Zum Inhalt springen

Herbert_1980

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.702

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    11

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Herbert_1980

  1. Herbert_1980
    Eventuell hilft dir meine Erfahrung. Ich habe auch die elektr. Temperaturregelung drinnen und hatte das selbe Problem wie du. Bei mir ging die Unterdruckleitung ab am Temperaturfühler um Fußraum. Wieder angesteckt, und sie regelt wieder wunderbar.
  2. Herbert_1980
    JA, ist bissle eine Spielerei das stimmt. Freut mich das die SWRA bei dir nun auch hin haut. Der Threat wäre doch ein guter Beitrag fürs Wiki?
  3. Herbert_1980
    Und, wie ist es dir ergangen?
  4. Herbert_1980
    Eeeehhhhmmm NEIN! Ich will das Lenkrad das da drinnen ist auch Papiere haben. Mir ist bewußt das es ein Polizist nicht mal erkennt das dies nicht Original ist, abe rich will für MICH alles korrekt haben.
  5. Herbert_1980
    Kann mir jemand das Gutachten zukommen lassen? Bräuchte es für den Tüv :)
  6. Herbert_1980
    Läuft auch ab wenn gar nix drauf ist. :)
  7. Herbert_1980
    Interessantes Thema. Bevor man das Lüfterrad ab bekommt muss von der Achse die Mutter ab. Ist das ein ganz normales Rechtsgewinde?
  8. Herbert_1980
    Habs versucht, bekomme es mit meinem Smartphone nicht vernünftig abgelichtet. Ich habe es so gemacht: Das kleine Zahnrad reingesteckt und mit dem Finger so lange klick für klick gedreht bis die obere Feder wieder von der Nocke fiel. Das hört man deutlich. Diesen Zahn habe ich dann Markiert und nochmal eine Runde gedreht, bis eben die markierte Stelle einen Zahn vor der Markierten Stelle war.
  9. Herbert_1980
    Sicherung eher nicht, aber ein Wiederstand denke ich mal. Was interessant ist, der Linke Motor wischt auch sauber wenn der rechte nicht drann gesteckt ist.
  10. Herbert_1980
    Es gibt eben Leute die Fahrzeuge aufbauen mit einem Auge auf´s Detail! :)
  11. Herbert_1980
    Also die Editionsmodelle, zumindest bei den E30 Limos hatten den Kantenschoner wieder. Ich wollte mir die neu kaufen, lt. Leebmann 24 lieferbar, nach Bestellungsaufgabe bekam ich aber einen Anruf, aktuell in Rückstand. Das heißt zu 99% entfallen sie. Ich holte mir gebrauchte und bereitete die auf, fertig.
  12. Herbert_1980
    Na klar, ich seh zu das ich ein gutes Bild hin bekomme. Einzig offene Frage meinerseits, was macht das Plättchen in den Motoren. Ist das eine Art Wiederstand?
  13. Herbert_1980
    So, ich habe gestern alles nochmals zerlegt und lt. Anleitung vom Cabrio-Chris zusammen gebaut. So eingestellt läuft die SWRA! Ich will nur noch anmerken, dass es 2 Ritzelpositionen des kleinen Zahnrades gibt mit dem die Metallfeder auf "offen" steht. Erwischt man genau die falsche Position läuft der Motor jedes 2te mal nur ganz kurz. Ist eine Spielerei. Auch sollte man die SWRA zu beginn einmal ohne den Wischerblättern laufen lassen.
  14. Herbert_1980
    Eine super Erklärung! Frage: Die Position des kleinen Ritzels ist zwischen den beiden Motoren ident? Das Die Fähnchen nur für Intensvpumpe erklärt sich mir, dass als bei Manchen der Wischer hängen blieg, die Pumpe ewig lange nachlief.
  15. Herbert_1980
    Vielen Dank für die Info, bezüglich der Pn.. halb so tragisch!
  16. Herbert_1980
    Frage.. auf den Bildern sieht man, das auf den Kotflügel die Kantenschoner oben sind (schwarze Leiste) Hast du diese nachgerüstet, oder waren die Original oben. Bitte vergiß auch meine pn nicht.
  17. Herbert_1980
    Alle deine 9 Fahrzeuge haben gar nichts auf dem Kotflügel?
  18. Herbert_1980
    Es geht doch darum ob am Kotflügel eine Dichtung/Kantenschoner oben ist oder nicht.... das "nicht" bezieht sich das auf dem Kotflügel nichts drauf steckt
  19. Herbert_1980
    und der 320i Edition vom "Amateurbastler" hat schon wieder die Kantenschoner.. sehr dubios
  20. Herbert_1980
    Also die einteilige Gummilippe haben nur ETA und Diesel soweit ich weiß. Mir geht's darum das ich schon Fahrzeuge gesehen habe, die gar keine Dichtungen am Kotflügel hatten, nur jene an der Spritzwand. Das ist der Kern meiner Frage, ob dies so ausgeliefert wurde.
  21. Herbert_1980
    Ich habe eine Detailfrage zu den Kantenschonern, bzw. Abdichtungen an der Kotflügelkante. Das es 2 Verschiedene gab ist mir klar. Allerdings habe ich bereits einige späte E30 gesehen, die jene Abdichtungen an den Kotflügeln nicht oben hatten. Diese hatte nur die Gummilippe entlang der Spritzwand. Auch habe ich einen Touring stehen, BJ 6/90, dem auch die Abdichtungen fehlen. (Das Fahrzeug ist absolut original) Ich hörte mich dann um und hatte mehrere Meinungen von wegen die Abdichtungen wurden gelassen. Kann dies jemand bestätigen? So recht will ich das einfach nicht glauben.
  22. Herbert_1980
    Welches runde Plättchen? So wie es aussieht weiß aktuel niemand wie die SWRA- Motoren wirklich zusammengebaut gehören. Ich habe noch ein SWRA Relais, Kabelbaum und Motoren liegen. Ich will auf der Werkbank einen Versuchsaufbau machen, probieren und dann alles schön dokumentieren. Den Elektrikguru Georg habe ich dazu schon angeschrieben.
  23. Herbert_1980
    Also da meine SWRA auch wieder zu spinnen angefangen hat, zerlegte ich 2 gebrauchte SWRA Motoren, die beide tadellos funktionieren. Die Endpositionen sehen ganz anders aus: Motor Rechts: http://img1.bildupload.com/152028c7538e0031c98bf81e4ccb4184.jpg Motor links: http://img1.bildupload.com/a2fc0b5514dfa9656f38c1b6592201b3.jpg
  24. Herbert_1980
    Ich wollte als ich das gelesen habe eigentlich auch schon etwas dazu schreiben.. habs aber dann gelassen.
  25. Herbert_1980
    @Schmidei, die habe ich nur reingehängt zum Probieren, ist nicht befestigt. Ich habe jetzt derweil wieder die schwarze Niere eingebaut. Ist aber offensichtlich eine Streitfrage. Ich werde noch das //M Emblem für den Grill kaufen. Wenn Kennzeichen oben sind schauts evtl auch wieder anders aus.
×
×
  • Neu erstellen...