Georg
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Original BMW sind die definitiv nicht. Vierloch Alufelgen von BMW gibts nur - E30 Styling (Kanaldeckel) - Styling 5 (Kreuzspeiche) - Styling 10 (Sternspeiche) Georg
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Das sind die Kosten für ne Einzelabnahme. Georg
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Sorry wenn ich noch mal was sage, aber bei dieser Dichtung würde ich mir lieber eine neue kaufen. Eine gebrauchte ist erstens ausgehärtet und zweitens in einer Form wie sie am alten Auto vorgegeben wurde. Dadurch kann sie an nem anderen Auto durchaus nicht passen weil die hintere Seitenscheibe die da durchgeht anders steht. Georg
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ICH würd so was nicht machen. Wenn in nem Jahr der Wechsler Probleme macht und deswegen die Innenlichtsicherung fliegt denkt kein Mensch mehr an die Stromabzapfung. Ansonsten ist es halt nicht schön sondern selten. Ausreichen tut die Sicherung mit der der Krempel abgesichert ist für den Wechsler. Georg
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Die Dinger sind zwar im Preis bei BMW horrend gestiegen, aber ich frage mich, ob es sich rentiert, für 16,64€ gebrauchte zu kaufen und noch zu riskieren dass die Zapfen zur Befestigung abbrechen weil der die wahrscheinlich im Umschlag verschickt. Für 18,08€ bekommt man sie nagelneu bei BMW und hier im Forum sicher billiger als bei Ebay Georg
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Eben - ich auch.Und genau daher kommt es darauf an, ob diese Dimension im Gutachten erwähnt ist und ob dieses Gutachten noch gültig ist. Wenn ja -> günstig Wenn einer der anderen Punkte zutrifft -> teuer Daher sehe ich meine Antwort als relativ erschöpfend und korrekt an. Es bringt nix, den TE zum TÜV zu schicken und der verlässt sich auf Kosten von 40-50,- und dann kostets das doppelte. Da kann man sich nämlich überlegen ob man die anderen Reifen überhaupt noch haben will. Georg
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Überprüf lieber den Drosselklappenschalter. Wenn der LL-Steller nicht hängt liegt dort nämlich Dein Problem. Dann schalltet der Kontakt für den leerlauf nicht mehr richtig durch, die Motronik denkt, Du hast leicht Gas gegeben und schaltet von "Leerlauf" auf das normale Kennfeld um. Bei diesem ist der LL-Steller ganz auf, wodurch die LL-Drehzahl natürlich hochgeht. Im Extremfall geht sie so weit hoch, dass die Schubabschaltung greift, dann fällt sie bis zu nem bestimmten Maß ab, fängt sich wieder und dreht hoch, fällt ab... Mess den Schalter mal durch. Der mittlere Pin ist der gemeinsame. Der eine äußere muß zu diesem im Leerlauf schalten und der andere bei Volllast. Georg
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Bei nem Relais kann auch der Ruhekontakt kaputt sein. Dann funtzt es - korrekter Anschluss vorausgesetzt - bei geöffneter Tür aber nicht mehr bei Zündung an. Den SLP findest Du hier schau da noch mal drauf. Georg
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Verboten und "eigentlich" in D nicht mehr zu bekommen. Es gibt für R12 (Frigen) den eigentlichen Ersatzstoff R134a der aber ab 2011 auch nicht mehr für Neuwagen verwendet werden darf. Georg
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Im Umrüstungsblatt steht 900g - siehe Anhang. Und da die Klima vom E30 da sehr unwillig auf falsche Füllmengen reagiert sopllte man das akribisch einhalten. Georg E30-EBA-Klimaumrüstung-R134A.pdf
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Ach - wenn du die 10cm breiten Lücken links und rechts von der Sitzbank mit Bauschaum auffüllst und den künstlerisch modellierst dann könnte man optisch hinkommen - aber sonst.... Georg
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Kommt drauf an, mit welchen Felgen und in welcher Dimension. Wenn die Felge noch ein gültiges Gutachten hat, in dem die Reifengröße auch steht, kommt das hin. Wenns Felgen mit nem "alten" Gutachten das nicht mehr der heutigen Norm entspricht (ISO zertifiziert) oder es sich um Reifen handelt, die nicht im Gutachten stehen, wirds ne Einzelabnahme und damit teurer. Georg
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Es gab - bis 03/09! Aktuell aber nicht mehr und so wie Lt_Powell das formuliert hat klang es nach "aktuell" Der E85/E86 ist nun mal die "alte" Z4 Baureihe und der E89 ist der aktuelle mit dem Blechdach und nach dem wurde oben gefragt. Da wir beim BMW-Treff auch ein Baureihenverzeichnis haben und gerade ein Motorenverzeichnis aufbauen bin ich da immer recht "up to date" Georg
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Es gibt keinen Z4 mit 265PS!!! Um das mal zu klären: Seit einiger Zeit bezeichnet BMW Motoren die es "doppelt" giobt in der stärkeren Version mit s Es gibt si und sd und beim neuen Z4 wieder mal andersrum is Die beiden Varianten sind: Z4 sDrive35i mit 306PS Z4 sDrive35is mit 340PS Weitere Info siehe bei uns in der Preisliste Georg
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Und ich bestätige noch mal: Sportsitze waren im Cabrio Serie. AFAIK waren da die "normalen" Sitze nicht mal gegen Aufpreis lieferbar, weil die Sportsitze im Cabrio "tiefergelegt" sind. Das Sitzpolster ist dünner damit man etwas tiefer sitzt. Georg
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Welchen S14? Den 2.0 aus dem 320is? Geht nicht weil der ohne Kat ist und daher nicht eintragungsfähig in ein Fahrzeug ohne Kat. Der Kat vom 325 nutzt da nix weil der nicht dazupasst. Georg
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Die Möglichkeit die ich sehe ist dass der Spannungsversorgungskabelbaum vom Radio gehimmelt ist. Am Dimmer gäbs nämlich nicht so leicht nen kurzen. Die Spannungsversorgung vom Radio ist ein 4-poliger stecker der am SA Stecker beginnt und zum Radio geht. Steck den mal dort aus. Wo er eingesteckt ist findest Du im Wiki - da gibts nen Beitrag zum SA Stecker. Die Problematik schaut IMHO danach aus. Im Ruhezustand kriegt das Standlicht Spannung über ein verschmortes Kabel und wenn das Kabel per Lichtschalter richtig Saft kriegt gibts nen Kurzen. Georg
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Bin mir sicher er meint die 10 im Link vom Mars. Die ist am Seitenteil, wird mit Spreiznieten fixiert etc. @TE: Kleb die fest die Spreiznieten allein reichen nicht. Georg
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Die DWA - genauer gesagt die Blinkleuchte der DWA - ist bei jedem E30 eingetragen weils ne KBA Ausnahmegenehmigung war. DWA hast Du NUR wenn Du in der Tür ein zweites Schloss für den Codeschlüssel hast. Georg
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Druckbereich mechanisch o. durch Software begrenzt
Georg antwortete auf benii's Thema in Computer & Konsolen
Jepp - hat mit der Papierführung zu tun. Die Tintendüsen sind ja vor der Führung und irgendwann kommt halt der Punkt, wo das Blatt durch die Transportrollen durch ist und ab da ist es nicht mehr fixiert und kann daher auch in dem Bereich nicht bedruckt werden. -
Ich nehm seit >10 Jahren Quick-Steuer. So ab März findet man bei Ebay auch schon die ersten Angebote von Leuten die das wiedr verkaufen wollen, weil sie fertig sind. Georg
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Der Kabelbaum ist völlig anders. Das einzige was passt ist das Teilstück zum Temperaturfühler aber auch nur, wenn man nicht die "große" Variante mit dem zusätzlichen Horn verbauen will. Das "Steuergerät" benötigt man auch nur, wenn man den BC "komplett" einbauen will, also mit Startunterbrechung und TutTut bei falscher Code-Eingabe. Georg
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Armaturenbrett und HImmelblende aufbereiten - wie?
Georg antwortete auf E-Dreißig's Thema in Pflege & Konservierung
Durchsuch das Forum hier mal nach Polytrol Bezugslink z.B. hier Georg -
Ich glaube nicht, dass jemand von der zuständigen Baubehörde hier mitliest.Das wäre der einzige der Dir das sagen kann (oder natürlich Architekten o.ä. aus Deinem Heimatort). Ab welcher Größe, Umbauung, Höhe etc. man was und wie genehmigen lassen muß ist eine komunale Angelegenheit und von Gemeinde zu Gemeinde so unterschiedlich dass dir da keiner im Forum sicher weiterhelfen kann. Klick mich Georg
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@Jens: Das wär diesmal in die Hose gegangen. Abgesehen davon dass ich keine Federspanner hab, hätt ich einige Teile nicht gehabt die dann doch hinüber waren und hätt dann dumm geschaut. Hinten wärs kein prob gewesen aber die 2 AW für hinten reissens sicher nicht raus. @WolfMan: Da muß ich sagen, dass in dem Fall ein Schlechtwegepaket nur Kosmetik ist. Wenn jemandem neue Federn zu niedrig sind OK - aber hier mach ich dann doch lieber neue Federn rein. Die brechen nicht und die Höhe vorne hinten passt wieder. Georg