Herbert_1980
-
Gesamte Inhalte
2.702 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
11 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Herbert_1980
-
Also ich würde auch die Originale Rolle auch nicht umarbeiten. Ich würde vielmehr die Rolle aus Alu fräsen, und dann zb pulverbeschichten lassen.
-
Wenn ich sag die sind dabei, dann sind sie es auch :) Dafür sorg ich für E30-talker Aber hier gehts nicht um die awron, sondern um die Anzeige vom benii
-
Ich hoff ich trete keinen auf den Schlips. Das Awron kostet komplett inkl Messbox und allen Sensoren (Difföltemp, motoröltemp, öldruck, saugrohrdruck......) 800 Euro. Inkl. Garantie. Das Awron hat automatischen Dimmer, alle Farben auf Wunsch, und ist updatefähig über einen in der Lüftungsrolle versteckten Mini-USB und natürlich touchscreen. Das heist das ehrlich gesagt ihr schon mit einem Verkaufspreis von 400-500 Euro ins Rennen gehen müßt. Ich persönlich finds gut wenn es mehrere Anbieter gibt, Konkurrenz belebt das Geschäft und der Kunde hat eine größere Vielfalt sich etwas geeignetes für ihn auszusuchen.
-
Mein Tip: Kuck dir mal das Radlagerinnenmaß vom E34 M5 und vom E30 an.. dann klingelts Hier ist meine E30 schwinge mit E34 M5 Radnaben und Flansche: http://img1.bildupload.com/8d8b3b4817f7f6f008628ed331c10788.jpg
-
Weil das absoluter Blödsinn ist. Die Aufnahmepunkte an der Karrosserie passt 0, die Spur ist viel Breiter.. und für was, das andere Schwingen drinn sind. Es gibt genug aus dem BMW Baukasten eine Modifizierte HA auch noch über 800NM nur lacht
-
Hm....bist du dann auch im Nähmaschinenantriebsforum angemeldet? Hehe.. :) Ich habe vom E34 keine Achsen drinnen. Ich fahre immer noch die E30 Hinterachse, also Schwingen und Achsträger. Flansche, Diff, Gelenke etc sind von anderen Modellen zusammengeschustert :)
-
325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl
Herbert_1980 antwortete auf BuschBertl's Thema in Foto-Stories
Hätte alles Sandgestrahlt, das geht schneller und nicht so auf die Finger :) -
Sieht absolut Top aus? :) Für was brauch ich 2 stück LED´s @oli, so ein flip flop relais hatte ich schonmal drinnen, das war mir zu träge. Hat man bissle flinker den Taster gedrückt dann schaltete das relais nicht. Ich werde nicht nur die LED Beleuchten, sondern werde anstatt dem "check" Plätchen ein ///M plättchen reinmachen und dies dann über diese Schaltung Beleuchten. So seh ich schön im cockpit ob sich die Motorsteuerung im Powermodus befinden. Vielen Dank an den Hebi der mir den heißen Tip gab :)
-
M3 Rückbank fehlt, und es ist ein Automatik?
-
Versuch mal das tech Wax 2.0, das ist wirklich vom feinsten.
-
Also ich hab noch 2 Dosen liegen vom liquid class, falls die jemand braucht? Ich verwende nur meguiars, und bin bis Dato von allen Produktenecht begeistert.
-
Ich dachte gar nicht das dies so etwas hochtechnisches wird! Die LED ist auch vom STG getrennt, das ist klar. Original wird die Spannung für LED vom Lichtschaltzentrum ausgegeben. Im moment ist der Taster verbaut, und hab nur "Power" Beleuchtet. Kann so nun schön zwischen 400p oder 500p umschalten. Nur hab ich noch kein Lämpchen oder ähnliches wo ich ablesen kann ob der Powermodus an ist oder nicht.
-
Ein 325i M-technik2 der viel Liebe braucht.... :-)
Herbert_1980 antwortete auf Herbert_1980's Thema in Foto-Stories
So Leute, leider werd ich das Projekt aus Zeitgründen nicht mehr Realisieren. Jetzt steht der doch schon paar Jahre rum, und noch dazu werde ich im Herbst neben der Arbeit wieder die Schulbank drücken. Der M3 braucht auch immer viel Liebe und Pflege. Nnun steht alles zum Verkauf, bei interesse -PM -
Nin auch wieder daheim! War echt ein supertolles Treffen. Man merkte meiner Meinung nach das höhere Niveau gegenüber einem normalen BMW Treffen... keine Bum Bum Musik.. keine Pokale... keine Gummigeber.. Dafür viel Austausch mit anderen und kontakte geknüpft.
-
Und, gibts schon was neues an der Front?
-
Ich bin auch dabei.. und ich freu mich schon soooo sehr drauf!
-
Genau, Motorisch hängt der Motor dann aggresiver am Gas und bei Vollast gehen einfach die Drosselklappen ganz auf. Ich will den eben bei behalten, denn zum cruisen ist es ohne Powermodus viel besser. Da fährt sich der Motor wirklich sehr brav.
-
Gaaanz genau :) Wie schon geschrieben. Die masse wird nur zum STG durchgetastet, ganz billig. Also nix mit irgendeinen schicki micki Bus System. An die LED kommen stink normale 12V drauf. Nur original E60 wird das vom Lichschaltzentrum ausgegeben, und in den 80igern haben die BMW Fritzen noch nichtmal gewußt wie man das schreibt
-
sooooo ist es... hab mal das alte Dingens Fotografiert.. so zum kucken http://img1.bildupload.com/e8845333bd7b42a6724aeb1e6a595aea.jpg Aus dem schwarzen Baustein rauchte es, als der Herbert sich "verfummelte" War mir aber eher worscht, weil das Ding viel zu Träge ist/war
-
das ist nur ein Taster, nix Schalter :) Weil würde der einrasten und Masse dauerhaft schalten währe es kein Problem. Wenn du mir was zusammentüfteln könntest währe es Top. Ich bin eben sehr Detailverliebt. Weil merken wirds keine S*u das bei aktivierten Powermodus das kleine LED leuchtet. Aber wenns nicht geht, läßt mir das keine Ruhe. Alleine mit dem Herstellen des Rahmens hab ich einen halben Tag vertrödelt
-
Ehm.... das wird nun schon zu kompliziert. Auf der Leitung die zum STG geht ist ganz schnöde Masse drauf. Bevor ich die "Powertaste" eingebaut hab, aktivierte ich den Powermodus mit einem 30cent Taster den man überall kriegt. Ich hatte schonmal eine Schaltung gekauft, aber die hab ich erstens abgeraucht (falsch angeschlossen) und zweitens war die mir zu Träge. Schnelles Drücken hat das Relais niht erkannt.
-
Das ist ein 12V Massesignal. Die LED hab kan ich auch mit normal 12V beleuchten, hab ich schon einmal Probiert.
-
Den Modus schalte ich eben wieder aus wenn ich nochmals den Taster drücke, oder wenn ich den Motor abstelle. Kannst du mir etwas empfehlen? Habe meinen letzten Beitrag da auch Editiert :)
-
Nönö, ich dücke den Taster.. durch das Drücken gibts vom Taster einen Masseimpuls und der Powermodus bleibt so lange aktiv bis ich nochmals drücke, oder den Motor abstelle. Durch diesen Masseimpuls muß ich nun ein Stromstoßrelais antakten der dann 12V zur LED durchschaltet. "edit" Ich habe schon einige gesehen, bei Conrad bin ich überfordert da es haufenweise verschiedene gibt. Der braucht ja nicht viel Strom durchschalten, der muß nur eine LED beleuchten und das Relais sollte eben flink sein :)
-
Die Masse kommt beim STG sowieso an. Die wird vom Taster aus einfach durchgeschaltet. Und eben von dieser geschalteten Masse die zum STG geht will ich "abzweigen" zu ein Relais das durch den Massestoß dann 12V zur LED durchschaltet. Das Relais sollte aber auch ziemlich fix schalten.