Georg

Gegenfrage: Warum hat BMW da ne Dichtung reingeplant?KOstet alles nur Geld, jedes Teil. Antwort: Weil jedes Teil seinen Sinn hat. BMW wird nicht ein Teil verbauen das unnötig ist, weil was man einsparen kann wird eingespart. In dem Teil herrscht Überdruck durch den Lüfter und wenn die Dichtung fehlt und der Kasten sich noch etwas verzieht wenn er warm wird, dann pfeift die Luft sonstwo raus, nur nicht durch Deine Lüftungsdüsen - dann wärmst Du im Winter Deine Mittelkonsole von innen. Sorry, aber wenn Du das alles nachrüstest, dann machs lieber g'scheid. Meine Liste an Teilen die nach der Lackierung neu müssen wird auch immer länger. Georg

@E30-Jenny: Nein Aktuell siehe Bussgeldkatalog gibts wie schon geschrieben ausserhalb ab 41km/h nen Monat und innerhalb ab 31km/h Aber: Egal ob innerhalb oder außerhalb, wer 2x innerhalb eines Jahres mehr als 25 zu schnell ist geht auch nen Monat zu Fuß. UNd wenn man sich die Strafen anschaut, dann ist alles was bis 20km/h geht relativ Pillepalle, weil nur 30 bzw. 35,- Danach machts sofort nen Sprung, weil es dann keine OWI sondern ne Bußgeldsache ist und daher kann man nur jedem raten Georg

Das ist aber die Sache dass bei z.B. 2x mehr als 25 innehalb eines bestimmten Zeitraumes zu schnell, dann ein Fahrverbot kommt. Das ist eine Festlegung Georg

Außerdem hab ich schon mehrfach die glaubhafte Aussage gehört, dass sich das Verdeck ja im Lauf der Jahre dehnt und da dehnt sich die Scheibe und der Reißverschluss mit. Wenn man bei nem recht neuen Verdeck die Scheibe tauschen muß, dann hat der Reißverschluß Vorteile. Wenn man das aber bei nem alten Verdeck versucht dann kann es durchaus sein, dass beim alten Verdeck die Reißverschlußzacken alle einige 100tel Millimeter weiter auseinander stehen wie beim neuen Fenster und daher das ganze sich verspannt oder aufplatzt weil die Verzahnung nicht 100%ig ist. Ich denke, wer heute ein E30 Cabrio fährt, wird das in den meisten Fällen als Youngtimer tun und da wird das Verdeck nicht mehr so belastet wie früher im Alltagsbetrieb, dass die Scheibe nach einigen Jahren blind ist. Daher hab ich mein neues Verdeck ohne Reißverschluss geholt. Georg

Jepp, ab ner bestimmten Tiefe die der Dämpfer einfährt ist er eben nicht mehr "reversibel" weil sich dann die Innereien bei dem "Versuch" weiter Energie zu absorbieren dann verformen. In dem Link in meinem letzten Post ist das für verschieden hohe Geschwindigkeiten erläutert. Leider fehlt die zugehörige Zeichnung mit der Benummerung der Teile. Aber wie ich in meinem ersten Posting schon schrieb - selbst wenn der nur etwas ausgelöst hat und dabei etwas schräg belastet wurde, dann kann er so aussehen wie bei Dir, dass die Scheibe etwas verschoben ist und der Dämpfer deshalb evtl. nen Milimeter zu wenig ausgefahren ist. Das sehe ich nicht als Problem an. Georg

@Heiko: Das wär super! Ich hab dem Go4Gold am letzten Wochenende zwar angeschafft, dass er den Draht wieder funktionsfähig machen soll, aber ich hab das Sperrsegment selber noch nie demontiert gehabt und konnte ihm daher nicht genau sagen wie das geht. Georg

Einfach mal hier bei KHM durchlesen was die verschiedenen Qualitäten so sind. Es gibt aber och einiges mehr. Inzwischen gibts auch Akkustik Stoffe die das Innengeräusch senken. Georg

Ohne jegliche Wertung der Person: Das Problem ist, dass innerhalb weniger Monate (Nov. zu März => 4 Mon.) zwei mal der selbe Verstoß begangen wurde und zwar so deftig, dass daraus ein Fahrverbot resultiert. Ich kenne das Alter nicht, aber bei so etwas kann es durchaus sein, dass die FE-Behörde da noch mal Rücksprache möchte, weil anscheinend die erste Strafe nicht lehrreich genug war. Die Strafe und die Punkte sind außerhalb einer Ortschaft übrigens etwas niedriger, siehe hier Da es aber der zweite Verstoß ist kann man das nicht so einfach sehen - da dürfte sich die (Geld)Strafe auf jeden Fall erhöhen und ggf. das Fahrverbot auch, weil der Richter in dem Bußgeldverfahren Einsicht in das Punktekonto und die vorhandenen "Unterlagen" bekommt bei denen das erste Fahrverbot vermerkt ist. Georg

Ich glaub einigen ist die Bedeutung des Wortes Pralldämpfer nicht ganz klar? Wenn der Pralldämpfer gestaucht wird, dann kommt der auch wieder raus - es sei denn der Ausprall war zu stark. Das ist ja genau die Aufgabe von dem Teil. Der soll einen Aufprall bis N km/h abfedern. Der Pralldämpfer auf dem rechten Bild hat IMHO mal leicht ausgelöst, wodurch die Beilagscheibe locker wurde und sich verschoben hat. Wenn man den sauber einspannt, mit dem überstehenden Rand der Beilagscheibe nach oben und hinten auf das Ende mal etwas draufklopft (Holz dazwischen) dann rutscht auch die Beilagscheibe wieder da hin wo sie hin soll. BMW hat den reversiblen Pralldämpfer 1986 zum Patent angemeldet, was man hier nachlesen kann und in diesem - doch recht technischen Text - steht nach ca. 2/3 des Textes die Formulierung: die meine obige Erklärung leider völlig bestätigt. Wenn man sich dann noch den ETK anschaut, dann wird man auch problemlos feststellen können, dass die VFL Modelle einfach einen "Halter" hatten der die Stoßstange trägt und nach dem Facelift dann die Pralldämpfer eingesetzt wurden. Georg

Sorry, wenn ich widerspreche, aber das was beim Motor-Talk steht wurde ohne Quellangabe von uns (BMW-Treff)geklaut.Das stammt aus unserem Baureihenverzeichnis und steht in diesem Abschnitt hier: Klick mich Georg

Ging die Hupe denn vorher? Check mal F7 - da hängt die Hupe dran. Außerdem K2 prüfen - das ist das Schaltrelais für die Hupe. Da muß Plus an Kl. 86 anliegen wenn Zündung an is und die Masse von 85 wird übers Lenkrad geschaltet. Georg

Liebe Leut - ihr machts euch das selber umständlich. Hier im Wiki: Aktuelle Zulassungszahlen der E30 Modelle Die Zahlen für den 1.1.2011 folgen wenn das zugehörige Sonderheft beim KBA wieder verfügbar ist. Georg

Am wichtigsten sehe ich die beiden Abläufe seitlich. Was für ein Releh meinst DU? Georg

Bei den letzten Fahrzeugen wurden immer mehr Kabel standardmäßig eingebaut. Das ging beim Facelift 87 los, dass z.B. die Kabel von der Übergabe Heizungskabelbaum bis in den Sicherungskasten für die Klima vorbereitet waren etc. Das maximum waren dann die E31 und die ersten E36. Die hatten alle einen kompletten Kabelbaum drinn - da konnte man alles nachrüsten und mußte nur anstecken. Da das aber wohl nicht die gewünschte Einsparung brachte (einfacherer Kabelbaumeinbau Kosten für Gesamtkabelbaum) wurde dann wieder auf einfachere Kabelbäume zurückgegangen und mittlerweile ist man (da ja alles rechnergestützt ist) so weit, dass die Kabelbaum Teile bereits auf das bestellte Fahrzeug konfektioniert sind. Georg

Hallo Harry! Das ist der Versorgungsstecker für die Airbag Elektronik. Pin 1 Braun/Schwarz Pin 2 Frei Pin 3 Rot Pin 4 Violett (oder Violett/Gelb) Pin 5 Schwarz/Gelb Pin 6 Weiß/Schwarz Farben können nach Bj. abweichen Georg

August wird nix mehr. Hab heute ne Meldung gelesen dass das erst demnächst durch die diversen Ausschüsse geht und dann erst im Herbst kommt. Is mir dzt. nur recht. Warum? Ganz einfach: Wenns einmal beschissen eingeführt wurde wird das so schnell nicht mehr geändert. Wenn vor der Einführung vielleicht noch ein etwas vernünftigerer Finanzobermufti kommt wird das mit der Steuer vielleicht doch noch mal vor Einführung geändert. Georg

Die Teile sind dazu da, irgendwas von Vibrationen zu entkoppeln. Daher geht die Schraube durch die Kunststoffbuchse 1236241 (für 68 Cent pro Stück) und außen ist die Gummitülle 1236240 (für 1,36€ pro Stück) drüber. Wo die Teile verwendet werden kann ich nicht genau sagen, aber ich denke, dass die Gummitülle vorher in ein Loch in nem Blech gechoben wird. Schau mal auf die Bildtafel 64_0516 "Kondensator/Lüfter. Da ist es bei den Teilen 13-17 ähnlich. Die Gummitülle kommt ins Loch nur ist hier die Schraube die dann den Lüfter hält so groß, dass keine Buchese als Distanzierung mehr rein muß. Georg

Nope - nichts deaktiviert und beim ersten betreten des Forums isses egal an welchem Rechenknecht ich sitze. Putzigerweise poppt, wenn ne PN und ne Pager Nachricht anstehen und ich über das PullDown bei "Private nachrichten" zu den PNs gehe dort auch das Pager PopUp auf.

Es gibt beim Spiegel kein Plus/Minus in dem Sinne. Der Plus der bei stillstehendem Spiegel anliegt ist nur für die Spiegelheizung und die Ader wird sonst auch zur Verstellung genutzt. Der E30 Spiegel hat 4 Adern Pin 1 Sw Pin 2 Bl Pin 3 Ws Pin 4 Bn Der neue Spiegel hat 4 Adern Pin 1 Sw/WS oder Bl/Gn Pin 2 Bl/Ws Pin 3 Bl/Sw Pin 4 Bn Pin 1 geht bei beiden direkt zum Motor Pin 2 geht bei beiden zu Motor und Heizeinheit Pin 3 ist bei beiden fürs Umschaltrelais Pin 4 ist bei beiden Masse für Relais und Heizeinheit Also einfach 1:1 auflegen und wenn der Motor dann für beide Richtungen falschrum dreht, den Motor im Gehäuse um 180° drehen georg

Das hat nicht nur mit nem "für sie lohnenden Bereich" zu tun. Die Polizei weiß auch, dass es nahezu nicht mehr möglich ist den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten weil wer das macht , dem fährt sofort einer der von rechts ausschert in die Lücke und der muß sich zurückfallen lassen um den Abstand wieder zu vergrößern. Dann schert wieder einer ein und... Dann der nächste etc.... Ergo wird das gemessen wo es auch richtig gefährlich wird wenn der Vordermann wegen irgendwas bremsen muß. Georg

Is auch völlig korrekt. Es fehlt eine vorgeschriebene Beleuchtungseinrichtung. Einfach mal vorstellen es ist dunkel, diesig und das linke Rücklicht fällt aus. Wenn dann von hinten wer kommt der sieht evtl. keine Silhouette vom Auto mehr weils eben diesig ist und denkt da is ein Mopped am rechten Straßenrand das er überholen will. Dummerweise ist dann in nem Meter Abstand der ja korrekt ist und ausreicht nicht freie Luft sondern die Ecke vom anderen Auto. Mit nem Rückstrahler hätte man das gesehen - die Dinger reflektieren mehr als man denkt. Georg

205/50 hat nen kleineren Abrollumfang => Vorderräder drehen schneller => ABS denkt da blockiert die andere Achse => ABS regelt bereits bei ner normalen Bremsung => Bremsweg verlängert sich. Georg

In der letzten AutoBild war wieder ein Artikel - da wollte ein Reporter den Schäuble direkt ansprechen. Dem waren aber 100 Rentner von ner Wahlveranstaltung wichtiger und mit dem Kennzeichen konnte er erst gar nix anfangen und hat es dann als Unsinn bezeichnet. Auch so kann man Wählerstimmen verlieren. Georg

Wie soll der Reset hin sein, wenn man alles andere resetten kann?Das is nix weiter als dass man Masse auf nen bestimmten Pin zieht und das geht dann direkt zur SI Anzeige. Der Reset der Jahreskontrolle ist definitiv wie von der Inspektion, also ca. 12 Sekunden. Georg

Und wenn Du im Profil mal reinschreibst wo Du her bist, dann hilft Dir vielleicht auch jemand. Bilder sind bei nem Kabelwirrwarr sinnlos. Georg