Georg

"Komfortblinker" gibts mittlerweile m.o.w. Plug&Play zu kaufen - da ist die Frage ob es sich rentiert, selbst wenn er billiger ist. ILV ist auch etwas das es "ab Werk gab - auch hier ist die Frage ob genug Interesse vorhanden ist. Ein Lichtwarner der vernünftig integriert ist und ggf. mit einem BMW Gong oder dem Gong vom BC interagiert wäre IMHO etwas das mehr Leute brauchen könnten weil das was es da zu kaufen gibt zwar großteils funktioniert, aber meist nicht wirklich gut integrierbar ist oder häßlich klingt.

Den Hanika kann ich auch empfehlen! Aber: Ich verstehe nicht wie sich da was lösen kann. Am Verdeck sind meines Wissens nach alle Verklebungen zwischen Aussenhaut und den Querstreben so angebracht, dass an der Aussenhaut ein Streifen Stoff festgenäht ist und dieser dann rund um die Strebe geklebt wird. Da kann sich eigentlich nix lösen und selbst wenn (bei der Neumontage) braucht es dazu weder Kontaktkleber noch Druck und wenn sich die Naht verabschiedet hat, dann hast Du ein ganz anderes Problem als eine Wiederbefestigung - dann heisst das Problem nämlich Dichtigkeit. Ich weiß nicht aus welchem Eck von MUC Du kommst, aber ich kann Dir anbieten, dass ich mir das mal als "Erstdiagnose" anschaue, bevor Du mit falschen Vorstellungen wo hin gehst. Schreib mich doch ggf. per PN an. Ich wohne im Süden nahe der Garmischer Autobahn in Maxhof.

Und was heisst "Hoch & Runter" ? Spiegelglaseinstellung oder Anklappfunktion? Die ist schon bewusst, dass man den Antrieb für den Spiegel auch separat tauschen kann?

Die 25 ist wahrscheinlich das was Du als Tuch bezeichnest. Das ist eine Stoffhülse die über die Stange 2 gestülpt wird. Ganz wichtig: Niemals ohne Not die Verriegelung 32 entfernen und die Stange 2 aus dem Kugelkopf lösen. Wenn das einmal rausgedrückt wird weitet sich der oft so dass er nie mehr hält. Um die Hülse überzustülpen immer den Sicherungsring 24 entfernen und den Bolzen mit dem Distanzring (20/21) nach links entfernen.

Und selbst das kann man noch zerlegen in die Kappe, den Einsatz und den Träger sowie - wenns das gute Metallventil ist - die Befestigungsmutter

Richtig - die beiden müssen WIEDER miteinander verbunden werden. Die stecken ja jetzt auch wohl in einem Pin und sind verbunden. Ich bin davon ausgegangen, dass Du einfach mit zwei Kabelschuhen und nem Stück Litze Schwarz und Schwarz/Rot in dem Relaissockel verbindest, statt einfach alles abzuschneiden - sonst hätte ich das dazu geschrieben. Hier der original Schaltplan:

Das ist definitiv der Sockel für das Lastrelais Verdrahtung ist: Ansteuerung: grün/schwarz (davon gibt es zwei Kabel weil das weiter zum E-Lüfter geht) Masse: Braun Ansteuerung des Kompressors: Schwarz/Rot Weiter zum Kompressor: schwarz. Zum überbrücken diese beiden Kabel brücken

Und der is dann für die, die für nen Morgan nicht hart genug sind, oder?

Wenn alles weg ist schau auch mal die Masseverbindung an der Karosserieseite an. Da hatte ein Bekannter mal Rost den man nicht gesehen hat und der dann zu solchen unerklärlichen Spannungsausfällen geführt hat.

Ich hab mir vor X Jahren schon auf ner Techno Classica mal zwei Felgenbürsten gekauft. Je eine in Zylindrischer Form und eine spitz zulaufend, mit nem Sechskant für den IXO. Das erleichtert das putzen ungemein, vor allem bei den kleinen "Dreiecken" an der Kreuzspeiche oder auch bei meinen Styling 37, wie sie Pit auch auf dem E38 oben hat in den schmalen Schlitzen. Die Blicke, wenn ich an der Waschbox erst die Felgen leicht mit Felgenreiniger einsprühe und dann den "Colt" ziehe, sind sowieso unbezahlbar. Da vergessen die Meckerer sogar ihren Text, warum ich so lange brauche, ohne dass der Hochdruckreiniger läuft Achtung: Die sind weicher wie diese Bürstensets die man in der Bucht bekommt - mit denen möchte ich nämlich nicht an meine Felgen.

Das is nicht nur verstörend. Ich hab erst mal gegoggelt wer das is und wann das Video war und wie alt (28) das "Kind" im Video zu dem Zeitpunkt war als sie die 14-(?)-jährige mimt

Wer von klein auf mit PC oder noch schlimmer "Handy" aufgewachsen ist, kennt die Welt nun mal nicht anders. Wenn ich zurückdenke - ich hab ja noch als Kind mitbekommen, dass der Tankwart den Ölstand geprüft hat und zwischen den Inspektionen immer Öl nachgekippt werden musste - das wäre heute undenkbar Genauso wird es vielleicht für uns im Alter undenkbar und "Teufelswerk" sein, dass die eigenen Enkel nur noch sagen "Sirlexa, such den besten Heizungsbauer in München und mach einen Termin aus, abgeglichen mit meinem Outlook Kalender"

Seit wann werden denn die Blitzer Fotos in Farbe verschickt?

Ich komm ja selbst teilweise aus der IT und meinen ersten PC hab ich 1985 gekauft - hab also die gesamte Entwicklung mitgemacht. Andererseits hab ich über Bekannte viel mit der Gastro und mit diversen Handwerkern zu tun. Es ist definitiv so, dass die meisten kleineren Handwerker froh sind, wenn sie ihre Rechnungen im Adlersuchsystem schreiben können, weil das mittlerweile ja Pflicht ist. Die können weder ne Webseite entwerfen, noch pflegen und müssten dafür jemanden teuer bezahlen oder mit Glück eine Bürokraft haben der man das erklären kann. Eine statische veraltete Webseite bringt nix, weil das eher abwertend wirkt, also muss Zeit reingesteckt werden. Ich hab schon zu viele per Webseitenbaukasten zusammengeklöppelte Seiten gesehen. Da fragt man sich, ob der sein eigentliches Gewerk genauso schlecht macht.

Ich kenn auch jemand der jemand kennt, der ... Spaß beiseite: Für 100% Autarkie - und das sogar ohne Stromanschluss - muss eine dermaßen große PV aufs Dach, die selbst bei schlechtestem Wetter den Tagesbedarf abdeckt UND zusätzlich einen Speicher so stark lädt, dass damit Dunkelzeiten überbrückt werden können. Ich bezweifle, das sich das auch nur ansatzweise rechnet, ausser man schränkt sich zusätzlich noch ein, indem man im Winter den Kühl-/Gefrierschrank machts ausschaltet und im dunkeln sitzt. Solche Berechnungen gibts sicher genügend. Und nein, ich hab nichts gegen PV aber an 100% rankommen am besten noch mit nem BEV - da hat man was vor.

Haben die sich aber auch einiges kosten lassen - die Gage für die Gruppen bei dem Konzert war sicher nicht billig, auch wenn manche davon nicht mehr auf dem Karrierehöhepunkt waren - aber der Eintritt war für alle Clubmitglieder kostenlos.

Damit wir das Foto vor der BMW Wand machen konnten! BTW: War schon nett, die ganze Parkharfe voll mit den Fahrzeugen der Clubs

Wahrscheinlich meint er mit nem E-Bike!

Stimmt - ich schließe mich an:

Beim Stromverbrauch gibt es so viele Faktoren die einwirken. Einmal die Beleuchtung radikal von Halogen und ein paar Glühlampen auf LED umgerüstet hat einiges gebracht. Mal die Daten der Elektrogeräte anschauen. Mein alter Kühlschrank war noch ein Stromfresser - der hat sich nur noch über die Zeit rentiert (Wenn ich den vor 10 Jahren ersetzt hätte wäre der neue re wahrscheinlich schon wieder hinüber gewesen) aber dadurch hast natürlich einen Riesen Gap zu vorher/nachher Auch der Kleinkram frisst Heu - diverse Ladegeräte die immer in der Dose stecken oder 5 TV auf StandBy etc. Notebook statt PC macht sich bei häufiger Nutzung deutlich bemerkbar Da gibt es so vieles. Ich komme auch nicht auf viel weniger als 2500kWh/Jahr, hab aber ne Wasserbettheizung und ne NAS am Laufen die zwar nicht viel aber kontinuierlich brauchen

Wenn ich könnte, würde ich mir zumindest ein BKW einrichten - ich hab nur leider gar keinen Teil der Wohnung, der nach Süd ausgerichtet ist. Aber die Dinger rentieren sich wirklich recht schnell und als "echtes" BKW auch bei ner Mietwohnung. Bei nem Haus oder ner EG Wohnung kann man so was auch im Garten platzieren wenn da der sonnigste Teil ist. 8h Nachtschicht sind auch 16kW. Ich sag jetzt besser nicht, wie viele Ladesäulen die mittlerweile in unser Parkhaus 3 gedübelt haben. Da gabs wohl nen Rabatt. Dafür gibts auch ne spezielle Ladekarte mit der es beim Anbieter wohl nen kleinen Rabatt gibt. Aber ja, ich kenn den Overhead - da is LG noch schlimmer, wie LE. Aber für mich läuft der Countdown. Die haben mir so ein unmoralisches Angebot gemacht, dass es unmoralisch wäre, es nicht anzunehmen. Im Dezember bin ich weg.

Und da das KBA gerade die FZ6 rausgegeben hat, hab ich gleich mal die Zulassungszahlen vom E30 im Wiki aktualisiert:

Es kommt auch darauf an, wo ihr dort wohnt. Nen "Ziegel" um mit 2kW laden zu können, kann man an jeder Steckdose anstecken und da ich davon ausgehe dass 1000km in 14 Tagen eher bedeutet, dass man jeden Tag Ausflüge von 100-150km macht - dann bekommst Du das Auto auch über Nacht an der Unterkunft wieder (nahezu) voll. Von nachts um 11 bis am Morgen um 9 sind auch 10h also ca. 20kW. Und im Gegensatz zu den 80ern (ggf. erinnerst Du Dich noch) als es das Problem mit den Kat Fahrzeugen gab, dass es im "Ausland" nicht flächendeckend bleifrei gab oder einfach normaler Sprit als Bleifrei vertickt wurde und sich so einige damit den Kat ruiniert haben, gibt keinen schlechten und guten Strom sondern nur nen guten oder schlechten Preis beim laden. Ich bin ja auch bekennender multipler Petrolhead aber selbst ich muss sagen, dass diverse aktuell neu auf den Markt kommende BEV, wenn sie auch noch gut aussehen (also eher BMW statt VW) durchaus nen zweiten Blick wert sind und auch mittlerweile Reichweiten und Schnelllademöglichkeiten haben, dass man nicht mehr meckern kann. Da ich aufgrund diverser Änderungen im Leben im Alltag nicht mehr so oft weite Strecken fahre, sehe ich nicht ein, mir ein aktuelles BEV als (fast) Neuwagen zu kaufen - aber wenn die aktuelle Generation mal gut gebraucht ist, wird mein übernächstes Fahrzeug wahrscheinlich schon eines. Aktuell wird noch einmal was zum Spaß haben gekauft - der B58 ist ein Top Motor.

Dem Zoll ist es völlig egal ob das ein "Massenprodukt" ist, oder ein Fahrzeug von dem es nur 200 Stück gegeben hat. Da gibt es Rahmenbedingungen und die müssen erfüllt sein. Wenn eine der Bedingungen (die ich auch nicht kenne) lautet, dass es nur noch eine geringe Menge X geben darf, dann würde das ggf. greifen aber das ist etwas das kein Land der Welt nachvollziehen kann, weil diverse Oldies ja nicht zugelassen sind.

Wenn Du Deine Zeit nicht rechnest.... Wenn so etwas bei BMW auf ner Drehbank hergestellt wird, dann kostet der Mitarbeiter auch nicht nur das was sich aus seinem Gehalt/150h ergibt pro Stunde sondern in dem Stundensatz ist einiges mehr drinn.