Georg

Jepp, so ist das. Beim M3 ist das sogar noch wesentlich schlimmer - vor allem wenn man ne Klima an hat. im Stau geht da die Temperatur laut BC locker um 10° hoch Georg

Kleiner Tip: Die BMW Technik GmbH feiert 25 -jähriges. Daher sind AFAIK ab nächsterm Wochenende bis ca. Mitte April diverse ganz spezielle Exponate ausgestellt. Da wär z.B. der Z1 Coupe Prototyp und andere Z-Entwicklungen von denen ihr bisher noch nichts geahnt habt. Also sollte man Anfang April ins Museum. Georg

Für das ausgebrochene Teil am Motorgehäuse gibt es bei Ebay ne Reparaturplatte. Die billigste reicht da. Die andere Version bei der man am Motorgehäuse rumfräsen muß ist für nen Normalsterblichen kaum realisierbar. Wahrscheinlich ist der eine Excenter durch den Bruch des Motorgehäuses dann auch noch gebrochen. Mach mal Fotos. Dazu bitte die Abdeckung über der Mechanik abschrauben. georg

Das ist nix weiter wie ein Lizenzaufkleber von irgendeinem PC die nicht registriert ist. Die zugehörige CD ist halt entweder nicht mehr nutzbar, weil verkratzt oder weil sie in ner anderen Sprache ist. Man braucht also dazu eine funktionierende XP CD. Für wenige Euronen mehr bekommst Du auch ne komplette Version

Bei mir bleiben die Winterräder noch ne Zeit. Das Cab wird im April zerlegt, entrostet und lackiert - da lass ich lieber die Winterfelgen drauf. Wenn ne Kreuzspeiche etwas Farbe abbekommt weil wo ne Lücke ist, macht mir das weniger wie bei den RS Georg

Das wäre eine Möglichkeit, dass bei Deiner Putzarbeit danach der Klappenmechanismus in die falsche Richtung gelaufen ist.Das lässt sich aber ganz einfach überprüfen. Entriegel noch mal den Klappenmotor und öffne den Vedeckdeckel und schau, auf welcher Seite der Excenter der die Klappe betätigt hochläuft. Wenn es auf der Beifahrerseite ist, dann hol ihn auf die Fahrerseite rüber. Danach sollte das neu einhängen funktionieren. Berichte mal ob es daran lag und wenn das Verdeck wieder läuft, dann beobachte mal die Stellung des Excenters am OBEREN Ende der Bewegung. Der darf da nämlich nicht über die 12Uhr Stellung hinaus gehen sondern muß ca. 5° nach rechts schauen. Das muß man dann ggf. über die Microschalter nachstellen - aber das kommt erst am Schluss wenn das Teil wieder läuft. Georg

1. Nach mehreren vergeblichen Versuchen (AFAIK 3) muß man die Zündung komplett ausmachen sonst 15' warten 2. Am besten beide Motoren mal entriegeln und dann erst das Verdeck in der Stellung Spriegel oben und dann den Verdeckkasten in Stellung ganz leicht geöffnet (damit der Kofferraum noch zu öffnen ist und man am Deckel etwas rumnackeln kann) neu einrasten und dann wieder probieren. Georg

Na wer wohl Beschrieben sind die 5 Pins an der "Innenseite: PinBelegungErklärung1Kl. RZündung Stufe 12ATacho „A“ Signal3Kl. 31bMasse von Tachogeber4Kl. 31Masse5Kl. 61Ladekontrolle

Der ist nur beleuchtet wenn er betätigt ist und damit müsstest Du ihn auch drücken damit was leuchtet. Pin 4 ist Plus Klima Pin 7 ist Plus Umluft Pin 6 ist Masse für die Birnen. Georg

Das sind aber 2 paar Stiefel. Vorschläge läuft aufs "Fahrwerk" Forum raus Angebote kann man Dir machen wenn du was im "Suche" Forum schreibst. Georg

Sicher ist sicher

Das stimmt zwar, aber denk dran, dass sich der Klimaverdampfer durch die dünnen Luftschlitze immer mehr zusetzen kann, wodurch der Luftdurchsatz nachlässt. Ich auch Georg

Oder es hat mal jemand die Kombi ausgebaut und den einzelnen Pin fürs Tacho A Signal nicht mehr in den grünen Adapterstecker gesteckt. Dann denkt der Tempomat das Auto steht. Georg

2041470 1151 181 0206 3' E30 2-Türer 320i L M Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAA510002041470 Typ-Code 1151 Typ 320I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M20 Hubraum 2.00 Leistung 95 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung PERLBEIGE LEDER (0206) Prod.-Datum 1987-04-23 Sonderausstattung Code Benennung S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S219A SPORT-LEDERLENKRAD S286A BMW LM RAD/BMW STYLING S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S324A FRONT-UND HECKSPOILER S330 SPORTPAKET S339A SHADOW LINE S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S704A M SPORTFAHRWERK S829A CABRIOUMBAU-VORBEREITUNG S979 VELOURS-FUSSMATTEN VORN UND HI

Das würd ich gar nicht mal annehmen.Gerade in so einer "Szene" ist es oft so, dass die Typen sich auch mal untereinander eins auswischen. Da reicht ein anonymer Anruf bei der Polizei in dem halbwegs glaubhaft versichert wird, dass der XY regelmäßig konsumiert und da kanns dann schon mal sein, dass derjenige bei nächster Gelegenheit mal kontroliert wird. Zum Thema Zeitung: Da würde ich wirklich mal den Weg des Gespräches suchen. Wenn das nicht gerade die volle Boulevard-Presse ist - sozusagen Bild, Lokalausgabe Guben - würde ich versuchen den Jungs das zu erklären Dadurch dass Du bei der Kontrolle gesehen wurdest und dies mit der Zeitungsmeldung in Verbindung gebracht werden konnte, geht gerade Dein Ruf den Bach runter und damit wirst Du durch die Meldung geschädigt. Sie sollen doch auch die Richtigstellung abdrucken. Wenn nicht kannst Du Dich immer noch an die zuständige Aufsichtsbehörde wenden. Aber: Was ich in dem was Du schreibst noch nicht lesen konnte ist, was denn mit den Blutproben der Polizei ist? Du hast zwar das Ergebnis der privat in Auftrag gegebenen Blutprobe, was auch als Beweis gelten dürfte, aber hast Du schon die offizielle Bestätigung der Polizei? Erst wenn Du da die Bestätigung hast dass alles eingestellt wurde, ist die Sache nämlich gebissen. Georg

Druck Dir das PDF aus das ich weiter vorne angehängt habe - es ist eh nur die linke Hälfte wichtig - und vergleiche mit dem Kabelbaum. Dann kannst Du auch gucken ob wer was abgeschnitten hat. Bevor das nicht bestätigt ist schreib ich mal nix mehr.

Nein, das glaub ich nicht.Die muss jetzt schon brennen weil der Stromkreis überwacht ist. Da ist sicher alles was mit Warnlampe zu tun hat schon weggemacht. Du hast ja oben in der CC die AB Warnlampe. Hebel die CC mal raus - ich möchte wetten da sind ein paar leere Löcher statt Birnen drinn. Georg

1. Ja, gibt die Pins des BMW 2,5mm Systems die dort meistens passen. Für den von mir erwähnten Pin kann man sicher das Steckergehäuse 61 13 1 378 465 mit Rundstecker 61 13 1 376 191 oder Buchsengehäuse 61 13 1 378 460 mit Rundsteckhülse 61 13 1 376 202 verwenden (Weiß grad nicht ob im SA Stecker Buchsen oder Pins sind) Wenn die Pins/Buchsen etwas dünner sind gibts die auch bei BMW - hab nur grad die Nummern nicht parat. Zu 2: Nei - das ist 0,5mm² - dünner is im Auto nix und bei den Kabeln kann man die paar Watt die solche Beleuchtungen haben problemlos drüberlaufen lassen - sonst würde ich das nicht so empfehlen. Georg

Dann schau mal die Relais an - je nachdem wo die bei dem Umbau dann sitzen.

Wäre interessant, weil der ETK da nicht unterscheidet. Ich kann damit ja im Normalfall umgehen und ich hab nix gefunden. Georg

Wenn es ne normale Klimaanlage ist, dann seh ich da keinerlei Problem. Den Riemen für den Kompressor musste durchschneiden sonst muß der andere zum entfernen auch weg Außerdem brauchste nen Deckel im Heizkasten wo der Wärmetauscher rauskommt. Georg

Heul!!! Geht leider nicht. Jetzt kommt zwar nicht mehr die Time-Out Meldung sondern eine Meldung der Text den ich eingegeben habe wäre zu kurz. Ich hab alles versucht. - Begründung eingetippt - Text ergänzt - Unten "vollständige Bearbeitung" angekreuzt. Keine Schangse. Jens kann auch nicht. Kannst Du da noch mal gucken? Georg

Nicht ganz - der Grüne Stecker hat mehr Anschlüsse. Das Tacho A Signal gehört bei dem Stecker auf einen der 3 Kontakte die an der Schmalseite untereinander sind. Georg

Erst mal ne Gegenfrage: Was macht der Tacho? Wenn der auch hüpft tippe ich auf den Stecker hinten am Diff für das Tachosignal. Ansonsten tippe ich auf ne leere Batterie der SI-Anzeige - die sorgt im Kombi für diverse Geistererscheinungen. Georg

Von mir auch: Der S14B25 wurde in genau 600 Fahrzeugen verbaut, von denen die meisten in Sammlungen oder bei Fans stehen dürften. D.h. die wenigsten davon gehen den Weg allen irdischen und dementsprechend gering ist das Angebot. Zu den paar kommen noch einige die den Motor umgebaiut oder neu aufgebaut haben aber die wollen sich das natürlich auch bezahlen lassen. Ergo: Mit der passenden Motronik denke ich auch, dass das schnell 5-stellig werden kann wenns nicht gerade ein SchrottKlumpen ist. Georg