Herbert_1980

Hey, super.. da bin ich schon gespannt. Ich hab jetzt auch wieder eins. Eine mit Kletterstange. Das kommt bei mir jetzt mal rein bis ich evtl irgendwann mal wieder eins mit Schere finde. Was mich interessiert, von wo hast du den Strom hergenommen?

Ja ! Das sind die H3. Schau hier: http://www.ebay.de/itm/H3-Philips-WhiteVision-Intensive-Xenon-Effekt-4300K-12336WHV-Halogen-Blister-1St-/400854562081?pt=DE_Autoteile&hash=item5d54cb3521http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Schon bestellt für alle Leuchten! Ich kupfere ganz frech ab bei dir.

Ist wirklich schön weiss. Für die Nebelscheinwerfer gibt's die auch?

NE, das Kabel würde reichen bei mir. Ich baue mir die DWA ein, aber ohne die hässlichen Schlüssel an der Tür.

Ah, super.. ich wollte den genau auf die gegenüberliegende Seite verbauen. Dank dir!

...erkennst du den Widerspruch selber oder soll ich ihn dir erklären ? Ich habe mich vor knapp 4 Jahren auch für den ATP Tank entschieden und kann nur gutes berichten. Mir war es bei nichtmal einem drittel des BMW-Preises das Risiko Wert, wäre er Plunder gewesen (oder geworden) hätte ich schon längst "upgedatet". Fairerweise mß ich allerdings sagen das ich die Limo nicht im Winter fahre. Ich erkenne keinen Wiederspruch. Denn.. die ATP Tanks sind nach 5 Jahren mindestens genauso verrostet. Der BMW Tank ist weit massiver, dafür 4 mal so teuer. Soll heißen, ist der ATP Tank mal hin und braucht man nochmals einen neuen fährt man trotzdem günstiger. Das zum Thema Preis/Leistungsverhältnis.

Im Zuge des Einbaus der SWRA mache ich natürlich alle Waschwasserleitungen neu. Original E30 sind diese Transparent mit Kreuzgewebeeinlage. Ruck zuck bei BMW paar Meter bei BMW bestellt, aber die sind ja nun schwarz? Nö.. will ich nicht haben! Die Waschwasserleitung habe ich dann nicht mitgenommen. Jetzt suche ich irgendwo im Zubehör solch eine Leitung, finde aber jene nur in den USA. Und sind wir mal ehrlich, 6 Meter Leitung von den Staaten zu bestellen.. also das braucht es nicht. Zb. hier: http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.ultimategarage.com%2Fshop%2Fimages%2Fwasherhose.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.ultimategarage.com%2Fshop%2Fpart.php%3Fproducts_id%3D1513&h=291&w=400&tbnid=fW0tBd91SlLETM%3A&zoom=1&docid=IALxybL6Pv1czM&ei=0tfMVM_ENYHmUMO_grAB&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=790&page=1&start=0&ndsp=20&ved=0CCUQrQMwAQ Ich suche aktuell nun seit Tagen nach der Leitung.. ich finde absolut nichts. Für Druckluft fand ich eine ähnliche Schlauchleitung, aber in 4x10mm. Dies fällt aber dann auf, denn die Originale Leitung ist schmäler, gemessen habe ich 7,5mm. Die ganzen klaren Schläuche ohne Gewebeeinlage will ich nicht haben. Hat jemand Tips für mich?

Ich würde den über dem ABS-STG verbauen. Da sitzt der Top! Nur ich überlege wirklich den electronic CD2 zu verbauen...

Ich will mich schön langsam um die Hifi in meinem E30 kümmern. Habe das originale Soundsystem verbaut, und einen neuwertigen Bavaria Electronic CD besorgt. Dieser hat aber noch das externe Modul, das im Mitteltunnel, beim Gebläsekasten verbaut wird. Da mein Auto Klima hat, ist dieser Platz nicht mehr gegeben. Ich habe durch googeln rausgefunden, dass man den Electronic CD nicht in Verbindung mit Klimaanlage ordern konnte. Jetzt weiß ich auch warum. Ich überlege dadurch den Electronic CD2 einzubauen. Wisst ihr ab wann den es zu ordern gab? Soweit ich weiß war das 1992 um den Dreh? Das würde heißen, das man diesen nur mehr für die aller letzten Tourings bestellen konnte?

Mit der Qualität kann man den Nachbautank zum Original natürlich nicht vergleichen. Wobei der Nachbautank das bessere Preis/Leistungsverhältnis hat, denn der Originaltank ist auch nicht so Pralle in Sachen Rostschutz. Kaufte von einem Forumsmitglied einen Originaltank der in einem E30 5 Jahre lang drinnen war. Sogar der hatte schon Rost im Falz. Unterschied: Von der Form ist der Nachbautank leicht anders und hat zb. keine Ablasschraube.

Ich glaube mich an dem noch zu erinnern. Ich wollte den ebenfalls lesen. Ich finde es auch toll das dir der Threadersteller die Bilder zu Verfügung stellte. Könntest du die Bilder evtl. online stellen? Würde sicherlich nicht nur mir freuen.

Sebastian, das wird alles von den Stabis etc. verfälscht. VA Ausgehoben, DANN zb. auf Stoßstange Wasserwage drauf, und dann messen. Ja, ist auch nicht zu genau aber man hat schon einmal eine gute Richtung.

Na heb doch die Va bzw. die HA komplett auf, hast eh einen schicki-micki Wagenheber Auch im Ausgefederten Zustand muss der Sturz Achsenweise passen. Halbes Grad unterschied ist schon zuviel

Zimtfarben ist Top. Für E90 gibts eine Art Zimtbraun für das Leder. Das sieht echt klasse aus!

Ich muss mir das heute noch raus messen. Denn meines wissens ist das Kabel des Microschalters nur in den BC2 Kabelbaum mit eingebunden und hat für den BC2 keine Funktion. Das Kabel mündet im Innenraum, ist ein schwarzer 2-Pol. Stecker. der geht zur DWA.

Hat jemand ein Bild vom Microschalter für die BC2 DWA im verbauten Zustand? Mich interessiert wie/Wo genau der montiert ist am Haubenfänger. Find durch googeln leider nix.

Depo kann nicht so schlecht sein. Hella verkaufte die ganzen Rechte, Werkzeuge der Firma Depo. Aus dem Grund stellte Hella ziemlich zeitgleich die Produktion der schw. Hellas ein wo die schw. Depo´s auf den Markt kamen.

Depo kann nicht so schlecht sein. Hella verkaufte die ganzen Rechte, Werkzeuge der Firma Depo. Aus dem Grund stellte Hella ziemlich zeitgleich die Produktion der schw. Hellas ein wo die schw. Depo´s auf den Markt kamen.

Ich hätte aber noch nie eine Schwarze gesehen. Kenne die Chrom/Schwarz, wie meine, und die komplett in Chrom Heute beim Freundlichen das neue Bedienteil geholt. Jetzt weiß ich wenigstens wo der Stecker hin muss. :) http://img1.bildupload.com/dc8f6596a5ae9e8a92c2fd2529d9a86f.jpg Morgen werde ich die Klima auf Dichtheit überprüfen und dann rein mit dem Armaturenbrett!

Ich hätte aber noch nie eine Schwarze gesehen. Kenne die Chrom/Schwarz, wie meine, und die komplett in Chrom Heute beim Freundlichen das neue Bedienteil geholt. Jetzt weiß ich wenigstens wo der Stecker hin muss. :) http://img1.bildupload.com/dc8f6596a5ae9e8a92c2fd2529d9a86f.jpg Morgen werde ich die Klima auf Dichtheit überprüfen und dann rein mit dem Armaturenbrett!

Achso.. darum gings... Heute habe ich angefangen die Elektrik anzupacken. Da am ausgebauten Armaturenbrett schön arbeiten ist, habe ich den Kabelkaum für Hifi ausgebaut. Durch Soundsystem brauche ich den nicht mehr. Danach Steuergerät für Tempomat inkl. Kabelbaum verbaut, sowie BC2 Kabelbaum schön verlegt. http://img1.bildupload.com/2c944d1fb48b97e6f74c0a9cacf0b23f.jpg Die Blende habe ich zerlegt, um die Temperaturscala für die elektr. Temperarurregelung einzubauen. http://img1.bildupload.com/df5bc28ddec4ce833fbbb9ad4264539a.jpg http://img1.bildupload.com/ce2827ce7b5d2ca872647d469113bf74.jpg Armaturenbrett konnte ich leider nicht einbauen. Das Bedienteil (Schieberegler) hat der Vorbesitzer mir von einem Modell ohne autom. Temperaturregelung verkauft. So würde ein Stecker übrig bleiben der den Klimakompressor abschaltet sobald alle Schieber zu sind. Der Kauf verdient das Prädikat "miesester Kauf ever". Zu Beginn fehlten Klimaleitungen, dafür waren jene für Innenraum doppelt dabei, danach war der E-Lüfter aus einem E32, also zu groß und jetzt habe ich heute beim Freundlichen das Bedienteil für um die 115 Euro neu bestellen müssen. Einen negativen Punkt habe ich noch. Heute habe ich einmal meinen schönen Bavaria electronic CD drann gehängt und eingeschaltet. Antenne fährt aus. Ich dachte das Ding hört nicht mehr auf.. viel zu lange!!! Wie sieht das denn aus... da muß ich mir etwas überlegen. Tadaaaaaaa: http://img1.bildupload.com/3a7459cb113163c1a9717f7eaf210579.jpg

Achso.. darum gings... Heute habe ich angefangen die Elektrik anzupacken. Da am ausgebauten Armaturenbrett schön arbeiten ist, habe ich den Kabelkaum für Hifi ausgebaut. Durch Soundsystem brauche ich den nicht mehr. Danach Steuergerät für Tempomat inkl. Kabelbaum verbaut, sowie BC2 Kabelbaum schön verlegt. http://img1.bildupload.com/2c944d1fb48b97e6f74c0a9cacf0b23f.jpg Die Blende habe ich zerlegt, um die Temperaturscala für die elektr. Temperarurregelung einzubauen. http://img1.bildupload.com/df5bc28ddec4ce833fbbb9ad4264539a.jpg http://img1.bildupload.com/ce2827ce7b5d2ca872647d469113bf74.jpg Armaturenbrett konnte ich leider nicht einbauen. Das Bedienteil (Schieberegler) hat der Vorbesitzer mir von einem Modell ohne autom. Temperaturregelung verkauft. So würde ein Stecker übrig bleiben der den Klimakompressor abschaltet sobald alle Schieber zu sind. Der Kauf verdient das Prädikat "miesester Kauf ever". Zu Beginn fehlten Klimaleitungen, dafür waren jene für Innenraum doppelt dabei, danach war der E-Lüfter aus einem E32, also zu groß und jetzt habe ich heute beim Freundlichen das Bedienteil für um die 115 Euro neu bestellen müssen. Einen negativen Punkt habe ich noch. Heute habe ich einmal meinen schönen Bavaria electronic CD drann gehängt und eingeschaltet. Antenne fährt aus. Ich dachte das Ding hört nicht mehr auf.. viel zu lange!!! Wie sieht das denn aus... da muß ich mir etwas überlegen. Tadaaaaaaa: http://img1.bildupload.com/3a7459cb113163c1a9717f7eaf210579.jpg

Wieso? Ich will noch einen VFL

Wieso? Ich will noch einen VFL

Jep, so mache ich das auch (schrieb ich schon auch) Weil die komplette Innenausstattung fehlt noch, Reserveradwanne ist noch leer.. da kommen schon noch 100KG dazu insgesamt.