Georg

Das Teil gibts natürlich noch. Hat die Nummer 51 21 1 926 306 und kostet ca. 10,- Dazu braucht man 2 Buchsen 51 25 1 933 472 bzw. 473 zu je 3,50 Je nachdem was gebrochen ist kannste aber auch nen Türgriff von der Rechten Seite nehmen. Georg

Geht bei beiden aber nur mit fummeln. Ich hab beim E-Verdck auf LED gewechselt - ansonsten würd ich so 0,3 bis 0,5W Birnchen empfehlen die es bei den einschlägigen Bastelläden und Versendern wie Conrad, Reichelt etc. gibt. Georg

Wenns wieder mal ne Kombi is, am besten mit Edding auf die Abdeckscheibe - dann hat mans immer im Blickfeld. SCNR Georg

Die Koppelstange kommt normalerweise gar nicht ans Verdeck ran. Die ist normal einige cm dahinter. Kannst Du mal ein Foto von der Mimik machen? Da muß irgendwas von der Position nicht stimmen. Georg

Aldi etc. Ware ist in meinen Augen rausgeworfenes Geld. Grundsätzlich mußt Du mal feststellen ob Du das normale LS-System im E34 hast oder das HiFi System (merkt man daran dass es vorne im Fensterdreieck Hochtöner hat) Du kannst natürlich jedes Radio aeinbauen das Du willst, nur kann es Dir passieren, dass die Lautsprecher früher anfangen zu verzerren als das Radio am Ende ist - da muß man dann halt beim aufdrehen etwas aufpassen. Beim HiFi System würde dann der Verstärker übersteuert und das tut dem eher nicht gut. Georg

Funktioniert es in keiner Stufe mehr oder gehts bei 4 plötzlich? Dann ist der Vorwiderstand hinüber - nur die letzte Stufe geht direkt statt über nen Widerstand. Georg

So, nu muß ich mich doch mal äußern. Da wittert jemand dass er mit der falschen Angabe über den Standort Kohle machen kann. Evtl. hat er das ja sachon vorher über andere Auktionen rausgefunden und daher gezielt damit gerechnet, dass er drücken kann. Sorry - ich bin schon lang auch bei Ebay und hab immer kulant gehandelt, bis mir mal einer zu dämlich per Mail daher kam - zufälligerweise gings da auch um nen Standort. Dieses ganze Anwaltsgewinsel ist in meinen Augen fürn Popo. Solche Typen haben ne große Klappe, aber keinen Anwalt. Gerade wenn jetzt vom Anwalt geschwätzt wird, obwohl Du ne Regelung finden willst (die IMHO nicht mal nötig wäre), rechnen die damit, dass sie Dich mit solchen Sprüchen noch weiter einschüchtern können und Du dann in S stehst und sie Dir nen hunni in die Hand drücken weil als nächstes dann bemängelt wird, dass der Schrott keine 2 Jahre mehr TÜV hat. Ich würde da schlicht und ergreifend die Sache beenden und ne negative in Kauf nehmen. Du hast Dich beim Standort vertippt (nicht geirrt, das ist Blödsinn) und kannst nicht kommen, zu mal nach solchen Drohungen kein Vertrauensverhältnis mehr besteht. Georg

Kann durchaus sein, wenn die vorderen bereits Nachfertigungen sind.Das sind dann Kleinstauflagen und die Kosten dafür werden halt leider umgelegt. Außerdem gibts da immer wieder Chaos. Zur Zeit gibts beim Z1 keine linke Türen - kein Budget mehr da bei der MT. Dummerweise wurden vorher 50 rechte gefertigt. statt 25 links und 25 rechts... Georg

Neu in allen Versionen bei FMW Georg

Sitz ausbauen Polsterklammern von dem entsprechenden Teil von unten aus lösen Polster mit Bezug abnehmen Bezugsstoff vom Polster lösen (Achtung wegen Heizmatte bzw. zusätzlichen Befstigungen in der Mitte) Sorgfältig an neuem Polster genauso befestigen Polster wieder einbauen und Polsterklammern genauso befestigen wie vorher

So was hat sich ein Kumpel von mir auch fabriziert. (Muß ich noch sagen von welchem Auto der Stuhl ist? )

Schau mal oben im Handschuhfach. Den Schalter drückts gerne mal durch, dass der sich zerlegt und dann immer Kontakt hat. Wenn Du ansonsten immer noch ein surren hast, dann fängst Du es Dir durch die Cinch oder LS Leitung ein. Da hilft IMHO nur umlegen. Kannst Du ggf. mal testhalber ein anderes Cinch Kabel legen? Georg

Und was genau ist jetzt Deine CarHiFi Frage? Auch wenns dich nicht tröstet: Beschädigungen an meinen Autos von Leuten die danach abgehauen sind, dürften in den letzten 20 Jahren inzwischen eine Reparaturgesamtsumme von irgendwas zwischen 5 und 10.000 Euro erreicht haben. Georg

1. Überprüf mal die Masse ob die wirklich gut ist 2. Hol Dir den Saft mal testhalber direkt von der Batterie Georg

Trotz allem - der Hitzeschutz hat seinen Sinn und ist nicht unwichtig. Oder meint ihr, BMW würde freiwillig auch nur ein Teil für 10 Cent verbauen das nicht nötig wäre? Die Abgasrohre werden dermaßen heiß, dass der Unterbodenschutz bzw. die Farbe überhitzen können und dann entweder am Fahrzeug das brennen anfangen können oder runtertropfen und am Boden was entzünden können. Wenn das passiert und man dann das Auto untersucht und der Spruch käme "aber vor zwei Wochen hat das der Herr X vom TÜV Y so abgenommen, dann ist der seinen Job los. Bevor man meckert bitte auch mal etwas weiter denken als bis zum eigenen Ärger. Wenn alles hasenrein ist, dann trägt der das auch ein - aber für die Eintragung ist er nun mal verantwortlich. Georg

Am besten irgend ein alteingesessener Radio und Fernseh Betrieb mit eigener Werkstatt. Aber hast Du auch schon mal bei Ebay geschaut? Cassettenradios gehen nun mal inzwischen gut billig her. Georg

Heißen tut das Teil offiziell "Auflage Sitz" oder "Polsterteil" Kriegen tut man es bei BMW Kosten tut es ca. 50-70,-€ Nein, man kriegt es nicht woanders - wer sollte so was extra herstellen. Nein, man kauft so was nicht bei Ebay da ist es genauso durchgesessen wie der eigene. Ausnahme: Man bekommt nen Beifahrersitz angeboten der so ist wie der eigene und bezieht den auf den eigenen um. Georg

Ergänzung: Die Birne im Handschuhfach ist AFAIK ne ganz normale mit Sockel 12V 5W Nr. 63 21 7 160 805 Der rest sind auf jeden Fall Glassockel 1,2W Achtung: Die Beleuchtung der LWR schaut genauso aus, hat aber nur 0,5W Wenn man da zwei 1,2W reinsetzt ist die viel zu hell und störend. Georg

Das auf jeden Fall. Und sehen tut man es auf jeden Fall wenn sie richtig montiert werden, weil die Stifte hinten an den Spangen ca. 3mm dick sind und bei einer korrekten Montage genau zwischen den beiden Ziernähten eingesteckt werden müssen. Wenn man sie tiefer oder höher montiert, um das Loch einer Naht zu nutzen, dann stehen die ab und man bleibt IMHO hängen. Georg

Selbst ein "freier" Betrieb wird Dir für ne Reparatur wohl über 50,- abnehmen. Wenn ich dann sehe, dasss ein Business CD bei Ebay nur wenig über 100 kostet, seit Blaupunkt den Haufen Neugeräte für 129,- vertickt hat, dann stellt sich IMHO die Frage nach Reparatur nicht. Georg

Jepp - ich würde auch nicht den gesamten Körper rausmachen, zumal dann die Gefahr bei der Montage besteht, dass man den Luftkanal nicht ganz trifft, sondern nur die Gitter einzeln entfernen und saubermachen. Dazu die Gitter ganz nach unten drehen, über einen Widerstand weg und dann mit 2 gepolsterten Schraubenziehern im obersten Schlitz rausziehen. Die sind nur eingerastet auf der Drehachse. Georg

Oder einfach mal nach: Signat Typbezeichnung Anleitung (oder ähnlich) googlen. Gibt doch inzwischen fast alles irgendwo im Web. Georg

Achtung, wichtig! Die Löcher haben einen Sinn. Wenn die Dichtung nur in einem Bereich "Entlüftungslöcher" hat, dann müssen die immer in den Bereich der zuletzt schließt, in dem Fall hier also auf die Seite vom Schloss. Warum? Wenn die Dichtung durch den Deckel zusammengedrückt wird kann es sonst passieren, dass der Deckel die Löcher auch abdeckt und dadurch nur noch wenig Luft durchkommt. Da man den Deckel aber meist schnell schließt würde das nicht ausreichen, die Luft in dem Hohlprofil entweichen zu lassen wenn der Rest der Dichtung auch zusammengedrückt wird. Resultat: Die Luft darin wird bei jedem schließen des Kofferraums komprimiert und in der Dichtung herrscht kurzzeitig Überdruck. Irgendwann gibt dann die Dichtung an der schwächsten Stelle nach und platzt. Georg

Entweder nen Schraubenausdreher benutzen oder nen linksdrehenden Bohrer oder ein "Hausmittel" Kleiner Tipp aus der Oldtimerschrauberkiste: Man nehme einen Torx Bit der in etwa das Maß des runden Inbus hat (von klein nach groß testen und den nehmen der nicht mehr durchdreht). Diesen Torx mit der Zange halten und so ansetzen dass er mit den Spitzen genau in den ehemaligen Ecken sitzt. Danach (am besten macht das eine zweite Person damit der Bit nicht wackelt) den Torx mit dem Hammer einschlagen. Der beisst sich so fest dass man die Schraube im Normalfall danach ausdrehen kann. ABER: Bürste erst mal über die Schraube. Da die normal nie gelöst wird kann ich mir nicht vorstellen dass die hin ist. Evtl. hat sich da nur Dreck festgesetzt dass es so ausschaut. Hatte ich auch schon mehrmals und wenn ich dann mal saubergemacht hab oder den Bit angesetzt dann gings trotzdem. Georg

Es gibt definitiv keine Original Doorboards. Was für Farben haben denn die Kabel am TT? Verfolge die Kabel vom TT doch mal ob/wo Du den Abzweig findest. Evtl. hat da schon mal jemand neue Kabel gelegt und daher hast Du Probleme weil irgendwas kombiniert wurde. An die Masse Abzweigung darfst Du nicht ran - die ist ja mit dem alten Kabelbaum verbunden - nicht dass Du Dir dann wieder was einfängst. Einfach mit der Masse zum TT und direkt auf das eine erwähnte HT Kabel und den anderen Anschluß vom HT auf den 3. Anschluß vom TT. AFAIK ist es an den SS Lautsprechern so, dass der Minus Anschluß auf der einen Seite ist und der Plkus auf der anderen und hier direkt daneben mit Kondensator verbunden der HT-Plus Abgang. Der HT Abgang ist der, der nur mit dem Kondensator verbunden ist. Ich hab mein Cab ja wegen Klimaeinbau und damit verbundener Grundreinigung innen komplett zerlegt gehabt und im Beifahrerfußraum sind eigentlich keine freiehn Kabel. Daher würd ich schon mal checken was das ist. Georg