WolfManE30

an der unterseite der lenksäule ist zudem noch ein rechteckiger schlitz, und in der fußraumverkleidung eine passende öffnung. wenn du im etk nachschaust, siehst du, dass da eine kunststoffschraube/clip hineingehört. eine dicke blechschraube funktioniert an dieser stelle auch hervorragend.

ich hab 6 flaschen glühwein. hatte ich schon letzten winter fürs grillen gekauft... für alle reicht das sicher nicht, aber vllt stockt ja noch jemand auf.

glühwein wird nicht schlecht

dann weiß ich ja schon mal, was ich mir auf der IAA dieses jahr auf jeden fall anschauen muss

die amüsanteste beinahe-polizeikontrolle hatte ich vor zwei wochen auf dem rückweg aus dem urlaub mit meiner freundin. drei wochen campingurlaub, mein touring sah von außen entsprechend schmuddelig aus. innen alles vollgestapelt in einem riesen durcheinandner. in berlin durch die stadt gefahren. an der ampel angehalten, auf der nachbarspur, ein stückchen weiter hinten ein streifenwagen. hatte ich zwar gesehen, aber nicht weiter darüber nachgedacht. bis es plötzlich an die beifahrerscheibe klopft, während wir noch an der roten ampel warten. steht da der kollege in dunkelblau und signalisiert, wir sollen mal die scheibe aufmachen. und meint dann "juten morgen. wir wollten sie jerade zu ener verkehrskontrolle einladen. jetzt wo ich sie jesehen habe, wünsche ich nur eine jute weiterfahrt." ich frage mich bis heute, was die jungs dazu bewogen hat uns rausziehen zu wollen. und warum der grund hinfällig geworden ist, als er gesehen hat, wer im auto sitzt. die tiefen des beamtenhirns sind eben unergründlich...

ging bei mir nicht so weit nach vorne auf, wie die feder ausfährt. wäre, falls das klappt, wirklich die einfachste lösung.

ohne ausbauen geht das kaum. am besten zerlegst du den sitz komplett, um das scharnier freizulegen. auf der feder ist viel druck drauf. hab mir sagen lassen, mit einem schraubstock soll man sie ganz gut zusammendrücken können. und genau dazu solltest du das scharnier lose in der hand haben.

ach mensch... immer werd ich falsch verstanden saxe macht sehr guten kartoffelsalat. das steht gar nicht zur debatte. das hab ich ihm gegenüber sogar schon direkt eingeräumt, als er mich mit einer schüssel ertappt hat... aber jetzt überlegt mal, wie gut der kartoffelsalat wäre, wenn er da keine mayo reinwerfen würde? nudelsalat, grüner salat, gemischter salat, krautsalat. überall kann gerne weiße soße rein. dann lasst doch wenigstens dem kartoffelsalat dieses stückchen freiheit, und nehmt brühe, essig und öl dafür.

du weißt aber schon, dass das bei otto-motoren ein trugschluss ist? der kleine motor, der sich mehr anstrengen muss bei der gleichen leistung, hat in der regel den besseren wirkungsgrad. stichwort "entdrosselung", reibungsverluste, füllgrad, etc.. der teilllastwirkungsgrad ist nunmal nicht der beste. nicht umsonst wird downsizing betrieben, um kleinere motoren beim normalbetrieb unter höherer last laufen lassen zu können. was dann normalerweise "unten herum" an leistung fehlen würde, wird in dem fall durch den turbolader ausgeglichen. glaubst du, die autohersteller bauen zum spaß 1,2l turbomotoren, statt einfach weiterhin 2,0l motoren zu bauen? oder eine s-klasse mit 4zyl-motor?

dass der sachsen-salat gut ist, weiß ich ja schon länger. ABER es ist leider ein falscher kartoffelsalat... das ist mayo drin

mach dir keinen kopf. wenn der das auto so routiniert ohne besichtigung abholt, ist das evtl. seine masche, nachträglich sagen zu können, das habe er nicht gesehen, du hättest es verschwiegen. würde trotzdem versuchen das im guten zu klären, weil man nie weiß, wie ernst er das meint. den stress mit dem anwalt ist es nicht wert. erkläre ihm die rechtslage, schicke ihm ein bild von deinem garagenboden, wo das auto davor ohne zu tropfen stand. und weise ihn freundlich darauf hin, dass du keine fachwerkstatt bist, und deshalb nicht sagen kannst, warum kein hinweis auf zahnriemenwechsel irgendwo steht. der verkauf ist rechtens, du bist vertraglich abgesichert. er hat das auto geholt und bezahlt. du bist nicht verpflichtet, ihn zu einer besichtigung zu zwingen (die ohnehin VOR dem ebay-kauf hätte stattfinden sollen). alles andere ist sein persönliches risiko beim kauf eines gebrauchtwagens. man darf als käufer nicht davon ausgehen, dass der verkäufer kfz-sachverständiger ist. punkt.

ich bin auch dabei. so wie es jetzt aussieht, nur mit einer person. könnte auch einen kartoffelsalat (einen echten) mitbringen, falls noch salatbedarf besteht. glühwein hab ich immer noch von letztem winter eine kiste im keller. vllt. kommt die ja diesmal dann weg? ich bring sie auf jeden fall mal mit. wer könnte wieder einen topf beisteuern? (@sachse?)

alternativ könntest du sonst auch welche von sachs nehmen. ist auch noch deutlich billiger als originale.

wenn die kolbenringe hinüber sind, müsste man das nicht mit einer einfachen kompressionsprüfung feststellen können? (klar, ventilschaftdichtungen könnten auch schuld daran sein, aber solange er nicht sichtbar "bläut" im schubbetrieb halte ich beides für eher unwahrscheinlich). wenn ein ansaugschlauch undicht ist, müsste er ja zu mager laufen. davon qualmt er nicht schwarz, und die kerzen werden eher zu heiß, als rußig. evtl. ein defekter benzindruckregler, oder ein vermurkstes "chiptuning"? eine undichte abgasanlage könnte schuld daran sein, dass die lambdasonde den befehl zum anfetten gibt. da würde ich mal gründlich suchen, evtl. eine AU machen um sicherheit zu haben. ich hatte mal einen undichten kat, wodurch das auto insgesamt zu fett lief...

evtl. wäre es eine möglichkeit die waschdüsen an die wischerarme hoch zu verlegen? sicher kann man auf teile von renault und wo das sonst noch so verbaut ist, zurückgreifen. schön ist das zwar nicht, aber ich nehme mal an, dir geht es da vielmehr um eine rennzulassung und die funktionalität.

das drehzahlsignal kommt aber vom inkrementenrad vorne an der stirnseite des motors. nur das ot-signal für die einspritzung wird am zündkabel abgegriffen, und hat nichts mit dem dzm zu tun.

@reini: urlaub war klasse. auto hat auch brav durchgehalten. bei einer kleinen ausfahrt wäre ich auch nochmal dabei. bin allerdings nur noch bis ende september oben ohne mobil

bei bonrath, und diversen zubehörverkäufern.

habe weiterhin das Problem, dass keine Mails ankommen... @Benjamin: Könntest du dich kurz zu Wort melden?

die rückenlehne hat einen federgespannten bolzen. das lehnenteil entriegeln, dann zur fahrzeugmitte hin drücken, bis man das türseitige scharnier aushängen kann.

solang das getriebe draußen ist, würde ich nach so langer standzeit mindestens die dichtringe an an-/abtrieb wechseln, sowie am schaltgestänge. das geht gut, solange alles vor dir liegt, und das sind nunmal gummiteile die altern und verschleißen. vor allem, wenn sie trocken liegen. wenn dann alles verbaut ist, neues öl einfüllen. 75w-90 vollsynthetisch eignet sich da sehr gut, weil es deutlich bessere niedrigtemperatur-eigenschaften als das standard SAE80 GL4 hat.

ich krieg auch keine mails mehr. weder bei neuen beiträgen, noch bei PNs.

jup. ebenso wie auch ein satz 14" stahlfelgen mit winterreifen.

das ATA-gong, der fürs piepen zuständig ist, hat (steuerungstechnisch) nichts mit dem radio zu tun. das kommt alles nur von der ATA (außentemperaturanzeige) her.