Zum Inhalt springen

Jochen318iC

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    14.524
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    30.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. weil du das schreibst: erinnert mich an einen alten Ford Taunus oder Opel Record! Gruß Jochen
  2. nix für ungut; aber das SILBER finde ich grauenhaft in einem E30. In einem 190 SL bestimmt passend! Gruß Jochen
  3. die Platine lässt sich leider nicht vorschreiben, was sie mit ihrem Rest am Strom aus den Akkus machen soll. Gruß Jochen
  4. AU nennt sich jetzt "Umwelttest". Ramsauer hat aber abgelehnt, was sich die EU-Kommision da ausgedacht hat. Zu viel Aufwand, zu teuer, zu ............na ja; man wird sehen. Gruß Jochen
  5. danke; werde ich mal ausprobieren. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC

    BC2 frage

    hm, zumindest in meinem M20B25 war das so. Keine WFS und kein Alarm. Hab ich auch bei anderen so gesehen. Gruß Jochen
  7. Hi Tommi, danke für den Tipp mit der Farbe. Ich könnte mir nur vorstellen, dass die Pappe unten vielleicht nicht richtig im Halter sitzt und deswegen links der kleine Spalt ist. An den 4 Drehverschlüssen vorne kann es nicht liegen. Gruß Jochen
  8. warum nicht? Als Schönwetter Zweit- oder Drittwagen gebraucht, so kommt nicht viel am km zusammen. Gruß Jochen
  9. für das KI von MOTOMETER sollten die SANYO passen; trotzdem, vorher erst mal einen Blick riskieren, bringt keinen Fehlkauf. Gruß Jochen
  10. Seriennummer ist nicht relevant; Bosch-Nr. reicht. Gruß Jochen
  11. dass die Komfortschaltung über F 28 abgesichert ist, wäre mir jetzt neu. Dem widerspricht auch, dass du vorher am Schalter 12V gegen Masse gemessen hast. Dann hätte dort ja gar keine Spannung anliegen dürfen Gruß Jochen
  12. die Akkus auf der SI-Platine sind wohl am Ende. Wenn es nach einem Batteriewechsel wieder ging, haben sich die Akkus wieder etwas aufgeladen. Evtl. geht es demnächst wieder für eine gewisse Zeit. Die Batterie abklemmen und das STG resetten bewirkt da gar nix. Neue Akkus auflöten bringt auf Dauer Abhilfe und dann kann man auch die SI zurück setzen. Gruß Jochen
  13. richtig! Wird dem Prüfer wohl kaum auffallen, dass der KLR fehlt. Ist ja kein Steuerprüfer, der Herr Inschinör Gruß Jochen edit: Steuerhinterziehung ist es aber trotzdem!
  14. Jochen318iC

    KLR Frage

    ich hab die Dinger meist neben dem LMM gesehen. Gruß Jochen
  15. meinst du mit Steuerchip das weiße DME-Relais? Wäre typisch dafür, dass weder Funken noch Sprit kommt. Gruß Jochen
  16. für was solls denn sein? Gruß Jochen
  17. warum nicht? Sind ja nur Schrauben. Gibts aber auch bei ATU oder sonstigem Zubehörfuzzi. Gruß Jochen
  18. ups, die sind ja quer verlegt worden bzw. an der Spritzwand entlang! Original laufen die beide links nach vorne zum linken SW und der andere Schlauch weiter unter dem Kühler nach rechts zum rechten SW. Dann sind sie wahrscheinlich auch nicht zu lang. Gruß Jochen
  19. downsizetuning auf 1494 ccm Gruß Jochen
  20. er meinte aber das "Lichtsignal" und nicht die "Hupe" Gruß Jochen
  21. vielleicht hatte der ja eine akustische Einparkhilfe? Was sonst daran praktisch sein soll außer dem hörbaren Crash ............ Gruß Jochen
  22. würde ich trotzdem machen! Riemen ohne neue Rollen natürlich und neues Öl ist sowieso nie verkehrt. Gruß Jochen
  23. ja Phil, genau das kleine Stückchen meine ich! Und wie Harry geschrieben hat, mit der Schraube zur Lenksäule ändert sich leider nix. Also Farbe drauf! Aber was? Es soll ja im Einklang zur restlichen Verkleidung bleiben. Gruß Jochen
  24. das Mute ist eigentlich eine Verbindung zur Freisprechanlage, wenn man die Radio LS benützen will. Der Sinn zum Rückwärtsgang ergibt sich für mich da leider nicht ganz oder willst du "französisch" Einparken? Gruß Jochen
×
  • Neu erstellen...