Herbert_1980

Weiß nicht ob ich ein Bildchen von meinen rein stellen soll? Kennt doch schon jeder den Karren... http://img1.bildupload.com/5c6b5afbfa9ed2067240c4ecb2072729.jpg Da wir am WE noch angeblich schönes Wetter kriegen werde ich ihn am Sonntag nochmals ordentlich bewegen. Dann gehts entgültig in den Winterschlaf. Fuhr dieses Jahr noch mit den Werkstattkennzeichen rum. Sieht aber blöd aus, jetzt wird er im Frühjahr angemeldet.

Ja ich weiß.. ist eben ein Viertelmeilenrenner. Irgendwie juckts mich auch wieder mal sowas zu bauen.

Der Bonco ist in Sachen M106 eine Institution. Ich teile auch mit ihm die Meinung das mit dem originalen Krümmer und Lader nicht mehr wie 320ps drinnen sind. Ich kaufte damals neuen Lader und Krümmer vom Bonco, und der Unterschied war sehr deutlich. Mit guten Krümmer und Lader kannste den M106 mit 400ps fahren, ohne Probleme.

400ps ja, aber auf keinen Fall mit dem Originalen Lader und Krümmer

Finde Preis/Leistung top. Wenn ich Kritik anbringen darf, mich würde de Hintergrundfarbe das helle Orange stören. Würde das noch "Oranger" machen sodaß die Anzeige besser zur Cockpitbeleuchtung passen würde. So sticht es doch sehr raus.

Nunja... egal ob du S38 willst, oder M30 Turbo. Die in sachen budget wirds auf das selbe hinaus kommen. M106 ist eine günstige Alternative, gechipt bringt er bis 320ps um den Dreh. Darüber hinaus wird der Krümmer zu klein, auch dem Lader geht die Luft dann aus. Nachteil, die Dinger gab es nie mit Kat. M30b35 auf Turbo umzubauen kommste auch Locker auf über 4tsd Euro. Und da mußte aber auch das meiste selber machen. Lachgas ist immer eine Einstellungssache. Natürlich bringt das ordentlich bums, aber das Ständige Flaschenauffüllen geht auch ins geld. Damals hatte ich beim S38T eine große Flasche uns zahlte um die 70 Euro/Füllung. Wenn du eher ein Cruiser bist, der nur ab und an extra Pferde braucht für eine Beschleunigung ists ok. Alles andere finde ich Lachgas bissle fehl am Platz. Zwischen M60 und S38 kommts auch drauf an welch ein Fahrer du bist. Ein alter Heizer nimmt sicher lieber einen s38. Jemand der auf Kaft untenrum und Drehmoment aus ist holt sich einen M60. Fazit: Auch hier gibt es keinen Motor ala "eierlegende Wollmilchsau" Jeder muß für sich wissen zu welchem Zweck er mehr Leistung will, und dann nach abchecken des Budgets entscheiden welches Motorkonzept er vorzieht.

Ja, die VW fahrer die es auf Edngeschwindigkeit anlegen fahren alle diverse Dieselgetriebe. Wir haben auch Turbofahrer im Umkreis die von 700ps reden. Alles R32 oder Vr, einige LET auch. Aber die machen mal kurz einen Sprint auf der Bahn mit, und dann ists vorbei. Weil entweder sie werden heiß, Getriebe zerdeppert oder sonstwas.. bei soviel Leistung/hubraum hats IMMER was. Das war der Grund wieso ich die Turbogeschichte raus schmiss. Mit meinem Sauger fahr ich 50km im Begrenzer wenns sein muß. Der läuft und läuft.

Da muß ich dir recht geben. Also Vr6 Turbo mit um die 1,2 bar Druck (bei den VW Fahrern schon Standartumbau) Haben die Kisten um die 350Pferde. Ein E46 M3 zb. hat keine Chancen. Ein E92m3 kann ab 150 gerade noch mithalten. Freund von mir fährt dieses Mtorkonzept in einem Corrado, und gestern habens wir uns wieder dreckig auf der Bahn gegeben. Und das Ding fährt Tacho locker 280.

Aber an deiner Aussage passt was nicht. Du hast gesagt er säuft wie sau durch die Sonde, okay kann sein. Aber dadurch hast du das Problem nicht gelöst das er heiß läuft. Weil das er heiß läuft muß er zu mager laufen.

5er mit v10 Turbo? Ich kenn nur das Kitcar mit dem V10 Turbo

Nahja, da hast ja noch genug zu optimieren, so geht einem nie die Arbeit aus :) Slicks hab ich nichtmal bei mir. Überlege aber ob ich mir nicht einen Radsatz hole, auch für den Ring. Weil dort sind zwischen Straßenreifen und Slicks welten. Meiner wird nicht mehr viel schneller als die 12,2. Mach noch Nocken rein das wars. Wenn in 2-3 Jahren mal der V8 Biturbo zu kaufen ist, und endlich das US Handschaltgetriebe auf dem Markt ist fang ich lieber was neues an.

Uff, ist ja ein super Wert? Alleine, mit leeren Tank und vorgeheizten Straßenreifen hatte ich mal 12,2 0-200 Aber kein GPS, reiner Tachowert. Gemessen auf einer normalen Straße

Servus Thomas. Wie weit unter 13? Mit slicks?

Theoretisch ja. Ich fuhr damals B36 mit B38 Kolben sowie B38 Kopf. http://img1.bildupload.com/2ac60b2723adb6b43196672157ad1e4d.jpg

Ist auch die selbe. Die Pleuellängen sind anders

Das ist den Kolben wurscht.

Nein, haut nicht hin. Der B38 hat die Ventiltaschen weiter am Kolbenrand als der B36. Fährst du jetzt den B36 mit B38 Kolben hauen sich die Ventile ihre eigenen Taschen in die Kolben rein.

Wenn du den eintragen lassen willst, dann mußte es mit einer Einzelabnahme machen. Wennste Glück hast wirds dir ohne Probleme eingetragen, haste Pech will er ein Gutachten über Splitterverhalten etc...

Ist das nicht abhängig von der Kolbengröße, oder worin ist die Ursache für das schwammige Pedalgefühl zu suchen? Ganz genau. der 750i HBZ hat zu kleine Kolben drinnen. Ich würde zum E60 HBZ raten. Damit ist die Bremse richtig knackig :) Wenn du nach besseren Lösungen suchst willst einen Golf2 BKV nehmen?

Hydro BKV ist nicht schlecht. An den Pedalen mußte nix groß umbauen. Adaptiere dir aber einen vernünftigen HBZ drauf. Die originalen kannst vergessen, bzw macht das Pedal schwammig

Hey cool, den kenne ich gar nicht. Hört sich aber alles ganz vernünftig an, und schrecken tut mich der Preis auch nicht. Das letzte mal ging bei Ebay so ein Bastelding für knappe 100 Euro weg

Unifit ist gut, auch jene von HJS Den anderen Ebaykram kannst in die Tonne treten. Auch Firmen wie Magnaflow produzieren meiner Meinung nach Schrott.

Doch gibts schon noch. Auf dem letzten 02er Treffen war eine M3 replica aus GFK wo die Spalte so eigenltich ganz gut ausgesehen haben. Der Bursche war von Simbach. Aber ich weiß jetzt nimmer wie der geheißen hat... :(

Der macht Videos nach Kundenwunsch laut seinen Aussagen. Der erstellt komplette Storyboards, macht alles selber. Wir werden am WE mal telefonieren.

Wollte euch mal dieses Video zeigen: ich finde das absolut gelungen und total professionell. Das Vid. ist von "sixrun" den ich aus einem Forum kenne. Ich muß den gleich Fragen ob man das auch mit meinem Karren machen kann