WolfManE30

Klar schaffen die das, sie wollen nur nicht. Die Kuh (In diesem Fall der Ottomotor) wird so lange gemolken bis kein tropfen Milch mehr im Euter ist. ich hätte eigentlich gehofft, dass derartig populistisches gerede auf bild-zeitungs-niveau, auf einem forum wo sich die leute für technik interessieren, nicht ständig wieder zu lesen sein muss... hat mal einer geschaut was der rimac kosten soll? wer von euch würde sich zu dem preis ein auto der golfklasse kaufen? vor allem, wenn es aufgrund der reichweite nur fürs pendeln zur arbeit sowie kurze wochenendausflüge taugt. mal ganz davon abgesehen, dass es noch keinerlei daten darüber gibt, wie lange die batterie des rimac eine derartige behandlung (schnellladung, ausnutzung der kapazität) überhaupt mitmacht. wer derartige thesen aufstellt, sollte sich vorab mit den schwierigkeiten und einschränkungen des e-antriebs vertraut machen!

und ich bin nicht da dieses wochenende... schade, das thema interessiert mich weiterhin brennend!

@stefan: genau das hatte ich ja bereits geschrieben habs bislang auch selten erlebt, aber wenn es richtig kalt war, ist die ll-drehzahl leicht angestiegen. allerdings bislang nur in einem der 3 e30igs die ich bisher mit twintec-regler gefahren bin. ich habe fast das gefühl, die teile werden funktionslos ausgeliefert... aber mir soll das nur recht sein

das ist ja der ganze sinn dieses teils. mageres gemisch brennt heißer, ergo wird der kat schneller warm. wäre kein überschuss an sprit vorhanden beim kaltstart, könnte man durch zuführen von falschluft gar nicht erst die drehzahl anheben. der primitive twin-tec klr macht also nichts anderes, als ein bisschen "gas zu geben", ohne dem motor etwas davon zu sagen. beim kaltstart ist das gemisch deshalb angefettet, damit der motor zuverlässig läuft, auch wenn ein teil des kraftstoffs kondensiert und nicht vollständig verbrannt wird (daher kommt der hohe schadstoffausstoß). gibt man luft dazu, ist das gemisch zwar magerer, und damit im dümmsten fall zündunwilliger, aber durch die höherer drehzahl ist gleichzeitig der leerlauf stabiler. unterm strich läuft also der motor rund, und das abgas ist heißer. ein anheben der leerlaufdrehzahl beim kaltstart machen die modernen autos ja auch alle. aus dem gleichen grund. @hs: natürlich nicht. im fahrzeugschein ist schließlich das genaue gerät eingetragen.

@mathes: da haste natürlich recht. mein denkfehler! wo wird denn der zusatzkabelbaum der lwr eingesteckt? dann müsste an dieser stelle (SA-Stecker?) ja das licht-plus abgreifbar sein...

wie wärs denn mit dem kabel der beleuchtung des lichtschalters. die kleine birne lässt sich ja leucht lokalisieren.

@rain: sieht dem bild nach aus wie originale blinker mit weißen gläsern. bevor du die gläser nachher entsorgst, nehm ich sie dir gerne ab

@peter: danke, sieht schon besser aus. nur der preis ist happig. @mathes: ist auch eine möglichkeit, aber als ich das zuletzt genauer in betracht gezogen haben, hat es da auch irgendwo an platz gemangelt. und ohne adapter bekommt man dort nicht temp und druck parallel angeschlossen.

der link funktioniert leider nicht...

@peter: danke für die info. die deckel aus der bucht kenn ich auch, aber abgesehen davon, dass der preis nicht besonders ansprechend ist, sind die teile auch optisch ein absolutes unding. hatte nach deinem bild gedacht, dass es vllt. doch einen seriendeckel gibt (und wenn auch von alpina), der bereits gewinde hat. vllt. kannst du ja beim nächsten ölwechsel nach einer teilenummer ausschau halten? glückwunsch zur rostbekämpfung! man fühlt sich immer gleich besser, wenn man weiß, dass das mal ordentlich erledigt wurde

@buxte: nur, dass der meines wissens auch keinen blindstopfen hat, den man für einen öltempgeber entfremden kann, oder?

seh ich das richtig, dass der einen ölfilterdeckel mit verschlussschraube hat? das wäre ja ideal, um einen sensor am e30 m40 anzubauen nicht, dass das grund fürs schlachten wäre, aber du hättest nicht zufällig die teilenummer von dem deckel zur hand? ansonsten: sehr hübsches auto. viel spaß damit!

so entsorgst du also alte airbags? dann mal petri heil

lass dich bloß nicht dabei vom nachbarn erwischen

rüdi bekommt aber ärger mit dem vermieter, wenn nachher alle straßenlaternen fehlen!

oder dein blinker-relais ist defekt.

habe selber einen project-plattenspieler, zufällig spielt der sogar in genau diesem moment ist ein pro-ject 1 xpression. war damals meine alternative, als mein alter dual den dienst quittiert hat. ein bisschen vermisse ich die vollautomatik des dual, auch wenn mich das weniger stört, als die tatsache, dass die project turntables nur einen mehr oder weniger konstanten fliehkraftausgleich haben, sowie einen geraden tonarm. das führt in meiner erfahrung dazu, dass die platte auf den innersten rillen anfängt mehr zu kratzen, auch wenn alles richtig eingestellt ist. wenn es nicht so sehr um die optik geht (und da toppt ein project einen verkratzten dual plattenspieler), würde ich weiterhin lieber ein bisschen geld für einen guten alten plattenspieler ausgeben, als mehrere hundert euro in einen modernen zu versenken. so oder so, besser klingen als mp3 und internet-radio tut die platte allemal die usb-plattenspieler klingen meistens ziemlich mies, davon würde ich die finger lassen. allein schon deshalb, weil ein plattenspieler neu für unter 100 euro fast nicht gut sein kann.

ist das ein fake?

du verkehrst offenbar mit den falschen damen

lass das mal bloß nicht die mädels hier im talk lesen!

scheisse dann ist meiner kaputt. ebenso wie jeder e30 den ich bislang besessen habe, und jedes andere auto mit einspritzung das ich jemals gefahren bin... und nicht einmal mein 02er hat gaspedalbetätigung erfordert und anzuspringen!

da gabs glaub beim e30 zwei verfahren. je nachdem aus welchem werk die karossen kamen, war die dachhaut rollnahtgeschweißt, oder punktgeschweißt.

bin auch dabei. iris weiß noch nicht, ob sie an dem wochenende arbeiten muss, wäre aber sonst auch dabei. könnte auch wieder glühwein mitbringen, man soll erfolgreiche traditionen ja weiterführen.

wäre es dann nicht naheliegend, dass der fehler in der stromversorgung liegt?? wenn schon das radio keinen saft bekommt, woher soll dann der dzm versorgt werden?

oder geklaute fahrzeuge legalisiert. wobei der aufwand nur bei besonderen e30igs lohnen wird...