Georg

Das wär mal Geil - ein E39 Cabrio Aber ich befürchte auch, dass hier jemand einen E36 fährt - da gab es ein halbautomatisches und als SA zur SA ein vollautomatisches Verdeck. Georg

Am besten ist IMHO der Gong aus den späteren Modellen ab E31. Das ist ein kleiner runder mit mehreren verschiedenen Kontakten und damit Tönen Einzel- und Dauergong, PDC-Ton etc. Georg

Es gibt auch andere Dinge vor denen man stehen und sabbern kann, einfach weil man sie super findet. Mir fallen da auf einen Schlag einige Autos, einige Uhren und eben auch gewisse "Viecherl" ein. Einige der Sabberverursacher hab ich mittlerweile in der Garage stehen bzw. trag sie ab und an am Handgelenk rum - nur mit Haustier schauts dzt. einfach nicht so gut aus. Georg

99% der BW Werkstätten werden nichts verleihen und verkaufen dürfen sie die Sachen auch nicht. Georg

Sender können anders abgelegt sein, aber der Dauerplus vom Radio und vom BC ist der Gleiche. Steht in der BA Sicherung 21 Prüf die mal - aber nicht nur mit dem Auge, oft sieht man das nicht! Georg

Das nutzt Dir gar nix. Da musst Du, weil es das Auto ja auch in D gegeben hat, beim KB die Bescheinigung darüber anfordern. Lies mal hier nach da steht alles drinn Georg

Dazu gibts nur eine Antwort: Ich liebe Katzen eh und insbesondere Maine Coon, Norwegische Waldkatzen und - als Gegensatz dazu Karthäuser. Georg

Naja! Ich hab mal bei Ebay 2 Art-Cars ersteigert die sehr günstig hergingen weil sie nicht gut beschrieben waren. Die wurden in der Originalverpackung mit gesicherten Hauben/Türen und einem Umkarton verschickt. Beide aneinander geklebt. Der Karton kam äußerllich unbeschädigt an, muß aber aus großer Höhe voll auf eine Flache Seite gefallen/worfen worden sein. Der M3 war von den Befestigungsschrauben abgerissen und hatte diverse Kleinteile verloren - der M1 war Schrott. Siehe Anhang. Das ganze war mit DHL geschickt und ich hab nach langen Streitereien und nochmaligem einschicken der Teile an die Schadstelle nach längerer Zeit den bezahlten Preis ersetzt bekommen. Natürlich OHNE Porto (weil das Paket is ja angekommen) und ohne Rücksicht drauf was der Wiederbeschaffungswert ist. Für den M1 hab ich danach das doppelte zahlen müssen. Georg

Rauhleder gab es ab Werk nicht. Der Unterschied zwischen dem "normalen" Schaltsack un ddem vom M3 Sport EVO ist, dass der normale das "stinknormale" Walk-Nappa ist un dder vom SE ist Leder Bison. Georg

Sorry, wenn ich das sage, aber wenn ich meine emotionale Antwort auf Dein Statement abgebe werd ich hier auf Lebenszeit gesperrt. Da gilt wirklich: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten! Du hast anscheinend gar nichts von dem gelesen was ich geschrieben habe. Wenns nach Ramsauer gegangen wäre dann hätten wir jetzt ein W-Kennzeichen für 3 Fahrzeuge zu nahezu gleichen Bedingungen wie in A. Aber dummerweise gilt auch bei der Regierung Ober sticht Unter und da is nun mal bei dem aktuellen Sparkurs der FM höher angesetzt. Wenn der - weil er es sich in seiner kleinen Welt nicht vorstellen kann - meint, dass das W-Kennzeichen so wie vorgeschlagen Geld kostet dann gibts halt ein Veto. Und im Gegensatz zu Dir hab ich was diese Sache angeht einiges aus erster Hand mitbekommen und kann auch mit den Namen die dahinter stehen was anfangen. Ich bin auch sauer weil ich nicht nur 2 sondern 4 Autos habe - aber ich lasse es nicht an Personen aus, die letztendlich NICHTS dafür können. Dem ist nur noch ne Erläuterung hinzuzufügen: Es heißt nicht umsonst: Wer nicht wählt, wählt extrem. Das war schon zu Zeiten der Grünen so. Die haben am Anfang auch nur die Schwelle der 5% überschritten weil einfach ein Anhänger der Grünen seine Strickjacke übergezogen hat und zur Wahl geradelt ist - egal obs Hunde oder Katzen gehagelt hat. Die "Normalos" sind der Meinung - Meine Stimme zählt doch nicht viel - Hab grad was wichtiges im TV anzugucken - Tante Ernas Geburtstag is am Nachmittag und vorher muß ich ausschlafen - etc. Diese Stimmern gehen daher NUR den "großen" Parteien verloren. Und noch was: Wer nicht selbst aktiv ist, sollte einfach den Mund halten. Wenn mir was nicht passt, kann ich iun meinem Rahmen aktiv werden - dann kann ich versuchen was zu ändern und dann darf ich auch maulen. Das geht los mit wählen - nächster Schritt ist dann der Beitritt in eine Partei und/oder ein Engagement auf lokaler Ebene beginnend. Beispiel auf anderer Ebene: Es gibt diverse die über den Z1 Club meckern, von wegen hochgestochen , elitär etc. So lange man als "Normalo" aber nicht beitritt kann man nix dran ändern - dann bleiben nur die langjährigen Erstbesitzer. Ich bin beigetreten und hab auch schon ne Messe gemacht und da kann sich sicher keiner beschweren dass ich den Club abgehoben rüberbring. Einige vom Talk haben mich ja auf der Retro letztes Jahr gesehen bzw. bei "100 Jahre Baur" Georg

Kurz noch ne Ergänzung: Ich hab mich oben auf den normalen Kabelbaum bezogen. Ich hatte nicht alles gelesen da ich auf Dienstreise war und nur per PN hierher geschickt wurde. Tapatalk is praktisch aber nicht sehr komfortabel. Georg

Aaaalso: Der BC und ATA Kabelbaum ist unterschiedlich weil die nen anderen Stecker haben. Es gibt - das hab ich mittlerweile feststellen müssen - mehrere verschiedene Blinkerschalter mit unterschierdlichen Belegungen. Dass der BC für den M3 einen anderen Preis hatte kann daran liegen dass beim M3 eine ander Grundausstattung verbaut war. Hatte der evtl. ne AT (die is sonst ja aufpreispflichtig) oder die Digitaluhr etc... Das gibts bei diversen SA, dass z.B. ne SA beim 325 billiger war wie beim 320 etc. Georg Ein BC ohne

@Hannes: Weiss ich - aber halt nicht gar so wie bei uns... Georg

Das Foto ist uralt wie man unschwer an den 3 Endziffern sehen kann und wenn es so gekommen wäre wie Ramsauer es anfangs wollte und vorgestellt hat, wär alles OK. Bitte kapiert doch dass genau eine einzige Person das alles geblockt hat weil sie so weltfremd geworden ist und nicht weiter denkt als bis zu den paar Euro ausfallender Kfz-Steuer! Für Rollstühle gäb's halt kein Wechselkennzeichen. Georg

Sorry, wenn ich ganz dumm frage, aber was genau erwartet ihr für 450,-€? Sorry, aber 450,- das ist die Fahrzeugklasse "ich hab noch ein Jahr TÜV und mit Glück fällt man vor Ablauf der Plakette nicht durch den Unterboden" Es is da völlig egal ob das ein 316, ein 325, ein 535 oder ein Golf ist - 450,- ist lowlowlow-Budget Klasse und wer da wirklich was ohne Rost erwartet der lebt sonst IMHO in Californien. Und wer dem Händler bei nem Auto in der Preisklasse glaubt, dass es keinen Rost hat, für den hätt ich noch ein supertolles Grundstück direkt an der Nordsee - Besichtigung nur bei Ebbe. Irgendwann is nun mal Ende mit Wertverfall, grad bei nem E30. Was hier gut ist wird mittleweile zu anderen Preisen verkauft, erst recht bei nem Händler! JM2C Georg

Das scheint hier etwas untergegangen zu sein: Der SFR für das zweite Fahrzeug kann an den SFR vom ersten Fahrzeug angeglichen werden (muss aber nicht bei jeder Gesellschaft so sein...)Markus da is nix untergegangen.So lange das die Gesellschaft für sich entscheiden kann, kann sie z.B. auch umentscheiden und damit ist Dauerärger vorprogrammiert. Im ersten Jahr wirds angeglichen, damit der Kunde bleibt und im 2. Jahr abgeschafft in der Hoffnung dass der Kunde sich nur ärgert aber zu faul is zum wechseln. Sorry, so lange das ne "Kann" Bestimmung ist, ist das für mich erst mal nicht maßgeblich weil man dann bei den Versicherungen nachfragen (auch betteln genannt) ob sie das so machen mit dem fiktiven Rabatt. Georg

@Harry: DAS Extra will aber gottseidank fast keiner haben - geht zu sehr aufs Leistungsgewicht

Oder noch besser ne größere Tiefgarage. Da kann man das Abblendlicht auch schon an der Wand an einem Ende markieren wo der "Knick" ist und dann zieht man das Relais K4 raus und schon ist das Abblendlicht aus (oder F13/F14 ziehen) Dann kann man das Fernlicht vernünftig einstellen weil man einen genauen Lichtpunkt hat, während es auf ner dunklen Straße sich wirklich "in der Ferne" verliert. Georg

Ich hab da ne Vermutung - aber erst mal kurz die Funktionserklärung: Schau Dir mal den Blinkerschalter genauer an und miss ihn durch. Für Fernlicht/Lichthupe geht ein Kabel zum Fernlichtrelais. Im Schalter sind aber 2 Kontakte weil Lichthupe immer gehen muß, Fernlicht aber mit dem Abblendlicht "verriegelt" ist. Das Weisse Kabel auf Pin 4 vom Stecker geht zum Relais Das Gelbe Kabel auf Pin 3 geht zum Lichtschalter. Da sollte bei "Fernlicht" Kontakt sein. Die Lichthupe wird einfach auf Masse geschaltet. Hast DU evtl. vergessen die Masseöse am Schalter anzuschließen die am Stecker vom Blinkrelais sitzt oder ist die eventuell abgerissen? Schau mal am Blinkerschalter selbst ob da ein Kabel abgerissen ist. Georg

Dann is das an der ZV die ILV, oder? Bin mir eben nicht ganz sicher - ich erinnere mich nur dass bei mir bei der ZV da noch was hängt. Georg

Schau mal ob Du im Handschuhfach noch irgendwelche Kleinteilchen findest. Wenns den Schalter zerlegt hat dürfte der nicht mehr vollständig sein. Ein neuer Schalter hat die Nummer 61 31 1 386 316 und kostet ca. 20,- Sollte aber auf jedem Schrottplatz zu finden sein. Georg

@Tommi: Besser ist das, es machen zu lassen. Bei den Fahrzeugen ab E31 sind die Scheiben tragender Teil der Karosseriestruktur. Wenn da was unsauber gemacht ist kann es sein, dass es nach 2 Monaten KNACK macht und die Scheibe springt, weil sie unter Spannung steht. Und noch ein Tip vom Küken: Entweder lässte das Auto dort über Nacht stehen oder wenn Du unbedingt fahren mußt, dann fahr langsam und vermeide Schlaglöcher etc. wo die Karosserie arbeitet. Da kann CarGlass und Co. erzählen was sie wollen. Auch die haben keinen Wunderkleber. Scheibenkleber bindet zwar innerhalb weniger Stunden so ab dass die Scheibe hält, aber bis er durchgehärtet ist dauerts länger und soi lange kann man mit Gewalt (Schlagloch wo sich die Karosserie verwindet) die Scheibe noch minimalst bewegen und das kann dann eben später zu Spannungen führen. Georg

@toschu: Du hast aber vergessen zu erwähnen, dass im Candy-Land noch keine richtige alteingesessene Regierung existiert hat und noch dazu zu dem Zeitpunkt als die Union kam, weite Teile des landes noch nicht mal besiedelt waren. Ge;-)rg

Jepp! Die zusätzlichen Teile werden beim E46 benötigt weil da andere Dämpfer verwendet werden. Neu sollte nur die Dichtung Georg

Evtl. etwas weicher oder härter. Hängt teilweise von der Länderausführung ab. Ich würd die aber eh nicht verbauen - vor allem wenn die schon gebraucht oder älter sind - sondern die vom E46 Cabrio/M3 Teilenummer 33 52 6 779 670 Die sind stabiler. Georg