mal vielen Dank das mein E30 für Platz5 auserwählt wurde.. Mich hat das aber bissle Verwundert, da andere Bilder persönlich bevorzugt hätte.. Vorallem jene die schön bearbeitet wurden, und einiges an Zeit dafür investiert wurde. Ich finde auch das zuviele Frontansichten nominiert wurden. -
nönö.. mach ich gleich.. weil dann wird gefahren und gefahren.. weil wieso soll er nochmal kommen.. das ding fährt ja.. und im Sommer kommt das gemeckere "du Arsch hast mir den Motor schlecht verbaut, jetz is er hin" NÖÖÖNÖÖÖÖ
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pfuh... 120grad ist schon viel... also ich werd jetzt selber wo einen Ölkühler wo holen und das Ding einbauen.. will mir nix nachsagen lassen.. weil wenn was ist ist der Mechaniker immer der schuldige
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Ach.. ich hab da grad einen Umbau da wo der Ölkühler fehlt.. seit längerem laufe ich dem nach das er mal einen Ölkühler besorgen will.. jaja heist es immer.. jetzt reichts mir und will den Wagen ohne Ölkühler zusammen bauen..
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Hat jemand schon Erfahrungen gesammelt bezüglich b25 ohne Ölkühler? Ich hab nämlich die Meinung das dieser nicht zwingend Notwendig ist... der B20 hat keinen, auch der M30b35 kommt ohne aus. Klar, der Motor ist größer... aber hat ja auch mehr Leistung..
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Ah gut stimmt... weil ASC ja nur bei Bedarf angesteuert wird.. beim E34 ist es ja für Niveauregulierung
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Also ich kenne die aus dem E34.. mußten wir immer gegen eie normale tauschen
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Super Bilder machst du da... mit der Beschreibung sollte es auch für nicht ganz so findige Schrauber kein Problem mehr sein, das Projekt in Angriff zu nehmen... find ich immer wieder toll.
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Schönes Auto.. bei uns haben heut auch noch viele Leute das schöne Wetter genutzt zum fahren
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Lederzentrum vorher/nachher
Herbert_1980 antwortete auf bastelbert's Thema in Pflege & Konservierung
Das zeug von Lederzentrum ist richtig klasse.. Meine Ledersitze meines E46 waren schon nicht mehr schön.. mit den Lederzentrumzeug sehen die wieder aus wie neu.. einmal im jahr muß ich nachtönen -
Also ich brauch nur eine Frau.. und das ist meine... und die eine hält mich genug auf trab:motz: http://img1.bildupload.com/87525368d9741315fa75847718c7f480.jpg http://www.facebook.com/photo.php?pid=178676&id=100000713362337 http://www.facebook.com/photo.php?pid=178676&id=100000713362337
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Also soviel Geld auszugeben für ein Fahrwerk das man nicht kennt.. also ich würde das nicht tun, da die Anbieter sich ja nichtmal die Mühe machten ein E30 Federbein, sondern eins vom E36 abzulichten... Aussehen kann ein Fahrwerk ja schnell mal gut.. aber es zählen die "inneren" Werte
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Ich fass das mal als Lob auf.... ABer ich denke mal wir sind alle E30 fahrer, und da liegt eben das nicht im vordergrund was der andere hat, sondern es soll eher das gemeinsame Interesse im Vordergrund stehen.
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Nahja.. das kommt aber immer viel nach dem Fahrstil des Käufers an ob ers härter will oder nicht