Herbert_1980

So ist es, wir bauten mal eine M54B30 in einen E36 compact. Da der Besitzer sparen wollte bauten wir eine frei Programmierbare elektrik ein. Was soll man sagen, er fuhr. Aber auch nach langem Programmieren nie so schön als original. Es ist sowieso Fakt das die technischen Sachen, Motorhalter, Kardanwelle etc immer mehr im Hintergrund stehen werden. Weil der Kram ist ja gleich mal gebaut. Aber wer die elektronik Programmiert, das ist die Frage. Denn jene die es können lassen sich das auch fürstlich zahlen

Du kannst aber den "alten" s62 nicht mit den aktuellen Motoren vergleichen. Die S62 kann man mir relativ geringem Aufwand dazu bringen fehlerfrei zu laufen. Der 135i Motor dreht alleine schon am Rad wenn kein E-Lüfter mit PWM drann ist.

Nöp, mit 1tsd findest noch lange... laaange keinen Elektroniker der die ganze Geschichte zum laufen kriegt.

Die KMS ist gut, unterstützt aber keine Direkteinspritzer. Ein frei Programmierbares STG wird man nie so perfekt zum laufen bekommen als eine Originale Motorsteuerung. Und das sagt einer (ich) der schon viel mit frei programmierbaren Anlagen baute. Frei Programmierbare Anlagen seh ich ein wenn Motoren grundlegend Modifiziert werden, wie zb. von Sauger auf Turbo.

Nein, es gibt da keine Aufbaustorys. Beide sind schon in einerm eher fortgeschritteren Alter, denen es dadurch nicht in den Sinn kommt Fotostorys zu machen. Bei dem E36 fuhr ich selber mit und muß sagen das Ding zieht wirklich gut. Als ich mitfuhr war der Motor noch 100% Original, ein E46 M3 sieht absolut kein Land.

Der 135i Motor ist ein absoluter Traum. Geht wie sau, und nimmt sich vergleichbar sehr wenig Sprit dafür. Bekannter von mir realisierte dies in einem E36. Allles umgebauen bis auf elektrik ist eigentlich immer nur eine tüftelei, und ist von jedem passionierten Schrauber mit technischem Verständniß zu erledigen. Es ist die elektrik die Kopfschmwerzen macht. Man kann nicht einfach sagen, Kabekbäume etc alles vom E90 rein, dann läuft das Ding.. das ist: QUATSCH. Alleine dadurch schon da das DSC, ASC bla keineswegs mit dem E30 Abs, geschweige den Raddrehzahlsensoren kompatibel ist. Auch liegt es an so kleinigkeiten wie DZM, die über CAN ausgeht und nicht über analoges Signal wie beim E30. Das gehört in einer ewigen pozedur umgewandelt, Signal geglättet sondern "hakt" der DZM.... Also bleibt nur jene Möglichkeit nur den Motorkabelbaum zu verwenden. Und hier heist es nicht nur Häckchen setzen, sondern vieles auscodieren und so weiter. Es gibt sogar schon einen E9, ja richtig ein 70iger BMW mit 135i Motor. Es gibt aber nur eine Handvoll Leute die das Zeug haben den Motor zum laufen zu bekommen, geschweige denn ohne Check engine Ich mußte auch die Erfahrung machen das es viele gibt die eingangs sagen "Ne.. kein Problem" wenns so weit ist wird gekniffen... Fazit: Wenn man ein findiger schrauber ist. (zb schonmal einen V8 Umbau machte) einen guten Elektroniker an der Hand hat, ist dies sicher ein Tolles Projekt, vorallem weil der 135i Motor ohne größere Probleme auf 400Ps zu bringen ist.

So, hab eine Runde gedreht. Also das ASC Zeichen seh ich nahezu nicht.. da muß ich noch was tüfteln.. muß ich den Harry mal bezirzen

So, der Harry hat mir da mal was hübsches gebastelt! Hab mal kleines Vid. gemacht: Das einzige was mir noch nicht gefällt ist, das das "ASC" Zeichen im Cockpit zu Orange ist. Hab aber den Harry darum gebeten gehabt eine Orange LED reinzumachen. Das will ich aber nun noch Original in gelb haben. Oder was sagt ihr? Ich wollts eigentlich in Orange und nicht so hell in der Annahme das es mir so nicht so ins Auge sticht.

Ich bin zu blöd für Zeichenprogramm

Kai, hab ich noch nicht nein, weil ich das ///M doch nicht will. Ist echt schwer... aber ich hab noch ein E36 Dieselcockpit liegen.. da bau ich mal das "asc off" aus.. evtl gefällts mir ja? Am besten währe selber was zusammen zu tüfteln.

Hm, ich glaub ich halt lieber doch nach einem abgedunkelten Plättchen wie das "check" ausschau das mir gefällt, habt ihr da vorschläge? :) Das ///M passt doch nicht hab ich gemerkt, weil über dem "check" Plättchen ja beim E30 M3 auch ein ///M emblem ist. Und 2 direkt untereinander, sieht auch bissle doof aus.

Ich sah mal vor Jahren so Plättchen, die konnte man in den Armaturen anstatt dem "check" Plättchen reinlegen. Ich bräuchte so ein Ding nun unbedingt, find aber keine mehr. :( Hat jemand alternativen oder bezugsquellen? Kann auch anderes wie "Power" zb draufstehen. Will mir über diese Leuchte den aktiven Powermodus der Motorsteuerung anzeigen lassen

Digitaler Drehzahlmesser wie auf nem F1 Lenkrad? Coole (wenngleich auch total unnötige) Idee ;) Nönö, ich hab mir zu anfangs anstatt dem originalen cockpit ein komplettes Digitales Stack System eingebildet. Aber ich ließ das dann bleiben, weil der E30 mir dann innen nicht mehr "klassisch" genug ausgesehen hätte

Hm ja schon... aber es gibt doch immer einen Freund, der evtl einen Bekannten hat etc... der fräsen kann. Würde eben noch besser aussehen.

Also ich würde auch die Originale Rolle auch nicht umarbeiten. Ich würde vielmehr die Rolle aus Alu fräsen, und dann zb pulverbeschichten lassen.

Wenn ich sag die sind dabei, dann sind sie es auch :) Dafür sorg ich für E30-talker Aber hier gehts nicht um die awron, sondern um die Anzeige vom benii

Ich hoff ich trete keinen auf den Schlips. Das Awron kostet komplett inkl Messbox und allen Sensoren (Difföltemp, motoröltemp, öldruck, saugrohrdruck......) 800 Euro. Inkl. Garantie. Das Awron hat automatischen Dimmer, alle Farben auf Wunsch, und ist updatefähig über einen in der Lüftungsrolle versteckten Mini-USB und natürlich touchscreen. Das heist das ehrlich gesagt ihr schon mit einem Verkaufspreis von 400-500 Euro ins Rennen gehen müßt. Ich persönlich finds gut wenn es mehrere Anbieter gibt, Konkurrenz belebt das Geschäft und der Kunde hat eine größere Vielfalt sich etwas geeignetes für ihn auszusuchen.

Mein Tip: Kuck dir mal das Radlagerinnenmaß vom E34 M5 und vom E30 an.. dann klingelts Hier ist meine E30 schwinge mit E34 M5 Radnaben und Flansche: http://img1.bildupload.com/8d8b3b4817f7f6f008628ed331c10788.jpg

Weil das absoluter Blödsinn ist. Die Aufnahmepunkte an der Karrosserie passt 0, die Spur ist viel Breiter.. und für was, das andere Schwingen drinn sind. Es gibt genug aus dem BMW Baukasten eine Modifizierte HA auch noch über 800NM nur lacht

Hm....bist du dann auch im Nähmaschinenantriebsforum angemeldet? Hehe.. :) Ich habe vom E34 keine Achsen drinnen. Ich fahre immer noch die E30 Hinterachse, also Schwingen und Achsträger. Flansche, Diff, Gelenke etc sind von anderen Modellen zusammengeschustert :)

Hätte alles Sandgestrahlt, das geht schneller und nicht so auf die Finger :)

Sieht absolut Top aus? :) Für was brauch ich 2 stück LED´s @oli, so ein flip flop relais hatte ich schonmal drinnen, das war mir zu träge. Hat man bissle flinker den Taster gedrückt dann schaltete das relais nicht. Ich werde nicht nur die LED Beleuchten, sondern werde anstatt dem "check" Plätchen ein ///M plättchen reinmachen und dies dann über diese Schaltung Beleuchten. So seh ich schön im cockpit ob sich die Motorsteuerung im Powermodus befinden. Vielen Dank an den Hebi der mir den heißen Tip gab :)

M3 Rückbank fehlt, und es ist ein Automatik?

Versuch mal das tech Wax 2.0, das ist wirklich vom feinsten.

Also ich hab noch 2 Dosen liegen vom liquid class, falls die jemand braucht? Ich verwende nur meguiars, und bin bis Dato von allen Produktenecht begeistert.