Jochen318iC
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wenn im Auto keine großartigen Verbraucher hängen, ist eine 46Ah völlig ausreichend. Du hast über 400A zum Starten und mehr braucht es eigentlich nicht. Zudem ist sie, wenn nur ab und an benutzt, schneller aufgeladen. Die Ladeerhaltung ist nicht verkehrt; würde ich machen wenn Steckdose und Gerät vorhanden sind. Masse abklemmen zieht halt evtl. nach sich, dass man Radiospeicher/Code und BC-Daten verliert. Gruß Jochen
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nur bei den Cabbis! Die anderen Modelle haben das Teil im Kofferraum hinter der linken Seitenverkleidung. Gruß Jochen
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ist das Lager nicht in Dingolfing? Gruß Jochen
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wenn das Öl, was ja den Visko-Kraftschluß auslösen soll, ausgelaufen ist, bringt die Entfernung vom Bi-Metall auch nix. Dann hilft nur die Schraube. Gruß Jochen
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ist beim 6er Cabbi nicht dort die Licht -CC? Der 4er hat die ja nicht. Gruß Jochen
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diese 12km entsprechen in etwa 20-25km Fahrt. Somit kann ich mich nur anschließen; der Verbrauch ist absolut ok. Gruß Jochen
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Aussenspiegelfrage zu meinem neuen 316i Touring
Jochen318iC antwortete auf Falci's Thema in Allgemeines
E30 sind doch alle gleich; außer du hast einen E36 geschossen. Gruß Jochen -
M20B20 zieht Wasser (ZDK ist schon neu/Kopf keine erkennbaren risse)
Jochen318iC antwortete auf Tommek100blau's Thema in Antrieb
Riss zumeist zwischen Zyl. 5 + 6. Gruß Jochen -
Ja! Schau doch oben auf der Tafel vor den Teilebeschreibungen. Da steht "nur passend zu"........... Gruß Jochen
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guck nach dem VORLAUF! Nr. 1 = Vorlauf Alu Nr. 2 = Vorlauf Kunststoff Gruß Jochen
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meine ist auch in der Wagenfarbe; so wie bei Richard. Allerdings hab ich das Emblem von Wiechers in der Mitte nicht mitlackiert. Gruß Jochen
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frag doch mal in deiner Werkstatt, ob sie dir nicht eine andere Batterie leihen können. Und dabei die momentane mal testen. Gruß Jochen
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ich hab dazu noch nie die Batterie abgeklemmt! An den dicken Stecker kommt ja auch nix, was einen Kurzen verursachen könnte. Gruß Jochen
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in dem Punkt muss ich Mathes absolut zustimmen. Die "Aussage" oder das Zitat des Prüfers habe ich leider genauso vernommen. Und zwischen Köln und Nürnberg liegen doch einige KM Entfernung! Gruß Jochen
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Schrotti stimmts?
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inzwischen ist es leider so, dass der Prüfer bei einem Auto, was 20 Jahre oder älter ist, einfach ETWAS finden MUSS!!! Vielleicht war er der Meinung, dass sich das mit den Federn schnell aufklären lässt? Bei mir waren die lediglich verdreckten Gläser der Kennzeichenbeleuchtung so ein Mangel. Gruß Jochen edit: hast du ein M-Fahrwerk?
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also dieses Loch inkl. dem Verschluss sieht alles andere als "amateurhaft reingeballert" aus! Von der Verarbeitung (gestanzt) über den Lack, den Verschluss bis zur Dichtung. Gruß Jochen
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die Nr.12 sollte dann richtig sein. Ich dachte, dieses Plastik = Blende, hat es dir zerbröselt. Gruß Jochen
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steht in dem Link von dir nicht näheres dazu? Gruß Jochen edit: hat eigentlich jeder Tacho von Motometer dieses Poti drinnen?
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schon mal an einen Schraubenfachhandel gedacht? Gruß Jochen
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meiner hat auch zusätzlich rechts das Loch; ist aber so werksmäßig vorgesehen für die Telefonanlage/Antenne! Hat also nix mit dem Radio links zu tun. Dort rechts ist bei mir ein verchromter Verschluss drinnen. Gruß Jochen
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1991/june/browse/vehicle_trim/exterior_trim/ Nr. 4 Blende würde ich sagen; oder Nr.12 Dichtung? Gruß Jochen
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Unruhige Drehzahl nach Start, geht gelegentlich aus?
Jochen318iC antwortete auf E30CabrioColonia's Thema in Allgemeines
indem man ihn probeweise abklemmt. Nun habe ich aber einen elektronischen KLR und kann dir leider nicht genau sagen, welchen Schlauch du beim mechanischen KLR entfernen und verschließen musst. Gruß Jochen -
der Codierstecker hat mit der Geschwindigkeitsanzeige nichts zu tun; das Tachosignal gibts vom Differenzial. Evtl. hast du einen Tachometer erwischt, der auf eine andere Bereifung justiert wurde und nun bei dir weit vorläuft. Gruß Jochen
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nimm dir mal alle zuständigen Massepunkte vor! Wenn dort Kabel locker sind, Rost oder Grünspan ist, tut sich recht wenig in der Elektrik. Gruß Jochen