Herbert_1980

Obwohl du die Kotflügelkanten umgebördelt hast?

Ich weiss nicht.. sieht wieder doof aus irgendwie...

Bei meinem E30 ziehe ich es in Erwägung die Kotflügelkanten zu bördeln. Meine Befürchtung allterdings ist jene das mit dann bei späterer Rückrüstung die Innenradhausschale "Durchhängt" Solche Erfahrungen machte ich beim E30 Evo Kotflügel. Nur ist beim normalen E30 AG Kotflügel der Ausschnitt deutlich kleiner und "runder". Hat jemand schon Erfahrungen gesammelt?

Um die HA habe ich mich noch nicht gekümmert. Mit der Ha will ich auch mit dem Rad noch ein wenig raus und nur eine Spur höher als VA. Abstand Radmitte-Kotflügelunterkante habe ich noch nicht gemessen. Zum Sturz, ich will nicht unbedingt Unibal einbauen. Sieht mir zu Racingmäßig aus. Ich versuche morgen bzw. die Tage die Exzentrischen E36 M3 Lager anzupassen. Lt. einem E30 Kollegen bringen die verdreht ca 3Grad Sturz. Ich versuche die so umzuarbeiten das ich auf um die 2 Grad komme. Dann schauen wir weiter. Hat evtl. jemand bei Kotflügel mit gebördelten Kanten versucht die Innenradhausschale zu fahren?

Heute hab ich mal den ganzen Klimakrempel reingeschmissen, ich bin zufrieden. http://img1.bildupload.com/cd3592fcbdd396deae181a3639cdf026.jpg http://img1.bildupload.com/0752f6ee345bcb362e6244a362b7da55.jpg http://img1.bildupload.com/da59d60892327ee4a8584aa45080e2b7.jpg Ich habe auch bereits einmal die Front rangesteckt, um die Situation bezüglich Rad/Reifenkombi an der Vorderachse zu beurteilen. Das Bild zeigt die endgültige Höhe mit der ich fahren will. Find ich so okay, zur Schürze habe ich 65mm Bodenfreiheit. Will aber die Kanten nicht bördeln, da ich in einigen Jahren auf Original zurück bauen will. Jetzt bleiben nur 2 Dinge. Mehr Sturz (Hab so an 2 Grad gedacht) und/oder schmälere Reifen an der VA. Anstatt 215er 195/40iger drauf. bei einer 8 Zoll breiten Felge noch völlig vertretbar wie ich finde. Mich würden eure Meinungen sehr interessieren. http://img1.bildupload.com/74e5434b558436f8cea52407fa55127c.jpg

Die Diffdeckel vom Z3 ///M wurden doch auch mal deutlich über Herstellerpreis verkauft.

Glaube ich weniger, denn die Leitung wurde schon seit mehreren Jahren ersetzt. Das weiß ich da durch da der "Buschbertl" bei seinem Cabrio vor Jahren die Selbe Leitung bekam.

Habe auch irgendwo einen Borschablonensatz für M-technik2 gesehen. Für 200 Euro. Schon sportlich bedenkt man das es lediglich die rechte Schablone nicht mehr gibt. Diese kann man aber einfach von der linken Bohrschablone Spiegeln.

genauso habe ich es gemacht heute. 35er Aluflexleitung geschlitzt, drübergezogen und vorsichtig dann zusammengerollt. Falz so hingedreht das man ihn nicht sieht. Mit einer Schlauchschelle habe ich an Anfang der Aluleitung drüber gesteckt, angezogen und danach wieder entfernt. Optisch von der Originalleitung nun nahezu nicht mehr zu entscheiden. Jetzt bin ich zufrieden.

So einfach ist das nicht. Die Leitungen sind ja verpresst, das lässt sich nicht mehr sauber "ausbiegen"

Ich bekomme auch ständig Sonderschrauben von BMW die nicht mehr Gelbchromatiert sind, sondern ZNS beschichtet. Kein Problem, düse ich eben zur Verzinkerei und nach 3 Tagen sind die eben wieder gelbchromatiert. Das ist alles kein Problem. Erhalte ich aber Teile die NICHT passen, ist dies etwas ganz anderes. Auch sind wir keine Bittsteller, sondern Kunde die viel Geld für relativ geringen Produktionsaufwand ausgeben. Da sollte man schon als Lieferant solcher Kundenmeinungen nachgehen, dass zb. die Klimaleitung nicht passt.

Wieso: Ich kaufe original BMW Ersatzteile die ich nacharbeiten muss, kanns doch nicht sein. Das erwarte ich vielleicht von 30 Euro Ebaykotflügeln aber kein original BMW Teil, so einfach ist das. Ich biege sicher nicht an der verzinkten Leitung rum, andernfalls knickt die Gummileitung! Es ist auch so das ich entscheide wieso/ob ich die Leitung neu kaufe oder nicht. Egal welchen Mangel ich an der alten Leitung sehe. Sei es drum. Heute beim Freundlichen gewesen und meinen Fall geschildert. Die Leitung wurde anstandslos zurück genommen und der volle Preis rückerstattet. Ich baue jetzt die alte ein, und lebe damit dass das Hitzeschutz-Alurohr statt 25, 35mm dick ist.

Das ist ja alles schön und recht Georg. Dennoch kann ich mindestens verlangen wenn ich ein Original BMW-Teil kaufe, dieses auch ohne jegliche Nacharbeiten passt. Und nicht das ich das gekaufte Ersatzteil noch nachbiegen muss. Gestern habe ich die Klimaleitung probmontiert. Der Schlauch der Sauleitung knickt ein am Kompressor. Auch ich arbeite bei einem OEM, Hauptkunde BMW. Dadurch kenne ich eigentlich die Qualitätsansprüche. Diese sind beim Ersatzteildienst bis Dato genau so hoch wie die Produktion für aktuelle Fahrzeuge. Das Teil geht zurück, berechnen sie die 10% Abschlag kaufte ich dort das letzte mal ein.

Ich habe die heute nochmal hin gehalten. Du hast recht, man kriegt die hin wenn man rumbiegt. werde ich aber bestimmt nicht tun. Kann nicht sein eine neue Leitung nach zu biegen, das Teil kostet 160 Flocken! Das Flexrohr als Hitzeschutz hat original eben 25mm Innendurchmesser. Ich bestelle nun ein 35er Flexrohr, das schiebe ich dann drüber. Das fällt weniger auf als dieses lieblos gebogene Mistteil.

Es wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben ein Flexrohr zu suchen. Muss aber dann innen ca. 35mm Durchmesser haben das ich den über die Überwurfmutter bekomme. Original ist das Rohr dünner, vermutlich kam das vor dem Verpressen drauf. @Chris B6 3,5 du kannst die Leitungen so einfach zum Galvanobetrieb geben. Den Gummi Interessiert das nicht. Im Gegenteil, die sehen nach der Gelbchromatierung aus wie neu. Ließ auch alle Servo +Ölkühlerleitungen neu Gelbverzinken. Rost/Lack musst vorher runterstrahlen. Zu deinem Telefonat mit deinem Spezl.. IX-Leitung ist es irgendwie auch nicht, die hat eine andere Teilenummer. Muss aber etwas altes sein, aber inkl. E36 waren diese nicht mehr Gelbverzinkt, sondern ZNS beschichtet.

Ich nehme morgen meine alte Leitung mit. Dann ist es ja offensichtlich das es die falsche ist, vorallem wenn man die Nummern anschaut. Mich nervt es nur total, das ich vermutlich die andere Leitung nicht mehr kriege, entfallen. Ja, und mir geht's nur um das Flexrohr als Hitzeschutz

Dem "Buschbertl" erging es aber genauso wie ich erfuhr. Der bestellte die selbe Saugleitung und bekam auch die IX Leitung. Ich glaube das kann kein Zufall sein! Ich habe gerade im ETK nachgeshaut, IX Saugleitung ist anders. Nervt gerade voll. Ich will meine "alte " Leitung nicht mehr verwenden. Ich habe die neu verzinken lassen, ich bekomme aber den Hitzeschutz nicht so sauber drauf wie am Original.

Also heute musste ich mich das erste mal so richtig über den ärgern. Ich brauchte ein paar neue Leitungen für die Klimaanlage. Unter anderem die Saugleitung zum Kompressor. Die Alte Teilenummer "1377821" ist entfallen, aber gibt ja Ersatz und zwar Nummer: "8391051" Nur mit dem Zusatz "R134A" Null Problemo, ist eben anderes KLimagas, also bestellt. Heute abgeholt, unter dem Haufen von Teilen nicht bemerkt, doch als ich verglichen habe bemerkte ich das Elend: Rechts die Originalleitung, links jene die ich heute geliefert bekam. http://img1.bildupload.com/9c5f1e7665a7be9e8a18d833eaffeb19.jpg http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47263&vin=&hg=64&btnr=64_0529&grafikid=8854 Hier sogar die Nummer der alten Leitung: http://img1.bildupload.com/e77d1f4342c373d8c96a256386dc3324.jpg Und die Nummer der Neuen: http://img1.bildupload.com/ad58dee4af4fba7c7af7be2e99233875.jpg Also theoretisch bzw. nach Nummer alles richtig. Trotzdem sieht man auf den Ersten Blick, die Leitungen sind absolut unterschiedlich. Sieht eher aus als jene vom IX. Hatte so ein Problem schon jemand? Morgen düse ich gleich mal zum freundlichen, weil das kann es echt nicht sein, auch wenn der Händler sicher nix dafür kann, der bestellt auch nur... Hat jemand die selbe Erfahrung gemacht, oder hat die Richtige Teilenummer?

Komplette E34 m5 Achse, um wiviel willst denn deine Kotflügel verbreitern?

Naja.. wenn jemand Lenso BSX und ein Jom Fahrwerk kauft, wird jener das Fahrzeug sicher nicht mit zb. vernünftigen Bremsen, sondern mit Ebaykrempel "gewartet" haben.

Das spricht aber dann nicht unbedingt für die Materialgüte der Zimmermannscheiben.

Ja genau. 4x100 RS in 17 Zoll sind leider viel zu selten.

In natura gefällts mir auch, auf den Bildern kommt es nicht so sauber rüber finde ich.

Also 4300 finde ich gar nicht schlimm? Vermutlich kann man den für 4tsd. geradeaus mitnehmen. Aber sehr euch einmal die HA Radläufe im Vergleich zu VA an. Täusch ich mich oder hat er hinten gezogen und vorne nicht?

Das sind BBS RS 199 in 8x17 mit 215/35iger Reifen.