Georg

Wenn der Bums nicht schräg ist, verhindert die AHK den auch ohne Dings etwas. Ich erinnere mich noch an "frühere Zeiten" mit festen AHK wo der Auffahrende zusätzlich zur Schuld auch noch nen derben Schaden am Fahrzeug hatte, während der Vordere gegrinst hat und sich noch ne neue AHK bezahlen hat lassen, die meist gar nix hatte.

Schon klar, da hast Du natürlich recht, aber das obige ist eben der Casus Knacktus wo man sich fragen muss, ob/wie lange es dauert, bis sich das Teil rentiert. Ist da dann nicht der Weg einer H-Abnahme der günstigere der auch im Fall von Steuererhöhungen für "Alte Stinker" (die IMHO schon lange überfällig ist) für Erleichterung sorgt. Da man mittlerweile H und Saison kombinieren kann fällt das Problem der ganzjährigen Anmeldung inkl. Steuer und Versicherung ja weg. Eben - Zettel! Die Frage ist, ob und wo diese schlechten Kopien überhaupt noch anerkannt werden. Die Regularien sind immer strenger geworden und die Zulassungsstellen handeln immer mehr nur noch buchstäblich nach dem Gesetz. Wenn dann jemand mit so nem Wisch daher kommt, dem man die Kopie deutlich ansieht, weil teilweise die zweite Seite durchscheint und auf dem unten deutlich sichtbar steht, dass das ein Original mit 3 Kopien sein soll..... Ich hab mir bei solchen Scans schon oft gedacht, warum jemand der den erstellt, nicht zusätzlich die 5min opfern kann um a) ein weißes Blatt zu hinterlegen um das durchscheinen einer weiteren Seite zu eliminieren und b) das Blatt sorgfältig rechtwinklig auf den Scanner zu legen statt es durch nen Einzug zu jagen wo es schief raus kommt (oft genug schon gesehen)

Das Problem das Scheineiliger wohl sieht ist, dass nicht jeder zu - selbst legalen - Waffen positiv eingestellt ist. Die Anzahl derer, die am liebsten alles was irgendwie schaden könnte (Verbrenner, Waffen, Fleischgerichte, Tabak, Alkohol, Gasheizung etc) verbieten möchten und auch daran glauben, dass der böse Bankräuber dann nicht mehr mit ner illegalen Knarre ankommt, weil das ja endgültig verboten wurde, steigt stetig. Dadurch könnte hiervon ein falscher Eindruck entstehen. Derzeit warte ich darauf, wann der Mittlere Ring in MUC vollständig zur Tempo 30 Zone wird und die Umweltzone auf das gesamte Stadtgebiet ausgedehnt wird. Mit dem Sportschießen war das in MUC schon vor 30 Jahren so ne Sache, weshalb ich es nicht angefangen habe

Bedenke aber dass das Teil ohne die zugehörige ABE und den Steuerantrag nix nutzt. Dann kannst Du es zwar einbauen aber mehr nicht.

Jepp! Siehe Lounge

Ääääh - steh mal von der Leitung auf Ich hab auf den Beitrag von Rexx geantwortet, was die erste Werkstatt in MUC dann diagnostiziert hätte. Aber wenn Du ihn wirklich verschrotten willst - ich hätt da nen guten Ankäufer

Jepp - und da wir das mit einem anderen Ziel von mir kombinieren wollen, zieht es sich halt noch bis nächste Woche. Für @playingpro ist die Anreise unvermeidbar und da ich das kombinieren kann mit der Reise zur Gruftifeier (AKA 60. Geburtstag) eines langjährigen Kumpels, haben wir das in Absprache eben geschoben.

Ist doch klar: Motorschaden mit Kolbenklemmer/-fresser, deshalb kein Leerlauf mehr und sofort zu warm. -> Verschrotten

Das leider öfter klemmende Thermostat oder die Wasserpumpe die den Geist aufgibt. Ich hab mir angewöhnt, die beiden Teile bei jedem zweiten ZR Wechsel auch tauschen zu lassen.

Fehlen da ein paar Nullen?

Das könnte wahrscheinlich jetzt schon. Namensrechte sind in vielen Fällen nur an bestimmte Produkte gebunden. Nur große Firmen können und lassen sich den Namen global für alles schützen

Bist Du an einer Hochschule tätig oder wie schaffst Du es, Dir "studentische Hilfskräfte" zu organisieren?

Bevor das Thema gleich wieder auf den Tisch kommt: Das Preisniveau in A ist um einiges höher, wie bei uns.

Und schmeckt auch richtig gut! Malaga (Speiseeis) – Wikipedia

LMM hatte ich auch als Vermutung - der hat aber weder was mit der Drosselklappe zu tun und kostet eben auch keine vierstellige Summe. Ergo: Trotz Kosten für den Schlepper -> alles richtig gemacht

Ach Du, wer 1987 mit 23 einen der ersten Facelift E30 gekauft hat weil sein E21 langsam den Geist aufgegeben hat und er wegen der damaligen Kat-Hysterie vorsichtshalber nen Neuwagen wollte, der is mittlerweile auch bereits am vorbereiten seines 62. Geburtstags

Dann würde ich vorschlagen, Du nimmst Deinen nächsten Beitrag und setzt diesen Post hier mit Copy&Paste direkt in den Motor oder den Instrumente Bereich vom E30-Wiki - E30-Talk.com Am besten erst in den Motor Bereich und dann schreibste bei den Instrumenten nen Link da hin. Ich würde es ja machen, aber das ist Deine Recherche gewesen.

Jepp, is wirklich besser so. Ich vermute, selbst wenn ich es geschafft hätte, dort vorbei zu kommen, hätt ich mir das Auto nicht näher ansehen können. Der wird sich gedacht haben "Altes Auto, Halter ca. 85 - der hat keine Ahnung und da verdien ich kräftig"

Bekannter Actionheld: Chuck Norris ist tot Er hatte sicher ein ein erfülltes Leben und ein gesegnetes Alter erreicht

Wie Du schreibst: Das sind spreziell neu entwickelte Reifen. Der P700 ist nur eine Neuauflage - also mittlerweile eine 40 Jahre alte Entwicklung. Siehst Du den Unterschied? Das is klar und das bemängle ich auch nicht. Wenn Du länger/mehr hier wärst, wüsstest Du, dass gerade ich - weil ich mich schon seit >20 Jahren in der Szene bewege - immer wieder die hohen Preise verteidige, weil ich weoiß, was geringe Stückzahlen für Auswirkungen haben.

Ein Spezl von mir hat seinen Z1 fast geschrottet weil er kurzzeitig aus Gründen die Originalfelgen mit recht alten Reifen montiert hat. Auf einer Ausfahrt - ne Stunde vorher hatte es geregnet aber die Straße war schon wieder trocken - sind wir ne Autobahnabfahrt raus, total gemütlich weil's um ne 180° Kurve ging und da war ein Rinnsal über die Straße. Ich war hinter ihm und konnte gar nicht so schnell gucken, wie die Kiste erst nach links, dann nach rechts ausgebrochen und in die Leitplanke eingeschlagen ist.

Die früher oft genannten 6 Jahre muss man sicher nicht mehr so wörtlich nehmen aber ein 20 Jahre alter Reifen ist auch bei sachgemäßer Lagerung schon so gealtert dass die Nutzung ein Vabanque Spiel ist. Ich brauch mir dazu nur den "Originalreifen" im Kofferraum meines Cabs anzuschauen. Den hab ich schon vor Jahren beim restaurieren des Autos rausgenommen und die Schicht abgewaschen die sich da gebildet hatte und nutzen würde ich den maximal noch nach ner Reifenpanne um danach mit 60 nach Hause zu gurken. Ich warte ja schon drauf, dass mir im Winter einer mit Ganzjahresreifen mit 2,5mm Profil ins Auto rutscht weil der die nicht wie nen Winterreifen entsorgt hat, da man ja im Frühjahr danach noch bis 1,6mm runter fahren kann - aber wenn ich so was höre, dann kann ich nicht mal mehr mit dem Kopf schütteln. Ich hab mal ne Z1 Felge mit Originalreifen gekauft, die nie gelaufen ist. Im Jahr darauf hab ich die Reifen vom Z1 und den von dieser Felge abziehen lassen. Der Monteur hat für den einen länger gebraucht wie für die anderen 4 zusammen, so brettlhart war der und mein Wortschatz an Schimpfwörtern hat sich dabei auch noch kräftig erhöht Als 225/45R16 haben sie das ja mit dem P700 gemacht und ganz ehrlich selbst die absoluten Originalo Fans beim Z1 schütteln da nur noch den Kopf. Der soll über 450,-€ kosten, siehe hier: Klick und ist letztendlich ein veralteter Reifen mit marginalen Änderungen. Wenn der Reifen auf neuestem technischen Stand wäre hätten sie ihn neu homologieren müssen und das bei so ner Mini Stückzahl.

Und mit der ersten Lüge in der Überschrift... Ich will den nicht schlecht machen aber Vollleder is was anderes. Der hat stino Standardleder. Ich seh da nämlich weder belederte Türpappen noch Mittelkonsole

Kann man machen oder macht es weil Geräusche oder Undichtigkeiten aufgetreten sind. Auch das Diff hat ja 3 Wellendichtungen zum Kardan und den Antriebswellen die gerne mal undicht werden. Bedenke dass das bei solchen Sachen nicht immer nur aufgrund von Verschleiss ist, sondern auch weil einfach Dichtungen aufgrund des Alters eben Undicht werden. Das mit dem Namen ist ja jetzt geklärt - das ist mir nicht aufgefallen weil ich seinen Namen ja kenne. Man kann es auch übertreiben - wenns nen Namen in D nur 3x gibt ist das vielleicht sinnvoll - aber bei nem häufigen - was soll man damit anfangen können.

So lange er nicht meinen Nachnamen inkl. Adresse geschrieben hat... Und wer sich wundert: Die Fragen hat er gestern von mir im Treff per PN geschrieben bekommen und sie wurden teilweise recht schwurbelig oder gar nicht beantwortet. Geschrieben hatte ich: Georg Der dessen Name nicht genannt werden darf